方管桁架方管施工方案百度文庫

Ⅰ 桁架搭建及相關知識介紹

導語：桁架，恐怕大家很多人都不知道這兩個字到底是怎麼念的，桁架，在我們的日常生活中是很常見的。當我們在搭建舞台的時候，很多時候聚光燈，閃燈什麼的只是遠遠望去放在架子上，但是很多人只知道是架子，卻不知道是桁架，還有很多橋梁，都是桁架結構建造的，不僅重量輕，而且強度高，承重大。可不要認為桁架只有金屬製造的，木料也行哦，那它究竟是如何搭建的呢?我們來了解一下。

產品分類：

1.固定桁架：桁架中最堅固的一種，可重復利用性高，唯一缺點就是運輸成本較高。產品分為方管和圓管兩種。2、折疊桁架：最大的優點就是運輸成本低，可重復利用性稍遜。產品分為方管和圓管兩種。3、蝴蝶桁架：桁架中最具有藝術性的一種，造型奇特，優美。4、球節桁架：又叫球節架，造型優美，堅固性好，也是桁架中造價最高的一種。

工藝特點：

1、精工焊接：大型機器，流水作業。

2、烤漆工藝：專業烤漆房，精工烤漆工藝。

3、規范加工：大型機器定位，孔位準確。

4、技術領先：一線研發，永遠領先。

要求：

足夠強度—不發生斷裂或塑性變形;足夠剛性—不發生過大的彈性變形;足夠穩定性—不發生因平衡形式的突然轉變而導致坍塌;良好的動力學特性—抗震、抗風性。

桁架的設計要求：要有符合要求的桿件;要有良好的連接件，包括鉚釘、銷釘及焊縫的連接。這些就涉及到桁架的類型、桿件的尺寸和材料，但首先是靜力學分析。

搭建方法：

1.先把所有的立柱在地面上連接好;2把所有的橫梁在地面上也都連接好;3把任意相鄰的兩個立柱豎立起來，下面有人扶著，防止倒掉;4把相應的橫梁放在兩根立柱的下面，在兩個立柱下各放置一個雲梯，一人拿著橫梁的一端，另一人拿著橫梁的另一端，同時登上雲梯，把橫梁通過螺絲連接到立柱上;5橫梁連接好後，下面還要有人扶著，防止其倒掉;6再把其最近的一根立柱豎起來，用相同的方式再把另一根橫梁連接上，注意後連接的這個橫梁最好和前一個橫梁成一定角度，這樣搭建好的這些行架就不會倒掉;7所有的立柱豎起後，把所有的橫梁全部連接好，檢查螺絲是否擰緊，防止滑扣;8裝裱燈箱布畫面，大功告成。根據以上的方法，相信你對桁架也有了一個全新的理解了，自己動手豐衣足食，趕快試試吧。

桁架在我們的日常生活中扮演著重要的角色，總是在默默無聞的為舞台裝扮著最美麗的華燈，是舞台的關鍵性物件，撐起了舞台。而桁架的搭建也是至關重要的，好的搭建方法使整個桁架結實、耐用，認真學習桁架的搭建方法，不僅能是對舞台負責，而且是對自己工作的尊重，更是對自己人生的認真對待。那麼桁架的相關知識介紹就到這里，希望小兔的介紹能對大家的生活工作有小小的幫助。

Ⅱ 鋼結構網架施工方案方法

鋼結構網架施工方案方法

由於網架、網殼結構組合有規律，大量桿件和節點的形狀、尺寸相同，並且桿件和節點規格少，便於工廠成批生產，產品質量高，現場進行拼裝較容易，施工速度快。下面我為大家分享鋼結構網架施工方案方法，歡迎大家閱讀瀏覽。

1高空拼裝法

鋼網架用高空拼裝法進行安裝，是先在設計位置處搭設拼裝支架，然後用起重機把網架構件分件(或分塊)上吊至空中的設計位置，在支架上進行拼裝。此法有時不需大型起重設備，但拼裝支架用量大，高空作業多。因此，對高強度螺栓連接的、用型鋼製作的鋼網架或螺栓球節點的鋼管網架較適宜，目前仍有一些鋼網架用此法施工。

2整體安裝法

整體安裝法就是先將網架在地面上拼裝成整體，然後用起重設備將其整體提升到設計位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架，高空作業少，易保證焊接質量，但需要的起重量大的起重設備，技術較復雜。因此，此法對球節點的鋼網架(尤其是三向網架等桿件較多的網架)較適宜。根據所用設備的不同，整體安裝法又分為多機抬吊法、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。

1、多機抬吊法

此法是用於高度和重量都不大的中、小型網架結構。安裝前先在地面上對網架進行錯位拼裝作業(即拼裝位置與安裝軸線錯開一定距離，以避開柱子的位置)。然後用多台起重機(多為履帶式起重機或汽車式起重機)將拼裝好的網架整體提升到柱頂以上，在空中移位後落下就位固定。

(1)網架拼裝

為防止網架整體提升時與柱子相碰，錯開的距離取決於網架提升過程中網架與柱子或柱子牛腿之間的凈距，一般不得小於10～l125px，同時要考慮網架拼裝的方便和空中移位時起重機工作的方便。需要時可與設計單位協商，將網架的部分邊緣桿件留待網架提升後再焊接，或變更部分影響網架提升的柱子牛腿。

鋼網架在金屬結構廠加工之後，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運到工地，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個網架。網架拼裝的關鍵，是控制好網架框架軸線支座的尺寸(要預放焊接收縮量)和起拱要求。

網架焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般採用等強度對接焊，為安全起見，在對焊處增焊6～8mm的貼角焊縫。管壁厚度大於4mm的焊件，介面宜作成坡口。為使對接焊縫均勻和鋼管長度稍可調整，可加用套管。拼裝時先裝上、下弦桿，後裝斜腹桿，待兩榀桁架間的鋼管全部放入並矯正後，再逐根焊接鋼管。

2)網架吊裝

這類中、小型網架多用四台履帶式起垂機(或汽車式、輪胎式起重機)抬吊，亦有用倆台履帶式起重機或一根撥桿吊裝的.。

如網架重量較小，或四台起重機的起重量都滿足要求時，宜將四台起重機布置在網架倆側，這樣只要四台起重機同時回轉即完成網架空中移位的要求，多機抬吊的關鍵是各台起重機的起吊速度一致，否則有的起重機會超負荷，網架受扭，焊縫開裂。為此，起吊前要測最各台起重機的起吊速度，以便起吊時掌握。

當網架抬吊到比柱頂標高高出750px左右時，進行空中移位，將網架移至柱頂以上。網架落位時，為使網架製作中線准確地與柱頂中線吻合，事先在網架四角各拴一根鋼絲繩，利用倒鏈進行對線就位。

2、拔桿提升法

球節點的大型鋼管網架的安裝，我國目前多用拔桿提升法。用此法施工時，網架先在地面上錯位拼裝，然後用多根獨腳拔桿將網架整體提升到柱頂以上，空中移位，落位安裝。

(1)空中移位原理

空中移位是此法的關鍵。空中移位是利用每根拔桿兩側起重滑輪組中的水平力不等而使網架水平移動。

網架在空中移位時，要求至少有兩根以上的拔桿吊住網架，且其同一側的起重滑輪組不動，因此，在網架空中移位時只平移而不傾斜。由於同一側滑輪組不動，所以網架除平移外，還產生可以控制圓周運動，而使網架產生少許的下降。網架空中移位的方向，與拔桿的布置有關。

(2)起重設備的選擇與布置

起重設備的選擇與布置是網架撥桿提升施工中的一個重要問題。內容包括：拔桿選擇與吊點布置、纜風繩與地錨布置、起重滑輪組與吊點索具的穿法、卷揚機布置等。

拔桿的選擇取決於其所承受的荷載和吊點布置。網架安裝時的計算荷載為：

Q=(K1 Q1+ Q2+ Q3)·K (kN)

式中 Q1——網架自重(kN);

K1——荷載系數1.1(如網架重量經過精確計算可取為1.0);

Q2——附加設備(包括桁條、通風管、腳手架等)的自重(kN);

Q3——吊具自重(kN);

K——由提升差異引起的受力不均勻系數，如網架重量基本均勻，各點提升差異控制在250px以下時，此系數取值1.30。

網架吊點的布置不僅與吊裝方案有關，還與提升時網架的受力性能有關。在網架提升過程中，不但某些桿件的內力可能會超過設計時的計算內力，而且對某些桿件還可能引起內力符號改變而使桿件失穩。因此，應經過網架吊裝驗算來確定吊點的數量和位置。不過，在起重能力、吊裝應力和網架剛度滿足的前提下，應盡最減少拔桿和吊點的數量。

纜風繩的布置，應使多根拔桿相互連成整體，以增加整體穩定性。每根拔桿至少要有6根纜風繩，纜風繩要根據風荷載、吊重、拔桿偏斜、纜風繩初應力等荷載，按最不利情況組合後計算選擇。地錨亦需計算確定。

起重滑輪組的受力計算可按照實際受力情況進行，根據計算結果選擇滑輪的規格。

卷揚機的規格，要根據起重鋼絲繩的內力大小確定。為減少捉升差異，盡最採用相同規格的卷揚機。

(3)軸線控制

網架拼裝支柱的位置，應根據已安裝好的柱子的軸線精確量出，以消除柱子按裝時軸線誤差的積累。

(4)拔桿拆除

網架吊裝後，拔桿被圍在網架中，宜用倒拆法拆除。此法即在網架上弦節點處掛兩副起重滑輪組吊住拔桿，然後由最下一節開始一節一節拆除撥桿。

3、電動螺桿提升法

電動螺桿提升法與升板法相似，它是利用升板工程施工使用的電動螺桿提升機，將在地面上拼裝好的鋼網架整體提升至設計標高。此法的優點是不需大型吊裝設備，施工簡便。用電動螺桿提升機提升鋼網架，只能垂直提升不能水平移動。為此，設計時要考慮在兩柱之間設托梁，網架的支點落在托樑上。

由於網架提升時不進行水平移動，所以網架拼裝不需錯位，可在原位進行拼裝。

3高空滑移法

網架屋蓋近年來採用高空平行滑移法施工的逐漸增多，它尤其適用於影劇院、禮堂等工程。這種施工方法，網架多在建築物前廳頂板上設拼裝平台進行拼裝(亦可在觀眾廳看台上搭設拼裝平台進行拼裝)，待第一個拼裝單元(或第一段)拼裝完畢，即將其下落至滑移軌道上，用牽引設備向前滑移一定距離。接下來在拼裝平台上拼裝第二個單元(或第二段)，拼好後連同第一個拼裝單元(或第一段)一同向前滑移，如此逐段拼裝不斷問前滑移，直至整個網架拼裝完畢並滑移至就位位置。

拼裝好網架的滑移，可在網架支座下設滾輪，使滾輪在滑動軌道上滑動;亦可在網架支座下設支座底板，使支座底板沿預埋在鋼筋混凝土框架樑上的預埋鋼板滑動。

網架滑移可用卷揚機或手扳葫蘆牽引。根據牽引力大小及網架支座之間的桿件承載力，可採用一點或多點牽引。網架滑移時，兩端不同步值不應大於50mm。

採用滑移法施工網架時，在滑移和拼裝過程中，應對網架進行下列驗算：

1)當跨度中間無支點時，桿件內力和跨中撓度值;

2)當跨度中間有支座時，桿件內力、支點反力和撓度值。

當網架滑移單元由於增設中間滑軌引起桿件內力變號時，應採取臨時加固措施以防失穩。

用高空滑移法施工網架結構，由於網架拼裝是在前廳頂板平台上進行，減少了高空作業的危險;與高空拼裝法比較，拼裝平台小，可節約材料，並能保證網架的拼裝質量;由於網架拼裝用滑移施工，可以與土建施工平行流水和立體交叉，因而可以縮短整個工程的工期;高空滑移法施工設備簡單，一般不需大型起重安裝設備，所以施工費用亦可降低。

Ⅲ 桁架主要應用哪些方面建築圓管桁架與方管桁架應用范圍有區別嗎

鋼管結構不僅在海洋工程、橋梁工程中得到了廣泛應用，而且在工業及民內用建築中的應用日容益廣泛，鋼管結構在我國建築結構中的應用也越來越多，如寶鋼三期工程中採用方管桁架，吉林滑冰練習館、哈爾濱冰雪展覽館、上海「東方明珠」電視塔和長春南嶺萬人體育館均採用方鋼管作為主要結構構件。在公共建築領域，鋼管結構中獨特的結構形式層出不窮，如悉尼水上運動中心，美國迦登格羅芙水晶教堂；單層大空間建築領域.,（另外也應用於電線路塔、衛星發射台、水工閘門、其中幾家等等）
基於兩者應用區別，我就分別簡單舉出兩者中的一類產品僅供參考
方管固定桁架是一種市場上最常見的桁架，它不但搭建跨度而且承受的力度也很大，運輸好存儲，安裝好固定，戶內戶外皆可使用。該桁架無需方頭連接所以更節省成本
圓管固定桁架也是一款應用相當廣泛的桁架，戶內戶外皆可使用可用來搭建展廳或背景牆。該桁架可以代替傳統的鋁合金燈光架（俗稱TRUSS架），該款桁架不能折疊，所以承受力也是相當大的，最大跨度可達13米無需支撐。圓管固定桁架在使用時也需要搭配方頭來使用，該桁架有

Ⅳ 詳細的管道安裝施工方案誰有

管道安裝施工方案
一、工程概況：
1.1 工程名稱：首鋼京唐鋼鐵廠一期焦化工程A焦爐本體區管道安裝工程 。
1.2 工程地點：唐山市曹妃甸工業區首鋼京唐鋼鐵廠。
1.3 管道主要施工內容為：A焦爐本體加熱煤氣管道、冷凝液排水管道、除炭空氣管道、沿爐頂集氣管布置煤氣管道。管道的最大壁厚為10mm，最大直徑為1820mm 。其中焦爐煤氣主管道為DN900×10全長120.81米，高爐煤氣主管道為DN1800×10全長122.41米;
二、編制依據
2.1 施工圖紙
2.2 現行的國家、行業標准、規范：
2.2.1 GB50235-97《工業金屬管道工程施工及驗收規范》
2.2.2 GB50236-98《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》
2.2.3 《管道設備及平台扶梯塗漆技術規定》JNBJ-02-04-95
2.2.4 《工業企業煤氣安全規程》GB6222-86
2.2.5 《工業設備及管道絕熱工程施工及驗收規范》GBJ126-89
三、施工准備
3.1 技術文件准備：
3.1.1 圖紙會審、施工方案編制及焊接工藝評定；
3.1.2 根據管道單線圖編制焊口圖。確定現場安裝活口及預制管段號。
3.1.3 根據管道單線圖、平面圖、流程圖進行技術交底，編制施工計劃。
3.2管道技術人員根據編制好的焊口圖和相關文件將圖中需進行加工的管件（如：彎管、壓制三通等）列出詳細的清單並提交給專業的加工廠家開始管件的加工。
3.3在現場搭設鋼平台20×10m一座,以便管道的組對與連接。
3.4 施工材料准備：與甲方劃分好各自的供貨范圍，由甲方提供的材料，向甲方申請領用，運至施工現場；由施工單位提供的（包括消耗材料），提出物資申請計劃，及時采購到位。
3.5 施工人員准備：根據現場施工條件，合理組織管道安裝人員（人力計劃詳見附表） 。
3.6 施工機具准備：根據現場施工條件，合理組織管道安裝的施工機具（施工機具詳見附表）。
四、施工措施
4.1 管道施工安裝程序如下圖
4.2 材料進出庫及檢驗：
4.2.1 所有材料出庫時都必須按設計的要求對其外觀、數量、規格、尺寸、型號等進行檢查、核對，如果有問題，不能使用，並通知供貨單位及時進行退換。
4.2.2 所有施工材料必須向監理工程師報驗，經報驗合格後才能用於施工。
4.2.3 所有管子及管道組成件出庫經檢驗合格後，按照項目部關於管道組成件的標識規定，沿管軸方向作好各種材質的色標，並掛牌標明管道組成件的規格型號、材質，標准號（如GB9948、GB/T8163等）。
4.2.4 對小管件，按管件的標准、材質及規格型號分類擺放在貨架上，並掛牌標識。
4.2.5 對各施工班組實行限額領料，供應嚴格按照單線圖（結合管線號）進行發料。
4.3 閥門檢驗：
4.3.1 閥門要求外觀、尺寸、型號符合規范和設計要求，工作壓力及性能必須符合設計要求，殼體外表應平滑、潔凈、無砂眼、裂紋等缺陷；閥門開關靈活， 指示正確，並具有合格證（包括閥門試驗合格證）。
4.3.2 閥門進場後須進行壓力試驗,不合格者不予以使用。
4.3.3 安全閥必須按照設計文件規定的開啟壓力進行調試，調壓時壓力應穩定，每個安全閥啟閉試驗不得少於3次。
4.4管道的除銹、防腐
5.4.1 加熱煤氣管道安裝後，先塗底漆Y53-1紅丹油性防銹漆兩遍，再塗面漆C04-42醇酸磁漆兩遍，其中煤氣管道塗黃褐色，梯子平台、各種支架、吊架、底座塗駝灰色，色標代號Y01；欄桿塗棕黃色，色標代號Y07。
5.4.2地下室焦爐煤氣管道各連接支管、橫排管油漆為綠、紅兩種顏色交替塗刷；
高爐煤氣各連接支管油漆為紅、綠兩種顏色交替塗刷；
4.5 管道製作
4.5.1 下料前應對已就位的設備及基礎進行實際測量，並以實測數據進行製作。
4.5.2 自由管段和封閉管段的選擇應合理，封閉管段應按現場實測後的安裝長度加工。
4.5.3 下料後的管材要及時作好標識的移植工作，以保證材質的可追溯性；管子下料時應從無鋼號、標准號等標記的一端開始。
4.5.4 切割管的切割面要用砂輪打磨干凈光滑，以保證焊接質量。切割時留在管內的異物必須清除干凈。
4.5.5 如果碳鋼管的下料採用砂輪切割機和氧一乙炔焰進行，切口端面傾斜偏差△不應大於管子外徑的1%，且不得超過3mm，見下圖：
4.5.6切割打磨不銹鋼管和有特殊規定的鋼管的砂輪片不能用於碳鋼管道施工，反之亦然。
4.5.7坡口准備：管道連接主要是焊接方式，坡口是焊接的首要條件，必須按規范規定文件進行，中、低壓管道坡口型式採用I型和V型見下圖，用角向磨光機將坡口及其附近10mm范圍內打磨出金屬光澤。
4.5.8 管道組對前，將介面內外表面25mm范圍內的泥垢，油污、鐵銹等清除干凈，用鋼絲刷或拖布將管內雜物清除。對預制和安裝時未封閉的管段，應加臨時盲板，避免雜物進入管道內。
4.5.9管段組對。管子對口時，應在距介面中心200mm處測量平直度（如下圖）。
當管子公稱直徑小於100mm時，允許偏差值α為1mm；當管子公稱直徑大於或等於100mm時，允許偏差值α為2mm；但全長的偏差值不得超過10mm。管道連接時不得用強力對口、加偏墊或加多墊等方法來消除介面端面的空隙、偏斜、錯口或不同心等缺陷。在管道安裝不連續時，必須及時將管口封閉。
4.5.10 認真看圖，仔細考慮和安排管道預制口和現場安裝口的位置，環焊縫距支、
吊架凈距不應小於50mm；需熱處理的焊縫距支、吊架不得小於焊縫寬度的5倍，且不得小於100mm.。
4.5.11管道製作應按規定要求編號（管線號、焊口編號和焊工號）以便於質量控制和安裝時查找。
4.5.12 製作完畢的管段，應將內部清理干凈，並及時封閉管口，保證管內清潔。特別指出，本工程所有管口在安裝前必須全部封閉，確保管道進入安裝現場封口率為100%。
4.6 管道加工
4.6.1 管子切割
a 公稱直徑DN≤50的中低壓碳素鋼管採用機械法切割（如型材切割機），DN＞50的鋼管採用氧-乙炔焰切割。
b 鑄鐵管用鋼鋸、月牙擠刀切割。
c 管子切口表面應平整，不得有裂紋、重皮、毛刺、凹凸、縮口、熔渣、氧化鐵銷等，切口平面傾斜偏差為管徑的1%，但不得超過3mm。
4.6.2 彎管製作
a彎管製作應根據設計圖紙要求製作，設計無明確要求時，可按下表規定：
彎管最小彎曲半徑表
管子類別 彎管製作方式 最小彎曲半徑
中、低壓鋼管 熱彎 3.5DW
冷彎 4.0DW
壓制彎 1.0DW
焊制彎 DN＞250 1.0DW
DN≦250 1.5DW
註：DN為公稱直徑，DW為外徑。
b 管子加熱時，升溫度緩慢、均勻，保證管子熱透，並防止過燒和滲碳。
4.6.3 螺紋加工（中、低壓管道）
a 採用套絲機或絞板加工。
b 螺紋加工次數：DN＜32mm為1～2次，DN=32～50為2～3次，DN＞50mm為3次。
c 套絲過程中經常加油，從最後的1/3長度處起，板牙應逐漸放鬆，以便形成錐狀。
d 螺紋應端正、清楚、完整、光滑、不得有毛刺、亂絲，斷絲和缺絲總長度不得超過螺紋全長的10%。
e 加工時，用力均勻，不得用加套管接長手柄的方法進行套絲。
4.6.4 管件加工
設計有要求時按設計圖加工、設計無要求時按以下要求。
a焊接彎頭的節數表

彎頭度數
內容 90度 60度 45度 30度
端節 2 2 2 2
中間節 2 1 1 /
註：DN＞400mm時，可增加中節數量，但其內側的最小寬度不得小於50mm。
焊制彎頭主要尺寸偏差表
周長偏差 DN＞1000 ≤±6mm
DN≤1000 ≤±4mm
端面與中心線垂直偏差 ≤1%DW且不大於3mm
b 焊制異型管的橢圓度≤1%DW且≤5mm。
c 焊制三通的支管垂直偏差不大於其高度1%，且不大於3mm。
4.7 管道焊接
4.7.1 點固焊及固定卡具焊縫的焊接，選用的材料及工藝措施與正式焊接要求相同。
4.7.2 管壁錯邊量的要求：
相同壁厚管道，內壁錯邊量≤2mm；不同壁厚管道超過2mm時，按GB50235-97第4.2.4條規定執行。
4.7.3 直段上兩對接焊口中心面間的距離DN≥150mm，DN＜150，1≥DW（管外徑）。
4.7.4 焊縫距離彎管起彎點L≥100mm且L≥DW。
4.7.5 卷管的縱向焊縫應置於易檢修的位置且不宜在底部。
4.7.6 工藝管道及管內清潔要求較高，且焊接後不易清理的管道，其焊縫底層採用氬弧焊施焊。
4.7.7 DN≥400的管道和管件焊制時，對其內側焊縫根部應實施封底焊。
4.8管道法蘭連接
4.8.1 法蘭與管道焊接時，法蘭端面與管子中心線應垂直，其偏差為DN≤300mm時，允許偏差為1mm，當DN＞300時，允許偏差為2mm。
4.8.2 管子插入法蘭內距離密封面的距離為：L=（1/2~2/3δ），δ為法蘭厚度。
4.8.3 法蘭連接用的螺栓應為同一規格，安裝方向一致，緊固對稱、均勻，法蘭連接應保持平行，其偏差不大於法蘭外徑的1.5%。且不大於2mm，不得用強緊螺栓的方法消除偏斜，法蘭連接應保持同一軸線，其螺孔能保證螺栓自由穿入。
4.8.4 法蘭墊片及螺栓、螺帽根據現場情況需要，分別塗以石墨粉、二硫化鉬油脂、石墨機油等。
4.9 螺紋連接
連接前根據不同介質的管道，選用合適的填料，下噴管連接用厚白漆和麻絲。
螺紋連接要點：
4.9.1 選用合格的管子鉗，連接前在管端螺紋外面敷上填料，然後一次性裝緊，不得倒回，裝緊後應留有螺尾，注意填料不得擠入管腔內，擠到螺紋外面的填料要清除掉。
4.9.2 一氧化鉛甘油調合劑需在十分鍾內用完，各種填料的螺紋里只能使用一次，若需拆卸重新組裝時，則應重換填料。
4.10 管道安裝
管道安裝前，其管道就位方法在人力就位有困難的情況下，採用汽車吊或其它輔 助機具（如鏈葫蘆、自製手推車、吊籃、腳手架等）使其進場就位。
管道安裝應具備下列條件：
a與管道有關的土建工程經檢查合格，滿足安裝要求。
b與管道連接的設備找正合格，固定完畢。
c必須在管道安裝前完成有關工序如清洗、防腐。
d管子、管件及閥門等已經檢驗合格並具備有關的技術文件。
e管子、管件及閥門已按設計核對無誤，內部已清理干凈，不存雜物。
4.10.1 除碳空氣管道安裝
a管道連接：DN≤50mm氧-乙炔焊接，但DN≤50mm的焊接鋼管可採用螺紋連接。DN＞50mm的無縫鋼管採用電焊連接。
b支管應從干管上部或側面接出，為便於施工，支管與干管連接的角度一般採用90、60、30、15等，管道穿過牆壁或樓板時均應設套管。
c 安裝時，注意坡度與設計或規范相符。
d 爐頂、抵抗牆部位的管道必須在烘爐溫度達600度以後連接。
e 管道試壓採用水壓試壓，強度試驗Ps=1.5P，P=0.8Mpa，試驗時間為10分鍾。嚴密性試驗壓力Ps=P，嚴密性試驗30分鍾內壓力不降或無滲漏為合格。
4.10.2 爐下加熱管道安裝
a 分配主管標高、中心線的極限偏差均為±5mm，支管中心線及中心距離的極限偏差均為±3mm。
b 支管應自主管的標准管件三通接出，支管在主管上開孔前應排版布置，避免出現交叉焊縫，開孔直徑大於支管外徑不超過5mm，支管插入主管深度不大於3mm。
c 主、支管法蘭的水平度及垂直度公差為1/500。各支管法蘭應在同一平面，高度誤差不大於5mm。
d 煤氣管加工、製作及煤油滲透試驗嚴格按設計及規范要求執行。
e 橫排管主管焊接變形的控制，以焊接工藝保證。
f 橫排管和交換旋塞頂面標高、中心線按圖紙要求嚴格控制，以保證交換傳動裝置的正常運行。
g 加熱煤氣管道冷凝液排放管要求：
各冷凝液排放管及放散管根據現場實際情況加以固定。
各冷凝液排放管安裝坡度為6‰。
h 加熱煤氣管道安裝前需現場核實梁底標高後再進行焊接，吊架的扁鋼長度及B值可根據現場實際情況調整。
i DN600的人孔及人孔蓋加工要求。
筒節外徑周長允許公差為±3mm，筒節要求圓度公差小於1%DN（DN為筒節公稱直徑）。人孔試壓與所在煤氣管道的要求相同,且與所在煤氣管道一起試壓。所有焊縫應為連接焊縫，焊縫高度為被焊件最大厚度。人孔蓋的加工密封面不允許有劃痕、裂紋、氣孔、斑疤、毛刺及其它降低強度和嚴密性的缺陷。人孔蓋相鄰兩螺栓間的弦長允許偏差為±0.6mm，任意兩螺栓孔間弦長偏差不超過±1mm。
j煤氣管道安裝調節旋塞及交換旋塞後進行總體試壓，試壓時對調節旋塞與交換旋塞進行交替開閉和閥芯的轉動的三種狀態檢查，試驗介質用壓縮空氣（禁止用水試驗），試驗壓力按API598-96標准執行。
對於一般旋塞最大工作壓力大於0.4kgf/cm2的旋塞，強度試驗壓力ps=1.25p，最大工作壓力小於0.4kgf/cm2的旋塞，以0.5 kgf/cm2的壓力進行試驗，旋塞密封面可塗非酸性潤滑油，在3分鍾內無滲漏現象為合格。
4.10.3 閥門安裝
a閥門安裝前應檢查填料，其壓蓋螺栓須有足夠的調節餘量。
b法蘭或螺紋連接的閥門應在關閉狀態下安裝。
c煤氣系統閥門100%試壓。
d對焊閥門與管道連接焊縫保證質量，保證內部清潔，焊接時閥門開啟，防止過熱變形。
e按設計核對型號，並按介質流向的確定其安裝方向，水平管道上的閥門，其閥桿一般應安裝在上半范圍內；閥門傳動桿（伸長桿）軸線的夾角不應大於30度，其接頭應轉動靈活，有熱位移的閥門，傳動桿應有補償措施。

f 閥門操作及傳動裝置應調整靈活、指示准確，安裝鑄鐵閥門時應避免因強力連接或受力不均引起的損傷。
g 安全閥安裝時，必須按下列規定：
1) 檢查其垂直度，有傾斜時應校正。
2) 調校條件不同的安全閥，在管道投入試運時，應及時進行調較。
3) 安全閥的最終調整宜在系統上進行，開啟和回座壓力應符合設計規定。
4) 安全閥經調整後在工作壓力下不泄漏，合格後得作鉛封，並填寫記錄。
4.10.4 管道試驗與清掃
管道安裝完畢後或隱蔽前應對管道系統進行強度和嚴密性試驗，其試驗種類及試驗壓力按設計或規范規定執行，見上述各種介質管道安裝內容。試驗前，做好加固及隔離措施，校驗好壓力表等工作。
a水壓試驗要求：強度試驗時將管道內注入清潔水，並將空氣排盡，試驗過程中升壓應緩慢，達試驗壓力（1.5p）後停壓10分鍾觀察，以無泄漏、目測無變形為合格。強度試壓合格後，將壓力降至氣密性試驗的壓力(p)，進行全面檢查無泄漏為合格！
b 氣壓試驗要求：採用壓縮空氣為試驗介質，氣壓強度試驗應逐級升壓，首先升至試驗壓力（1.15p）的50%，觀察無泄漏及異常現象後再按試驗壓力的10%升壓，每級穩壓3分鍾，達試驗壓力後穩壓5分鍾，以無泄漏及目測無變形等合格；強度試驗合格後降至設計壓力，用塗肥皂水方法檢查，穩壓30分鍾，無泄漏則氣密性試驗合格。
c 管道清掃：液體管道應用水沖洗，氣體管道用空氣吹掃，蒸汽管道用蒸汽吹掃。
d水沖洗時，以系統內可能達到的最大流量或不小於1.5m/s的流速進行，直至出口的水色和透明度與入口處目測一致為合格。
e氣體吹掃：用空氣吹掃時，在排出口用白布或塗有白漆的靶板檢查，如5分鍾內檢查無鐵銹、塵土、水分及其它臟物為合格，煤氣管道先用空氣吹掃投入使用前必須用煤氣進行吹掃，大口徑管道採用人工清掃。
f 蒸汽吹掃：吹掃前對固定支架、活動支架進行檢查。確認無誤後方可清掃。吹掃時稱緩慢升溫、暖管且恆溫1小時後進行吹掃，然後自然降溫到環境溫度，再升溫、暖管恆溫進行第二次吹掃，如此反復，一般不少於兩次，然後檢查置於排氣口處的刨光板或表面光潔的鋁靶板，若刨光板上無鐵銹、臟物或鋁靶板上肉眼可見的沖擊斑痕不多於10點，每點不大於1mm時合格。
4.11 支架製作與安裝
4.11.1 管道支架必須按照支架圖進行製作、安裝。
4.11.2 管道支架上的開孔，應用台鑽鑽孔，禁止直接用氣焊進行開孔。
4.11.3管道的支（吊）架、托架、耳軸等在預制場成批製作，並按要求將支架的編號標上。所有管道支架的固定形式均採用螺栓固定。

4.11.4無熱位移的管道，其吊架應垂直安裝。有熱位移的管道，吊點應設在位移的相反方向（如下圖），位移值按設計圖紙確定。兩根熱位移相反或位移值不等的管道，不得使用同一弔桿。

4.11.5導向支架或滑動支架的滑動面應潔凈平整，不得有歪斜和卡澀現象。其安裝位置應從支撐面中心向位移反方向偏移（如下圖），偏移量為位移值的1/2。

4.11.6管道安裝原則上不宜使用臨時支、吊架。如使用臨時支吊架時，不得與正式支吊架位置沖突，並應有明顯標記；在管道安裝完畢後臨時支架應予拆除並且必須將不銹鋼與碳鋼進行隔離。
4.11.7管道安裝完畢，應按設計圖紙逐個核對支、吊架的形式和位置。
4.11.8有熱位移的管道，在熱負荷運行時，應及時對支、吊架進行下列檢查與調整：
a 活動支架的位移方向、位移值及導向性能應符合設計要求；
b 管托按要求焊接，不得脫落；
c 固定支架應安裝牢固可靠；
d 彈簧支吊架的安裝標高與彈簧工作載荷應符合設計規定；
e 可調支架的位置應調整合適。
五、管道施工質量保證體系
5.1建立健全現場質量保證體系。為在保證管道施工質量的同時確保管道施工進度，工程開始前必須建立起高效運zuo的質量保證體系，如下圖:

5.2 積極配合建設單位、監理單位的監督檢查工作；嚴格對必檢點的檢查。其中重 點做好以下環節的控制工作。
5.2.1 工程材料驗收
5.2.2 管材防腐檢驗
5.2.3 焊接工藝規程及焊接工藝評定
5.2.4 焊接合格率控制
5.2.5 管道試壓檢查
5.3 做好各道工序之間的交接工作，上道工序不合格的產品嚴禁進入下道工序；
5.3.1 管件、閥門、管材等工程材料經檢驗不合格者，禁止用於工程施工。
5.3.2 預制產品安裝前，必須經相關的質量檢查人員或專業工程師檢查，確認合格 後，方可用於安裝施工。
5.3.3 對於管件組對不合格，不得進行焊接工作；焊接不合格，不得進行吹掃試壓等工序；試壓不合格，不得進行油漆、保溫等工序。
5.3.4 施工過程必須加強施工班組的自檢工作，嚴格「三檢」制度（自檢、互檢、交接檢），確保每道工序產品合格。
5.4 建立現場工程材料及成品保護體系。
5.4.1現場建立二級庫房，材料從一級庫房領出後，管件、閥門等小件必須進入現場二級庫房登記、保管。
5.4.2對於管材必須按規格堆碼整齊，並掛標簽識別，同時不銹鋼材料不得臨近碳鋼材料。堆碼時，宜放置在專門搭設的腳手架上或枕木上。為避免不銹鋼材料因露置於現場銹蝕，不銹鋼鋼管堆放好後，應採用彩條布、棚布遮蓋好。
5.4.3 彎管、預制構件安裝前徹底清掃內部雜物，將所有的管段端頭包紮，防止雜物進入管段。
5.4.4 不銹鋼螺栓安裝時，應塗抹二硫化鉬，防止緊固螺栓時螺栓燒損；碳鋼螺栓安裝時，應塗抹油脂，防止螺栓生銹。
5.5 對於壓力管道，應建立特種設備受檢體系。
5.5.1 壓力管道施工前，應報當地政府機構主管部門登記。
5.5.2 隨時接受政府專業機構監督檢查。
5.6 建立工藝管道焊接質量保證體系。
5.6.1 現場施焊人員資格審查――必須持有效證件上崗；
5.6.2 焊接工人上崗前，現場實際操作考試，考試合格後方可上崗；
5.6.3 焊接過程合格率考核與控制；
5.6.4 焊接工程師及焊接質量檢查人員現場指導、檢查；
5.6.5 焊口檢查、試驗。
5.7管道安裝產生的偏差必須符合《工業金屬管道工程施工及驗收規范》 GB50235-97或業主的相關規定。
六、安全文明施工
安全組織機構見下圖:

6.1 安全措施
6.1.1 嚴格執行項目部「職業健康、安全、環境保護」制度，任何施工作業前應確定專人負責，施工前要對施工人員進行交底。
6.1.2 施工作業區與生產區域應設置明顯的警示牌和標識牌，夜間施工作業區應有照明。施工人員在指定區域作業，嚴禁進入其他區域。
6.1.3 施工作業人員必須勞保著裝，施工用具擺放整齊，不得占據消防通道和影響其他裝置的正常生產,施工廢料應及時拉走，不得影響裝置現場面貌。
6.1.4 施工作業前必須嚴格執行業主的安全用火、用電、用水、動土及進設備作業等管理和審批制度，並辦理有關作業票後，方可作業。
6.1.5所用照明應使用安全電壓，電線應絕緣良好，使用手持電動工具應有漏電保護。嚴禁亂動現場的閥門和電源開關。
6.1.6高空作業人員必須系好安全帶（安全繩）。安全帶高掛（系）低用，不得采
用低於腰部水平的系掛方法，嚴禁用繩子捆在腰部代替安全帶。禁止在同一垂
直方向上下同時進行高空作業。
6.1.7 有限空間作業前後登記清點人員、工具、材料等，防止遺漏及亂放。
6.1.8 施工動火前必須辦理好相關的票證，同時得有甲乙雙方監護人監護。
6.1.9 機動車輛進入裝置必須戴好防火罩，只能按照規定路線行駛。
6.1.10電焊迴路應接在焊件上，把線及二次線絕緣必須完好，不得有裂紋，不得與其他設備搭接。地漏及下水井蓋處均用毛氈封堵，防止火花掉入下水井。污油池口必須封閉。
6.1.11動火前和動火後，均認真檢查條件是否變化，不得留有餘火，確認安全後
再工作或離開。高空施焊作業時，地面設監火人，配備消防設備。
6.1.12腳手架符合國家有關規程和標準的要求。作業前作業人員仔細檢查作業平台是否牢靠、堅固、安全措施是否落實。
6.1.13高處作業人員不得站在不牢固的結構物（如石棉瓦、木板條等）上進行作業，不得坐在平台、孔洞邊緣和躺在通道或安全網內休息。在沒有安全防護設施的條件下，嚴禁在屋架、桁架、未固定的構件上行走或作業。
6.1.14特殊工種要持證上崗，各工種要遵守本工種的安全操作規程。
6.1.15要保持吊車通道暢通，吊車站位處要平整，堅實。
6.1.16吊裝用繩索卡具要經常檢查，保持其完好性。吊裝時要指揮統一，信號明確，指揮人員和司機要共同遵守「十不弔」原則。
6.1.17高空作業人員要符合登高要求後， 才能進行登高作業。任何人員酒後不能進入施工現場。

Ⅳ 如何用方管固定桁架搭建呢

先把所有的立柱在地面上連接好；把所有的橫梁在地面上也都連接好；把任意相鄰的兩個立柱豎立起來，下面有人扶著，防止倒掉；把相應的橫梁放在兩根立柱的下面，在兩個立柱下各放置一個雲梯，一人拿著橫梁的一端，另一人拿著橫梁的另一端，同時登上雲梯，把橫梁通過螺絲連接到立柱上；橫梁連接好後，下面還要有人扶著，防止其倒掉；再把其最近的一根立柱豎起來，用相同的方式再把另一根橫梁連接上，注意後連接的這個橫梁好和前一個橫梁成一定角度，這樣搭建好的這些行架就不會倒掉；所有的立柱豎起後，把所有的橫梁全部連接好，檢查螺絲是否擰緊，防止滑扣；裝裱燈箱布畫面，大功告成。

或者先在地上大致的位置擺好四個底座，調節好下面的支腿，使之在一個水平面；在四個角上的底座的外側插入斜支撐底下的部分，每個角上插2根，總計8根；把反頭用螺絲固定在底座上，注意反頭的旋轉方向要和圖中標注的一致；在反頭上套好方套；把橫梁在地面上連接起來；把橫梁的兩端分別和兩側的兩個方套對接鏈接好，此時橫梁部分在地面上都組裝完畢；把立柱管桁架平躺著連接好，然後把其中一端擰在反頭上，另一端擰上橫擔，同時把吊掛葫蘆和橫擔鏈接好，葫蘆的作用是用來提升下面的橫梁管桁架；多個人一起把立柱管桁架慢慢豎起來，注意不要用力太大把立柱推到，然後固定好反頭上面的螺絲；立柱豎起後，把吊掛葫蘆下面的掛鉤通過吊帶鉤住下面的橫梁；14個人一起慢慢拽動吊掛葫蘆把橫梁拉起到人的頭部左右位置；在橫樑上面裝好燈光音響設備；14個人在一起拽動吊掛葫蘆到預定高度停止；把斜支撐的一端和立柱擰緊，另外一端和底座的橫支撐擰緊，這樣龍門架就搭建完成了。

Ⅵ 外架施工方案

鋼管外腳手架專項施工方案
一、 編制依據
1、四川音樂學院琴房大樓工程施工設計圖。
2、國家、省市有關的操作規程、驗收規范。
3、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130-2001，J84-2001）、《建築施工安全檢查標准》（JGJ59-99）。
4、四川省、成都市有關的安全規定、管理制度。
5、我公司有關安全、文明施工的規定。
二、工程概況
本工程為四川音樂學院琴房大樓屋頂鋼架施工用腳手架。屋頂高為54.7米，鋼架安裝高度為53.1米。在47.1米標高層和50.2米標高層局部有窗，可作為腳手架底座的支撐點，在（5G）、（5F）、（5C）、（5D）軸旁，鋼架以下無窗或有窗但不能利用的地方，採取其他措施支撐腳手架。
本工程在50.2米標高層屋面採用滿堂鋼管架作為鋼架裝飾施工用腳手架，（5B）～（5G）軸之間採用懸挑吊架。
三、材料的垂直運輸
由於腳手架用鋼管最長達6米，無法從電梯或樓梯運輸至屋面，必須在屋面設置吊運設備，我公司擬採用在屋面設置一台吊籃架來運輸搭拆腳手架所需鋼管等材料。待屋面裝飾鋼架施工完畢後，將鋼管等材料運輸下樓後拆除。
四、腳手架的搭設
（一）原材料要求
1、鋼管
腳手架均管材採用Ф48×3.5鋼管搭設，立桿、大橫桿、斜撐採用單根長4～6m的鋼管，小橫桿的鋼管長度為2～5m，以便適應腳手架的寬度變化。
鋼管應採用現行國家標准《直縫電焊鋼管》（GB/T13793）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3092）中規定的3號普通鋼管，質量要符合國家標准《碳素結構鋼》（GB/T70）的Q235-A級鋼的規定，鋼管有出廠合格證，凡有嚴重腐蝕、彎曲、壓扁或裂紋者，均不得使用，鋼管上嚴禁打孔。
2、扣件和底座
新扣件和底座的材質應符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規定，扣件在螺栓擰緊扭力矩達65N.m時不得發生破壞。扣件和底座應有合格證，並應有架桿規格配套使用，凡有脆裂、變形或滑絲等現象者，均嚴禁使用，扣件開口處的最小距離不小於5mm；扣件的活動部位應使其轉動靈活，旋轉扣件的兩旋轉面間隙要不小於1mm。
3、腳手板
腳手板採用木腳手板，其材質要符合現行國家標准《木結構設計規范》（GBJ5）中Ⅱ級材質的規定。腳手板厚度不應小於50mm，兩端各設直徑為4mm的鍍鋅鋼絲兩道。
4、工字鋼
採用16號工字鋼作為懸挑臂。質量要符合國家標准《碳素結構鋼》（GB/T70）的Q235-A級鋼的規定。
（二）滿堂鋼管腳手架搭設工藝流程

（三）懸挑吊架的搭設工藝流程

（四）滿堂鋼管腳手架的搭設
腳手架必須由專業架工進行搭拆。
1、腳手架的基座
本工程腳手架的基礎搭設在屋面板上，立桿底部必須設置底座和墊板，墊板採用不小於20×5cm的木墊板，每塊墊板長度不少於2m。
2、腳手架的搭設
（1）立桿
雙排落地鋼管腳手架搭設高度為4.8m。立桿間距雙向≤1.5m，步距≤1.6m，架底設置縱、橫向掃地桿，掃地桿距地200mm。縱向掃地桿通長設置，固定在立桿上，橫向掃地桿固定在縱向掃地桿下側的立桿上。
（2）水平桿、腳手板
橫向水平桿兩端採用直角扣件固定在縱向水平桿上。靠牆一端水平桿外伸長度不大於0.42m。
腳手板：架體邊緣均設通長扶手鋼管和擋腳板。作業層鋪木架板或竹腳手板。腳手板設置在三根水平桿上，腳手板的鋪設採用對接平鋪，對接平鋪時接頭處必須設置兩根橫向水平桿，腳手板外伸長為130～150mm，兩塊腳手板外伸長度的和不大於300mm，竹腳手板的四角用直徑1.2mm的鍍鋅鐵絲固定在縱向水平桿上。
安全網：在作業層搭設一道水平安全網，架子外側滿掛密目安全網和彩條布全封閉。
(3)挑架
由於鋼屋架有伸出外牆面的鋼梁，所以在有鋼架的地方均在滿堂架的邊緣增設挑架，作為鋼梁裝飾用架子。該挑架搭設寬度為1.5米，懸挑長度從懸挑鋼梁根部至懸挑架外側立桿為3米，採用鋼管搭設。挑架操作層底掛水平兜網，操作層滿鋪腳手板。
（五）懸挑吊架的搭設
懸挑架搭設前需將十六層的DC-8、DC-7、DC-6，十七層的DC-8、DC-7、DC-9窗拆除後，方可進行施工。待裝飾鋼架施工完畢後再重新安裝窗戶。搭拆時，操作人員必須栓安全帶，可靠掛在屋頂水箱樑上。
搭設方法見附圖。搭設時，必須先將47.1米標高屋面滿堂腳手架及其挑架和50.2米標高有窗處水平桿搭設好後，再進行中間部分架體的搭設。
1、扣件連接要求
（1）扣件連接擰緊螺栓時必須將螺栓根部放正，扣件擰緊力控制在40N.m～65N.m范圍內，以防扣件和橫桿滑動或扭傷。
（2）大橫桿對接時扣件開口應水平朝向架子內側，螺栓應朝上。直角扣件安裝時其中一個必須開口朝上。
（3）對上或下無窗的架體，要求其大橫桿可靠搭接在兩端有窗部分的架體上。
2、焊接要求
鋼管上焊接鋼筋套環，必須採用雙面焊接，焊縫長度不小於100mm，工字鋼上定位角鋼與工字鋼之間滿焊。焊接採用E50焊條。
3、腳手板、防護網要求
操作層必須滿鋪木腳手板，腳手板的要求同滿堂架。在腳手板上滿鋪竹膠合板。
操作層下滿掛水平兜網，架子外側，及斜撐桿外側滿掛密目安全網。防止物件下墜。
五、腳手架的拆除
1、拆架應經過施工現場負責人簽字同意並做專門的技術、安全交底後，才能進行。
2、架子拆除時應劃分作業區，周圍設圍欄和警戒標志，並設專人指揮，嚴禁非作業人員入內。
3、拆架必須嚴格按照以下順序進行，按搭架的相反順序拆除。
安全網→腳手板→欄桿→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿
4、拆除順序應由上而下，一步一清、逐步進行，嚴禁上下同時拆除，亦不得採用踏步式拆法，嚴禁採用推倒、拉倒或連拉帶推的蠻干方法。
5、拆立桿時，應先抱住立桿再拆開最後兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣，然後托住中間，再解端頭扣。
6、拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。
7、拆除高處架子的作業人員，必須戴安全帽，系安全帶，紮裹腿，穿軟底鞋。
8、拆除時，不應碰壞門窗、玻璃、水落管、房檐等物品。
9、懸挑架上拆下的材料，應用繩索拴住，吊運至屋面，再由吊籃架轉運至地面，嚴禁拋擲。對鋼管等易滑架桿嚴禁單點起吊。運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件或鐵絲要集中回收處理。
10、在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚後方可離開。
六、質量、安全保證措施
（一）質量保證措施
1、腳手架搭設前工長根據施工組織設計和規范對操作人員進行技術交底，使之明確操作要求、注意事項，並做好文字記錄。對進場使用的鋼管、扣件、腳手板等進行檢查驗收，不合格產品不得使用。腳手架分階段進行檢查驗收，驗收合格後方可進入下道工序施工。腳手架搭設完畢必須經過有關部門驗收合格後，掛牌准用。
2、腳手架鋼管底座必須鋪通長木板，底座、墊板需准確放在定位線上。
3、腳手架的搭設應做到立桿縱橫成線，橫桿在同一水平面上。立桿的垂直度偏差應不超過架高的1/200，且不超過100mm。
4、 腳手板使用木腳手板，縱向水平桿作為橫向水平桿的支座，並用直角扣件固定在立桿上。
6、大橫桿應安平順，在每一面腳手架范圍內的縱向水平高低差，應控制在5cm以內。作業層上非主節點處的橫向水平桿應根據支撐腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大於縱距的1/2。
7、大橫桿的接頭部位一般不得在跨間搭接。如確需搭接時，接頭位置應步步錯開，水平距離不得小於50cm。同一步架內、外兩根大橫桿的接頭應相互錯開，不得設在同一跨間內。
8、每根立桿底部應設置底座或墊板。當立桿基礎不在同一高度上時必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大於1m。
9、每搭完一步腳手架後，需按照有關的規范要求校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。
10、在拐角處的腳手板應與橫向水平桿可靠連接，防止滑動。
（二）安全保證措施
1、腳手架的搭設人員必須是經過按現行國家標准《特種作業人員安全技術考核管理規則》（GB5036）考核合格的專業架工，上崗人員定期體檢，合格者方可持證上崗。
2、腳手架搭設前工長必須對操作人員進行安全技術交底，並做好文字記錄。
3、架工應持證上崗，凡患有高血壓、心臟病或其他不適應上架操作和疾病未愈者，嚴禁上架作業。腳手架搭設完畢，經過項目經理、項目技術負責人、工長、質安員會同有關部門驗收合格後方可使用，並掛合格准用牌。
4、酒後、穿硬底鞋或拖鞋以及敞袖口、褲口等衣著不整者，不得上架操作。
5、在高空搭（拆）腳手架時上架操作人員必須拴安全帶、戴好安全帽，各種工具和材料應裝包或妥善放置，嚴防下落傷人。
6、在鋼管腳手架上嚴禁任意拉設電線，若確需設置，必須有可靠的絕緣措施。
7、作業層上的施工荷載應符合設計或規范要求，不得超載，嚴禁懸掛起重設備。
8、雷雨季節期間鋼管腳手架必須在架子四角設置防雷接地裝置，接地電阻大於4Ω。與屋面避雷裝置可靠連接。
9、在腳手架上操作時嚴禁人員聚集一處，嚴禁在腳手架上打鬧、跑跳。
10、未經施工負責人同意，不得隨意拆改腳手架，暫未使用而又不需拆除時，亦應保持其完好性，並應清除架上的材料、雜物。在腳手架使用期間，嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿和連牆件。
11、在六級以上大風、大霧、暴雨、雷擊天氣或夜間照明不足時嚴禁在架上操作。
12、堅持檢查制度，架子使用中必須堅持自檢、互檢、交換檢和班前檢查制度。若發現有松動、變形處，必須先加固，後使用。大風、大雨、下雪或停工後在使用前，必須進行全面檢查。
13、搭、拆架人員必須站在腳手板上操作，嚴禁站（或坐）在大、小橫桿上冒險作業。
14、在搭、拆腳手架過程中若桿件尚未綁穩扣牢或綁扣已拆開、松動時，均嚴禁中途停止作業。
15、安全網與網之間必須搭接牢固，不得留空隙，網的轉角部位必須搭牢、綁緊。
16、操作層腳手板必須滿鋪，板端應同時擱置在小橫桿上，搭接長度應大於200mm，腳手板離開牆面120～150mm，嚴禁出現探頭板。
17、在操作層外側應設置安全欄桿，高度1.0～1.2米，且不應少於兩道橫鋼管。
18、翻板時應由兩人配合從里向外按順序進行。當鋪設頭一塊或翻到最外一塊腳手板時操作者必須事先系好安全帶。

Ⅶ 焊接方管桁架的方法有哪些

桁架焊接方法主要有點焊和滿焊兩種，方管桁架最常用到的就是點焊焊接，既牢固又美觀。

Ⅷ 大口徑(DN3100mm)鋼制管橋施工方案

下面是中達咨詢給大家帶來關於大口徑(DN3100mm)鋼制管橋施工方案的相關內容，以供參考。
為了確保管橋工程的質量與安全，分析論證了貝雷桁架懸臂頂推法、搭設滿堂紅支架法、大型吊車抬吊法、金屬桅桿吊裝法等管橋施工方案。通過經濟技術比較得出，金屬桅桿吊裝法與大型吊車抬吊法結合起來施工是最佳方案。這一經驗對大口徑鋼制管橋施工具有很高的參考價值。
一、DN3100mm管橋工程概述大壩河管橋工程是深圳市東部供水工程大壩河交叉建築物工程的一部分，在1#鎮墩、1#樁柱、2#樁柱、3#樁柱、4#樁柱、5#樁柱、6#樁柱、2#鎮墩上吊裝兩排並行的DN3100MM鋼管管道，單管總長約160多米，設計樁號K23741.2至樁號K23917.5.其中1#~2#、2#~3#、3#~4#、4#~5#樁樁的跨度均為30米，5#~6#樁的跨度為22米。長度30米管道單重為75噸，長度22米管道單重為55噸。地面至管道頂最高點為19.8米，施工地面是大壩河河道。
跨越大壩河河道的管橋，體積大：管徑達3.1米，重量大：每米重量達2.5噸，跨距大：每跨達30米，高度大：最高達19.8米，難度大：地質（有溶洞、土洞、斷層等）、施工條件差。可見，管橋施工是整個工程的難點和重點。為此，我們設計編制了貝雷桁架懸臂頂推法、搭設滿堂紅支架法、大型吊車抬吊法、金屬桅桿吊裝法等待選。
二、管橋施工方案介紹2.1、貝雷桁架懸臂頂推法懸臂頂推法施工管橋，顧名思義就是樁柱中間不設任何承力點，使管橋處於懸臂狀態對其進行頂進，直至到達下一個承力點所進行的架設工作。
2.1.1、頂推准備在1#樁以北與原地面相接處及2#樁南側4米范圍內，沿管橋縱向設51米長的空中工作平台及頂推作業面。2#樁南側4米處設置混凝土頂推後備；在1#、2#樁之間及2#樁附近用萬能桿件或門式支架搭設支墩、萬能墩，其地基應經過處理，滿足承載力要求；在支墩上架設兩片貝雷梁，中心間距4.6米。橫向用槽鋼及相應連接件將兩片桁梁連在工字鋼上，縱向鋪設兩條輕型鋼軌滑道及木板作為工作平台。在頂推過程中，為保證管道中線的准確，防止管道左右橫向偏移，擬在頂推平台51米的范圍內滑道上，設置管道臨時橫向固定裝置，使管道只能沿縱向移動。
2.1.2、管橋頂推管橋頂推施工前預先安裝各墩帽上的設計支撐環，並使頂推管橋底高於設計的支撐環底部約30cm.在搭設的平台上，將3.6米鋼管對位焊接，然後進行鋼管頂推作業，使其向南側的3#樁推進。每推進3.6米長後，停止頂推作業，進行鋼管對位焊接，同時架設經緯儀進行平面位置進行校正。如此交遞推進，頂推管橋通過3#樁、4#樁、5#樁最後到達終點6#樁位，頂進總長為161米。頂進過程可以採用卷揚機等牽引措施。
2.1.3、管橋架設管橋頂推到位後，在各個墩位上用千斤頂對管橋進行起頂，拆除所有的滑軌、支架和支墩，將管橋落管於支撐環上完成管橋的架設。在管底管橋起頂位置應用鋼板焊接板和環管下半部的支撐肋板，增加管橋起頂處受力面積以防止其局部變形。管橋在1#樁以北及5#樁以南部分在伸縮節安裝好後，用吊車起吊進行對位焊接，從而完成全段管橋的施工。
2.2、搭設滿堂紅支架法該法的關鍵是搭設滿堂紅支架，支架搭設好後管橋施工變得簡單容易，30米長的橋跨就成2.6米長的管段在支架頂的對位焊接。
2.2.1、支架設計測量放線，並進行平整場地，然後在搭設膺架的范圍內進行碾壓密實，處理地基，鋪設15cm厚約4%的水泥穩定層1600米，並及時進行養護。穩定層強度達到後，在其上搭設支架。
根據不同的孔距而順線路方向搭設門形支架排數，最寬跨為33排，間距為90cm，橫線路方向搭設6排，間距為60cm，總寬度為10.32米，由不同的孔內高度決定搭設排數，最高孔搭設9層，每次搭設2孔，門形支架採用1.7米高，φ48的鋼管進行橫桿和剪刀撐的連接，搭設按水平地面起一層一層由下而上搭設，邊搭邊加固。
2.2.2、設計驗算1）、主要數據：單根鋼管C1=2.316t/m，方木G2=0.4t/m2，單排門形支架重G3=0.24t/排（含加固鋼管重），操作人員及施工荷載G4=0.4t/m22）、最下排的支架計算：
P=2.316×0.9=0.4×1.82×0.9-0.24×1.82×0.90.4×1.80×0.9=3.81（t）P/2=1.9（t），K=[p]/（P/2）=4/1.9=2.1安全地基承載力δ=3.8/（1.82×0.9）=0.0232Mpa安全2.3、大型吊車抬吊法對大壩河河岸場地進行平整，作為管橋的加工場地和吊裝作業場地。同時修築一條通往河岸工作的臨時便道，作為材料進場和吊裝設備的進出通道。3#、4#樁跨越大壩河主河道，中間的臨時支墩基礎採用圍堰築島，搭設與3#、4#樁圍堰築島部分相連的棧橋，以便施工人員進出及作業，其施工作業應抓緊在枯水季度進行。
以50T吊車為例說明管橋吊裝施工（如有100T以上的吊車，可直接起吊30米整跨管段，施工更為簡單）。在1#~5#樁中每跨的跨中用萬能桿件或門支架搭設一個臨時支墩，使每個跨度由30米縮短為15米。將管道在地面按15米對位焊好後，用兩台50T吊車將其分段吊裝至設計橋墩和臨時搭建的支墩上，進行對位焊接。每跨管橋對位焊接完成後，拆除臨時支墩再移至下一跨。照此方法進行管橋施工，直至完成全段管橋的施工作業。所有施工作業完成後，應拆除圍堰築島，使河道恢復暢通。
2.4、金屬桅桿吊裝法金屬桅桿吊裝法在工廠中經常用來吊裝重型設備，但在大口徑管橋施工中採用尚屬首次，而且效果非常好。
2.4.1、吊裝計算
以每次吊裝30m長管道進行計算。吊物重量Q=75t，吊具重量q=2t，動載系數K1=1.1，超載系數K2=1.1.
2.4.2、金屬桅桿吊裝設備選型每跨30米長的Ф3100×30鋼管重量為75噸，吊裝荷重為93噸，桅桿底部受力為140噸。主風繩受力為33.55噸，由於施工現場地形復雜，為避免單點受力過大的問題，採用三根主風繩（1主2付），三個錨點均按20噸鋪設。採用兩台8噸卷揚機，兩個導向滑車，6×6、50噸滑輪組起吊，卷揚機受力為5.17噸。
根據施工現場具體情況，1#-2#樁、2#-3#樁、4#-5#樁的三段管道，採用斜立單根200噸金屬桅桿吊裝，5#-6#樁柱、1#鎮墩至1#樁、6#樁至2#鎮墩的三段管道，採用單根為140噸金屬桅桿吊裝。3#-4#樁柱間為大壩河中心，水流較急，沒有位置豎立桅桿，考慮採用一組200噸桅桿與一組140噸金屬桅桿，兩組桅桿分別豎立在3#、4#樁外側，採用斜立雙桅桿抬吊的方法進行管道的吊裝。單金屬桅桿為200t×28m、140t×28m各一套，桅桿底部採用鋼木結構進行定位和固定。
2.4.3、吊裝工序選定吊裝位置-→鋪設桅桿基座-→組對桅桿-→桅桿吊裝-→（兩組桅桿同步起吊試驗）-→捆綁管道-→試吊-→起吊至指定位置-→找平找正-→管道對口、焊接、固定-→摘鉤-→桅桿位移至第二根吊裝位置。
三、管橋施工方案比較為比較方便，將有關數據編製成表格，見管橋施工方案經濟技術比較一覽表，從表中看出，金屬桅桿吊裝法是這些方案中最優的。
管橋施工方案經濟技術比較一覽表
項目貝雷桁架懸臂頂推法滿堂紅支架法大型吊車抬吊法金屬桅桿吊裝法施工費用約300萬元約148萬元約130萬元約75萬元計劃工期120天75天60天90天技術分析在平台上組對鋼管比地面上難度大。頂推過程中，隨著鋼管懸臂長度的增加，控制其准確位置的難度增大。由於鋼管為懸臂，支撐鋼管而架設的萬能桿件和貝雷鋼桁梁不能立即拆除，因此大大增加了施工費用，僅搭設高位平台及桁架的費用就約180萬元。存在以下問題，在暴雨洪水季節，3#、4#樁孔之間無法搭設。而且在正常情況下，在河道中搭設鋼管膺架，基礎處理難度大，地基承載力難以保證，高空平台組對非常困難。雖然施工簡單工期短，但在3#、4#樁跨樁基發現溶洞、土洞、斷層等不利地質條件，在3#、4#樁之間加設一個臨時支墩成為不可能，如進展不順利，台班費用會大增。在工廠中經常用來吊裝重型設備，但在大口徑管橋施工中採用尚屬首次，有效解決了3#~4#樁跨的施工難度，雨季仍可施工，它工期適中，費用最小隻有約75萬元，是最可行的方案。
基本評價可行基本可行部分不可行最可行
四、結論管橋施工方案的選擇，必須考慮安全可靠、費用最小、技術可行、工期保障等綜合因素。經過多次專題研討會的分析論證，通過經濟技術比較，並根據氣候地質條件，我們用雙金屬桅桿吊裝法施工3#、4#樁等難度大的樁跨，用單金屬桅桿（140T）吊裝施工5#、6#樁跨，用大型吊車（90、120T）抬吊法施工其他樁跨，這種把兩種施工方案結合起來的方法是我們在本次工程施工中的發明創造，實踐證明它是最佳的實用有效的。金屬桅桿吊裝法是最原始也是最常用最簡便的起重工具，但有時吊裝施工中受場地限制，如大型吊車等無法進入或站位等，這種古老的起重方法就體現了它的優越性，成功地解決了大型吊車無法站位等本次工程施工難題。
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Ⅸ 10米跨度方管梁咋做

1、首先是要用螺栓固定好方管桁架後組成骨架。
2、其次畫一條水平直線，長度等於10米人字梁的長度，在兩端畫點。
3、最後在方管桁架上蒙上保溫建築材料和面料，設置好澆注口和扣帽即可。