噴鋼板底漆的比例是多少

⑴ 鋼結構油漆用量如何計算

鋼結構油漆用量，首先需要知道是鋼結構的塗漆面積。其次，所選油漆的配套方案，每道油漆的干膜厚度，施工方式，底材的類型等。然後可以依據麗繽紛油漆算量軟體，計算所需油漆用量。如果對需要塗裝的膜厚沒有概念，一般選擇40μm即可。

下面，以常見的戶外鋼結構油漆配套方案：環氧富鋅底漆+環氧雲鐵中間漆+丙烯酸聚氨酯面漆為例，介紹油漆算量的具體步驟：

1、依次選擇擬定的油漆，環氧富鋅底漆，環氧雲鐵中間漆，丙烯酸聚氨酯面漆，

2、總面積，屬於1，代表1平方米。

3、干膜厚度：輸入油漆配套方案設計的塗層干膜厚度。

4、計算結果自動現顯現。

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一噸鋼結構油漆的計算方法：

一噸鋼結構塗刷一道油漆，大約需要5-8公斤漆。一噸廠房鋼結構一道油漆大約需要6公斤，一噸網架鋼結構一道油漆大約需要8公斤漆左右。因為油漆用多少，是按照表面積來算的，而不同鋼結構表面積差別很大。

鋼結構的種類很多，不同型號的角鋼、鋼板、型鋼等，一噸表面積差距很多。一噸鋼結構用多少油漆，還需要預算人員先把鋼結構的表面積計算出來，然後根據麗繽紛油漆算量工具，選擇需要算量的油漆品種，設計要求的塗裝膜厚來計算油漆用量。

⑵ 噴漆比例是多少

油漆的稀釋劑添加比例要根據需要的稠度來確定，是沒有固定的比例;不同成份的固化劑添加量也是不同的，所以固化劑必須嚴格按照說明書要求的比例來添加。一般油漆底漆與稀釋劑的比例為：1：0.8，面漆與稀釋劑比例為：1：1。

⑶ 鈑金噴漆調漆比例

以下內容，僅供參考：

A、汽車噴漆，油漆的調漆比例根據平時的噴比經驗，每個師付的手法，均有不同，還有因車身面積的大小（SUV或小轎車、二箱與三箱 車輛等）的不同調漆的量多少均會有不同。所以范圍決定著一定的份額。

B、油漆的品牌不同（稀釋度、分子間緊密度、快乾與慢干類型。。）也會適當影響油漆組份的配比與用量。品牌好一點的，如進口漆 ，一般只要嚴格按其桶上標注的配比去調節配比就行了，但國產漆，相當要增加份額，油漆品牌（皮鍵桶）上面，都有相應的參數（配比），嚴格按其參數配比也可以了。
C、除了面漆外，還有如底漆，固化劑、青漆、稀釋劑等。所以這時候還得關注用什麼材料（好與壞，質量優劣，進口還是國產品種等），一般情況下目前油漆加上底漆還有固化畝握御劑等方面（個人經驗），冬天1L色漆1：1稀料（有專用的，有如香蕉水類別的...）；夏天相對要1：1.5 溫度過高的話可以適量再多一點稀料 2L色漆一般情況下為 色漆固化劑 稀料 2：1：1 稀料在環境溫度較高或如夏天可以相應多加點。
D、 清漆有時候可以混用於面漆當中噴灑，這個油漆師傅都知道的，但大多數 情況下是最後噴塗一次或補噴第二次以便填補些啞光處或使車輛更」靚麗「。但某些個別進口漆廠家會把2k 漆固化劑 和清漆固化劑分開使用，等 於是給車輛一層層在加上「保護衣」一樣。按本地區環境及氣候配比，熱天和冷天均有不同，一台SUV噴漆也就2L左右，但得根據車身的新舊程度、鈑金作業的情況 （平整度，一個鈑金技師如果在車身修復方面有過硬的技術，對於汽車原子迅岩灰的他用 量上、底漆、原子原煤、面漆。。相對來講要節約不少的原材料。
所以，鈑噴相配合作業，是個完美的「組合搭配」。
現代汽車日益發展的情況 下，通過多次或一定時間的噴漆，自己是可以掌握一定或積累一定的經驗，其實也相差不了好多，但有一點，如果實在掌握不了或暫時不清楚，可以完全依據油漆桶上的配比嚴格執行。放心，不會出事的，前提也得您使用的材料非假冒偽劣產品。

E、 投身汽車鈑噴行業的人越來越多，其實有些經驗除了按照瓶或桶裝（油漆）上的要求外，也可以適當根據經驗去多「鍛煉」幾回，你就成功 了。

⑷ 1K灰色底漆怎麼噴調漆的比例是什麼

按照油漆使用說明進行噴施，調漆的比例只要噴除的漆，在金屬表面不易流動就OK一般噴漆在噴施過程中按照平時噴漆的操作手法施工就可以，在調油漆時要先拿噴槍調少量的油漆在其他廢金屬表面進行測試，只要噴出的油漆不容易流動就可以噴，其次在噴出時要仔細觀察油漆干後的漆孝碰面顏色顏色是不是自己想要的，其次建議一般選擇專業的噴漆場所進行噴施。其次給汽車噴漆時要管控好噴漆環境的整潔度，噴漆環境中不可以有異物，以免在油漆中途沾染金屬表面影響效果。1K漆：〔油漆、稀釋劑：1：1〕噴完以後要上光，也就是噴清漆；金屬漆：10（清漆）：5（固化劑）：8（稀釋劑） ；實色：巧拍談 10（油漆）：5（固化劑）：3或者5（稀釋劑） ；賀汪1K色漆：稀釋劑的比例：1：70%——100%（參照塗料供應商的說明書）；清漆2：固化劑1：香精水10%——15%（參照塗料供應商的說明書）而且溫度不同釋劑的要求也不同。

⑸ 面漆 底漆是怎樣配比的

一般情況是一底兩面的做法，有的業主直接使用兩遍面漆。底漆的作用是防鹼防潮，使用還是很有必要的！

⑹ 鋼板噴漆處理注意哪些

底漆的使用

從質量因素考慮，優質的底漆必須具備良好的防腐蝕性能、與舊漆膜或金屬層有很好的附著力、優良的填補力、平滑的表面等；從施工角度來考慮，優質底漆應適用於車身的局部修補、整車修補等；從時間及操作上考慮，優質底漆的揮發及乾燥時間較短而且混漆簡單；從車身材料上考慮，優質修補底漆應可用於舊漆膜、鋁、鍍鋅鋼板、不銹鋼、纖維件、硬塑料製品、木器、原子灰等底材。

二次填補技巧(底材處理)

在汽車工業快速發展的過程中，為了減輕汽車自身重量，各種輕便的底材更多地被汽車所使用，如塑料製品，玻璃鋼板等。由於各種材料的組織結構與軟硬程度有所不同，比如漆層相對於塑料要堅硬一些，所以被同樣的砂紙同時打磨後，塑料就要被多打掉一些，結果出現了凹凸不平的現象，由於凹陷層很淺又是在平面上，所以原子灰的附著力較差，而且干固時間較慢，不易打磨。在這種情況下只有用二次填補的方法來解決這個問題。

具體操作如下：

1、將塑料保險杠用150-320#砂紙打磨，如果在撞傷處有翹皮現象，還需用刻刀將翹皮削除。

2、除油除塵後按比例將混合好的原子灰填補凹陷處，待干固後先用320-400#砂紙打磨，再用600-800#砂紙拋磨。

3、擦乾後在距填補原子灰約40mm處粘貼底漆報紙。

4、除油除塵後用稀釋後的底漆(底漆與快乾稀釋劑的比例為1：1)虛噴一遍，吹乾後再實噴一次。為減少噴塗次數與打磨時間，應盡量保證底漆流平順，每遍之間無須閃干。吹乾表面漆膜，待底漆失去亮度，便可繼續噴塗，周而復始，直至達到凹陷厚度。

5、為縮短揮發時間，可用高溫器械烘烤，不必揭下報紙，干固後用600-800#砂紙盡力拋平，但切不可將底漆層磨漏。

6、除油除塵後按上方法重復噴塗一遍，干固後再用600-800#砂紙拋平即可。

遮紙粘貼方法

粘貼遮紙對於汽車修補極為重要，如可熟練掌握，不但可以提高修補質量，而且可以減少許多不必要的麻煩。下面簡單介紹不同的位置所採取的面漆遮紙粘貼方法。

反粘適用於暗線槽、雙線槽；正粘適用於裝飾介面；壓實適用於大面積噴塗及縫隙邊緣處修補；遮噴適用於明線槽(噴塗底色漆使用此方法)；遮蓋適用於輪胎、前大燈及相鄰兩部件同時的治理；裁粘適用於門邊飾條、前後保險杠飾條。

底材治理工序

對於不同的程度的劃痕所採取的底材治理工序各不相同。

未劃漏表面漆層的劃傷稱之為淺劃痕。淺劃痕底材治理工序是：先用320-400#砂紙打磨；再用600-800#砂紙拋磨；擦乾後粘貼面漆遮紙。

註：如果劃痕極淺，可用1200-1500#美容砂紙配合研磨拋光產品進行治理即可。

劃漏底漆層的劃傷稱之為深劃痕。深劃痕底材治理工序是：先用320-400#砂紙打磨；然後用600-800#砂紙拋磨；擦乾後粘貼底漆遮紙；再除油除塵、噴塗底漆；待干固後揭下遮紙，用600-800#砂紙拋磨。

註：如果身底漆與面漆漆質硬度相似，可直接噴塗面漆。

大面積劃傷稱之為擦傷。擦傷底材治理工序是：先用320-400#砂紙打磨；接著用600-800#砂紙拋磨；擦乾後粘貼底漆遮紙；除油除塵後進行二次填補；待干固後揭下遮紙，最後用600-800#砂紙拋磨。

註：如塑料件表面有明顯深溝痕，在填補原子灰之前必須將打磨表面除油。

鈑金明顯凹度變形的撞傷稱之為硬傷。硬傷底材治理工序是：先用80-180#干砂紙打磨；然後用干毛巾擦凈後填補原子灰；干固後用320-400#砂紙打磨；再用600-800#砂紙拋磨；擦乾後粘貼底漆遮紙；除油除塵後噴塗底漆；待干固後揭下遮紙，用600-800#砂紙拋磨。

註：在鈑金小面積凹度不超過半公分的情況下，無須鈑金，可直接填補原子灰。

⑺ 汽車噴漆的配比是怎樣的

油漆、固化劑、稀釋差漏劑的比例為:1:1:1.5。

汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普頌慶沖通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。汽車噴漆包括：普通漆；金屬漆；珠光漆；清漆；啞光漆。

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汽車噴漆注意事項：

噴塗施工前，噴槍和相關設備應清潔，並處於正常的工作狀態，檢查噴槍是否產生理想的噴霧形狀。理想的噴霧形狀應對稱，霧化粒度分布均勻，邊緣清晰，噴霧形狀邊緣之外只能有少量漆霧存在，低的霧化氣壓有助於產生正確、均勻的噴霧形狀，減少反彈和過噴。

正確噴塗的軌跡與工件表面保持垂直。野殲噴塗時根據被塗面角度，噴槍與噴塗表面的距離一般為15~30cm。要獲得更濕、色深和較厚的塗層，距離可近些；要獲得更干、色淺和較薄的塗層，距離可遠些。

參考資料來源：網路-汽車噴漆

⑻ 汽車噴漆調配比例

1、各種塗料胡纖配比不同，一般都有說明說明，一般比例為：

真顏色：10 (油漆):5 (固化劑):3或5 (稀釋劑)；

色漆：稀釋劑比例：1:70%—100%(參照塗料供貨商的說明書)；

普通塗料比例：塗料：固化劑：稀釋劑：2:1:0.5-1 (酌情添加)；

清漆(亮油)比例：清漆：固化劑：稀釋劑：2:1:0.2-0.5 (適當時)必須噴兩次，一次虛噴，壓槍1/2，第二次壓槍3/4 (白、銀不必壓實)。

2、噴漆作業時，操作人員在施工現場，直接在有塗料和溶劑的地方操作，各種有毒氣體和溶劑不受影響，充斥著整個場所，因此對操作人員個人進行防護是十分必要的。它也是塗裝安全技術的重要組成部分。

3、噴完漆後，不要立即停止通風換氣設備，讓殘留的漆霧和溶劑揮發氣體繼續運轉一段時間。

4、汽車噴漆調色時，應根據各種色漆的顏色先確定主色(基色或原色)、次(間色)與補色，然後按這一順序先放主色，再加次色。

5、而在汽車塗裝的現場調色中，汽車漆工又常常把調色量較大的一種色漆稱為「主色」，用量較少的色漆稱為「次色」，用褲純仿量很少的稱為「補色」。

6、若調色豆綠，則主色為白漆，黃漆為次色，藍漆為補色，即調色序是先加白漆褲搜、加黃漆、最後加藍漆。

7、按照這一習慣順序，現場調色時，先將調色容器中加入量大的色漆，然後逐次估算出其它色漆的大致用量，逐次調加，直至調出滿意的顏色為止。

總結；為了保證調色順利進行，避免調量過多或顏色太深，可以先在一種用量最大的色漆上留出一部分，然後再逐次添加、補色

⑼ 噴漆比例是多少

純色漆、清漆還有再加固化劑，比例為2：1：0.2到0.3，而金屬漆不需固化劑，不過還是要稀釋的。

⑽ 噴漆比例口訣是什麼

噴漆比例是，底漆分二種1K和2K。1K為金屬漆，只需用稀料兌稀就可以噴，很快乾，不過1K的金屬底漆需要在表層再噴塗清漆，清漆也稱為光油。

2K稱之為素色漆，這種漆類似於清漆，必須加固化劑才會滾空手干，1K底漆跟稀料的比例為1：1左右，2K漆跟固化劑和稀料的比例是2：1：0.5。清漆跟固化劑的比例跟2K接近。油漆、固化劑、稀釋劑的比例為：1：1：1.5！這個沒有下死定義的。

一般的聚酯油漆的配比都是1：0.5：0.8～1的。油漆是1。固化劑是0.5。稀料是0.8～1。噴漆主要看其噴塗方式和噴塗面的大小，涉及到油漆用量的大小。

噴漆注意事項

油漆的施工，必須在產品要求的室內溫度內施工。不同的產品，對於溫度的要求是不同的，這個可以在產品包裝或者說明書中查閱到。

每一工序確保干透方進行第二遍工序。使用同一種基質的油漆，不要把不同類別的油漆混用，以免發生不良反應。施工時，要做好安全保護措施，例如戴口罩等。

保持室內的通風，以防發生中毒事件。使用天那水等具有一定腐蝕性的材料時，要帶好膠質手套。
不要在施工現場抽煙或者使虧毀用明火，以防火災或。

避免在高濕或高寒的情況下強行施大嫌工。天花吊頂或者木隔板有縫隙需要進行掩飾處理的，可用原子灰進行處理，再貼上優質防裂膠帶，牆面的裂縫可刮開裂縫填入石膏進行處理，再貼上優質防裂膠帶。然後再進行面層的油漆處理。

堅持到大型商場或購買油漆，以防偽劣，雖然價格會稍高點，但至少品質會有所保證。