A. 低碳鋼，中碳鋼，高碳鋼分別用什麼熱處理
一般來說淬火溫度不同，高碳鋼的淬火溫度要比中碳鋼低一些，當然要看具體材料；
在不知道具體要求的情況下，中碳鋼一般是調質狀態使用，回火當然是高溫回火，而高碳鋼一般是淬火+回火狀態使用，回火是低溫回火。
B. 碳含量小於0.5%的碳鋼，一般採用為預備熱處理對嗎
你的提問有問題，什麼叫為預備熱處理，是否需要熱處理要看你用在的場合，一般
低碳鋼
不需要熱處理。
C. 高碳鋼 熱處理最高硬度
直接用低合金高強度的嗎！還省事，不用熱處理
市場價格也不貴哦
D. 對於含碳量不大於0.5%的碳鋼，一般採用（ ）人為預備熱處理。 A、退火 B、正火 C、調質 D、淬火
B正火處理。對於中碳鋼採用調質處理，對於高碳鋼採用退火處理。
E. 高碳鋼為了便於機加工,通常應先進行何種處理說明熱處理工藝。
退火是加熱完成後隨爐冷卻。
F. 常用軸的材料有哪幾種其熱處理的方式有哪些熱處理的目的是什麼
軸的材料種類很多，具體根據軸的用途、軸的類型、軸的大小、性能要求而定。比如門軸、車軸、電機軸、傳動軸、扭力軸等等，其性能要求各不相同，所採用的材料也就不相同。一般情況下，軸類材料通常都是中碳鋼和中碳合金鋼，也有採用低碳鋼+滲碳處理的，個別的也有採用高碳鋼的。軸類材料例如優質碳素鋼35、45、50，中碳合金鋼40Cr、40MnB、40CrNi、38CrSi、42CrMo等。 最常用的是45和40Cr鋼。對於受載較小或不太重要的軸，也常用普通碳素鋼。對於外形復雜的曲軸，通常採用球墨鑄鐵和一些高強度鑄鐵，由於鑄鐵沖擊韌性好，同時具有減摩、吸振和對應力集中敏感性小等優點，已用於製造汽車、拖拉機、機床上的重要軸類零件。
一般情況下，軸類由於受力復雜， 根據工作條件要求，通常軸都要整體熱處理，一般是調質處理，即淬火+高溫回火，獲得綜合力學性能良好的索氏體組織，對不重要的軸採用正火處理，獲得性能良好的細珠光體組織。對要求高或要求耐磨的軸或軸段要進行如高中頻淬火、滲碳、滲氮、氮化等表面處理，以及噴丸的表面強化處理來提高其疲勞強度和耐磨、耐腐蝕等性能。
G. 高碳鋼鍛件因冷卻不當組織中出現了嚴重的網狀滲碳體應採用什麼熱處理工藝來消除
正火既可,也就是充分保溫後快速冷卻即可消除,
H. 高碳鋼通常應採取何種淬火處理,其溫度范圍是什麼為什麼
你好，高碳鋼的硬度、強度主要取決於鋼中固溶的碳量，並隨固溶碳量的增加而提高。固溶專碳量超過屬0.6%時，
淬火後硬度不再增加，只是過剩的碳化物數量增多，鋼的耐磨性略有增加，而塑性、韌性和彈性有所降低。為此，常根據使用條件和對鋼的強度、韌性匹配來選用不同的鋼號。例如，製造受力不大的彈簧或簧式零件，可選擇較低碳量的65鋼。
一般高碳鋼可用電爐、平爐、氧氣轉爐生產。要求質量較高或特殊質量時可採用電爐冶煉加真空自耗或電
渣重熔。冶熔時，嚴格控制化學成分，特別是硫和磷的含量。為減少偏析，提高等向性能，鋼錠可進行高溫擴散退火(對工具鋼尤為重要)。熱加工時，過共析鋼的停鍛(軋)溫度要求低(約800℃)，鍛軋成材後應避
免粗大網狀碳化物的析出，在700℃以下應注意緩冷，以防熱應力造成裂紋。熱處理或熱加工過程中要防止表面脫碳(對彈簧鋼尤為重要)。熱加工時要有足夠的壓縮比，以保證鋼的質量和使用性能。希望我的回答對你有所幫助。
I. 常用碳鋼應常用什麼熱處理請舉幾個例子謝謝
鍛鋼和鑄鋼復的毛胚出來後制，要經過：正火，或根據材料不同採用不同的退火。
低碳鋼：可採用，滲碳、滲氮、碳氮共滲。
中碳鋼：可採用，正火、淬火、回火、退火、調質（淬火+高溫回火）。
高碳鋼：可採用，正火、淬火、回火、退火。