鋼板樁怎麼留頂管口

㈠ 鋼板樁施工的基本要點是什麼

鋼板樁施工效率的影響因素分析

鋼板樁施工中，影響施工效率的因素較多，施工人員、機械設備、施工現場的布置、施工工藝技術的選擇及施工環境等都會影響鋼板樁施工的效率。

2.1 施工人員
施工人員的素質會影響到整體的施工效率。實際工程施工中需要人員的參與，且人員在施工中發揮著重要的作用。不同技能水平和素養的工作人員其工作效率也存在很大的差異，在鋼板樁施工中，信號員和吊機手的工作效率影響較大，研究分析，對於振動錘加卡鋼板樁工序，工作效率相對較快的吊機手可以在30s內完成操作，而操作不熟練的吊機手需要20min的時間，在施工樣架的安裝中，優秀信號員指揮與能力較差的信號員指揮，安裝工作的效率也存在很大的差異。技能技術相對熟練的操作人員施工速度相對較快，也能減少施工中差錯的出現，同時，有經驗的工作人員施工效率更高。

施工人員對施工效率的影響，除了自身操作的熟練程度和技能的掌握情況，還與施工人員是否具備責任心，是否具有成本意識和時間觀念，是否經歷過專業培訓等方面有一定的關聯。

2.2 機械設備
鋼板樁施工中，所使用的機械設備相對較多，包括吊機、振動錘、發電機等，施工中對施工效率影響較大的主要是振動錘。實際施工中，若N63.5值在3~8范圍內，一般來講60kW的振動錘與90kW的振動錘相比(見表1)，其打樁質量會更好。分析不同功率的振動錘，在相同的地層中質量上也會存在差異。

分析可知，松軟的地層條件下，可以選用功率相對較小的振動錘，其施工質量相對較高；針對較為堅硬的地層，一般選用功率相對較大的振動錘，施工的效率會較高。

2.3 現場施工布置
鋼板樁施工需要使用大型的機械設備，所需要的材料相對較多，現場施工布置也會影響到整體的施工效率。

1)施工現場交通條件的影響。如果施工現場的交通狀況相對較好，交通暢達，大型的機械設備可以靈活進行錯車等操作，確保錯車的安全，也能節約錯車的時間，從而能縮短工期，施工的效率相對較高。

2)現場施工場地的寬度。施工場地的寬度較為寬闊，不會影響施工正常進行，但如果寬度太小，雖然可以勉強進行施工作業，但施工的效率會明顯降低。

3)鋼板在現場的堆放會影響到施工的效率。如果鋼板樁凹面朝上，施工的效率相對更高，但如果是鋼板樁的凸面朝上，既會影響施工操作的安全性，也大大降低了施工的效率。鋼板樁堆碼的方向如果與施工軸線平行，施工效率相對較高，但如果堆碼方向是軸線的垂直方向或其他的角度，在鋼板樁起吊作業中會發生晃動，影響施工人員的操作，存在很大的安全隱患。此外，鋼板樁堆碼與施工軸線的距離過大或過小，都會影響施工效率。

2.4 施工工藝
施工設計中確定了施工工藝，在後期的施工中一般會按照設計要求進行，大多數情況下，若改變施工工藝可以提升施工的效率，則需要改變施工工藝。鋼板樁施工中，按照工藝施工的具體流程，一般是測量放線，然後進行溝槽開挖，安裝樣架操作，最後進行鋼板樁施工。但如果遇到特殊情況會變更工藝流程，如施工現場所在地區遇到雨季，具體的工藝流程則是先測量放樣，安裝樣架，進行鋼板樁施工，再進行溝槽的開挖，最後二次拍打樁頭。雖然增加了施工流程，但能避免溝槽坍塌或出現大量積水，符合安全施工的要求，也能縮短作業面輔助工作時間，實際來講也縮短了工期，提升了施工效率。

2.5 施工環境
施工環境主要包括人文環境、自然環境2個方面。分析人文環境的影響，包括政府決策、建築單位、人民群眾、監理等。施工中會受到所在地區規劃發展政策的影響，同時，要減小施工對周邊地區人們生產和生活的影響，在施工時間上需要做好安排規劃，有時需要重新安排施工進度，施工方案的科學性、施工進度的把控、施工管理工作等都會影響到施工效率。自然環境包含了天氣、氣溫、風向、地質地貌、水文條件等。惡劣天氣會影響施工進度，如果氣溫過高或過低都會影響施工，風力較大需要採取相關的安全措施，而特殊地形地貌，需要前期做好大量的勘察工作，針對特殊的地質狀況需要採取針對性的措施，採取新的施工方案，才能確保施工的安全性。遇到連續大量降雨時，需要做好相關的排水工作，否則會影響施工效率和延長施工時間。

鋼板樁施工中，要提升整體的工作效率，需要分析影響施工效率的相關因素，並有針對性地採取措施，結合工程建設實際，探討相關的措施。

3.1 做好施工前的准備工作
鋼板樁施工中，做好施工前的准備工作，是提升整個施工效率的前提。施工前，要結合工程建設的實際情況，深入施工現場做好相關的勘察工作，了解施工現場及周邊的環境狀況，並在此基礎上做好施工方案的設計和規劃，在施工前做好施工材料的質量檢查，並認真檢查施工機器設備，確保其能正常投入使用，做好施工材料、機器設備、施工人員的准備。此外，施工前要做好施工場地的平整工作，對施工平台做好填平工作，對鋼板樁進行處理，確保鋼板樁的鎖口相同，檢查其是否存在變形、破裂等問題，查看鋼板樁表面是否存在焊接鋼板、殘渣，對其進行去除。在施工前做好全面的准備工作，確保後期施工能順利進行，避免因准備工作不充分影響後期的施工效率。

3.2 提升施工人員的整體素質
針對施工人員操作不熟練的問題，施工單位要對施工人員進行專業的培訓，提升其操作技能，在培訓中心將理論講解與現場指導相結合，並安排有經驗的工作人員對操作不熟練的人員加以引導，使其盡快掌握相關的操作技能，學會使用新的施工工藝和技術，在工作中確保施工質量的同時，重視施工效率的提升。同時在培訓中，要引導施工人員樹立時間觀念和成本意識，能按照施工單位的具體要求，在規定的施工時間內按時按質完成施工任務；針對責任心不強的工作人員，要重視做好思想教育工作，提升其工作責任意識，樹立時間觀念，同時，還要完善相關的獎罰制度，多方面採取措施鼓勵員工不斷提升自己，加強自我素養的提升，更好地適應現代工程施工的要求。

3.3 加強機械設備的質量控制和後期管理
鋼板樁施工中，要嚴格把控吊機、發電機和振動錘的質量，選擇質量合格的施工設備進入施工場地，並重視機械設備後期的維修管理工作，定期對設備進行檢查，及時發現其中的問題並加以維修，以免影響其後期的正常使用。同時，為了提升施工效率，在振動錘的選擇上，要結合工程施工的實際情況，了解所在地的地質條件，選擇功率合適的振動錘。在機器設備的管理上，要制定相關的管理和後期維修制度，結合工程建設需要，積極完善機械設備的質量控制制度，做好機械故障記錄和維修登記。

3.4 重視做好施工現場的布置
1)要在施工現場創建良好的交通條件。施工現場車輛和機械設備較多，材料和設備來往運輸，且工程車輛體積相對較大，必須有足夠的空間確保車輛能安全錯車，減少等待時間。

2)要對施工場地有合理的規劃，原料堆放區、操作區域等，都要保持場地的干凈整潔，確保場地安全有序，確保機械都能正常操作，以免互相影響。

3)在鋼板的存放中，要按照施工標准和要求進行堆放，對原材料堆放的位置、方向等進行科學的選擇，確保安全性的同時，也要方便操作。

3.5 重視選擇科學的施工工藝
施工工藝的選擇對施工效率有很大的影響，在施工設計階段，要整體性地分析整個工程建設，了解實際情況，制定切實可行的施工方案和計劃，明確施工工藝，針對不同的子項目，要確定需要採用的施工工藝，並根據可能出現的情況，制定出備選工藝選擇方案，確保在特殊情況下能快速應對，靈活選擇工藝。

3.6 加強對整個施工工程的安全管理
做好安全管理工作也是提升施工效率的重要方面。很多施工單位忽視了施工過程的全方位安全管理工作。在具體的工程建設中，要建立動態化的安全管理方案，在工程建設施工前、施工中、施工後都落實安全管理，及時發現施工中出現的
問題，採取措施補救，避免在安全隱患或事故發生後才處理，影響到後期施工的進度。在夜間作業中，要配備照明設施，創建良好的施工環境，確保整個施工安全有序進行，減少施工中誤差的出現，也能大大節省時間，提升工程施工整體效率。

㈡ 鋼板樁施工的施工流程

用於基坑支護的鋼板樁，進行外觀表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等檢驗、對樁上影響核打設的焊接件割除（有割孔、斷面缺損應補強）。有嚴重銹蝕，量測斷面實際厚度，予以折減。
矯正方法有：
（1）表面缺陷矯正
先清洗缺陷附近表面的銹蝕和油污，然後用焊接修補方法補平，再用砂輪磨平。
（2）端部矩形比矯正
用氧乙炔切割樁端，使其與軸線保持垂直，然後再用砂輪對切割面進行磨平修復。當修整量不大時，直接用砂輪進行修理。
（3）樁體撓曲矯正
腹向彎曲矯正，是將鋼板樁彎曲段的兩端固定在支承點上，用設在龍門式頂梁架上的千斤頂在鋼板樁凸處進行冷彎矯正；側向彎曲矯正在專門的矯正平台上，將鋼板樁彎曲段兩端固定在矯正平台支座上，在鋼板樁彎曲段側面矯正平台上間隔一定距離設置千斤頂，用千斤頂頂壓鋼板樁凸處進行冷彎矯正。
（4）樁體扭曲矯正
視扭曲情況，可採用（3）中的方法矯正。
（5）樁體截面局部變形矯正
局部變形處用千斤頂頂壓、大錘敲擊與氧乙炔焰熱烘結合方法進行矯正。
（6）鎖口變形矯正
用標准鋼板樁作為鎖口整形胎具，採用慢速卷揚機牽拉調整處理或用氧乙炔焰熱烘和大錘敲擊胎具推進方法進行調直處理。 導架由導梁和圍檁樁等組成，在平面上分單面和雙面；高度上公單層和雙層。本工程採用單層雙面導架。圍檁樁間距2.5～3.5m，雙面圍檁之間間距比板樁牆厚度大8～15㎜。
導架位置不能與鋼板樁相碰。圍檁樁不能隨鋼板樁打設而下沉或變形。導梁的高度適宜，要有利於控制鋼板樁的施工高度和提高工效，用經緯儀和水平儀控制導梁位置和高度。 為保證鋼板樁打設精度採用屏風式打入法。先用吊車將鋼板樁吊至插樁點處進行插樁，插樁時鎖口要對准，每插入一塊即套上樁帽輕輕錘擊。在打樁過程中，為保證垂直度，用兩台經緯儀在兩個方向加以控制。為防止鎖口中心平面位移，在打樁進行方向的鋼板樁鎖口處設卡板，阻止板樁位移。同時在圍檁上預先算出每塊板塊的位置，以便隨時檢查校正。
鋼板樁分幾次打入，第一次由20m高打至15m，第二次打至10m，第三次打至導梁高度，待導架拆除後第四次才打至設計標高。打樁時，開始打設第一、二塊鋼板的打入位置和方向要確保精度，每打入1m測量一次。
（1）要求
①鋼板樁適用於埋深較淺的支護結構。
②鋼板樁沉樁適用粘性土、砂土、淤泥等軟弱地層。
③鋼板樁沉樁施工先試樁，試樁數量不小於10根。
④鋼板樁放線施工，樁頭就位必須正確、垂直、沉樁過程中，隨時檢測，發現問題，及時處理。沉樁容許偏差：平面位置縱向100㎜，橫向為-50㎜～0㎜；垂直度為5。
⑤沉樁施前必須平整清除地下、地面及高空障礙物，需保留的地下管線應挖露出來，加以保護。
⑥基坑開挖後鋼板樁垂直平順，無嚴重扭曲、傾斜和劈裂現象，鎖口連接嚴密。
⑦基坑土方和結構施工期間，對基坑圍岩和支護系統進行動態觀測。發現問題，及時處理。
（2）沖擊沉樁
①沖擊沉樁根據沉樁數量和施工條件選用沉樁機械，按技術性能要求操作和施工。
②鋼樁使用前先檢查，不符合要求的應修整。鋼樁上端補強板後鑽設吊板裝孔。鋼板樁鎖口內塗油，下端用易拆物塞緊，並用2m標准進行通過試驗。
③工字鋼樁單根沉沒，鋼板樁採用圍檁法沉沒，以保證牆面的垂直、平順。
④鋼板樁圍檁支架的圍檁樁必須垂直、圍檁水平，設置位置正確、牢固可靠。圍檁支架高度在地面以上不小於5m；最下層圍檁距地面不大於50㎝；圍檁間凈距比2根鋼板樁組合寬度大8-15㎜。
⑤鋼板樁以10-20根為一段。逐根插圍檁後，先打入兩端的定位樁，再以2-4根為一組，採取階梯躍式打入各組的樁。
⑥鋼板樁圍檁在轉角處兩樁牆各10根樁位軸線內調整後合攏，不能閉合時，該處兩樁可搭接，背後要進行防水處理。
⑦沉樁前先將鋼樁立直並固定在樁錘的樁帽卡口內，然後拉起樁錘擊打工字鋼樁垂直就位或鋼板樁鎖口插入相鄰樁鎖口內，先打2-3次空錘，再輕輕錘擊使樁穩定，檢查樁位和垂直度無誤後，方可沉樁。
⑧沉樁過程中，隨時檢測樁的垂直度並校正。鋼樁沉設貫入度每擊20次不小於10㎜，否則停機檢查，採取措施。
⑨沉樁過程中，發現打樁機導向架的中心線偏斜時必須及時調整。
（3）振動沉樁
①振動錘振動頻率大於鋼樁的自振頻率。振樁前，振動錘的樁夾應夾緊鋼樁上端，並使振動錘與鋼樁重心在同一直線上。
②振動錘夾緊鋼樁吊起，使工字鋼樁垂直就位或鋼板樁鎖口插入相鄰樁鎖口內，待樁穩定、位置正確並垂直後，再振動下沉。鋼樁每下沉1～2㎜左右，停振檢測樁的垂直度，發現偏差，及時糾正。
③振動沉沒鋼板樁試樁數量不小於10根。
④沉樁中鋼樁下沉速度突然減小，應停止沉樁，並鋼樁向上拔起0.6～1.0m，然後重新快速下沉，如仍不能下沉，採取其他措施。
（4）靜力壓樁
①壓樁機壓樁時，樁帽與樁身的中心線必須重合。
②壓樁過程中隨時檢查樁身的垂直度，初壓過程中，發現樁身位移、傾斜和壓入過程中樁身突然傾斜及設備達到額定壓力而持續20min，仍不能下沉時，及時採取措施。
打樁注意事項 ：
1）導向樁打好之後，以槽鋼焊接牢固，確保導向樁不晃動，以便打樁時提高精確度；
2）線樁插打，鋼板樁起吊後人力將樁插入鎖口，動作緩慢，防止損壞鎖口，插入後可稍松吊繩，使樁憑自重滑入；
3）鋼板樁振動插打到小於設計標高20~40cm時，小心施工，防止超深發生。 基坑回填土時，拔出鋼板樁，修整後重復使用。拔除前要注意鋼板樁的拔除順序、時間及樁孔處理方法。
拔樁時會產生一定振動，如拔樁再帶土過多引起土體位移、地面沉降，給已施工的地下結構帶來危害，影響鄰近建築物、道路和地下管線的正常使用。拔除鋼板樁採用振動錘與起重機共同排除。後者用於振動錘拔不出的鋼板樁，在鋼板樁上設吊架，起重機在振動錘振拔的同時向上引拔。
振動錘產生強迫振動，破壞板樁與周圍土體間的粘結力，依靠附加的起吊力克服拔樁阻力將樁拔出。拔樁時，先用振動錘將鎖口振活以減小與土的粘結，然後邊振邊拔。較難拔的樁，可選用柴油錘先振打，然後再與振動錘交替進行振打和振拔。為及時回填樁孔，當將樁拔至比基礎底板略高時，暫停引拔，用振動錘振動幾分鍾讓土孔填實。
拔樁產生產的樁孔，可用振動法、擠實法和填入法，及時回填以減少對鄰近建築物等的影響。
（1）拔樁施工具備：沉樁平面布置竣工圖；沉樁記錄；地下管線恢復竣工圖及樁位附近原有管線分布圖。
（2）拔樁前拆除、改移高空障礙物，平整夯實作業場地。修築臨時運輸道路，架設動力及照明線路，清除樁頭附近堆土，檢修機械設備，擬定施工方案。
（3）拔樁選用振動拔樁機、吊車配合，並符合下列規定：
①拔樁前用拔樁機卡頭卡緊樁頭，使起拔線與樁中心線重合；
②拔樁開始略松吊鉤，當振動機振1-1.5min後，隨振幅加大拉緊吊鉤，並緩慢提升；
③鋼板樁起到可用吊車直接吊起時，停振。鋼板樁同時振起幾根時，用落錘打散；
④振出的鋼樁及時吊出，起吊點必須在樁長1/3以上部位；
⑤拔樁過程中，隨時觀察吊機尾部翹起情況，防止傾覆；
⑥鋼板樁逐根試拔，易拔樁先拔出。起拔時用落錘向下振動少許，待鎖口松動後再起拔；
⑦鋼板拔出後樁孔及時用砂填實。
（4）拔樁中，操作方法正確、拔樁機振幅達到最大負荷、振動30min時仍不能拔起時，停止振動，採取其他措施。
（5）在地下管線附近拔樁時，必須地管線進行保護，機械不得在上面作業。
（6）拔出的鋼樁進行修整，並用冷彎法調直後待用。
拔樁注意事項：
1）為防止將臨近鋼板樁同時拔出，宜將鋼板樁和加固的槽鋼逐根割斷；
2）拔出的鋼板樁應及時清除土砂，塗以油脂。變形較大的鋼板樁需調直，完整的鋼板樁要及時運出工地，堆置在平整的場地上；
3）將鋼板樁用振動錘再復打一次，可克服土的黏附力；
4）按與打板樁順序相反的次序

㈢ 混凝土頂管施工需要注意哪些技術問題

混凝土頂管施工需要注意的技術問題如下：
一、頂管施工檢測的基本要點：含譽
主要包括頂管施工階段的要求、方法及頂管工作坑設置和設備的安裝。
1.作好施工組織設計要全面、細致地研究並分析。
2.作好洞口構造、中繼環的設置、壓漿孔的布置、穩定土層的措施要做好檢查 。
3.作好工程保護措施和環境監測做好檢查。
4.作好施工方法及機頭的選型及採取技術措施。
5.要了解施工機具性能。
6.作好採用的頂管施工方法，應檢查施工單位是否預先做出分析，估算應符合合同規定的保護環境的要求，當預計影響程度難以確保地面建築物、道路、交通和地下管線的正常使用時，應督促施工單位必須採取有效技術措施進行監測和保護。
7.檢查施工現場機頭和工具管，必須和經過批準的所選定機頭設備一致，特別是機頭直徑、糾偏設備、出土裝置、動力等必須匹配，機頭與工具的聯結必須滿足糾偏的技術要求，無滲漏。
8.作好頂管設備必須經維修保養，檢驗合作後方可進入施工現場。開頂前作好 頂管全套設備及各類機具進行模擬操作，確保正常方可使用。
9.工作坑的平面位置應避免設置在高壓電線下，在交通出入口及場地狹小處，要離開地下管線、建築物、鐵路等有一定距離。
10.工作坑與建築物及地下管線的最小平面距離，要根據土質及場地條件來考慮工作坑的施工方法。當採用鋼板或沉井法施工的工作坑，地面沉陷的影響范圍，一般可按基礎深度的1.5倍考慮，否則應採用技術保護措施。
11.工作坑的施工機械設備或腳手架等裝置，與架空輸電線路之間的最小距離應滿足有關電業規定。
12.頂進工作坑的後背設施和土體的最大允許反力需經計算，並滿足最大頂力的需要，必須保證結構物穩定、無位移，必要時作好 結構物後背及土體應予以加固。
13.頂管進出預留洞的一段距離范圍，通常取10~20m，根據土體特性、機頭類型、周圍的地下管線、建築物的情況，應採取井點降水，土體加固等保護措施，保證機頭順利進出洞口，以防止土體流失，機頭下沉。
14.工作坑的洞口必須設置止水圈和封門板，止水圈應在整個頂管過程中能有效防止水土和觸變泥漿的流失。
15.接收坑平面位置應滿足施工設計的要求，盡量避免設置在高壓電線下和交通繁忙處。地下管線與建築物要有一定距離，必要時應採取井點降水、土體加固。
16.作好 導軌、頂機、千斤頂、油泵站、後背的布置安裝、應按順序進行以達到導軌穩定，頂機平衡，軸線、標高坡度符合頂管設計要求，當檢查操作運行正常後才可以拆除封門機頭頂入土體。
二、頂管施工階段質量標准及檢驗方法：
1.作好 機具的使用、安裝方法、採取措施、施工要求，必須符合頂管施工技術規程、規范的要求。
2.工程施工質量應達到設計和驗收的質量標准。
3.檢驗方法：作好 照工程質量標准，運用常規檢查方法和儀器測量的方法（經緯儀、談消段水準儀及鋼尺丈量），結合工程施工經驗和工程地質資料，認真觀測第一頂段施工情況進行分析考慮，嚴格施工 ，不斷提高工程質量。
4.作好 頂管機頭的選用型式必須滿足頂管穿越土層的特性和頂管工程的質量要求。
5.鋼板樁工作坑的橋缺平面尺寸以及後背的穩定和剛度應滿足施工操作和頂力的要求，基礎標高應符合施工組織設計的要求，鋼板樁宜採用咬口聯結的方式。平面形狀宜平直、整齊。允許偏差：軸線位置100mm，頂部標高±100mm，垂直度1/100。
6.工作坑後背牆應結構穩定，無位移，與頂機軸線垂直後背牆的承壓面積應符合設計和施工設計的要求。允許偏差：寬度5%，高度5%，垂直度1%，檢驗方法常用鋼尺丈量、測斜儀。
7.導軌應安裝穩定，軸線、坡度、標高應符合頂管設計要求。允許偏差：軸線為3mm；標高為0~ +3mm。
8.鋼筋混凝土沉井的製作、結構強度、下沉標高應符合設計和施工技術規程，井體無滲漏。

㈣ 鋼板樁打樁機引孔方式有哪些

引孔方式

㈤ 頂管是如何施工的

1、引入測量軸線及水準點

（1）、將地面的管道中心樁引入工作井的側壁上（兩個點），作為頂管中心的測量基線。

（2）、將地面上的臨時水準點引入工作井底不易碰撞的地方，作為頂管高程測量的臨時水準點。

2、下管

（1）、下管前，要嚴格檢查管材，不合格的不能使用。

（2）、第一節管下到導軌上時，應測量管的中線及前後端管底高程，以校核導軌安裝的准確性。

（3）、要安裝戶口鐵或弧形頂鐵保護管口。

3、千斤頂和頂鐵的安裝

千斤頂是掘進頂管的主要設備，本工程擬採用100t液壓千斤頂。

（1）、千斤頂的高程及平面位置：千斤頂的工作坑內的布置採用並列式，頂力合力作用點與管壁反作用力作用點應在同一軸線，防止產生頂時力偶，造成頂進偏差。根據施工經驗，採用機械挖運土方，管上部管壁與土壁有間隙時，千斤頂的著力點作用在管子垂直直徑的1/4~1/5處為宜。

（2）、安裝頂鐵應無歪斜、扭曲現象，必須安裝直順。

（3）、每次退千斤頂加放頂鐵時，應安放最長的頂鐵，保持頂鐵數目最少。

（4）、頂進中，頂鐵上面和側面不能站人，隨時觀察有無扭曲現象，防止頂鐵崩離。

4、頂進施工

頂進施工應遵循「先挖後頂，隨挖隨頂」的原則，連續作業，避免中途停止，頂進開始時，應緩慢進行，待各接觸部位密合後，再按正常頂進速度頂進。工作坑內設備安裝完畢，經檢查各部分處於良好狀態。

即可進行試頂。首先將工具頭下到導軌上，就位以後，裝好頂鐵，連接好各系統並檢查正常後，校測工具水平及垂直標高是否符合設計要求，合格後即可頂進工具頭，然後安放混凝土管節，再次測量標高，核定無誤後進行試頂，待調整各項參數後即可正常頂進施工。

介面在頂進前先用粘的牢膠水將遇水膨脹止水圈貼在鋼筋混凝土管口上，止水圈偏於管厚度中間偏外放置，使管與管頂緊後管里縫有2-3cm的深度，利於頂機頂力將其壓實，管里縫再用水泥砂漿勾縫填充密實，素水泥漿抹內帶壓光，防止滲水。

為防止頂進過程中管與管錯口，兩管之間介面處安裝鋼內脹圈固定，或安裝鋼卡，將管與管控制在同一圓心上，同時防止頂管導致周圍土體松動，在管壁外側安裝設置鑽有蜂窩狀小孔的壓漿管（d50mm鋼管），以便管道頂進完成後對土體與管道之間空隙壓漿，使頂進管道與周圍土體密實無空隙，防止管頂土層沉降。

頂進施工時，主要利用風鎬在前取土，千斤頂出鎬在後背不動的情況下將管道向前頂進，其操作過程如下：

（1）、安裝好頂鐵並擠牢，工具管前端破取一定長度後，啟動油泵，千斤頂進油，活塞伸出一個工作沖程，將管道推向前一定距離。

（2）、停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。

（3）、添加頂鐵，重復上述操作，直至需要安裝下一節管子為止。

(4)、卸下頂鐵，下管，用環形橡膠環連接混凝土管，以保證介面縫隙和受力均勻，保證管與管之間的連接安全。

(5)、測量：在頂第一節管時，及時校正頂進偏差過程中，應每頂進20～30cm，即對中心和高程測量一次；在正常頂進中，應每頂進50～100cm時，測量一次。

中心測量：根據工作井內測設的中心樁、掛中心線，利用中心尺，測量頭一節管前端的軸線中心偏差。高程測量：使用水準儀和高程尺，測首節管前端內底高程，以控制頂進高程；

同時，測首節管後端內底高程，以控制坡度。工作井內應設置兩個水準點，以便閉合之用，經常校核水準點，提高精度。一個管段頂完後，應對中心和高程再作一次竣工測量，一個介面測一點，有錯口的測兩點。

(6)、設計坡度在導軌安裝時做好調整，導軌坡度應與管道設計坡度一致，固定兩側測點，隨時校正，正負高差不得大於10mm。

(7)、管道糾偏

頂管施工比開槽施工復雜，容易產生偏差，因此對管道中心線和頂管的起點、終點標高等都應精確地確定，做好頂進過程中的偏差校正。 當測量發現偏差在10mm左右，即應進行校正。

校正是逐步進行的，偏差形成後，應緩慢進行校正，使管道逐漸復位，禁止猛糾硬調。 可採用超挖糾偏法，即在偏向的反側適當超挖，在偏向側不超挖，甚至留坎，形成阻力，施加頂力後，使偏差回歸。

當偏差大於20mm時，採用千斤頂糾偏法，當超挖糾偏不起作用時，用小型千斤頂頂在管端偏向的反側內管壁上，另一端斜撐在有墊板的管前土壁上，支頂牢固後，即可施加頂力。同時配合超挖糾偏法，邊頂邊支，直至使偏差回歸。

(8)、管前挖土要求

管前挖土是保證頂進質量和地上構築物安全的關鍵，挖土的方向和開挖的形狀直接影響到頂進管位的准確性，因此應嚴格控制管前周圍的超挖現象，在一般頂管地段，如土製質較好，可超挖管端300～500mm；對於密實土質，在管端上面允許超挖15mm以內，以減少頂進阻力，管端下部135度范圍內不得超挖，保持管壁與土基表面吻合。

(9)、介面的處理：由於頂管的管材為F型介面，頂管完畢後，對於管與管之間的縫隙，採用膨脹水泥砂漿壓實填抹。選用硅酸鹽膨脹水泥和潔凈的中砂，配合比（重量比）為：膨脹水泥：砂：水=1:1:0.3,隨拌隨用，一次拌和量應在半小時內用完。填抹前，將介面濕潤，再分層填入，壓實抹平後，在潮濕狀態下養護。

5、壓注水泥加固漿

管外壁壓漿：由於頂進鋼筋混凝土管，管壁四周土層有松動，管壁與地層間有少量間隙，為使頂進管與地層間空隙密實，確保頂進管段不沉陷，純土層頂進時，由於管道和土層之間沒有間隙，所以，一般不做壓漿處理。

（1）、壓漿管製作

使用φ50mm鋼管，每節長度1.95m，將鋼管按梅花型布置吹成眼孔，間距為30cm，管與管之間使用絲口連接。

（2）、壓漿管布置

根據所頂砼管道內徑大小確定，管徑為φ600mm、φ800mm，布設一根注漿管，每頂進一根管道安裝兩根，在砼管與砼管接縫處用鋼片焊接成卡，隨著管道頂進而帶動前行，直到單側頂進完畢為止。

（3）、壓漿

頂管完成後，利用拌漿機和高壓注漿泵，通過該管壓入水泥漿，壓漿材料選用水泥和粉煤灰，按1∶4配置而成。分2-3次壓入，壓力從0.5MPa慢速調到2.0MPa，使壓入的水泥漿包裹砼管外壁，達到無空隙，起到防沉防裂作用。

6、回填土

頂管完成後，應按設計要求進行井室施工。

（1）、為保證井室四周不發生下沉現象，採用連砂石進行分層回填。

（2）、回填土木夯夯實要求30cm一層，機械夯實要求20~25cm一層。回填密實度應符合質量標准。

7、閉水試驗

為確保工程質量，砼管頂進完畢後，應對管道作閉水試驗，按照規范要求進行，達到設計要求後，方為合格成功，若不能滿足要求，則重新檢查整修，直至合格為止。

㈥ 鋼板樁施工方法在什麼情況下使用

鋼板樁施工是指在運用鋼板樁在施工的過程中到達基坑支護的作用的施工過程。鋼板樁施工版在碼權頭、貨場、護岸、山石、固定、防波堤、導流堤、浮標、船塢、水閘、引水管、地基、防滲牆、擋水牆、建基等等永久性建築物，以及挖掘擋土牆，土沙崩潰防止板、臨時護岸、圍堰工程、封閉、臨時中心島等臨時性構築物等過程中經常被應用。國內的施工都由專業的施工企業來完成。

㈦ 拉森鋼板樁頂管工作坑的機頭進出洞口如何處理

1、這種地質條件，一般直接選用地下連續牆。 2、既然採用地連牆，就要考慮對其綜合利用，一方面可以止水，另一方面可以作為地下室外牆的一部分。

㈧ 鋼板樁施工工藝流程圖

鋼板樁導向裝備的設置：方形鋼板樁圍堰通常用方形導向，在圍堰的內測打根定位樁（可以用鋼板樁代替，待快要合攏時，將導向架拆除將鋼板樁插打到圍堰當中），焊接牛腿，安裝上導向框。插打與合攏鋼板樁的插打前，應設置全站儀觀測點，用以控制圍堰長，短邊方向的鋼板樁的施工定位。施打前，鋼板樁的鎖口應用止水材料捻縫，以防漏水。施打順序插打次序都是從一側中間導向架開始，沿鋼圍籠周圍分兩側對稱插打至另一側合攏。施打時宜將鋼板樁逐根或逐組施打到穩定深度然後依次施打到設計深度。施打時，應隨時檢查位置是否正確，樁身是否垂直，不符要求時應立即糾正或拔起重打。Step 避免卡鏈及卡鏈的處理方法、切割過程中及時將鋼楔打進切割縫內，避免梁體擠壓使切割縫變小而卡鏈鋸的情況發生。箱梁腹板內縱有預應力筋，頂板、底板均較薄，預應力筋到混凝土面的距離在cm左右，一旦發生卡鏈現象或鏈條無法從鋸縫中取出，則用風鎬破碎預應力筋的混凝土，用氧割割斷部分預應力筋，繼續切割施工。確保在計劃時間內完成切割施工吊裝整個m段拆除共需三天時間。

㈨ 求頂管施工組織設計

（收集整理，僅供參考）
現提供施工方案，其他關於編制說明、臨時水電，施工部署等可根據情況編寫或在網上搜

頂管施工方案
1.施工程序：圍擋→人工挖頂管坑上半部土方和支撐→搭平台、支立四角架及起重設備→挖下半部土方和支撐→安裝頂管設備→頂管→砌井→拆撐還土→管道清理與打口→水泥漿填充。
2.施工測量：工程開工前先進行現況管線調查，復核管線的位置與高程。頂管測量人員均持證上崗。現場使用的水準點閉合後方能使。
3.頂管工作坑、檢查井坑開挖與支撐：頂管工作坑尺寸的確定。頂管工作坑、檢查井坑的長度尺寸為L，寬度尺寸為B。L的計算公式為：L=L1+L2+L3+L4+L5式中：
L1—管節長度（m）
L2—頂鎬長度（m）
L3—出土工作間（m），一般取1.0-1.8m
L4—後背牆厚度（m）一般取0.85m
L5—已頂進管留在導軌上的最小長度（m），一般取0.3-0.5m
B的計算公式為：B=D+S，式中：
D—砼管外徑（m）
S操作寬度（m），取2.4-3.2m
L=3+1.3+1+0.85+0.5=6.65=7 m
B=1.25+3.2=4.45m =5 m
考慮到頂管坑單向頂進,因此工作坑為L×B=7m×5m；轉彎處頂管坑為L×B=7m×7m。檢查井坑的尺寸滿足檢查井的砌築，凈空尺寸長×寬=4.5m×4.5m。
土方調配：頂管坑採取人工開挖，頂管坑的土方部分用於排管馬道，其餘土方的存放集中在總包方現場指定地點，以便運棄。
頂管工作坑凈空尺寸長×寬=7m×5m,檢查井坑的凈空尺寸長×寬=4.5m×4.5m。深度在5m以內的坑為一步開挖，深度大於5m的坑分兩步開挖，第二步較第一步縮小0.5m。
支撐採用鋼木組合支撐，立梁採用20#工字鋼，圈樑採用25#工字鋼，立梁間距1.5～2m，地面以下0.5m設第一道圈樑，以下每1.5m左右設一道，圈樑八字撐採用25#工字鋼，長度大於3.5m。
工作坑兩端管道入口處，立梁間距1.4m，圈樑距管外頂0.2m，並按管道流水面高程式控制制其位置。鋼筋焊接點均需滿焊。圈樑後密排長4m、厚5cm的大板，其後若有空隙用草袋裝土填實。頂管坑見底後進行釺探。
4.頂管後背與頂力計算
⑴頂管後背承載力計算（以長距離井段為例，L=19m），後背承載力計算公式為：F=H×B×[σ]= 2.5×3×18=135t，式中：
F—後背承載力（t）
H—後背高度（m）
B—後背寬度（m）
[σ]—後背承載力，取18t/m2。
⑵頂管頂力計算採用經驗公式計算，計算公式為：
P=NP0=1.5×3.169/3×19=30.1t，式中：
P--計算總頂力（KN）
P0—頂進管子的全部自重
N:土層系數，取值等於1.5。
⑶根據計算：後背承載力大於最大頂力，能滿足最大頂力的需要。後背長度核算公式為：L= P/B +La = 30.1/3+2 =3.46m，式中：
L---後背長度（m）
P---頂管需要的總頂力（t）
B---後背受力寬度（m）
La---附加安全長度（m），砂土取2；亞砂土取1；粘土、亞粘土取0。
經核算，厚背需要的長度為3.46m，故此其它工程項目開槽時，需保留此長度不開挖。
5.後背安裝：
⑴後背較坑底深0.8m，採用長3m、斷面15cm×15cm方木碼放，高度為2.5m，並盡量貼緊牆壁，後背平面要求垂直於管道中心線，如有空隙用砂石填充嚴密，方木前埋設立鐵3根，間距1.0m。立鐵前碼放橫鐵，橫鐵要求碼放平整，頂鎬後座與橫鐵結合處嚴密，以便均勻地將頂力傳到後背上。
⑵每座頂管坑頂管時首先頂較長的井段。
⑶頂力設備為320t油壓千斤頂，行程L=700mm。根據頂力計算，安裝2台千斤頂，與管道中心線對稱布置。
6.道軌安裝：導軌使用高度為140的鋼軌，安裝道軌用木枕，經計算D=1050砼管導軌寬度為737mm，導軌高程用頂管坑內的水準點測設。鋼制道軌與木枕用道釘固定，兩側用方木與槽壁撐緊固定。
7.測量放線與糾偏
⑴測量與放線：根據監理單位審核批準的樁點施測污水管線的中心線和高程樁。根據中線控制樁用經緯儀將頂管中線樁分別測設在頂管工作坑的前後，使前後兩樁互相通視，並與管線在同一條線上。
頂管工作坑內的水準點由坑上一次引測，經過校核，誤差不得大於±5mm。每座頂管坑內設2個水準點。
⑵頂管測量與糾偏：在頂第一節管時，以及在校正偏差過程中，測量間距不應超過30cm，以保證管道入土的位置正確；管道進入土層後的正常頂進，測量間隔不宜超過100cm。
中心測量：本工程最大頂進長度為19m，擬採用垂球拉線的方法進行測量，要求兩垂球的間距盡可能的拉大，用水平尺測量頭一節管前端的中心偏差，並且每頂進12m用經緯儀檢測一次，見頂管測量與超挖示意圖。
高程測量：用水準儀及特製高程尺，根據工作坑內設置的水準點，測頭一節管前端與後端的管內底高程，以掌握頭一節管子的走向，測量後應與工作坑內另一個水準點閉合。
每班工作要做好頂管記錄和交接班記錄，全段頂完後，應在每個管節介面處測量其中心位置與高程，有錯口時應測出其錯口的高差。
頂管誤差校正逐步進行。形成誤差後不可立即將已頂好的管子校正到位，應緩慢進行，使管子逐漸復位，切忌猛糾硬調，以防產生相反的結果。糾偏過程中應加強測量密度，每10--20cm測量一次，根據實際情況採取有針對性的糾偏方式。
常用的方法有以下三種：
①超挖糾偏法：偏差為1--2cm時，可採取此法。即在管子偏向的反側適當超挖，而在偏向側不超挖甚至留坎，形成阻力，使管子在頂進中向阻力小的超挖側偏向，逐步回到設計位置。
②頂木糾偏：偏差大於2cm時，在超挖糾偏不起作用時採用。用圓木或方木的一端頂在管子偏向的另一側內壁上，另一端斜撐在鋼板或木板的管前土壤上，支頂牢固後，在頂進過程中配合超挖糾偏法，邊頂邊支。利用頂進時的斜支撐分力產生的阻力，使頂管向阻力小的一側校正。
③千斤頂糾偏法：方法基本同頂木糾偏法，只是在頂木上用小千斤頂強行將管慢慢移位糾正。
8.管前挖土與頂進施工：頂管偏差高程式控制制在+1cm、-2cm，中心控制在左右3cm。
⑴管前挖土長度：本工程中規定管前挖土長度為30cm為宜，最多不能超過50cm。
⑵關於管周圍的超挖：本工程管頂以上允許超挖1.5cm，但在下面135º范圍不得超挖，一定保持管壁與土基面的吻合。
⑶首節管下到導軌上應測量其高程、中心是否符合要求，確認合格後方可頂進。首節管入土後，每頂進30cm要量測中心，高程一次，及時、細致操作，防止出現偏差。
⑷工作坑內設的兩個進行校核的水準點、中心點，施工時應對其妥善保護，防止碰撞。
⑸頂進時晝夜三班不間斷施工，防止因中途停置而導致摩擦力增加，造成頂進困難。
⑹當遇下列情況時，應停止頂進，迅速採取措施處理：管前方發生塌方或遇障礙物時；後背傾斜或嚴重變形；頂鐵發生扭曲變形現象；錯位偏差太大，且校正無效；頂力較預計增大，超過管口許可承受的能力。
8.7頂管測量記錄
⑴在頂進過程中，管道一直處於動態，加強頂進施工中的動態管理，是提高頂進質量的首要保證。頂進施工記錄則是反映管道在頂進過程中動態情況的依據，因此，應認真填寫頂進施工記錄，做好交接班，掌握頂進的動態，做到情況明、問題清、有對策、處理及時。
⑵頂進中每班必須如實填寫記錄，記錄中應包括頂進長度、土質情況、頂力數值、每次的測量記錄、校正情況、機械運轉情況及其它注意事項。
⑶認真執行交接班制度，交接時當班的負責人必須向接班負責人交清記錄，並說明在頂進操作中所出現的問題及處理情況。
⑷整個施工段的頂進分階段的進行自檢，不可等到全段頂完再全面檢驗。日常的頂進原始記錄（交接班記錄），只反映了當班的情況，但頂進的管道在動態過程中的變化情況則應掌握，所以每頂進20m時即全面檢驗一次施工質量，存在的問題應在繼續頂進中得到解決。
⑸頂管記錄由質量檢查人員每日收集一次，並將頂進質量及時向項目經理匯報。
9.水泥漿填充
⑴由於管線位於新建路下，為保證路基穩定，頂管結束後應及時對管體四周的縫隙充填水泥砂漿，使其密實堅固，填充水泥砂漿所用設備與填充觸變泥漿設備相同，配比為：水泥：粉煤灰：水=1:3:4；
⑵水泥漿液需攪拌均勻，無結塊，無雜物。注漿壓力為0.1～0.2MPa，注漿孔左右各設一個排氣孔。充填水泥漿必須自一個方向順序壓漿，即每個注漿孔壓漿時見到前方注漿孔冒出水泥漿時才能認為充填飽滿。壓漿分兩次進行，第一次注滿土層和管壁之間的孔隙，等24小時後進行第二次壓漿，第二次壓漿重新布孔。注漿結束後要及時清理注漿設備，以防堵塞。
⑶注漿設備和系統是由泥漿攪拌機、泥漿泵、輸漿管、輸漿管總節門、注漿孔及分節門組成。第一注漿孔設在距首節管7.5m左右,依次每3m設置一個注漿孔，注漿孔位置一般設在管子左上方或右上方，以免出土時碰撞。
10.頂管的介面：柔性介面鋼筋砼管滑動膠圈介面。
11. 檢查井：頂管完成及安管後及時砌築檢查井，砌築前按設計圖對照標准圖將井位尺寸施放准確。
井室砌築採用Mu10非粘土燒結磚，砌築用M7.5水泥砂漿。砌磚用砂漿配比准確，滿鋪滿擠，磚縫不得有豎向通縫。流槽與井壁同時砌築，井室內外表面用砂漿分層壓實抹光。井室內安裝球墨鑄鐵小踏步，注意管頂上安裝掛燈、掛安全帶的踏步。
球墨鑄鐵小踏步安裝前必須刷防腐銹漆，砌築砂漿未達到抗壓強度時不得踩踏踏步。井筒勾縫時，砂漿必須填滿。預留管端頭用白灰砂漿砌堵封嚴。檢查井採用重型五防井蓋，高程與路面同高。
12.閉水檢驗：
⑴閉水試驗的條件：檢查井及管道的外觀質量及復測檢驗均已合格；注漿孔洞均全部封堵且不漏水；現場有滿足閉水要求的水源；排放水不影響附近環境。
⑵帶井閉水：放水前檢查所有預留支管的管堵是否嚴密，抹面的強度是否符合要求，檢查合格後，方可放水。試驗水應為試驗段上游管內頂以上2m，如不足2m其滲水量按公式折減。
⑶注水過程中要檢查管堵、管道、井身等處有無漏水、滲水，注滿水浸泡1～2天後進行閉水試驗。