軌道鋼材質55q表示什麼

Ⅰ q55是什麼材質

高鋼材質
軌道用鋼,每米55kg,是一種常用的標准輕型軌道用鋼

Ⅱ 45mn鋼軌,71mn鋼軌和55Q鋼軌哪種最好

55Q是輕軌的材質，也是輕軌中最好的。。45MN跟71MN是重軌跟起重軌的材質，45MN材質是非標材質，71MN的才是國標材質也是重軌跟起重軌中最好的。。

Ⅲ 礦用鋼軌中的材質55Q和Q235兩個的區別是什麼

1、種類不同：

Q235是屈服點（σs）為235MPa的碳素結構鋼；55Q是礦用鋼材。

2、性能不同：

這兩種材質的鋼軌主要是含碳量不同，另外就是脆性韌性抗拉強度沖擊強度都不相同，55Q材質的鋼軌是主要用於礦用鋼軌的，而另外一種就是比較常用的了，如沒有特殊要求的使用就選用Q235，Q235價格較55Q比較便宜一點。

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Q235的用途：

1、大量應用於建築及工程結構。用以製作鋼筋或建造廠房房架、高壓輸電鐵塔、橋梁、車輛、鍋爐、容器、船舶等，也大量用作對性能要求不太高的機械零件。C、D級鋼還可作某些專業用鋼使用。

2、可用於各種模具把手以及其他不重要的模具零件。

3、採用Q235鋼做沖頭材料，經淬火後不回火直接使用，硬度為36~40HRC，解決了沖頭在使用中碎裂的現象。

Ⅳ Q235B鋼軌跟55Q鋼軌有什麼區別

這兩種材質抄的鋼軌主要還是含碳量襲不同，另外就是脆性韌性抗拉強度沖擊強度都不相同，55Q材質的鋼軌是主要用於礦用鋼軌的，而另外一種就是比較常用的了，如沒有特殊要求的使用就選用Q235,還有一個原因就是這個價格較另外一種比較便宜一點。

化學成分：

55QC: 0.59 Si:0.25 Mn:0.74 P:0.012 S:0.019 Cu:0.01

Q235BC:0.12-0.20 Si: ≤0.30 Mn：0.30-0.70 S≤0.045 P：≤0.045 Cr：≤0.30 Ni：≤0.30 Cu：≤0.30

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Ⅳ 起重機鋼軌50Q55Q什麼意思

55Q是輕軌的一種材質，輕軌有兩種材質Q235和55Q
起重軌的材質一般是U71Mn

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Ⅵ 軌道鋼是什麼材質

常用碳素鋼或中錳鋼製造，其斷面為工字形，用以承受機車車輛的車輪荷載，並將承受的荷載傳給軌枕；同時為車輪的滾動提供連續、平順的表面和引導車輪運行，這種軌道部件稱為鋼軌。在電氣化鐵路和自動閉塞信號線路上，鋼軌還可兼作電路導體。鋼軌的種類通常以每米鋼軌的重量表示。中國鐵路的鋼軌有每米75、60、50、45、43公斤等種類。

在使用英制單位的國家鋼軌有碼132、112、90磅等種類。不同種類的鋼軌適用於不同的鐵路線路，主要是依據線路上運行的機車車輛的軸重、行車速度、線路運輸量等選用，如輕型鐵路可採用每米重量較小的鋼軌，有的輕型鐵路採用每米僅10餘公斤的鋼軌；重型鐵路可採用每米重量較大的鋼軌，美國賓夕法尼亞鐵路採用每碼155磅的鋼軌。

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鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在於引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，並傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。

按應用部位分為接頭連接零件、中間連接零件。此外還有防爬設備和加強曲線的軌距桿，如魚尾板、普通道釘等。

為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。

參考資料來源：網路-軌道

參考資料來源：網路-鋼軌

Ⅶ 軌道鋼型號規格是什麼

軌道鋼的產品規格很多，分類方法有以下幾種。

1、按產品的翼緣寬度分為寬翼緣、中翼緣和窄翼緣H型鋼。

2、按產品用途分為H型鋼梁、H型鋼柱、H型鋼樁、極厚翼緣H型鋼梁。

3、按生產方式分為焊接H型鋼和軋制H型鋼。

4、按尺寸規格大小分為大、中、小號H型鋼。

鋼軌是供列車車輪滾動行駛其上的鐵路構建，主要功用如下：

1、承受車輪重壓及磨損。

2、將車輪重壓分散置鋼軌下的軌枕。

3、承受不斷反復的重壓。

無論鋼軌的重量如何，斷面質量比例大致應為：頭部42%、腰部21%、底部37%，且鋼軌的高度應等於底部的寬度。當鋼軌頭部受磨損達0.64厘米時，需立即抽換鋼軌。

以上內容參考：網路-鐵路軌道

Ⅷ 軌道鋼材質55Q什麼意思啊是否具有可焊性，具體什麼焊條啊

只能鋪設後接頭焊接 J507 焊前預熱焊後緩冷 不過不耐磨,有種新工藝火車動車組軌道焊接的,不過沒詳細資料

Ⅸ 鋼鐵材質標准Q55是什麼

軌道用鋼，每米55kg,是一種常用的標准輕型軌道用鋼，重軌一般65kg。比煤炭井下專用輕軌鋼，35kg/m，45kg/m要重，過去的干線鐵路曾經大量使用，每根的長度45米左右，現在已經升級到幾百米長。

Ⅹ 55q鋼軌性能

55q鋼軌性能如來下圖所示：

鋼軌源是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在於引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，並傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。