spcc焊管

Ⅰ 焊管有熱軋材質的，也有冷軋材質的,他們都可以做光亮處理嗎

270663797我們可以探討一下

Ⅱ 直縫高頻電阻焊管成型工藝有哪些

1.在高頻焊管生產過程中 ,如何確保產品質量符合技術標準的要求和顧客的需要 ,則要對鋼管生產過程中影響產品質量的因素進行分析。通過對本公司 Φ76mm高頻焊接鋼管機組某月份不合格品的統計 ,認為在生產過程中影響鋼管產品質量的要素有原材料、焊接工藝、軋輥調節、軋輥材質、設備故障、生產環境及其它原因等七個方面。其中原材料占 32 .44% ,焊接工藝占 24 .85 % ,軋輥調節占 22 .72 % ,三者相加占 80 .01 % ,是主要環節。而軋輥材質、設備故障、生產環境及其它原因等四個方面的要素 ,對鋼管產品質量的影響佔19.99% ,屬相對次要環節。因此 ,在鋼管生產過程中 ,應對原材料、焊接工藝和軋輥調節三個環節進行重點控制。

2 原材料對鋼管焊接質量的影響 影響原材料質量的因素主要有鋼帶力學性能不穩定、鋼帶的表面缺陷及幾何尺寸偏差大等三個方面 ,因此 ,應從這三個方面進行重點控制。

1）鋼帶的力學性能對鋼管質量的影響焊接鋼管常用的鋼種為碳素結構鋼 ,主要的牌號有 Q195、Q215、Q235 SPCC SS400 SPHC等多種 。鋼帶屈服點和抗拉強度過高 ,將造成鋼帶的成型困難 ,特別是管壁較厚時 ,材料的回彈力大 ,鋼管在焊接時存在較大的變形應力 ,焊縫容易產生裂縫。當鋼帶的抗拉強度超過 635 MPa、伸長率低於 10 %時 ,鋼帶在焊接過程中焊縫易產生崩裂。當抗拉強度低於 30 0MPa時 ,鋼帶在成型過程中由於材質偏軟 ,表面容易起皺紋。可見 ,材料的力學性能對鋼管的質量影響很大 ,應從材料強度方面對鋼管質量進行有效地控制。

）鋼帶表面缺陷對鋼管質量的影響鋼帶表面缺陷常見的有鐮刀彎、波浪形、縱剪啃邊等幾種 ,鐮刀彎和波浪形一般出現在冷軋鋼帶軋制過程中 ,是由壓下量控制不當造成的。在鋼管成型過程中 ,鐮刀彎和波浪形會引起帶鋼的跑偏或翻轉 ,容易使鋼管焊縫產生搭焊 ,影響鋼管的質量。鋼帶的啃邊 (即鋼帶邊緣呈現鋸齒狀凹凸不平的現象 ) ,一般出現在縱剪帶上 ,產生原因是縱剪機圓盤刀刃磨鈍或不鋒利造成的。由於鋼帶的啃邊 ,時時出現局部缺肉 ,使鋼帶在焊接時易產生裂紋、裂縫而影響焊縫質量的穩定性。

3）鋼帶幾何尺寸對鋼管質量的影響當鋼帶的寬度小於允許偏差時 ,焊接鋼管時的擠壓力減小 ,使得鋼管焊縫處焊接不牢固 ,出現裂縫或是開口管 ;當鋼帶的寬度大於允許偏差時 ,焊接鋼管時的擠壓力增加 ,在鋼管焊縫處出現尖嘴、搭焊或毛刺等焊接缺陷。所以 ,鋼帶寬度的波動 ,不但影響了鋼管外徑的精度 ,而且嚴重影響了鋼管的表面質量。對要求同一斷面壁厚差不超過規定值的鋼管 ,即要求壁厚均勻程度高的鋼管 ,鋼帶厚度的波動 ,會將同一卷鋼帶厚度差超出的允許值轉移到成品鋼管的壁厚差 ,使大批鋼管厚度超出允許偏差而判廢。厚度的波動不僅影響成品鋼管的厚度精度 ,同時 ,由於鋼帶的厚薄不一 ,使鋼管在焊接時 ,擠壓力和焊接溫度不穩定 ,造成了鋼管焊接時焊縫質量不穩定。此外 ,由於鋼材內部存在著夾層、雜質、沙眼等材料缺陷 ,也是影響鋼管質量的一個重要因素。因此 ,在鋼帶焊接前 ,要檢查每卷鋼帶的表面質量和幾何尺寸 ,對鋼帶質量不符合標准要求的 ,不要進行生產 ,以免造成不必要的損失。
3 高頻焊接對鋼管質量的影響 在鋼管高頻焊接過程中 ,焊接工藝及工藝參數的控制、感應圈和阻抗器位置的放置等對鋼管焊縫的焊接質量影響很大。

1） 鋼管焊縫間隙的控制鋼帶進入焊管機組經成型輥成型、導向輥定向後 ,形成有開口間隙的圓形鋼管管坯 ,調整擠壓輥的擠壓量 ,使得焊縫間隙控制在 1～ 3mm,並使焊口兩端保持齊平。焊縫間隙控製得過大 ,會使焊縫焊接不良而產生未熔合或開裂 ;焊縫間隙控製得過小 ,由於熱量過大 ,造成焊縫燒損 ,熔化金屬飛濺 ,影響焊縫的焊接質量。

2） 高頻感應圈位置的調控感應圈應放置在與鋼管同一中心線上 ,感應圈前端距擠壓輥中心線的距離 ,在不燒損擠壓輥的前提下 ,應視鋼管的規格而盡量接近。若感應圈距擠壓輥較遠時 ,有效加熱時間較長 ,熱影響區寬 ,使得鋼管焊縫的強度下降或未焊透 ;反之感應圈易燒毀擠壓輥。

3） 阻抗器位置的調控阻抗器是一個或一組焊管專用磁棒 ,阻抗器的截面積通常應不小於鋼管內徑截面積的 70 % ,其作用是使感應圈、管坯焊縫邊緣與磁棒形成一個電磁感應迴路 ,產生鄰近效應 ,渦流熱量集中在管坯焊縫邊緣附近 ,使管坯邊緣加熱到焊接溫度。阻抗器應放置在 V形區加熱段 ,且前端在擠壓輥中心位置處 ,使其中心線與管筒中心線一致。如阻抗器位置放置的不好 ,影響焊管的焊接速度和焊接質量 ,使鋼管產生裂紋。

4）高頻焊接工藝參數——輸入熱量的控制高頻電源輸入給鋼管焊縫部位的熱量稱為輸入熱量。將電能轉換成熱能時 ,其輸入熱量的公式為 :
Q=KI2 Rt (1)
式中 Q—輸入管坯的熱量 ;K—能量轉換效率 ; I—焊接電流 ;R—迴路阻抗 ; t—加熱時間。

加熱時間 :t=Lv (2)

式中 L—感應圈或電極頭前端至擠壓輥的中心距 ;v—焊接速度。

當高頻輸入的熱量不足且焊接速度過快時 ,使得被加熱的管體邊緣達不到焊接的溫度 ,鋼鐵仍保持其固態組織而焊接不上 ,形成了未熔合或未焊透的裂紋 ;當高頻輸入熱量過大且焊接速度過慢時 ,使得被加熱的管體邊緣超過了焊接溫度 ,容易產生過熱甚至過燒 ,使焊縫擊穿 ,造成金屬飛濺而形成縮孔。從公式 (1)、(2)中可知 ,可以通過調整高頻焊接電流 (電壓 )或調整焊接速度的方法 ,來控制高頻輸入熱量的大小 ,從而使鋼管的焊縫既要焊透又不焊穿 ,獲得焊接質量優良的鋼管
4 軋輥調節對鋼管質量的影響 從鋼管廢品因果分析圖可看出 ,軋輥調節是屬鋼管的操作工藝。在生產過程中 ,軋輥損壞或磨損嚴重時 ,在機組上需要更換部分軋輥 ,或某個品種連續生產了足夠的數量 ,需要更換整套的軋輥。這時都應對軋輥進行調節 ,以獲得良好的鋼管質量。如軋輥調節得不好 ,易造成鋼管管縫的扭轉、搭焊、邊緣波浪、鼓包及管體表面有壓痕或劃傷 ,鋼管橢圓度大等缺陷 ,因此 ,換輥時應掌握軋輥調節的技巧。

1 )更換鋼管規格 ,一般都對整套軋輥進行更換。軋輥調節的方法是 :用鋼絲從機組入口到出口拉一條中心線 ,進行調整 ,使各架孔型在一條中心線上 ,並使成型底線符合技術要求。更換軋輥規格後 ,首先對成型輥、導向輥、擠壓輥、定徑輥作一次全面的調節 ,然後重點對成型輥的封閉孔型、導向輥、擠壓輥調節。

2 )導向輥的作用是控制鋼管的管縫方向和管坯底線高度 ,緩解邊緣延伸 ,控制管坯邊緣回彈 ,保證管縫平直而不扭轉進入擠壓輥。如導向輥調節不好 ,在鋼管的焊接過程中 ,易造成鋼管管縫的扭轉、搭焊、邊緣波浪等焊接缺陷。

3 )擠壓輥是焊管機組的關鍵設備 ,其作用是將邊緣被加熱到焊接溫度的管體在擠壓輥的擠壓力作用下完成壓力焊接。在生產過程中 ,要控制擠壓輥開口角的大小。擠壓力過小時 ,焊縫金屬強度下降 ,受力後會產生開裂 ;擠壓力過大時 ,降低焊接強度 ,而且使外毛刺量增加 ,易造成搭焊等焊接缺陷。

4 )在焊管機組慢速起動的過程中 ,應密切注意各部位軋輥的轉動情況 ,隨時調節軋輥 ,以確保焊管的焊接質量和工藝尺寸符合規定的要求。

Ⅲ 冷板Q235焊接管硬度多少

冷軋板卷是以熱軋卷為原料，在室溫下在再結晶溫度以下進行軋制而成，包括板和卷專，國內眾多屬鋼廠如寶鋼、武鋼、鞍鋼等均可以生產。其中成張交貨的稱為鋼板，也稱盒板或平板；長度很長、成卷交貨的稱為鋼帶，也稱卷板。生產工藝：生產過程中由於不進行加熱，所以不存在熱軋常出現的麻點和氧化鐵皮等缺陷，表面質量好、光潔度高。而且冷軋產品的尺寸精度高，產品的性能和組織能滿足一些特殊的使用要求，如電磁性能、深沖性能等。規格：厚度為0.2-4mm，寬度為600-2 000mm，鋼板長度為1 200-6 000mm。牌號：Q195A-Q235A、Q195AF-Q235AF、Q295A(B)-Q345 A(B)；SPCC、SPCD、SPCE、ST12-15;DC01-06 性能：主要採用低碳鋼牌號，要求具有良好的冷彎和焊接性能，以及一定的沖壓性能。應用領域：冷軋板帶用途很廣，如汽車製造、電氣產品、機車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。

Ⅳ 冷軋板的用途

冷軋產品一覽表

產品名稱 碳素結構鋼冷軋薄鋼板（卷）及鋼帶
牌號 Q195 Q235-A SPCC ST12
標准 GB11253-89 JISG3141 DIN1623
用途 用於汽車製造、機械製造、輕工、民用和建築業

產品名稱 優質碳素結構冷軋薄鋼板（卷）和鋼帶
牌號 08Al、Z、S、P SPCD ST14
標准 GB710-88 JSG3141 DIN1623
用途 用於汽車製造、拖拉機、輕工普通沖壓成型件

產品名稱 深沖壓用冷軋薄鋼板和鋼帶
牌號 08Al ZF、HF、F SPCE ST14
標准 GB5213-85 JISG3141 DIN1623
用途 用於汽車製造和拖拉機製造、成型復雜沖壓件

產品名稱 自行車用冷軋薄鋼板和鋼帶
牌號 ZQ195 ZQ215 Z06Al
標准 GB3644-89
用途 用於自行車專用鋼板和鋼帶

產品名稱 連續熱鍍鋅薄鋼板（卷）
牌號 深沖級SC 超深沖級CS 普通級 機械咬合級jy
標准 GB2518-88
用途 用於拉伸和形狀復雜的成型件 用於深沖拉伸和形狀更復雜的成型件 用於簡單的成型加工和手加工成型件 厚度≤1.5mm用於機械咬合，厚度≤0.9mm用於翻卷咬合和普通成型

產品名稱 連續電鍍錫薄鋼板（卷）
牌號 MR、D
標准 GB2520-2000
用途 用於食品制罐、化工及醫療包裝、紡織和電子工業件等

產品名稱 彩色塗層鋼板（卷)
牌號 DL、DP、XT
標准 GB/T12754-91
用途 應用於建築、交通、傢具、家電、電子行業的箱體結構和內外裝飾

產品名稱 200升鋼桶用冷軋薄鋼板和鋼帶
牌號 LT XY1 XT2
標准 YB/T055-94
用途 專用於製造200升鋼桶

產品名稱 汽車車箱用冷軋薄鋼板和鋼帶
牌號 QG40
標准 Q/WG（LA）14-88
用途 適用於製造汽車車箱

產品名稱 耐大氣腐蝕用冷軋薄鋼板（卷）
牌號 05CuPCrNi 06CuPRE
標准 WGJS21-2001
用途 用於汽車鐵路車輛和船用集裝箱等 汽車、鐵路製造和船用集裝箱用鋼

產品名稱 船用集裝箱用結構鋼冷軋薄板和鋼帶
牌號 J335
標准 Q/WG（LZ）17-92
用途 船用集裝箱和 其他行業結構用鋼

產品名稱 雙層卷焊管用冷軋薄鋼板
牌號 WBD
標准 W/WG（LZ）18-95
用途 冰箱、汽車製造等行業雙層

產品名稱 半工藝型冷軋無取向電工鋼帶
牌號 BDG
標准 Q/WG（LZ）19-96
用途 用於製造壓縮機電機鐵芯

產品名稱 聚氯乙烯帖模鋼板及鋼帶
牌號 QG40
標准 Q/WG（TC）01-94
用途 聚氯乙烯帖模用基板

產品名稱 彩色塗層用鋼帶
牌號 QG40
標准 Q/WG（LZ）11-93
用途 彩色塗層用基板

產品名稱 陰罩框架鋼帶
牌號 WYK-2 WYK-1
標准 Q/WG（LZ）11-98
用途 彩色電視機框架基板

Ⅳ SPCC屬於合金鋼嗎

不是合金鋼，而是碳鋼。
SPCC原是日本標准（JIS）的「一般用冷軋碳鋼薄板及帶專「鋼材名稱，現在許多國屬家或企業直接用來表示自己生產的同類鋼材（如寶鋼Q/BQB402標准就有SPCC）。注意：相近的牌號有SPCD（沖壓用冷軋碳鋼薄板及帶）、SPCE（深沖用冷軋碳鋼薄板及帶）、SPCCK\SPCCCE等（電視機專用鋼）、SPCC4D\SPCC8D等（硬質鋼，用於自行車圈等），分別用於不同場合。

Ⅵ STKM11A相當於國內什麼材質，做冷拔直縫焊管用的

STKM11A是機械結構用碳素鋼管的鋼號，是日本的一種牌號對應中國的國標鋼管專。

國標鋼管用鋼錠或實心管屬坯經穿孔製成毛管，然後經熱軋、冷軋或冷撥製成。國標鋼管在我國鋼管業中具有重要的地位。

據不完全統計，我國現有國標鋼管生產企業約240多家，無縫鋼管機組約250多套，年產能力約450多萬噸。從口徑看，<φ76的，佔35%，<φ159-650的，佔25%。

(6)spcc焊管擴展閱讀

管內徑由定徑機鑽頭的外徑長度來確定。國標鋼管經定徑後，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻後，就要被矯直。鋼管經矯直後由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。

鋼管質檢後還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢後，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。並由吊車吊入倉庫中。

Ⅶ SPCC-SC 後面的SC是什麼意思

SPCC-SC 後面的SC
SC尺寸表示重要管控尺寸,是需要在生產過程中做PPK,CPK 監控的尺寸。

Ⅷ 誰知道材質為SPCC的焊接鋼管對應的標準是什麼

標准：JIS G3141 一般用冷軋碳鋼薄板及帶

SPCC原是日本標准（JIS）的「一般用冷軋碳鋼薄板及帶」鋼材名稱，版現在許多國家或企權業直接用來表示自己生產的同類鋼材（如寶鋼Q/BQB402標准就有SPCC）。注意：相近的牌號有SPCD（沖壓用冷軋碳鋼薄板及帶）、SPCE（深沖用冷軋碳鋼薄板及帶）、SPCCK\SPCCCE等（電視機專用鋼）、SPCC4D\SPCC8D等（硬質鋼，用於自行車圈等），分別用於不同場合。
相當於中國Q195-215A牌號。

Ⅸ 誰知道材質為SPCC的焊接鋼管對應的標準是什麼

日本JIS G3141工業標準的普通碳素鋼國家標准，被國際各鋼鐵企業廣泛引用為企業標准

Ⅹ 片頭和SPCC鋼管焊接, 焊道為什麼會有沙眼

標准：JIS G3141 一般用冷軋碳鋼薄板及帶
SPCC原是日本標准（JIS）的「一般用冷軋碳鋼薄板及帶」專鋼材名稱，現在許多國家屬或企業直接用來表示自己生產的同類鋼材（如寶鋼Q/BQB402標准就有SPCC）。注意：相近的牌號有SPCD（沖壓用冷軋碳鋼薄板及帶）、SPCE（深沖用冷軋碳鋼薄板及帶）、SPCCK\SPCCCE等（電視機專用鋼）、SPCC4D\SPCC8D等（硬質鋼，用於自行車圈等），分別用於不同場合。
相當於中國Q195-215A牌號。