l290m直縫焊管

① 直縫鋼管材質L290與L290M的區別

直縫鋼管材質L290與L290M的區別是交貨狀態，

L290交貨狀態可以是多種，

而L290M僅僅是是熱機械扎制或熱機械成型，

見GB/T 9711-2017表1。

② 三層PE防腐L290m直縫電阻焊鋼管多少錢一支

你是說的290的直縫焊管嗎？這個外徑是非標啊，對應是國標是299MM的，這種鋼管一支一般都在10-12M，一支大約1500元

③ l290m高頻直縫電阻焊鋼管採用什麼製造標准

高頻焊管分以下4種,定義、功用和標准代號如下：.低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092-1993）也稱一般焊管，俗稱黑管。是用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用於輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。2.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用於輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2等。3.普通碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業與民用建築、安裝機器設備等電氣安裝工程中用於保護電線的鋼管。4.直縫電焊鋼管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。高頻直縫鋼管標准代號：1.低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092-1993）也稱一般焊管，俗稱黑管。是用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用於輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。2.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用於輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2等。3.普通碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業與民用建築、安裝機器設備等電氣安裝工程中用於保護電線的鋼管。4.直縫電焊鋼管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管而鋼管一般分兩大類，一類叫焊接鋼管，另一種則是無縫鋼管。焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或帶鋼經過捲曲成型後焊接製成的鋼管。焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規格多，設備資少，但一般強度低於無縫鋼管。20世紀30年代以來，隨著優質帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的品種規格日益增多，並在越來越多的領域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。焊接鋼管採用的坯料是鋼板或帶鋼，因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管。因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種。因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。焊管因其材質和用途不同而分為如下若干品種：GB/T3091-1993（低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管）。主要用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途管。其代表材質Q235A級鋼。GB/T3092-1993（低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管）。主要用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質為：Q235A級鋼。GB/T14291-1992（礦用流體輸送焊接鋼管）。主要用於礦山壓風、排水、軸放瓦斯用直縫焊接鋼管。其代表材質Q235A、B級鋼。GB/T14980-1994（低壓流體輸送用大直徑電焊鋼管）。主要用於輸送水、污水、煤氣、空氣、採暖蒸汽等低壓流體和其它用途。其代表材質Q235A級鋼。GB/T12770-1991（機械結構用不銹鋼焊接鋼管）。主要用於機械、汽車、自行車、傢具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結構件。其代表材質0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。GB/T12771-1991（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）。主要用於輸送低壓腐蝕性介質。代表材質為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，而且生產速度較低。因此，較小口徑的焊管大都採用直縫焊，大口徑焊管則大多採用螺旋焊。（例如西氣東輸的管道用的就是螺旋焊管，太原重工就生產螺旋焊管機）目前有一種較新的技術，叫「熱減徑」，就是把焊管再軋一下，以提高其表面質量和尺寸公差，使綜合性能接近於無縫鋼管。

④ 材質L290鋼管用什麼型號焊條焊接

用ER50-6打底，抄用E5015填充蓋面。

L290焊接鋼管應該有兩類：一是中小直徑鋼管、壁厚不太大一般採用高頻連續焊接，成為高頻直縫焊管，二是大直徑或大壁厚鋼管通過液壓機將原料鋼板分步初步成型，然後採用埋弧焊接方法，再經熱擴整形的加工方法。焊縫余高小，有利3PE防腐塗層的包覆。

⑤ 直縫鋼管材質L290與L290M的區別

l290焊接鋼管應該有兩類：一是中小直徑鋼管、壁厚不太大一般採用高頻連專續焊接，成為高頻直縫焊屬管，二是大直徑或大壁厚鋼管通過液壓機將原料鋼板分步初步成型，然後採用埋弧焊接方法，再經熱擴整形的加工方法。焊縫余高小，有利3PE防腐塗層的包覆。
L290M鋼管
標准：GB/T9711.2-1999石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件
化學成份：
C，≤ 0.22
Si，≤ 0.45
Mnb，≤ 1.30
P，≤ 0.025
S，≤ 0.015
V，≤ 0.05
Nb，≤ 0.05
Ti，≤ 0,04

⑥ L485直縫鋼管是什麼意思

L485直縫鋼管是一種籠統叫法，方式用鋼帶生產，在高頻焊接版設備直縫焊接的管子都叫直縫鋼管，由權於鋼管的焊接處成一條直線故而得名。

對於直縫鋼管的安裝使用，都有著嚴格的技術要求，要根據實際情況進行，同時也要按照操作規程，確保安全和質量。

直縫鋼管按生產工藝可分為高頻直縫鋼管和埋弧焊直縫鋼管。埋弧焊直縫鋼管按其不同的成型方式又分為UOE、RBE、JCOE鋼管等。下面介紹最常見的高頻直縫鋼管和埋弧焊直縫鋼管的成型工藝。

直縫鋼管是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。

(6)l290m直縫焊管擴展閱讀

直縫鋼管使用前的施工准備

1、管道溝應挖好，管道井砌磚完畢，需要的各種型號直縫鋼管到位，所需要的各種各樣的工具，包括電焊機、切割機、電錘、磨光機等准備齊全，只有做好一系列的准備工作才能開始安裝。

2、根據圖紙設計進行管道定位，根據現場情況預制管道支架，然後根據設計和現場進行下料，然後用磨光機磨坡口，再進行焊接。

3、要求焊縫平直，焊縫飽滿，焊口表面無燒穿、裂紋。

⑦ 中原螺旋鋼管中L290究竟是什麼材質，執行什麼標准

l290直縫鋼管應該有兩類：一是中小直徑鋼管、壁厚不太大一般採用高頻連續焊接回，成為高頻直縫焊管，答二是大直徑或大壁厚直縫鋼管通過液壓機將原料鋼板分步初步成型，然後採用埋弧焊接方法，再經熱擴整形的加工方法。焊縫余高小，有利3PE防腐塗層的包覆。L290M直縫鋼管標准：GB/T9711.2-1999石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件化學成份：C，≤ 0.22Si，≤ 0.45Mnb，≤ 1.30P，≤ 0.025S，≤ 0.015V，≤ 0.05 Nb，≤ 0.05 Ti，≤ 0,04

⑧ 燃氣管道能做拉管和頂管施工嗎鋼管直徑610.L290MB直縫埋弧焊鋼管，

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⑨ L290M鋼管是什麼材料，詳細點最好

l290焊接鋼管應該有兩類：一是中小直徑鋼管、壁厚不太大一般採用高頻連續焊接，成為高頻直縫焊管，二是大直徑或大壁厚鋼管通過液壓機將原料鋼板分步初步成型，然後採用埋弧焊接方法，再經熱擴整形的加工方法。焊縫余高小，有利3pe防腐塗層的包覆。
l290m鋼管
標准：gb/t9711.2-1999石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件
化學成份：
c，≤
0.22
si，≤
0.45
mnb，≤
1.30
p，≤
0.025
s，≤
0.015
v，≤
0.05
nb，≤
0.05
ti，≤
0,04

⑩ 管線鋼的板材生產

管線管使用的板材60～70年代主要採用鞍鋼等廠家生產的A3、16Mn，隨著管道管徑增大和輸送壓力的進步，鋼板強度不能滿足需求。80年代以後各石油焊管廠開始使用按美國API標准生產的管線鋼板，由於當時國內管線板生產廠技術不成熟，主要採用進口板。進進90年代以後，國內管線板生產發展很快，寶鋼、武鋼、鞍鋼、本鋼、攀鋼等企業相繼開發生產了高鋼級的X系列管線鋼。
在國內管線鋼的生產工藝主要有：常規半連續熱連軋、CSP連鑄連軋、中厚板機組、爐卷機組。
1)半連續軋機：包括1機架爐卷軋機及5機架精軋機。在半連續軋機上，鋼帶在精軋道次所經歷的熱軋從鋼帶的一端到另一端實質上是恆定的。在精軋機上道次間的時間通常少於3s。
2)CSP連鑄連軋：在CSP生產線上對含有鈮、釩、鈦復合微合金化的低碳錳鋼，採用合適的控軋控冷和卷取工藝，可以保證鋼的力學性能和顯微組織符合現代X60管線鋼的技術要求，符合現代管線鋼發展趨勢。我國CSP連鑄連軋生產線已開發到了X60管線鋼，而美國及國外其它CSP生產廠已經開發和生產了高牌號管線鋼X60、X65乃至X70。其工藝特點是連鑄薄板坯存在中心偏析，消除連鑄薄板坯中心偏析是進一步進步管線鋼質量的關鍵技術題目。
3)中厚板機組：
主要生產寬厚板，用於直縫埋弧焊管的生產，直縫埋弧焊管質量可靠，廣泛應用於油氣高壓輸送主幹線上。
4)爐卷軋機
爐卷軋機包括一架往復式粗軋機及一架4輥往復精軋機。在精軋機兩邊的輸送線上安裝了兩台熱卷軋機。輸出輥道通常包括一套層流冷卻系統和一個卷取站。在爐卷軋機上，鋼帶整個長度上的熱機械歷史明顯變化，尤其是在微合金化鋼生產中，將強烈影響精軋機上產生的再結晶程度、晶粒長大及析出，並且導致整個帶鋼長度上終極顯微組織和性能的劇烈變化。其工藝特點是投資本錢相對低。
國外在爐卷生產線上已生產出X70、X80級管線鋼，主要生產廠家為IPSCO，該廠具有超過35年操縱爐卷軋機的經驗，近年來已對550MPa級Ⅱ類的1219mm直徑及12．0mm壁厚管線鋼進行了產業生產。 隨著國內冶金技術裝備水平的進步，我國能生產管線鋼板卷的企業逐漸增多，但是能夠生產X70及以上級別的鋼廠僅有寶鋼、武鋼、鞍鋼、舞鋼、南鋼、太鋼等。另外，寶鋼與武鋼、南鋼、鞍鋼和舞陽鋼鐵公司也已試制了X80熱軋鋼板，並在巨龍鋼管公司試制了直縫埋弧焊管(JCOE)。近兩年來，南鋼加大了對管線鋼的研究開發，X100級別的鋼板正在研製中，鞍鋼X100級別的鋼板已通過有關單位的驗收。
1）近幾年我國國內管線鋼生產產量情況，見表1。
國內管線鋼的生產主要是靠熱軋機組生產，爐卷機組的生產在增加，中板機組生產較少。
2）國內主要管線鋼生產企業基本情況
寶鋼：寶鋼管線鋼開發生產發展很快，無論是數目還是品種質量，在國內市場都占盡對上風。1997年寶鋼生產管線鋼22萬t，占國內消費的88%；1998年產量為26．5萬t，國內市場佔有率為83%；1999寶鋼生產管線鋼18萬t，國內市場佔有率為65%。2000年寶鋼管線鋼產銷大幅增長，全年銷售量達到了35．5萬t。寶鋼經過十多年管線鋼的開發和生產，已較好地把握了高強度高韌性管線鋼板卷的微合金化成分設計、冶金工藝控制、生產質量保證等關鍵技術。通過不斷的優化、調整，已逐漸形成寶鋼X52、X65、X70系列管線鋼的成分、工藝體系和生產質量控制技術，實現了產品的更新換代。產品滿足了國內外市場需求，質量穩定，先後在我國西氣東輸工程、印度輸油管線、土耳其輸氣管線等一系列國內外重大長輸管線工程中得到成功的應用。2001年8月～2002年5月，寶鋼已為西氣東輸管線工程提供了15萬t14．6mm厚的針狀鐵素體X70管線鋼板卷，用其製造的Ф1016mm×14．6mm焊管已應用於西氣東輸管線工程。寶鋼2005年8月開始為國內自行設計、製造、施工的廣東番禺～惠州自然氣開發項目展設的26．2km海底管線提供了7萬t的管線鋼。這是寶鋼參與海底管線建設的第一個項目。廣東番禺～惠州自然氣開發項目為國家重點工程，是國內海底水域最深、間隔最長的輸氣管線，該項目設計自然氣年產量約16億立方米，海底管線總長度約364km。
寶鋼5000mm寬厚板項目從冶煉、精煉、連鑄到軋機的設備裝備達到世界先進水平，已於2005年建成，其中管線鋼產品的鋼級為X80（預留X100），最大厚度為40mm，最大寬度為4500mm。
武鋼：是國內第二大管線鋼生產企業。近幾年，武鋼將管線鋼作為企業的重點發展品種，其在國內的市場份額進步很快。1997年武鋼管線鋼的產量僅為2800t，市場佔有率只有1%，但1999年武鋼生產的管線鋼就上升到了6．3萬t，僅在西部市場上就取得了11條管線工程的供貨權，在國內市場佔有率進步到了23%左右。武鋼在管線鋼品種質量上也取得了很大的進展。武鋼生產的高韌性管線鋼已達到德國、日本主要鋼廠的同類鋼材的實物水平。2000年武鋼管線鋼開發生產量達16萬多噸。在澀寧蘭管線、北京～永清管線、伊朗管線、伊拉克管線及大慶石油油井套管等多項大工程中中標。同時，厚板X65H和高性能管線鋼X70的試制也取得成功，用戶試用後表明，其性能指標完全滿足了澀寧蘭管線、大慶油井注水管線工程技術要求。2004年武鋼管線鋼的研製開發取得重大突破，順利實現了17．5mm厚X70高性能管線鋼大批量穩定供貨。連續承接了蘇丹管線、中哈管線、陝京管線、沿江管線、雙蘭管線、冀寧管線等10餘條管線的供貨權，全年合同量達70餘萬t，居國內首位。隨後又積極開展15．3mm和17．5mm高強度、高韌性的X80熱軋厚板卷的研試工作，並順利通過中國石油自然氣團體公司鑒定。鑒定委員會專家以為，武鋼開發的X80管線鋼15．3mm厚熱軋卷板可完全滿足X80螺旋焊管制管的要求，已具有批量生產穩定性，能按要求實現批量生產與供貨。
鞍鋼：2002年11月，ASP線已為長———呼輸氣管道工程提供了4000多噸X52級管線鋼，已開發生產出X70、X80高等級管線鋼板、卷，並可產業化生產。7月7日，在我國新建「川氣出川」大型自然氣管道試驗段展設工程中，鞍鋼獨攬3．2萬t極限規格X70螺旋焊接用管線鋼卷板供貨權。同時，鞍鋼還承攬下1．95萬tX70直縫焊接管線鋼的生產合同。「川氣出川」自然氣管道工程是我國「十一五」重要輸氣工程，工程展設管道全長1937km。在國內能夠生產30．4mm厚X70寬厚板並供貨的廠家只有鞍鋼一家。今年7月13日，鞍鋼生產的X100管線鋼寬厚板及用它卷制的直縫焊鋼管順利通過了國內權威科研機構———中石油管材研究所試驗評價。
X100管線鋼研製開發成功，使鞍鋼管線鋼鋼級形成了X60、X65、X70、X80和X100的系列化，為角逐國內外高端管線鋼市場增添了一件「利器」。
本鋼：在國家組織實施的「振興東北老產業基地高技術產業項目」中，本鋼同中科院金屬所共同申報的「高性能管線鋼生產產業化」通過了專家組的評審，該項目獲得國家1000萬元資金的支持。「高性能管線鋼生產產業化」項目的實施將使本鋼成為國內繼寶鋼、武鋼、鞍鋼之後能生產高附加值、高級別X70管線鋼的鋼鐵企業。本鋼石油管線鋼的開發研製始於80年代末，是國內較早開發石油管線用鋼的鋼鐵企業。
歷時十幾年的發展，本鋼先後研製開發了符合石油、自然氣輸送管線用的A、B、X42、X46、X52、X56、X60、X65、X70管線鋼，形成了石油、自然氣輸送管線用鋼的系列化。特別是本鋼通過2002年對煉鋼、熱軋進行現代化改造後，加快了高性能管線鋼的研製開發力度，先後研製開發了能夠滿足用戶要求的高性能石油管線用鋼X52～X70、石油套管用鋼J55，參與了國家「973」項目「新一代鋼鐵材料的重大基礎研究」中的子課題「高強度管線鋼的產業基礎研究」工作。到為止，石油管線鋼X52～X70先後通過中石油管材所、管道局的板卷及鋼管的性能評定，實物質量滿足國家西氣東輸對管線鋼特殊質量的技術要求。其產品已應用於多條輸氣、輸油、成品油管線工程。近兩年，本鋼已累計生產石油管線鋼9萬多噸，產品經華油鋼管有限公司、寶雞石油鋼管廠等多家管廠的生產使用，產品質量完全符適用戶的特殊標準的技術要求，X80管線鋼也將於2006年下半年通過鑒定驗收。
邯鋼：2000年就在CSP機組上開發出了厚度為7．9mm的X52、X60管線鋼，並投進了批量生產。
馬鋼：於2006年1月到2007年12月，將在CSP生產線開發並貿易化生產鈮微合金化X52～X56管線鋼（由於受到取樣剪的剪切能力限制，馬鋼CSP管線鋼生產最大厚度只能生產到X56級的商用厚度）；馬鋼新區傳統熱軋生產線研發鈮微合金化X70～X80管線鋼。
南鋼：於2005年10日28日，在中厚板卷廠成功軋制出厚度8．7mmX60管線鋼、9．5mm鋼卷，X70管線鋼也已經開始產業化生產，X80已經開發出來，但生產量不是太多，最大厚度為40mm，最大寬度為3300mm。X100已經列進科研課題，正預備開發。
濟鋼：中板廠和中厚板廠於2006年5月份生產了近500tX52級管線鋼板，經檢驗，鋼板的表面質量、外形尺寸、內部質量、組織性能全部滿足了用戶需求，為下一步開發更高級別的管線鋼奠定了堅實的基礎。
安鋼：在2006年1月到2007年12月，和鋼鐵研究總院合作，在其爐卷軋機上開發生產 L245NB/L245MB,X42 L290NB/L290MB,X46 ,X52 L360NB/L360MB,X56 ,X60 L415NB/L415MB,X65 L450MB ,X70 L485MB,X80 L556MB級管線鋼中板、卷板，以大量上市。
太鋼：太鋼已具備生產X56、X60、X65高等級管線鋼的生產工藝條件，並於2001年9月29日生產的第一批L360管線鋼發到寶雞。經滄淄輸氣項目部監理及寶雞鋼管廠首檢，母材及管材的機械性能等各項指標全部合格。在「滄州一淄博」輸氣管道工程中，太鋼中標L360管線鋼7300餘噸，由寶雞鋼管廠制管。
攀鋼：已能批量生產從B級到X65級6個大品種的管線鋼。