A. 一個彎頭的阻力是多少
ΔP=ξ*1/2ρv^2
ξ為局復部阻力系數（制查手冊取值），ρ為密度，v為速度。
彎頭的阻力系數與彎曲率(彎曲半徑與管道直徑之比)彎頭的形式及彎曲角度相關，由實驗取得。
彎曲半徑小於等於管徑的1.5倍屬於彎頭，大於管徑的1.5倍屬於彎管。國際上通用的管法蘭標准可概括為兩個不同的，且不能互換的管法蘭體系：一個以德國為代表的歐洲管法蘭體系；另一個是以美國為代表的美洲管法蘭體系。
(1)風機彎頭風阻怎麼算擴展閱讀：
由於管件大多數用於焊接，為了提高焊接質量，端部都車成坡口，留一定的角度，帶一定的邊，這一項要求也比較嚴，邊多厚，角度為多少和偏差范圍都有規定。表面質量和機械性能基本和管子是一樣的。為了焊接方便，管件與被連接的管子的鋼種是相同的。
冷擠壓彎頭的成形過程是使用專用的彎頭成形機，將管坯放入外模中，上下模合模後，在推桿的推動下，管坯沿內模和外模預留的間隙運動而完成成形過程。
採用內外模冷擠壓工藝製造的彎頭外形美觀、壁厚均勻、尺寸偏差小，故對於不銹鋼彎頭特別是薄壁的不銹鋼彎頭成形多採用這一工藝製造。這種工藝所使用的內外模精度要求高；對管坯的壁厚偏差要求也比較苛刻。
B. 風管阻力如何讓計算
1.
風管內空氣流動的阻力有兩種：
（1）是由於空氣本身的粘滯性及其與管壁間的摩擦而產生的沿程能量損失，稱為摩擦阻力或沿程阻力；
（2）另一種是空氣流經風管中的管件及設備時，由於流速的大小和方向變化以及產生渦流造成比較集中的能量損失，稱為局部阻力。
2.
計算方法：
（1）
摩擦阻力
根據流體力學原理，空氣在橫斷面形狀不變的管道內流動時的摩擦阻力按
下式計算：
ΔPm=λν2ρl/8Rs
對於圓形風管，摩擦阻力計算公式可改寫為：
ΔPm=λν2ρl/2D
Rs=λν2ρ/2D
以上各式中
λ————摩擦阻力系數;；
ν————風管內空氣的平均流速，m/s；
ρ————空氣的密度，Kg/m3；
l
————風管長度，m；
Rs————風管的水力半徑，m；
Rs=f/P
f————管道中充滿流體部分的橫斷面積，m2；
P————濕周，在通風、空調系統中既為風管的周長，m；
D————圓形風管直徑，m。
矩形風管的摩擦阻力計算
我們日常用的風阻線圖是根據圓形風管得出的，為利用該
圖進行矩形風管計算，需先把矩形風管斷面尺寸折算成相當的圓形風管直徑，即折算
成當量直徑。再由此求得矩形風管的單位長度摩擦阻力。當量直徑有流速當量直徑和
流量當量直徑兩種；
流速當量直徑：Dv=2ab/(a+b)
流量當量直徑：DL=1.3（ab）0.625/(a+b)0.25
在利用風阻線圖計算是，應注意其對應關系：採用流速當量直徑時，必須用矩形
中的空氣流速去查出阻力；採用流量當量直徑時，必須用矩形風管中的空氣流量去查出阻力。
（2）
局部阻力
當空氣流動斷面變化的管件（如各種變徑管、風管進出口、閥門）、流向變化的管件（彎頭）流量變化的管件（如三通、四通、風管的側面送、排風口）都會產生局部阻力。
1.
局部阻力按下式計算：
Z=ξν2ρ/2
ξ————局部阻力系數。
1.
局部阻力在通風、空調系統中佔有較大的比例，在設計時應加以注意，為了減小局部阻力，通常採用以下措施：
a.
彎頭
布置管道時，應盡量取直線，減少彎頭。圓形風管彎頭的曲率半徑一般應大於圓形
（1~2）倍管徑；矩形風管彎頭斷面的長寬比愈大，阻力愈小；矩形直角彎頭，應在其中設
導流片。
b.三通
三通內流速不同的兩股氣流匯合時的碰撞，以及氣流速度改變時形成的渦流是造成局部
阻力的原因。為了減小三通的局部阻力，應注意支管和干管的連接，減小其夾角；還應盡
量使支管和干管內的流速保持相等。.
在管道設計時應注意以下幾點：
(1)
漸擴管和漸縮管中心角最好是在8~15o。
(2)三通的直管阻力與支管阻力要分別計算。
(3)盡量降低出風口的流速。
C. 排風管道風管彎頭風壓損失計算公式
風管復各管件壓力損失制就是風管局部阻力損失。
具體公式：P=局部阻力系數*（空氣密度*風速的平方）÷2 （pa）
計算局部阻力損失需要知道各個管件的局部阻力系數。
不同管件，阻力系數是不一樣的，可以查一些通風設計手冊，最常見的比如實用供熱空調設計手冊。