Ⅰ 長安汽車新奔奔是什麼牌子的發動機
VVT（Variable Valve Timing）可變氣門正時系統。該系統通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從內而使得氣門開啟、容關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發動機功率。
發動機可變氣門正時技術（VVT，Variable Valve Timing）原理是根據發動機的運行情況，調整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優點是省油，功升比大而缺點是中段轉速扭矩不足。
Ⅱ 長安新奔奔車性能怎麼樣
長安汽車集團高調亮相北京國際車展，宣布長安首款自主品牌轎車「奔奔(奔奔新聞,奔奔說吧)」即日起正式在全國上市。長安集團總裁徐留平先生公布了目前推出的1.3L手動舒適型，售價為3.98萬，1.3L手動經典型，售價為4.28萬元， 1.3L手動豪華型售價為4.68萬元。\r\n長安公司表示，「奔奔」是長安的首款自主品牌轎車產品，將以其大氣的造型、卓越的品質和高性價比為消費者帶來新的價值衡量標准，樹立經濟型兩廂轎車的新標桿。長安汽車憑借在小型車領域多年積累的經驗與領先技術，為市場提供了一款高品質、高性價比的產品，為消費者提供更多的選擇。\r\n長安奔奔的五大競爭優勢\r\n●大氣、動感、奔放的外觀設計\r\n長安奔奔由長安汽車集團和世界著名的義大利汽車設計公司I.D.E.A聯合設計打造，其造型由世界頂級汽車設計師JUSTYN NOREK親自操刀雕琢，車身大氣動感，簡潔有力又協調統一；側面線條流暢，柔和光順的造型面結合硬朗的棱線，線和面之間搭配協調、默契，柔中帶鋼；大氣平和的前保險杠加上晶瑩剔透的前大燈，既體現了中國文化中含蓄的韻味，又有畫龍點睛之筆；側窗玻璃後端上斜，尾燈造型與之相呼應，使整個車修長和富於動感；尾燈精美、時尚，鑲嵌在側圍與背門之間，承前啟後，渾然一體，富於靈動感。\r\n●靈活多變的超大空間\r\n長安奔奔車身長3525mm、寬1650mm、高1550mm，軸距2365mm，前後輪距分別為1400mm和1385mm。整車刷新同級車空間寬敞新記錄，可提供盡可能充裕的乘員空間。另外，長安奔奔是同級車中唯一採用六向調節座椅的設計,可以將座椅調節到最佳駕駛狀態；第二排座椅為4/6分設計，可分別折疊內藏，以提供更加靈活多變的空間，體現了長安奔奔周到細致的關懷。\r\n●充沛動力，絕佳的操控體驗\r\n奔奔搭載了全新1.3L全鋁合金發動機，動力強勁，同時還具有使用壽命長、功率大、低振動、低雜訊、低燃油消耗、低排放等特點。這在普遍搭載0.8－1.2L發動機的競爭車型中具有明顯的優勢，在保障了行車動力性的同時，極大提高了駕乘的樂趣。特別值得一提的是，奔奔還經過了冬季零下34度的啟動試驗、夏季海拔5000米以上連續500小時滿負荷試驗，性能穩定優異。\r\n●關懷備至的安全呵護\r\n配備了多項安全系統的奔奔，針對每個研發細節都做了大量嚴格的相關試驗，使整車安全性能提升到了新的水準。除四通道ABS+EBD以及安全氣囊等部件的應用增加了安全的保護外，其車身結合歐洲汽車設計理念，採用承載式車身設計，高剛性安全車體，同時在車架縱梁、橫梁、門檻等74處關鍵部位採用了高強度鋼板作為保障。另外，奔奔還擁有「前碰撞橫梁總成」、「後碰撞橫梁總成」、「前罩緩沖結構」、「後懸掛限位器總成」等13項專利技術作為支撐， 固若金湯的車身結構一次性通過前碰、側碰以及後碰的實驗，奠定了主動與被動安全的突出優勢。\r\n●備感信賴的卓越品質\r\n在奔奔3年的開發歷程中，長安汽車共試制了101個樣車，在包括山區、市區以及強化壞路等不同路況下進行了100多萬公里的道路試驗，ABS+EBD、EPS、電噴系統等關鍵的零部件也全部實行進口。而車門開關5萬次的疲勞測試、車身扭轉強度測試、熱害、排放試驗以及嚴格的前後懸架強度測試等近300項可靠性試驗更進一步確保了奔奔的可靠品質。\r\n順勢而起引領經濟型轎車潮流\r\n作為長安首款自主品牌轎車，長安奔奔自誕生以來都是業界關注的焦點。2006年7月，長安正式公布了自主品牌轎車戰略，宣告進軍中國自主品牌轎車領域。長安集團總裁徐留平先生描繪了長安自主品牌轎車的發展藍圖，「長安將大力發展自主品牌轎車，以貼近市場需求為導向，以培育核心技術為重點，以提升質量優勢為關鍵，打造知名轎車品牌。未來五年內，長安將推出10款以上自主品牌轎車產品，實現在經濟型轎車領域的領導地位。」長安啟動自主品牌轎車戰略，正是洞察到了中國汽車市場的發展潮流和消費需求的深刻變化。隨著國際能源日趨緊張與油價飈升，消費者對汽車消費的觀念正在發生改變，經濟型的小排量汽車成為眾多理性消費者的購車首選。這也催生了長安首款自主品牌轎車產品—奔奔的誕生，面向經濟型小排量轎車市場。\r\n9月20日，長安奔奔駛下生產線，向公眾展示了長安奔奔在設計理念、製造工藝、駕駛性能、安全保障等方面的出眾品質，受到了各方的高度肯定，也成為長安進軍轎車市場的一個里程碑。10月，長安邀請中國專業汽車媒體進行了長安奔奔試駕活動，奔奔以出色的性能得到了專業、權威媒體的評價。媒體紛紛表示，長安奔奔是一款高品質的小型車，在設計、技術與性能上與同級車相比有著突出的優勢，有很強的競爭力，有望成為該級別市場的新領軍。\r\n長安奔奔3.98萬元--4.68萬元的售價無疑也是其爭奪市場份額的銳利武器。由於其配置已經達到了更高一級別車型的標准，因此，業\r\n內人士認為，長安奔奔的上市，可能打破現有的經濟型轎車的市場格局，在激烈的競爭中奠定自己的市場主角地位。
Ⅲ 長安新奔奔質量怎麼樣
朋友您好，「奔奔」是長安的首款自主品牌轎車產品，將以其大氣的造版型、卓越的品質和高性價權比為消費者帶來新的價值衡量標准，樹立經濟型兩廂轎車的新標桿。最近幾年長安系列車型有了很大的提升，質量和性能上有了質的飛躍，各方面配置比較好，性價比很高。長安新奔奔經過幾代的更新換代，車子質量不錯，性能很優。
Ⅳ 長安新奔奔有沒有後防撞鋼梁，側防撞鋼梁求圖求真相！
我就是買的新奔奔。前後左右都有防撞梁。前後看的論壇圖片，門上是從玻璃縫隙裡面看到的
Ⅳ 長安新奔奔的底盤怎樣
這個級別的自主品牌車型第一次採用如此高標準的引擎，只有1噸出頭的車重，所以我非常期待它的動態性能。
Ⅵ 北京長安汽車用什麼鋼板
DC01 每個部位鋼材不一樣的
Ⅶ 長安新奔奔有哪些缺點
這個價位的車，配置跟價格是相當的，沒有什麼明顯的缺點啊，就適合平時做一個簡單的代步工具。
Ⅷ 長安新奔奔怎麼樣質量好不好
奔奔迷你經濟實惠 好停 好放，調頭什麼的都方便，保養 維修價格內便宜。油耗4-6L百公里，每月養車容費用400。對於一款1.0排量的車，也不要期待它在動力上有太好的表現！不過對於日常的使用它還是能滿足的，它就是一款為代步而生的小車。對於高速上開車安全放在第一為的人來說，保證安全情況下超車，它還是能勝任的。蘿卜青菜 各有所愛。長安汽車湖南三一路潤錦為您解答
Ⅸ 長安新奔奔鈑金怎麼樣幾年不腐爛
一般情況鈑金好的可以達到7年多不開裂……
Ⅹ 長安汽車奔奔用的鋼板和不合格不合格怎麼投訴
長安cs75投訴最多的是發動機吧長安cs75投訴最多的是異響第一：原材料問題。這個是根本問內題也是最難解決的問容題，因為這主要是成本、管理和采購腐敗的問題。1.長安用的什麼鋼板？原先設計研發的規格參數要求是什麼？2.成本，其實要是你把質量搞好...