1. 汽車減震器的材質是什麼鋼材質型號是什麼
1.活塞桿為35# 或45#鋼；
工作鋼為20#鋼；
儲油缸為 ST37-2(德國 DIN標准 低碳鋼型號， 這種材料對應到我國相當於碳素結構鋼 Q235B （老牌號是：A3-B）由於這種鋼和我國優質碳素結構鋼20# 鋼同樣類似，也有用20#鋼代替的），可以參照寶鋼的標准Q/BAB303。）
.橡膠墊一般為天然橡膠；
5.螺旋彈簧下座為SPHC（幼稚碳素結構鋼）.
6.穩定桿連桿支架為 SAPH440.
7.油管支架為SPHE；
以上材料的標准可以參照寶鋼的相關標准；
2. 汽車彈簧鋼板是什麼材質
汽車彈簧鋼板是什麼材質？ 1.汽車懸架系統非常重要。它由車身和輪胎之間的彈簧和減震器組成，能有效緩沖所能承受的垂直載荷，使汽車在行駛時更加舒適。其中，汽車彈簧起著重要的作用，彈簧鋼板一般由幾塊鋼板組成，簡稱鋼板彈簧。2.汽車彈簧鋼板的材質一般為65Mn(65錳鋼)，主要用於承受沖擊、壓制、材料磨損等惡劣工況。使用碳彈簧鋼和合金彈簧鋼。一般65Mn的硬度在HRC20以下，熱處理後的硬度可以達到HRC60以上，淬火後的硬度一般在HRC62左右。一般汽車鋼板彈簧的硬度在HRC40-55之間，根據乘用車、SUV、越野車、軍車、卡車等的不同類型，需要不同的硬度。 @2019
3. 汽車彈簧鋼板是錳鋼嗎
1、一般汽車的彈簧鋼板採用的材料是65Mn（65錳鋼），錳鋼主要用於需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件。還有一些使用的是碳素彈簧鋼和合金彈簧鋼這兩種的材料。常見的65Mn的硬度在HRC20以下，經過熱處理後硬度能達到HRC60以上，如果淬火後的硬度一般都在HRC62左右。汽車上一般的鋼板彈簧的硬度在HRC40-55之間，根據不同的車型選擇如轎車、SUV、越野、軍用車、貨車都是需要不一樣的硬度。
2、汽車的彈簧鋼板是由多片不同長度彎度的鋼板疊合而成，安裝在吊架和大樑上兩端自燃的彎曲向上，在承受沖擊力時每個鋼板就會變形，起到了緩沖的減震的作用。鋼板彈簧的可靠性好結構也比較簡單，製造工藝的時間短成本低，所以在汽車廣泛的使用。
3、望採納，謝謝！！
4. 汽車減震是什麼材料的
材料是不銹鋼的。
減振器是汽車使用過程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減振器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減振器的工作是否良好。
現代汽車減震器主要有液壓和氣壓兩種。其中液壓的普遍使用。都會配合螺旋彈簧使用。
5. 汽車減震器的材質是什麼型號是什麼
a、碳素彈簧鋼：
碳素彈簧鋼的碳含量(質量分數)一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質量分數) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質量分數) (0.90~1.20%)，如65Mn兩類。
b、合金彈簧鋼：
合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足製造各種彈簧所需性能的鋼。
總結：
這是按照汽車減震器的化學成分組成分類的，汽車減震器的化學成分主要是由高強度鋼製成。
1. 熱軋 (鍛) 鋼材 包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板，鍛制圓鋼、方鋼。
2. 冷拉 (軋) 鋼材 包括鋼絲、鋼帶、冷拉材 (冷拉圓鋼)。
總結：
這是按照汽車減震器的做工工藝分類的。
二、汽車減震器的型號：
歐寶 寶馬 阿庫拉
凱迪拉克 克萊斯勒 雪鐵龍
大宇 大發 鷹
道奇 菲亞特 福特
福特(美國) 通用 本田
現代 馬自達 梅塞德斯-賓士
三菱 尼桑(日產) 阿爾法-羅蜜歐
五十鈴 吉普 起亞
蘭旗亞 雷克薩斯 林肯
奧茲莫比爾 標致 保時捷
雷諾 羅孚 斯科達
精靈 斯巴魯 西特(西亞特)
鈴木 豐田 極致(無限)
大眾 沃爾沃(富豪) 凱旋
雪佛蘭 別克 奧迪
6. 汽車減震鋼板是什麼材質
不同類型的車不一樣,用鋼的肯定是彈簧鋼,有用彈簧鋼板的,也有用螺旋彈簧的.有的車用油缸減振,有的用汽缸,特別是汽車旋吊系統,還要配專門的充氣機,儲氣罐.*****論壇有專題,很有用,建議你看看.*****
7. 汽車彈簧鋼板是什麼材質
1、汽車懸掛系統非常重要，車體和車胎之間由彈簧和減震器組成，有效緩沖可承受的垂直負荷力，使汽車在行駛時更加舒適。其中汽車彈簧在其中起著重要的作用，彈簧鋼板一般由多塊鋼板組成，簡稱鋼板彈簧。2、一般汽車彈簧鋼板採用的材料為65Mn（65錳鋼）錳鋼主要用於承受沖擊、按壓、材料磨損等惡劣條件。使用碳彈簧鋼和合金彈簧鋼兩種材料。一般65Mn的硬度在HRC20以下，熱處理後的硬度可以達到HRC60以上，淬火後的硬度一般在HRC62左右。汽車一般鋼板彈簧的硬度在HRC40-55之間，根據乘用車、SUV、越野車、軍用車、卡車等車型的不同需要不同的硬度。
8. 汽車減震鋼板怎麼弄直
汽車弓子板也就是你所說的汽車減震鋼板，多數使用合金彈簧鋼60Si2Mn。
這種材料通回常熱態成型，熱後答余熱淬火，在中溫回火。具有極高的彈性極限和疲勞極限。
因此要想將弓子板弄直，只能是載入，但只能發生彈性變形，撤掉外力後，就又恢復了。
唯一的想保持長久直的形狀的辦法是——加熱到鍛造溫度，重新鍛造。