福特翼虎鋼材怎麼樣

翼虎前懸架擺臂材質是鍛造非調質鋼。汽車擺臂是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性，材質一般包括鋼制和鋁合金。

福特翼虎是一台中型SUV，作為福特SUV中的頂樑柱，相信大家都對他有很深的印象。翼虎是在通用CD4平台上製造的。

前懸架：翼虎的前懸掛採用麥費遜結構，通常30萬以下的轎車或suv大都採用這種常見的結構。麥費遜結構的優點是節省空間，可以為乘客和發動機艙提供更多的空間。翼虎前懸掛採用鋼材，包括下擺臂、轉向節等重要零件都採用了高強度鋼材。不過翼虎的下擺臂並沒有做太多的偷輕處理，這也導致了翼虎車重普遍偏高。

後懸架：後懸掛採用多連桿結構，整體布局比較緊湊，懸架結構主要由下擺臂、縱向推力桿、軸承座、減振器、上支撐桿、橫向穩定桿、彈簧和下支撐桿。後懸掛主要材質為鋼材，減振器和彈簧採用分離式布置，減少對車內空間的侵佔。彈簧上端布置副車架上，以減少振動傳遞至車身。

其他細節：發動機下方不知了玻璃纖維下護板，在一定程度上防止了飛沙走石對底盤的損傷，同時也可以提高車輛的NVH性能。下護板還有通風口，這個通風口直接連到變速箱及發動機油底殼底部，從而增加車輛的散熱能力。底盤整體表現尚算優秀。

上一篇：翼虎是什麼變速箱，新翼虎變速箱型號下一篇：翼虎1.5T和2.0T油耗多少？

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❷ 福特翼虎怎麼樣跟本田crv相比呢

本田CRV只是公路型的SUV,基本沒有越野能力,不過公路行駛比較舒服,油耗也比較可以接受;福特翼虎外型鋼猛,排量較大,越野性能比較高,當然油耗也比較大了。要看需要哪種類型,這兩款應該不能直接比較性價比.
2012年4月22日，全新福特翼虎Kuga在2012北京國際車展上首次亮相亞洲。這款福特稱作「更智能的SUV」，擁有豪華時尚的外觀、極富現代感的內飾以及諸多同級領先的高科技配置。
全新福特翼虎於2013年1月22日在國內正式上市，19.38萬元～27.58萬元的售價區間劍指目前消費需求最旺的中級高端SUV市場，自此，長安福特正式進軍國內SUV市場。首批將推出1.6T和2.0T兩種排量，並有兩驅和四驅可以選擇。
東風本田汽車公司生產的一款車型，CR-V是comfortablerunabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的，它的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個國家和地區。
2012年2月22日，備受期待的全新CR-V在三亞正式發布並於同日在全國322家東風本田特約銷售服務店同步上市銷售，全系兩個排量5款型號產品的市場指導價格區間為19.38萬元—26.28萬元。從1995年第一代誕生至今，CR-V已暢銷全球160多個國家和地區，贏得近500萬用戶認可。

❸ 福特翼虎的底盤有何特別翼虎底盤結構詳解

❹ 翼虎怎麼樣值得買嗎

翼虎具有外觀豪華、配置高科技的特點，值得購買。

翼虎EcoBoost®180鉑翼型的前格柵、輪轂及前後保險杠均採用了磁力灰噴塗工藝，搭配鍍鉻邊框飾條；EcoBoost®245四驅運動型，大燈、前格柵、前後保險杠及行李架均採用熏黑處理，全新造型的19寸鋁合金鏡面輪轂採用黑色烤漆噴塗，將運動風進行到底。

(4)福特翼虎鋼材怎麼樣擴展閱讀

購買SUV車型是要選擇動力充足的，由於SUV車型體積比較大，因此車身會比較笨重。假如沒有好的動力表現，SUV開起來的手感會非常差。選動力不僅僅是功率高就是好的，扭矩同樣非常重要。高扭矩在上坡的時候不會特別費力，開起來感覺也會更好。

此外，很多SUV的購買者都是以家庭為單位的，因此，買的車一定要能裝。SUV的顯著優點就是它的空間很大，選擇一款大空間的SUV可以滿足家庭的短途旅遊，而且大空間後排坐著也舒服。

❺ 長安福特翼虎怎麼樣

福特翼虎是一款好車，它自上市以來關注度一直很高，而且反響也還不錯。
首先是動力上：福特翼虎搭載了1.6T和2.0T的兩款渦輪增壓發動機。2.0T的翼虎馬力達到了242匹，最大功率178KW，最大扭矩到了350N.M，可以說是非常猛的了。
再者是配置上：翼虎的配置在同級別車裡面算是十分豐富的了，ACS低速行車安全系統、LKA車道保持輔助系統、BUS盲區檢測系統以及ACC智能自適應巡航系統這些對行車安全相當重要的配置都是同級別車型裡面所沒有的。
最後是外觀上：翼虎可以說是新福克斯的放大版，外觀上非常的時尚運動。所以綜合來說這車非常不錯。

❻ 福特翼虎怎麼樣口碑

最近快過年了，很多朋友剛拿到駕照。他們想買輛車過年練練手。有朋友問我福特翼虎怎麼樣。這輛車性價比高，值得買嗎？畢竟車的款式太多，很多朋友都有選擇的恐懼。我們來看看福特翼虎怎麼樣。
福特翼虎綜合評測

首先來看看這款車的外觀福特翼虎 怎麼樣。這輛車的車身不小，但看起來並不笨重。車身整體線條相當流暢。前臉也很霸道，LED燈相當漂亮動感。這款車整體感覺很時尚，但也顯得中庸。

室內，處處精彩。創新多彩的氛圍燈、功能齊全的 多媒體 、豪華的真皮 座椅 ，都提升了視覺、聽覺或觸覺感受，寬敞開闊的空間不僅容納了旅途的需求，也讓旅途充滿了歡樂。中控屏的設計也相當巧妙，使得福特翼虎在科技感上有了質的提升。內飾的整體設計也很有意義，符合成功男人的氣質。

最後，我們來看看這個福特翼虎的功耗表現。小牛配備1.5t和2.0t發動機，供消費者自由選擇。1.5t發動機最大功率181馬力，最大扭矩240牛米。2.0T發動機最大功率245馬力，最大扭矩350牛米。對於普通家庭來說，福特翼虎的電量完全足夠。

總的來說福特翼虎這款車各方面表現都相當不錯，性價比也很高。臨近過年，想買車的朋友，這款車也值得入手。如果你再問我福特翼虎怎麼樣，我只能說買了就完事了，絕對值得。

❼ 福特翼虎這個車怎麼樣(長安福特翼虎質量怎麼樣是否值得購買)

嚴格來說，福特瑞奇是換代後的翼虎，它的英文名Escape代表了美國版的翼虎，國產翼虎的名字「翼虎」來源於歐洲版。不過未來銳際上市後，會和翼虎一起賣，定位會更高，所以取了一個全新的名字。

從產品來看，瑞奇相比翼虎的提升還是比較可觀的。外觀採用了全新的設計，基本找不到當下小牛的影子，風格也從硬朗變成了圓潤、動感、好看。尤其是ST-Line車型，充滿了運動氣息。此外，夏普的尺寸也得到了提升，達到了4585*1882*1688mm，軸距達到了2710mm，幾乎是同級別中最長的。

內飾也比老款更有質感。設計與新一代福克斯有些相似，各種軟性材質、紅色縫線等材質的使用也提升了新車的豪華感。同時，瑞奇還配備了SYNC+智星信息娛樂系統，操作體驗出色，功能豐富，支持視頻、音樂、零食、社交軟體等。

動力方面，銳捷將搭載1.5T和2.0T發動機，其中2.0T發動機最大功率248馬力，峰值扭矩393牛·米，遠高於小牛。同時，變速箱由之前的6AT變速箱升級為8AT。此外，銳捷搭載了福特最新的可拆卸智能四驅系統，可實現前後輪100: 0-50: 50的四輪扭矩分配，通過性得到提升。

❽ 福特翼虎的優缺點

說它的缺點那就是這個大燈了，雖說是氙氣燈，但是透鏡不行，照射距離不是很遠，而且說有隨動轉向功能，但是基本看不出來效果。
車主二缺點：翼虎的缺點就是停車等紅綠燈的時候，啟停系統自動啟動，但隔了十來秒我還沒松剎車它自己就啟動了，搞不懂，說明書上說有可能是電池電量還不夠，不知道是不是，等再用一段時間看看吧！
車主三缺點：這車子特別的費油，我感覺這個車子太費油對我的生活都是有點壓力的，都知道車子難養，現在的油費是越來越貴了已經。
車主四缺點：中控點煙器熄火不自動斷電使用行車記錄儀長時間沒拔插頭會虧電，駕駛室里擋風玻璃太遠盲區比較大，起步有點肉。
車主五缺點：新款翼虎的外形和配置上都在加量不加價，或多或少都有提升，但是翼虎的內飾做工還是一如既往的粗狂，沒什麼太大的變化，這么久的通病了，還是要多多提升一下了。
車主六缺點：翼虎這車的缺點確實少提速時發動機聲音偏大而且不好聽，前排座椅偏短，對腿部支撐不夠，長時間駕駛會很累，新車味道太大，熏得頭疼！
車主七缺點：我覺得福特翼虎的缺點就是裝飾材料，這個級別的車車內的裝飾材料按理來說應該是不錯的，還有就是異味還是有點大，希望之後廠家可以認真考慮一下。
車主八缺點：提車的時候車里味道不太好，可能是新車的原因吧，而且座椅面料質量有待提高，車裡面的裝飾也過於簡單，內飾看著其實不太像十五六萬的車子。
車主九缺點：翼虎的中控這一塊的屏幕有點小，還有就是車剛開回來有點味道，其它沒什麼不滿意的了，畢竟自己覺得喜歡滿意才會買的，如果真的有什麼特別不喜歡的也不會買吧！

❾ 福特翼虎到底怎麼樣

翼虎這款車比較老了，雖然經過了幾次改款，但是車整體架構還是比較老。買翼虎真的不如考慮一些國產品牌。

新造型的中控台將擋把從T型區中央挪到了左側，空出的位置「讓」給了兩個杯架，儲物能力更好，原本擋把頭上的加/減擋按鈕也被換擋撥片取代，駕駛起來更順手，同時還能滿足消費者對於運動氛圍的渴望，算是一項值得稱道的亮點。

❿ 翼虎質量怎麼樣

對於一款車的質量好壞我們可以從兩個維度去衡量，包括新車的工藝水準和後專續使用中的可靠性。屬前者是衡量一個車廠造車功底的鏡子，現在包括福特在內的主流車廠都十分注重製造工藝。後者的優劣則很大程度上取決於前者的表現。因此，我們可以看看翼虎的裝配工藝水平，就能八九不離十的知道其質量好壞了。
首先看外觀鈑金件，翼虎的車燈邊緣縫隙、引擎蓋縫隙以及車門縫隙等都十分均勻，達到了合資車廠應有的水準。要知道，均勻的鈑金件縫隙需要很高的材料加工精度和嚴謹的裝配流程，任何一個環節出現失誤都會導致後續裝配效果變差。均勻嚴謹的裝配不僅看上去會十分美觀，同時在後續使用中也能避免由於鈑金件相互摩擦擠壓導致的異響和損壞。
其次看內飾用料，足夠講究的內飾選材不僅能提升我們用車的好感度，同時也能提升使用壽命。翼虎的內飾中控台採用了大面積軟質材料包裹，在車身等處也採用軟質材料，與傳統的硬質塑料相比具有更出色的手感。細節處理方面，翼虎的面板接縫處理同樣比較講究，可以看出其整體裝配工藝水準還是十分出色的。
有了良好的裝配工藝和用料，加之我們正確的使用和保養，就可以讓我們的愛車時刻保持最佳狀態。