鋁合金車門比鋼材好在哪裡

1. 到底是鋼制車門還是鋁制城門好

有的，Acura是世界上率先採用鋼鋁結合的復合式門板。

2. 汽車門四個門鋁的好還是鋼的好

現在很多都選用的是鋁合金的，鋁合金有很多優點：

(1).加工方便，便於生專產工業化，鋁合金門窗的加屬工、製作、裝配都可在工廠進行，有利於實現產品設計標准化、系列化、零件通用化、產品商品化。

(2).強度高，剛度好，堅固耐用。
(3).耐腐蝕，使用維修方便。鋁合金門窗不銹蝕，不退色，表面不需要塗漆，維修費用少。
(4).色澤美觀。鋁合金門窗框料型材表面可氧化著色處理，可著成銀白色、古銅色、暗紅色、暗灰色、茶色等多種顏色或帶色的花紋，還可塗聚丙烯酸樹脂裝飾膜使表面光亮。
(5).密封性能好。氣密性、水密性、隔聲性均好，保溫隔熱性好。
(6).質量輕。鋁合金門窗用材省、質量輕，每平方米用鋁型材量平均為8~12kg,而每平方米鋼門窗用鋼量平均為17~20kg。

3. 全鋁車身好 還是鋼的好

鋁制廚具不用擔心抄食入，因為氧化鋁是金屬鋁在空氣中不易被腐蝕的原因。純凈的金屬鋁極易與空氣中的氧氣反應，生成一層薄的氧化鋁薄膜覆蓋在暴露於空氣中鋁表面。這層氧化鋁薄膜能防止鋁被繼續氧化。這層氧化物薄膜的厚度和性質都能通過一種稱為陽極處理（陽極防腐）的處理過程得到加強。並且鋁的導熱性要好，也比較節能。
全鋼的比較贊同外體材料的使用，至於內膽使用不建議，因為鋼製品中的鐵、鉻、錳等微量元素的含量較其他鍋烹調的高。而平常食物中這些微量元素含量極微，人體若缺乏某一種或幾種，對健康會造成危害。因此，合理使用鋼制餐具有益於人體健康。然而，許多金屬元素如鉻、鉬、錳等及其化合物若過量攝入又會對人體健康造成不同程度、不同性質的損害。使用者缺乏使用鋼制餐具的知識時，會使其的微量元素在人體內慢慢累積，當累積到一定程度就會對健康造成不良影響。
謝謝參考1

4. 全鋁車身與鋼才車身哪個安全

不好說，鋁車身如果設計合理 技術先進的話強度也很高 就像飛機的鋁合金機體，回鋼材答車身重量大，通常的概念會比較結實 但是如果出重大事故 安全性是一樣的，而且同樣的速度出車禍鋼材車身由於重量大動量就大，撞擊力度也相應增大，所以正好和他的鋼材結實程度抵消，雖然鋼材結實但是撞擊力度比鋁車身大了。鋁車身重量輕，但是相同速度出車禍撞擊力度也會相應較小，這么看來說誰安全誰不安全其實不會得出一個滿意的答案！

換個角度說，鋼材車身由於自重大，駕駛操控性會比較好，就是常說的底盤穩，在正常駕駛時給人的感覺會更可靠，不像自重輕的車那麼飄 尤其在高速情況下，鋼材車身的安全性會更高一些，想同的路況，相同的駕駛手法，更不容易出事故！比如在高速轉彎的時候軋到馬路上的一塊石頭，雅閣可能顛起來很高甚至翻車，而帕薩特可以顛一下然後很穩當的開過去

5. 鋁制車身和鋼制車身相比哪個更好一些

現在沒有純鋼制的車身,不同的是金屬板的薄厚,而金屬板的抗撞擊性並不取決於它的薄回厚,而取決於金屬答板配置過程中合金元素的強度系數,有些汽車製造商在製造金屬板的工藝上不能純憑材料學的角度來達到理想的金屬板強度系數時,就會將金屬板加厚從而達到汽車設計時所需的工程系數.而且汽車的抗撞性除金屬板強度系數外,車體結構設計也是很重要的,如果車體結構設計的好,可以根據物理力學原理將外來的撞擊力分散,不會造成單點超負荷撞擊.
綜上所述,鋁制車身可以降低車身重量,提高操縱性能.

補充:日常生活中所用的車不可能是全鋁制車身的,因為法拉利的發動機功率很大,所以如果不採用這種材質的外客,就會在操縱性能方面帶來極大的不便,而平時用的汽車發動機沒有那麼大的功率,所以設計師是不會採用全鋁制外殼的.

6. 鋁合金車身和傳統的鋼結構車身相比，有什麼優點

鋁合金車身的優點主要是重量比鋼板車身輕，抗腐蝕不會生銹，車用鋁合金的機械強度越回來越接答近鋼板。鋁的密度是2.7，約為鐵的1/3不到一點，在普遍追求輕量化、省油、環保、低碳的時代潮流中受到了很多車企的青睞。

7. 全鋁車身真的比剛性車身好嗎

細心的車主可能已經發現，新能源車的車重普遍都要比傳統的燃油車要重一點。原因其實也很簡單，為了提升新能源車的續航表現，車廠在電池技術暫時沒法突破瓶頸期的當下，只能不斷的增加電池組數量來提高續航表現，整車重量的增加就在所難免。但與此同時，更重的車身勢必又會反向影響到續航里程，同時還會影響到剎車制動操控等諸多其他方面的表現。那麼如何做才能在提升續航的同時，盡量避免增重的負面影響呢？答案很簡單，就是不斷尋求輕量化道路。這不僅是新能源車的訴求，更是無數性能車超越自我的永恆主題。目前我們能接觸到的輕量化的方式之一就是採用全鋁的車身，不過大都應用在一些中高端車型上，比如大家熟悉的奧迪A8L和捷豹等車型。

寫在最後之前新賓士E上市時，因為在車身某些地方用鋼替換了鋁，鬧得沸沸揚揚，我想賓士自己也有自己的考量，用鋁的好處是很明顯，但是製造成本和後面的維修保養成本都上去了，對我們消費者也未必就是一件好事。當然這里或許我們更願意相信賓士是單純的減配降低成本，但是真相誰又知道呢？打電話問問那個大鬍子的德國老頭或許才能知道答案。

8. 鋁合金作為汽車車門材料，與其他材料相比有哪些優勢

首先是重量方面的減少，再者輕度的增加。現在用於汽車車門，或者其他部分的鋁合金強度相當高，完全可以替代原有金屬。再者鋁合金擁有一定的吸能性。

9. 在汽車上為什麼鋁合金可以代替鋼材

有些抄材料並不是你想像中的那襲樣，鋁合金在我們常人看來好像是不如鋼結實，但是如果你要用相同重量的的鋁材料和相同重量的鋼做同一個梁可能鋁合金更勝一籌，在比如說塑料和碳看上去也不怎麼結實，碳纖維材料是用塑料和碳纖維絲復合而成，抗拉強度是鋼鐵的四倍，還有一個最後原因是地球上鋁原素是含量最多的金屬，儲量豐富可持續發展性好，不像鐵礦開采幾百年就沒有了！