45號屬於什麼碳鋼

❶ 45鋼按質量分類屬於哪類鋼

45號鋼,是GB中的叫法。指的是含碳量在0.42到0.50之間的優質碳素結構鋼，屬於中碳鋼，熱軋鋼形成。金屬材料書里有。國標號是GB
699-88，可以網上查

❷ 45號鋼是碳鋼還是合金鋼

45號鋼是含碳量為0.45%的中碳鋼。

45號鋼是含碳量為0.45%的碳素結構鋼，其特點是價格便宜，切削加工性能好，淬火後具有較高的硬度，調質處理後具有良好的強韌性和一定的耐磨性，被廣泛用於製造結構零件及中低檔的塑料模具。

主要成分為Fe（鐵元素），且含有以下少量元素：

C：0.42~0.50%

Si：0.17~0.37%

Mn：0.50~0.80%

P： ≤0.035%

S： ≤0.035%

Cr：≤0.25%

Ni：≤0.25%

Cu：≤0.25%

密度7.85g/cm3，彈性模量210GPa，泊松比0.269。

(2)45號屬於什麼碳鋼擴展閱讀：

中碳鋼的最終熱處理方式有調質、淬火後低溫回火、高頻淬火後低溫回火、等溫淬火和淬火後中溫回火。

（1）調質。組織為回火索氏體。這種組織具有良好的綜合力學性能，強度較高，塑性和韌性良好。調質用鋼要具有良好的淬透性，以保證調質件整個截面上組織和性能均勻。與合金鋼相比，碳素鋼的淬透性較差，所以只適於截面尺寸不大的中碳鋼零件進行調質處理。

（2）淬火後低溫回火。組織為回火馬氏體，這種組織具有很高的強度和適當的塑性和韌性。

（3）高頻淬火後低溫回火。高頻淬火層組織為極細的隱針馬氏體，低溫回火後得到回火馬氏體，經這種處理可以得到與滲碳處理類似的效果。

高頻淬火前一般進行調質或正火。所以高頻淬火和回火後，零件心部強度較高，塑性和韌性良好，而其表層硬度高，耐磨性好。另外，高頻淬火件表層產生壓應力，其疲勞極限高，使用壽命長。

（4）等溫淬火。組織為貝氏體，這種組織具有較高的強度和良好的塑性和韌性。

（5）淬火後中溫回火。組織為回火索氏體。

❸ 45號鋼屬於什麼鋼

45鋼是GB中的叫法，也叫"油鋼"。市場現貨熱軋居多;冷軋規格1.0~4.0mm之間。
含碳內(C)量是0.42~0.50%，Si(硅)含量容為0.17~0.37%，Mn(錳)含量0.50~0.80%，Cr(鉻)含量≤0.25%，Ni(鎳)含量≤0.30%，
Cu(銅)含量≤0.25%。
密度7.85g/cm3，彈性模量210GPa，泊松比0.31。
45號鋼為優質碳素結構用鋼，硬度不高易切削加工，模具中常用來做模板，梢子，導柱等，但須熱處理。

❹ 45號鋼是什麼材質

45號鋼的材質是一種優質碳素結構鋼，屬於優質產品。45號鋼材的碳含量在0.42%~0.5%之間，還有鎂元素、鎳元素、磷元素、硫元素、硅元素等都在一定的范圍，因此才能夠形成各自的性能特點。如耐腐蝕性能、強度等都會大不一樣。如含碳量比較低，韌性雖然提高，但是強度就會不足。後期也可通過淬火、回火的方式，從而能夠改變它的性能。

45號鋼的材質是一種優質碳素結構鋼，屬於優質產品。45號鋼材的碳含量在0.42%~0.5%之間，還有鎂元素、鎳元素、磷元素、硫元素、硅元素等都在一定的范圍，因此才能夠形成各自的性能特點。如耐腐蝕性能、強度等都會大不一樣。如含碳量比較低，韌性雖然提高，但是強度就會不足。後期也可通過淬火、回火的方式，從而能夠改變它的性能。

❺ 45號鋼屬於什麼鋼

45鋼是一種優質碳素結構鋼，也常常被稱為油缸，屬於中碳鋼，含碳量在0.4%-0.5%之間，硬度不高，容易切削加工，一般是通過熱軋或冷軋成型，根據不同工況對45鋼材零部件的要求，如果經過調整，再加上高頻淬火，戰火硬度控制在48到52之間，則可以提高零件表面硬度，而採用滲碳處理，則可以增加零件的耐磨性，45精光板加工處理後的使用硬度一般在HRC20到34之間，45鋼材廣泛應用機床上不重要的齒輪，或者是中載的鑽床變速器，但是不能作為高速或者高負載的齒輪

❻ 45號鋼屬於那一類鋼材

45號鋼屬於:優質碳素結構鋼

45鋼是GB中的叫法，也叫"油鋼"。市場現貨熱軋居多;冷軋規格1.0~4.0mm之間

化學成分：
含碳(C)量是0.42~0.50%,Si(硅)含量為0.17~0.37%,Mn(錳)含量0.50~0.80%,Cr(鉻)含量≤0.25%,Ni(鎳)含量≤0.30%， Cu(銅)含量≤0.25%。
密度7.85g/cm3,彈性模量210GPa,泊松比0.31。

處理方法：

折疊熱處理
推薦熱處理溫度：正火850,淬火840,回火600.

45號鋼為優質碳素結構用鋼，硬度不高易切削加工，模具中常用來做模板，梢子，導柱等，但須熱處理。

1. 45號鋼淬火後沒有回火之前，硬度大於HRC55（最高可達HRC62)為合格。
實際應用的最高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58)。

2.45號鋼不要採用滲碳淬火的熱處理工藝。

調質處理後零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用於摩托車、汽車上，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等，在工作中要承受巨大的摩擦力，通常採用淬火的方法來提高自身的硬度、耐磨性和使用壽命。

折疊滲碳處理
一般用於表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調質+表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2%，芯部一般在0.1－－0.25%（特殊情況下採用0.35%）。經熱處理後，表面可以獲得很高的硬度(HRC58－－62)，芯部硬度低，耐沖擊。

如果用45號鋼滲碳，淬火後芯部會出現硬脆的馬氏體，失去滲碳處理的優點。現在採用滲碳工藝的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部強度已經可以達到很高，應用上不多見。0.35%從來沒見過實例，只在教科書里有介紹。可以採用調質+高頻表面淬火的工藝，耐磨性較滲碳略差。