① 現東風大力神前二後八自卸車多少錢
選裝玉柴280馬力發動機（野差210，240），9檔變速箱（大同，法士特），鋼絲胎11.00-20，前置頂羨轎，6米長大兄脊肆箱，高1米8，寬2米3，厚度為邊8底10，東風平頭駕駛室，雙層鋼板大梁，價格為人民幣263000元，總體價格區間為210000-270000之間，如需要東風天龍，東風大力神，重汽HOWO等車型同配置車輛價格在34萬元左右！
② 東風大力神後八輪中橋和後橋左右擺是什麼原因我已經把大座修了。
除了換平衡軸銅套以外，後鋼板的兩頭邊上要加焊鋼板擋住鋼板左右擺動，另外看看你的V型拉桿拉力膠套松曠了沒
來自卡族銷車消扮之兆橋游家用戶的回答
③ 北奔、東風大力神，陝汽德龍車型那裡最多那個好，有啥優勢
北奔和德龍各有千秋，我個人覺得大力神不行。四槐搜大件特別重要
發動機
變速箱
橋
梁。德龍有
濰柴發動機
德國M梁
法士特箱，握明並如果在有北奔的橋，簡直是天衣無縫！我給別人下苦好幾年了，德龍
北奔
豪沃
大力神
乾的算是拉土方沙子煤的活開爛了好多
我個人得出的結論如下
北奔的後橋折不斷
在沒有好處。豪沃嘛重汽系列
相對來說車身比較解釋段跡
駕駛舒適度較高，駕駛室被下面的空濾頂的不寬敞，後同樣的坑窪路
不敢快，一快鋼板就段。至於大力神
除了剎車好一點，就是個垃圾。德龍同樣的坑窪路面
跑的快快的
一般不段鋼板
法士特箱檔掛不壞
動力十足
駕駛室設計合理
外表設計俊俏好看。我個人力挺德龍！以上純屬我個人經驗，僅供參考
對其他單位或個人沒有任何針對性意義！北奔、東風大力神，陝汽德龍車型那裡最多？那個好，有啥優勢？
④ 東風大力神攪拌車質量怎麼樣,罐體可以做多少立方，大力神攪拌價格,歐曼攪拌車價格,請推薦。
湖北天力專用汽車公司銷售部楊晴誠意為您推薦：東風大力神8立方攪拌車，大力神10立方攪拌車，大力神12立方攪拌車，歐曼後雙橋攪拌車，重汽豪沃攪拌車，更多水泥攪拌車價格，混凝土攪拌車價格，請登錄天力專用汽車網站查詢，或者電話咨詢天力銷售部經理楊晴，我們竭誠為您提供更優質的產品和服務。混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統（驅動裝置）、液壓驅動系統、加水系統、裝（進）料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平台、操縱系統及防護設備組成。
攪拌筒 ：該車型所採用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒採用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。
傳動系統 ：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機後端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變數柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統 ：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有「工字形」槽，是操縱桿的活動空間；並且後半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
供水系統 ：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝。
⑤ 為什麼東風大力神自卸車的後橋鋼板中心螺絲老是斷
鋼板移位冒？ 估計是冒固定好所導致的
⑥ 為什麼東風大力神前四後八自卸車後鋼板彈簧容易斷
是不是弓子板啊！ 是不是超載太嚴重了，還有就是受力不均。兩邊不一樣重。
⑦ 三年半的東風大力神前四後八自卸貨車能賣多少錢車況好
這款車目前底盤在24.2萬左右，基本配置如下：DFL3251A1
6×4驅動,D310平頭標准頂駕駛室,玉柴YC6M290-33發動機（EGR）,帶冷起動裝置(火焰預熱),軸距3900+1350mm,全鋼350L燃油箱,有廢氣引射排塵裝置Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陝齒9檔變速箱，最高檔為直接檔,7T前橋,13T輪邊減速雙後橋(加強型制動器，加強型制動鼓) (東風車橋廠,主減速比5.92),有輪邊差速鎖,部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置) ,車架斷面300×90×(8+8)mm,鋼板彈簧片數10/13,11.00-20斜交胎,手動調整臂,無ABS,半浮式駕駛室後懸置，液壓機械翻轉形式,通道式儀錶板,帶空調
這是尼龍胎的底盤，要是換成鋼絲胎的話，大概差價9000元。
貨箱可能需要五萬多，要看你做的厚度和高度。你應該知道的，大力神的貨箱都是很大的，高度低於2米的話純粹是浪費資源。
⑧ 東風大力神前四後八自卸汽車的滿載質量是多少
額定載重15.99噸，最大滿載質量是31噸。
東風大力神體現了東風新一代工程車「力量、堅固、可靠和創造性」的內在品質和客戶價值。東風大力神包括適合於工程項目、中短途重載運輸的自卸車，動力覆蓋230-375馬力；工程用途的專用車，動力覆蓋230-420馬力。前4後8自卸車底盤DFL3310A13-K37-001-010J;8×4驅動，D310平頭一排半標准頂駕駛室，東風dCi340-30發動機，軸距 1850+4200+1350mm，前寬940mm後窄860mm車架，電加熱(預熱塞)冷起動裝置，全鋼350L主燃油箱，電子油門踏板,Φ430mm 拉式膜片彈簧離合器，陝齒9檔9JS150J 變速箱，頭檔速比12.36，最高檔為超速檔，7噸雙前橋,13噸帶輪邊減速雙後橋，主減速比5.92，有輪間差速鎖，部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置(帶慢降裝置),車架縱梁斷面300×90×(8+8)mm，鋼板彈簧片數10/10/13，12.00-20斜交胎，手動調整臂，無ABS，半浮式駕駛室後懸，液壓機械翻轉，通道式儀錶板，裝空調。
⑨ 東風大力神後橋鋼板彈簧座平衡軸要不要打黃油
要嫌升。
根據東亮者春風官方網站顯示東風大力神後橋鋼板彈簧座平敬耐衡軸都要加黃油的跑的快。
東風汽車集團有限公司是一家中國汽車製造商，前身為中國第二汽車製造廠。
⑩ 東風大力神自卸車後鋼板坐有沒有雙騎馬朝上的
答:東風大力神自卸車後鋼板坐事實應該沒有雙騎馬朝上的。