1、套絲管箍連接，並跨接地線。2、進戶管套管箍焊接，並刷防腐，兩布三油。
2. 鍍鋅鋼管和鋼管連接
鍍鋅鋼管的連接方式及施工中出現的問題和解決方法：
其一、滾槽方式連接
（一）滾槽焊縫開裂：
1.將管口壓槽部分的內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力。
2.調整鋼管與滾槽設備的軸心，並要求鋼管與滾槽設備水平。
3.調整壓槽速度，壓槽成型時長不能超過規定，均勻、緩慢施力。
（二）滾槽鋼管斷裂：
1.將鋼管管口壓槽部分內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力。
2.調整鋼管與滾槽設備的軸心，要求鋼管與滾槽設備水平。
3.調整壓槽速度，壓槽速度不能超過規定，均勻、緩慢施力。
4.檢查滾槽設備的支撐輥與壓力輥的寬度和型號，是否存在兩輥尺寸不相匹配而造成咬合現象。
5.用游標卡尺檢查鋼管的溝槽是否規定。
（三）滾槽機滾壓成型的溝槽應符合下列要求:
1.管端至溝槽段的表面應平整無凹凸、無滾痕。
2.溝槽圓心應與管壁同心，溝槽寬度、深度應符合要求，並檢查卡箍件型號是否正確。
3.在橡膠密封圈上塗抹潤滑劑並檢查橡膠密封圈是否有損傷，潤滑劑不得採用油潤滑劑。
其二、焊接式連接
1.鍍鋅鋼管管口對接後不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒後再進行加工。
2.鍍鋅鋼管管口對接後出現兩支管口對接不嚴現象，導致焊口薄厚不均勻；以及鋼管由於本身原因或運輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒後再進行加工。
3.鍍鋅鋼管管口對接後，管口部位出現砂眼：
4.焊接時由於技術原因造成。
5.管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進行簡單的鋅瘤去除處理。
其三、車絲式連接
1.絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝。
2.鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應更換管箍或調整設備重新車絲。
3.鋼管車絲後漏印：測量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標准厚度要求
3. 鍍鋅鋼管如何連接焊接工藝控制方法
鋼管是我們生活中比較普遍的材質，而且現在市面上的材質種類也是越來越多了，現在大家比較信賴的是鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管是屬於鋼管中耐腐蝕性能比較好的，所以就受到很多消費者的歡迎，接下來我們就來為大家介紹一下鍍鋅鋼管如何連接以及焊接工藝控制方法。
鋼管是我們生活中比較普遍的材質，而且現在市面上的材質種類也是越來越多了，現在大家比較信賴的是 鍍鋅鋼管 ，鍍鋅鋼管是屬於鋼管中耐腐蝕性能比較好的，所以就受到很多消費者的歡迎，接下來我們就來為大家介紹一下鍍鋅鋼管如何連接以及焊接工藝控制方法。
一、鍍鋅鋼管如何連接
1、車絲式連接
（1）絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝。
（2）鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應更換管箍或調整設備重新車絲。
（3）鋼管車絲後漏印：測量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標准厚度要求。
2、焊接式連接
（1）鋼管管口對接後不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒後再進行加工。
（2）鋼管管口對接後出現兩支管口對接不嚴現象，導致焊口薄厚不均勻；以及鋼管由於本身原因或運輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒後再進行加工。
（3）鋼管管口對接後，管口部位出現砂眼：
1、焊接時由於技術原因造成。
2、管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進行簡單的鋅瘤去除處理。
3、滾槽方式連接
（一）滾槽焊縫開裂：
1、將管口壓槽部分的內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力。
2、調整鋼管與滾槽設備的軸心，並要求鋼管與滾槽設備水平。
3、調整壓槽速度，壓槽成型時長不能超過規定，均勻、緩慢施力。
（二）滾槽鋼管斷裂：
1、將鋼管管口壓槽部分內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力。
2、調整鋼管與滾槽設備的軸心，要求鋼管與滾槽設備水平。
3、調整壓槽速度，壓槽速度不能超過規定，均勻、緩慢施力。
4、檢查滾槽設備的支撐輥與壓力輥的寬度和型號，是否存在兩輥尺寸不相匹配而造成咬合現象。
5、用游標 卡尺 檢查鋼管的溝槽是否規定。
（三）滾槽機滾壓成型的溝槽應符合下列要求：
1、管端至溝槽段的表面應平整無凹凸、無滾痕。
2、溝槽圓心應與管壁同心，溝槽寬度、深度應符合要求，並檢查卡箍件型號是否正確。
3、在 橡膠 密封圈 上塗抹潤滑劑並檢查橡膠密封圈是否有損傷，潤滑劑不得採用油潤滑劑
二、焊接工藝控制
鍍鋅鋼的焊前准備與一般的低 碳鋼 是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60～65°，要留有一定的間隙，一般為1．5～2．5mm；為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內的鍍鋅層清除以後再焊。
在實際監理工作中，採用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。
焊條應根據 鍍鋅管 的基體材質選用，一般低碳鋼由於考慮易操作性，選用J422較為普遍。
焊接手法：在焊多層焊的層焊縫時，盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。
在焊角焊縫時，同樣在層盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，其方法是先將焊條端部向前移出約5～7mm左右，當使鋅層熔化後再回到原來位置繼續向前施焊。
再橫焊和立焊時，如選用短渣焊條如J427，咬邊傾向會很小；如果採用前後往返運條技術，更可以得到無缺陷的焊接質量。
上面就是今天給大家介紹的有關鍍鋅鋼管如何連接以及焊接工藝控制方法的全部知識，希望可以給大家帶來幫助。鍍鋅鋼管要怎麼連接，這必須要在施工之前， 業主 們一定要對其有所了解。
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4. 鍍鋅電線管連接方式
採用管箍和專抄用分線盒。注意鍍鋅管要接地和管口要配管護口，防止割破電線絕緣層或漏電。
鍍鋅管，又稱鍍鋅鋼管，分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。電鍍鋅成本低，表面不是很光滑，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管差很多。
5. 建築電氣中預埋鍍鋅鋼管怎麼連接
GB50303—2002《建築電氣工程施工質量驗收規范》
第14．1．2條規定，金屬導管嚴禁對口熔焊連接；鍍鋅和壁厚小於等於2mm的鋼導管不得套管熔焊連接。第14．1．1．2條規定鍍鋅導管採用絲扣連接時，連接處兩端應用專用固定卡跨接接地線。
根據規范可以確定:
1、鍍鋅鋼管電氣暗配的時候最好絲扣連接；
2、壁厚大於2mm的鍍鋅導管，電氣暗配的時候可以套管焊接；
3、壁厚小於2mm的鍍鋅導管，電氣暗配的時候不得採用套管焊接。
(5)線管鍍鋅鋼管怎麼連接方式擴展閱讀
設計的內容
現代建築趨於多元化的風格，高度大、面積大、功能復雜，電氣設計內容也日趨復雜，項目繁多。建築電氣設計從狹義上僅指民用建築中的電氣設計，從廣義上講應該包括工業建築、構築物和道路、廣場等戶外工程。
傳統建築電氣設計只包括供電和照明，而今天一般將其設計的內容形容為強電和弱電。將供電、照明、防雷歸類在強電，而其餘部分，如電話、電視、消防和樓宇自控等內容統統歸於弱電。這種分類以電壓的高低為依據，強調了電氣設計中所增加的消防、電訊和自控內容與傳統電氣設計內容完全不同，容易理解，所以很快被人們所接受。
但是，這種按電壓高低進行分類的方法並不嚴謹，如：動力設備的二次控制迴路，其電壓可能很低；而消防迴路中的聯動也不宜與配電箱完全分割開。
又如人防設計、防雷設計、保安設計等功能性設計，其內容不僅僅是弱電信號的報警，也包含有動力、照明的聯鎖反應。又如防雷接地，強弱電都要求，而且有向等電位聯結發展的趨勢，實際上又很難分開。如果電氣設計僅僅以電壓高低進行分工，勢必造成強弱兩個子工種之間交叉過多，界限不清楚。
參考資料來源：網路-建築電氣
6. sc鍍鋅電線管怎麼連接 sc電線導管連接要求
7. 熱鍍鋅穿線管怎麼連接，它的連接方式是什麼
KBG熱鍍鋅穿線管，其連接是用扣壓鉗子，將管道和管件壓出小坑，緊密連接。
JDG熱鍍鋅穿線管，其連接靠管件頂絲頂緊管道，達到緊密連接。
東莞文興線管廠###
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9. 鍍鋅鋼管怎麼接
你可以鍍鋅管一切為二，管子的二頭鉸絲，中間裝一個活結，這樣就可以連接上了。切管鉸絲一定要計算好尺寸。這樣安裝連接還可以緩沖以後沉降再次造成這種現象。安裝的時候可以利用彎頭的旋轉來並合中間的活結。