在哪裡驗鋼材屈服強度

㈠ 如何檢測鋼的屈服強度

根據《GB-T 228-2002 金屬材料室溫拉伸試驗方法》進行鋼材拉伸試驗，測得屈服強度。
如果需要可以到網上下或者留下你的郵箱我發給你。

㈡ 鋼材的屈服點在什麼地方

舉例說明：
1、碳素結構鋼由Q+數字+質量等級符號+脫氧方法符號組成。
2、它的鋼號冠以「內Q」，代表鋼材的屈服點，後容面的數字表示屈服點數值，單位是MPa。
3、例如Q235表示屈服點（σs）為235 MPa的碳素結構鋼。

㈢ 不銹鋼鋼材的屈服強度和抗拉強度可以查詢

去中國鋼鐵現貨網 鋼材知識版塊 找找吧 應該有的 各種鋼材品種的都有

㈣ 汽車鋼材強度圖在哪查

在汽車品牌官方頁面查詢。

半掛車大梁一般用510L汽車大梁鋼，屈服強度在390MP以上。510L是熱軋汽車用鋼板中的代表產品，主要用於製造汽車縱梁、橫梁、加強梁、橋殼、保險桿等重要構件。

鍍鋅薄鋼板廣泛應用在汽車上，這是因為它有良好的抗腐蝕能力。早年人們在試驗中發現，將鐵和鋅放人鹽水中，二者無任何導線聯結時，鐵和鋅都會生銹，鐵生紅銹，鋅生「白銹」；若在二者間用導線聯結起來，則鐵不會生銹而鋅生「白銹」。

這樣鋅就保護了鐵，這種現象叫犧牲陽極保護。工程師正是將這種現象運用到實際生產中，生產了鍍鋅鋼板。經研究，在鍍鋅量350克／平方米（單面）時，鍍鋅鋼板在屋外的壽命（生紅銹），田園地帶約為15一18年，工業地帶大約3一5年，這比普通鋼板長幾倍甚至十幾倍。

㈤ 鋼筋的抗拉、屈服強度在哪裡找

鋼筋分熱軋與冷軋來。一源般我們用的是熱軋，分為四級。I級鋼為光圓HPB235（370），II-IV級均為帶肋，II級HRB335（490），III級HRB400（570），IV級HRB500（630）。H代表熱軋，P代表光圓，R代表帶肋，B代表鋼筋。後跟數字為最小屈服強度（最小抗拉強度）。
冷軋又分為冷軋扭鋼筋與冷軋帶肋鋼筋。前者根據抗拉強度分為兩個級別CTB550（根據伸長率又分為三個型號），CTB650。後者根據抗拉強度分為五個級別，分別為CRB550、CRB650、CRB800、CRB970、CRB1170（550用於普通鋼筋混凝土，後面的用於預應力鋼筋混凝土）。數字均代表抗拉強度最小值。
老大，買一本《土木工程材料》教材就全解決啦，還可以經常放身邊查。推薦高等教育出版社出版的蘇達根主編的同名教材。

㈥ 鋼材的屈服強度是怎麼

用一根鋼棒受到兩端作用的拉伸力來舉例：
首先，鋼棒會經歷彈性變版形階段，即鋼權棒的伸長量隨拉力的增加而等比例增加。
當拉力超過一個臨界點後，鋼棒的伸長量與拉力的增大量開始不成比例。出現拉力只提高很少，鋼棒卻伸長了很多，好像鋼棒的材質忽然變軟了一樣，這就表明鋼材開始進入了屈服階段。
後面再增大拉力，還有硬化階段，縮頸階段，最後到斷裂。

具體可以參考屈服強度的網路，http://ke..com/view/72126.htm，或者查《材料力學》。

㈦ 鋼筋拉伸試驗，屈服強度和抗拉強度怎麼測

基本步驟：

1、將鋼筋原材拉直除銹。

2、按如下要求截取試樣：d≤25,試樣夾具之間的最小自由長度為350mm；25＜d≤32，試樣夾具之間的最小自由長度為400mm；32＜d≤50，試樣夾具之間的最小自由長度為500mm。

3、將樣品用鋼筋標距儀標定標距。

4、將試樣放入萬能材料試驗機夾具內，關閉回油閥，並夾緊夾具，開啟機器。

5、試驗過程中認真觀察萬能材料試驗機度盤，指針首次逆時針轉動時的荷載值即為屈服荷載，記錄該荷載。

6、繼續拉伸，直至樣品斷裂，指針指向的最大值即為破壞荷載，記錄該荷載。

7、用鋼尺量取5d的標距拉伸後的長度作為斷後標距並記錄。

㈧ 壓力容用鋼板標准屈服強度在哪裡能查到鋼板的屈服強度與標准屈服強度有什麼區別

在國家標准中能找到，GB713-2008 《鍋爐和壓力容器用鋼板》，標准文本見下面這個連接：
http://wenku..com/view/d7e4fe32f111f18583d05a66.html

鋼板的屈服強度是對生產出來的產品質量進行檢測中得到的屈服強度指標。這個指標必須高於標准中規定該牌號金屬材料的屈服強度要求。
標准屈服強度是質量標准中規定的該牌號金屬材料的最小屈服強度。所以產品的屈服強度必然要高於標准屈服強度，否則該材料則必須被認定為不合格。

㈨ 鋼筋屈服強度是那個點

從彈性階段進入塑性階段的分界點就是使用的屈服強度值。