焊管漏油

『壹』 請問PE給水管的施工方法

PE為聚乙烯，PE材料的用途就多了，一般情況下，使用溫度不超過45度，燃氣和給水領域對下限溫度要求有所不同。目前國內PE管道主要應用在燃氣
輸配，市政給水領域領域，在室內冷水輸送、排污、灌溉、養殖等方面也有應用，前景非常良好，應該說PE管是管道材料中的領軍人物。下面對PE供水管的施工
方法進行分析探討。

1.管溝的開挖

管溝的開挖必須嚴格按照設計圖紙或工程監理指導的開挖路線及開挖深度進行施工，而且在沒有徵得相關部門同意的情況下不得擅自進行改動。

1.1 溝槽開挖寬度

PE管道的柔性好、重量輕，所以可以在地面上預制較長管線，當地形條件允許時，管線的地面焊接可使管溝的開挖寬度減小。其最小寬度應以方便安裝對接為宜。

1.2 在沙土或淤泥的管溝內，如果不易作出一個直立的管溝側壁，那麼可以做一個45°或能夠支撐溝壁材料的一個坡度。如果管溝較寬，那麼為了支撐最終的填埋層重量，初填埋材料必須被夯實。

1.3
PE管道埋設的最小管頂覆土厚度為：①埋設在車行道下管頂埋深不得小於0.9米；②埋設在人行道下或管道支管不得小於0.75米；③綠化帶下或居住區支管
不得小於0.6米；④在永久性凍土或季節性凍土地層，管頂埋深應在冰凍線以下。⑤當橫穿車行道達不到設計深度時，應採取敷設鋼制套管的措施進行保護。

2.管道連接

檢查管材並清理管端→緊固管材→銑刀銑削管端→檢查管端錯位和間隙→加熱管材並觀察最小卷邊高度→管材熔接並冷卻至規定時間。

在焊接過程中，操作人員應參照焊接工藝卡各項參數進行操作，而且在必要時根據天氣、環境溫度等變化對其進行適當調整：

（1）核對欲焊接管材規格、壓力等級是否正確，檢查其表面是否有磕、碰、劃傷，如傷痕濃度超過管材壁厚的10%，應進行局部切除後方可使用；

（2）用干凈的布清除兩管端的油污或異物；

（3）欲將焊接的管材置於機架卡內，使兩端伸出的長度相當管材機架以外的部分用支撐托，使管材軸線與機架中心線處於同一高度，然後用卡瓦緊固好；

（4）置入銑刀，先打開銑刀電源開關然後再合攏管材兩端，並加以適當的壓力，直到兩端有連續的切屑出現後（切屑厚度為0.5～1.0mm，通過調節銑刀片的高度可調節切屑厚度），撤掉壓力，略等片刻，再退開活動架，關閉銑刀電源；

（5）取出銑刀，合攏兩管端，檢查兩端對齊情況（管材兩端的錯位量不能超過壁厚的10%，通過調整管材直線度和松緊卡瓦予以改善；管材兩端面音質間隙也不能超過壁厚的10%，否則需再次銑削，直至滿足上要求）；

（6）將加熱板表面的灰塵和殘留物清干凈（必須特別注意不能劃傷加熱板表面的不粘層），檢查加熱板溫度是否達到設定值；

（7）加熱板溫度達到設定值後，放入機架，施加規定的壓力，直到兩邊最水卷邊達到規定值（0.1×管材壁厚+0.5mm）；

（8）將壓力減小到接觸壓力，繼續加熱至規定的時間；

（9）達到規定時間後，退開活動架，迅速取出加熱板，然後合攏兩管端，其時間間隔盡可能短，最長不能超過切換時間；冷卻規定的時間後，卸壓，松開卡瓦，取出連接完成的管材。管道的三通、四通及變徑（有專門的大小頭）的焊接方法同上所述。

（10）加熱完畢，對接加熱板應迅速脫離待連接件，並用均勻外力使兩待連接面對接頂緊，形成均勻凸緣並平滑過渡到管材本體。卷邊凸緣寬度為5-8mm，高度為3-5mm。介面保壓冷卻36min後卸開夾具並檢查介面質量。

（11）熱熔焊接施工注意事項：a.操作人員必須注意遵循工藝規程和焊接工藝參數；b.焊口的冷卻時間可適當縮短，但必須保證其充分冷卻；c.焊口冷卻期間，嚴禁對其施加任何外力；d.每次焊接完成後，必須對其進行外觀檢驗，不符合要求必須切斷返工。

3.管道敷設

3.1 一般要求：（1）最小管頂敷土厚度至少在土壤冰凍線以下，且不小於0.8m；（2）管道敷設時的彎曲半徑不能小於允許最小彎曲半徑；（3）敷設時可充分利用PE管道的良好柔性，在地面上將其連成一定長度（不超過100m）的管路後直接進行鋪設。

3.2 管材直徑大於315mm時，採用人工配合吊車敷設，管材直徑不大於315mm時，採用人工敷設。

3.3 PE管道需在溝底標高和管溝地基質量檢查合格後，才能進行敷設。

3.4 PE管道敷設。依靠自身的柔性克服溫度應力，但其彎曲度不能超過其允許彎曲半徑。

3.5 PE管道敷設時，應防止劃傷、扭曲或過大的拉伸和彎曲。

4.附件安裝

4.1 閥門安裝

閘閥、蝶閥安裝前應檢查填料，其壓蓋、螺栓需有足夠的調解餘量，操作機械和轉動裝置應進行必要的調整，使之動作靈活，指示准確，並按設計要求核對無誤，清理干凈，不存雜物。閘閥安裝應保持水平，大口徑密封墊片，需拼接時採用迷宮形式不得採用斜口搭接或平口對接。

4.2 法蘭

（1）法蘭盤密封面及密封墊片，應進行外觀檢查，不得有影響密封性能的缺陷存在；（2）法蘭盤端面應保持平整，兩法蘭之間的間隙誤差不應大於
2mm，不得用強緊螺栓方法消除歪斜；（3）法蘭盤連接要保持同軸，螺栓孔中心偏差不超過孔徑的5%，並保證螺栓的自由出入；（4）螺栓應使用相同的規
格，安裝方向一致，螺栓應對稱緊固，緊固好的螺栓應露出螺母之外2-3扣；（5）嚴禁採用先擰緊法蘭螺栓，再焊接法蘭盤焊口的方法。

5.管道試驗

管道安裝完成後，應進行強度和嚴密性試驗。

給水管道試驗，為了保證給水管道水壓試驗的安全，需做好以下工作。

5.1 試驗前的准備

5.1.1 後背安裝：

根據總頂力的大小，預留一段溝槽不挖，作為後背（土質較差或低窪地段可作人工後背）。後背牆支撐面積，應根據土質和試驗壓力而定，一般土質可按
承壓15t/m2考慮。後背牆面應與管道中心線垂直，緊靠後背牆橫放一排枋木，後背與枋木之間不得有空隙，如有空隙則要用砂子填實。在橫木之前，立放
3～4根較大的枋木或頂鐵，然後用千斤頂支撐牢固。試壓用的千斤頂必須支穩、支正、頂實。以防偏心受壓發生事故。漏油的千斤頂嚴禁使用。試壓時如發現後背
有明顯走動時，應立即降壓進行檢修，嚴禁帶壓檢修。管道試壓前除支頂外，還應在每根管子中部兩側用土回填1/2管徑以上，並在彎頭和分支線的三通處設支
墩，以防試壓時管子位移，發生事故。

5.1.2
排氣：根據在管道縱斷上，凡是高點均應設排氣門，以便灌水時適應排氣的要求。兩端管堵應有上下兩孔，上孔用以排氣及試壓時安裝壓力表，下孔則用以進水和排
水。排氣工作很重要，如果排氣不良，既不安全，也不易保證試壓效果。必須注意使用的高壓泵，其安裝位置絕對不可以設在管堵的正前方，以防發生事故。

5.2
試壓包括：①試壓的有關規定：管道分段試壓的長度，一般不超過1000m，試驗壓力按設計要求為1.1Mpa。②試壓：試壓段兩端後背和管堵頭，介面初次
受力時，需特別慎重，要有專職人員監視兩端管堵及後背的工作狀況，另外，還要有一人來回聯系，以便發現問題及時停止加壓和處理，保證試壓安全。試壓時應逐
步升壓，不可一次加壓過高，以免發生事故。每次升壓後應隨即觀察檢查，在沒有發現問題後，再繼續升壓，逐漸加到所規定的試驗壓力為止。

加壓過程中若有介面泄漏，應立即降壓修理，並保證安全。

6.管道回填

管道回填應在管道安裝，管道基礎完成後並井室砂漿強度達到設計標號70%後進行。回填分兩步進行：先填兩側及管頂0.5m處，介面處予留出，待
水壓試驗，管道安裝等合乎要求後再填築其餘部分。回填應對稱、分層進行，每層約30cm，按要求夯實，以防移位，逐層測壓實度。

『貳』 卡套式管接頭為何總漏油

卡套式管接頭漏油的主要原因和排除方法：
①卡套式管接頭要求配用卨精度(外徑〉冷拔管。當冷拔管與卡套相配部位不密合，拉傷有軸向溝梢(管子外徑與卡套內徑)時，會產生泄漏。解決：此時可將拉傷的冷拔管鋸掉一段，或更換合格的卡套重新裝配。
②卡套與接頭體內外錐面配合處不密合，相接觸面拉有軸向溝槽時，容易產生液壓缸泄漏。解決：安裝時應使錐而之間密合，必要時更換卡套。
③鎖緊螺母擰得過松或過緊。擰得不緊，則接頭體與卡套錐面配合不緊，卡套刃口難以楔入管子外周形成可靠密封;擰得過緊，使卡套屈服變形而喪失彈性;兩種情況下均產生漏油。解決：按照規定的扭力擰緊螺母。
④卡套刃口硬度不夠，或者鋼管太硬，在裝配後卡套刃口不能切入管壁形成密封。解決：更換質量合格的卡套。
⑤鋼管的端面不垂直或不幹凈，妨礙管子的正確安裝。解決：安裝前仔細清理端面。
⑥接頭體與鋼符不同軸，導致裝配不正，擠壓不緊，此時拆開後可發現卡套在切入管壁時，留下的痕印不成整腳的單邊環槽。解決：安裝時保證接頭體與鋼符同軸。

『叄』 導熱油管道漏油，能直接焊接嗎會不會起火爆炸

導熱性是不會爆炸的，我以前焊接過，但是帶壓焊接都如芹是違法的，最好能停下設備再進行焊接。導熱性溫度是很高渣埋畢的，千萬要注意，再一個任何人液敬有拒絕違章指揮的權利。

『肆』 你好，摩托車油箱下面焊著的兩個細鐵管是幹嘛的有時還會漏油

能拍張照片嗎？摩托車油箱上除了裝油開關的螺絲口，一般很少再有其它管子的，就是透氣孔也很少用焊管子的方式，尤其是下面。這個結構有點怪，你拍張照片，來大家確認一下，會有人告訴你的。

『伍』 導熱油管道漏油，能直接焊接嗎會不會起火爆炸

一般不會，注意防護.燃燒的三條件，著火點，火星，氧氣，缺一不可。爆炸一般是氣體聚集形成強壓力，突破束縛行成爆炸

『陸』 焊接設備定期保養內容有哪些

保養的原則和要求機械的保養重點是：清潔潤滑檢查緊固和防腐。機械保養必須貫徹「養修並重，預防為主」的原則，做到定期保養強制進行，正確處理使用保養和修理的關系，不允許只用不養，只修不養；各班組必須按機械保養規程保養類別做好各類機械的保養工作，不得無故拖延，特殊情況需經分管專工批准後方可延期保養，但一般不得超過規定保養間隔期的一半；保養機械要保證質量，按規定項目和要求逐項進行，不得漏保或不保。保養項目保養質量和保養中發現的問題應作好記錄，報本部門專工；保養人員和保養部門應做到「三檢一交（自檢互檢專職檢查和一次交接合格）」，不斷總結保養經驗，提高保養質量；資產管理部定期監督檢查各單位機械保養情況，定期或不定期抽查保養質量，並進行獎優罰劣。保養作業的實施和監督機械保養堅持推廣以「清潔潤滑調整緊固防腐」為主要內容的「十字」作業法，實行例行保養和定期保養制，嚴格按使用說明書規定的周期及檢查保養項目進行。例行保養是在機械運行的前後及過程中進行的清潔和檢查，主要檢查要害易損零部件（如機械安全裝置）的情況，冷卻液潤滑劑燃油量儀表指示等。例行保養由操作人員自行完成，並認真填寫《機械例行保養記錄》。一級保養普遍進行清潔緊固和潤滑作業，並部分地進行調整作業，維護機械完好技術狀況。使用單位資產管理人員根據保養計劃開具《機械設備保養潤滑通知單》下達到操作班組，由操作者本人完成，操作班班長檢查監督。二級保養包括一級保養的所有內容，以檢查調整為中心，保持機械各總成機構零件具有良好的工作性能。由使用單位資產管理人員開具《機械設備保養潤滑通知單》下達到操作班組，主要由操作者本人完成，操作者本人完成有困難時，可委託修理部門進行，使用單位資產管理員操作班班長檢查監督。

『柒』 柴油焊接管道漏油怎麼辦

柴油焊接管道漏油怎麼辦?回答是：使用抱箍夾膠皮的方法止漏。（與自來水的截輪一樣）。可以用硅膠做膠墊，防止腐蝕。親，你好！如果你滿意，【請採納為滿意答案】祝你快樂！幸福、工作順利！

『捌』 標志308制動油管漏油

汽車剎車油管漏油後，應當馬上停車進行檢查維修，否則會造成安全隱患問題：
1、剎車油管是輸送制動液、傳遞制動力的，一般剎車油管被稱為制動系統的傳動裝置，主要分為制動硬管和制動軟管，硬管一般材料是雙層卷焊管、無縫鋼管等，軟管主要是編織層膠管；

2、制動油管是剎車系統中的又一個重要環節，由於制動油管需要把制動總泵的制動液傳遞給帆睜處於活動懸掛組件的制動分泵；

3、所以分為不需活動瞎罩的硬管和活動的軟管，原廠車的剎車油管的硬管部分磨轎鬧採用特殊的金屬管製成，強度比較理想。