換一個K3鍍鋅鋁圈需多少錢

Ⅰ 集成吊頂一般一平米多少錢

一般的200左右，看材質和品牌 集成吊頂費用總共有四部分，分為扣板、吊頂電器、封邊和安裝費用，一般在給客戶報價時已加進了安裝費用，所以計算時只需要計算另外三部分費用即可。第一部分是扣板部分，假如房間吊頂需要12平方米，先用12平方米除以單片面積，算出片數，折出面積，再算出最後的平方數。有時房間吊頂面積不歸整，需要切割單片，切掉的部分仍然需要算面積，因為商家已付出了成本，但是所佔比例少。中檔的金屬吊頂1平方米的價格在140到160元之間;第二部分是收邊條，收邊條是以米為單位的。檔次也有中、低、高檔之分，1米的價位一般在5-18元之間; 第三部分是電器收費，吊頂面積在12-15平方米的房間，所有費用算下來在3000~10000元之間，材料不同，價格也不同。選集成吊頂的優點在於多種功能集一身，一次到位，使用方便，在廚房、衛生間貼好瓷磚後，便可通知安裝集成吊頂。決定集成吊頂費用差異的主要是所用材料不同。集成吊頂材料可分為塑料扣板、鋁塑板和鋁扣板。使用的材料不同，成本亦不同。 集成吊頂材料之pvc塑料扣板 pvc塑料扣板具有耐水、耐擦洗機能很強,相對本錢較低。pvc塑料扣板重量輕、安裝簡便、防水、防蠹蟲、表面的花色圖案變化也多,並且耐污染、易清洗,有隔音、隔熱的良好機能,尤其是新工藝中加入阻燃材料,使其能夠離火即滅,使用更為安全。不足之處是與金屬材質的吊頂材料比擬使用壽命相對較短。pvc塑料扣板發生損壞,再重新安裝好壓條便可。要更換時應該留意盡量減少色差，PVC板主要用於衛生間或廚房中，比較便宜，每平方米幾十左右，重量較輕，能防水、防潮、防蛀。花色圖案較多，多為素色。挑選這類材料留意應表面無裂紋和劃痕，企口、凹楔平整。缺點是耐高溫機能不強。 集成吊頂材料之鋁塑板 鋁塑板施工而成的，鋁塑板由鋁材與塑料合制而成,具有防水、防火、防侵蝕等特點，為長2.44m,寬1.22m的整塊板材,可以整塊吊頂,也可以根據自己的需要隨意裁切它的大小,在吊一些異形頂時比較靈活。 集成吊頂材料之鋁扣板 鋁扣板是新型的吊頂材料，家裝中其用途也主要用在衛生間或廚房中，其機能不僅防火、防潮，還能防腐、抗靜電、吸音、隔音、美觀、耐用，屬於上等的吊頂材料。其常用外形有長形、方形等，表面有平面和沖孔兩種，國產鋁扣板價格每平方米60左右，入口鋁扣板價格200左右，兩者差別主要在硬度，檢修鋁扣板主要看漆膜光澤厚度。鋁合金扣板和傳統的吊頂材料比擬,質感和裝飾感方面更優。裝飾板注重裝飾性,線條簡潔流暢。按顏色分有古銅、黃金、紅、藍、奶白等顏色,按外形分有條形、方形、格柵形等,但格柵形是不能用於廚房，因為金屬板的絕熱機能較差,為了獲得一定的吸音、絕熱功能,在選擇金屬板進行吊頂裝飾時,可以利用內加玻璃棉、岩棉等保溫吸音材質的辦法達到絕熱吸音的作用。 目前家庭裝修如果用於自住，選鋁扣板材料的佔多數。鋁扣板本身也是成本最高質量好的集成吊頂材料。

Ⅱ 電氣施工熱鍍鋅扁鋼允許誤差

電力工程施工程序: 8 h' r) x6 K* l
1、施工准備→根據圖紙位置配合土建預埋管→配管至各設備及動力箱(櫃) →動力配電箱(櫃)安裝→電纜敷設→管內穿線→檢測絕緣電阻→配電箱(櫃)內接線→設備接線→設備調試→試運行→竣工驗收。 ; ^5 n2 ~$ m) k
照明工程施工程序： + C5 m& V& G Q @' M5 K
4、施工准備→進戶管預埋→配合土建預埋暗配管→配電箱、戶內箱、接線箱預埋殼體→開關盒、插座盒安裝→總配電櫃及電表箱安裝→預分支電纜敷設→管內穿線→測試絕緣電阻→電氣器具安裝→配電箱安裝接線→調試→竣工驗收。
變配電工程施工程序：
1、 施工准備→配合土建預埋電纜保護管→在土建地溝、牆面基本完之後進行技術復核→變壓器就位→高、低壓櫃安裝→母線安裝(插接母線) →室內接地母線安裝→電纜敷設→電纜頭制安→電氣調試→竣工驗收。
防雷接地工程施工程序：
2、 施工准備→確定引下線軸線位置→根據土建進度逐層連接柱內二根主筋作為引下線→焊接均壓環→豎井內進行接地線安裝施工→豎井內管道與接地線連接→根據圖紙要求的樓層防雷引下線與外牆門窗、欄桿作電氣連接→柱內主筋引出屋面與屋面避雷帶焊接→屋面避雷帶施工→突出屋面的金屬體與避雷帶連接→接地電阻測試(如電阻值不符要求，另增接地極) →竣工驗收。
弱電工程(有線電視、電話、對講、綜合布線、防盜對講)施工程序：
2、施工准備→配合土建預埋管至盒、箱→盒、箱埋設安裝→線槽安裝→部分明管敷設→管內穿線→插座安裝→排線架安裝接線→調試→試運行→竣工驗收。
消防及火災報警工程施工程序： 1 K# h1 h* k, T4 p' N8 q/ w( L
2、施工准備→根據圖紙預埋管至探測器盒→預埋管至報警器盒及消防按鈕盒→預埋管至火警信號復視盤及消防電話插座盒→管內穿線→檢測絕緣電阻→設備及探測器、模塊安裝→各種設備就位→設備接線→單體調試→聯動調試→竣工驗收。: L5 Y/ S+ U5 A2 X% o
具體施工方法和措施： ) H3 l/ a0 @+ L* B# v
(一)、電氣配管工程： 3 @6 H# ]1 M0 J$ b; ] ^' z
1)、配管及預埋前，必須熟悉施工圖紙，除完全掌握圖紙設計功能及敷設途徑、方法外，還應與暖通、給排水等有關專業核對圖紙，並與土建建築圖詳細對照，如發現差錯，應及時找設計更正。 0 `( g' ?( \- e$ }. G. }
2)、認真整理施工圖紙中發現的疑難問題,參加設計方的圖紙會審及交底工作，力求將圖中問題解決在施工以前。
3)、根據圖紙及相關標准編制材料計劃。管、箱、盒規格正確。
4)、做好施工班組技術、質量、安全交底工作。
5)、做好管、箱、盒、材料進場驗收工作,防止不合格品材料使用在工程中,電管除滿足規范要求,還應無嚴重銹蝕,管內不得有尖銳稜角,箱、盒尺寸符合設計規定。 : `( H4 f. H4 y* [( c8 I' K* G
6)、敷設電線鋼管時，應採用套管焊接，其套管長度為管直徑的1.5～3倍，焊接處應刷防銹漆進行防腐。明敷時再外刷調合漆。
7）、KBG型雙面鍍鋅電線管應採用絲口連接，並進行接地跨接，跨接焊接處應進行防腐明管敷設宜採用專用配件。 8 S/ v$ f& ?6 [7 z
8)、暗配於混凝土內的鋼管內部應刷防銹漆，暗配於土質地面內的鋼管內部刷防銹漆，外部刷瀝青漆，其餘情況下的所有配管，內外部均應刷防銹漆，刷漆前應認真除銹。 6 R% c3 g0 G! z2 x/ j2 O
9)、鋼管應用機械切割機下料或鋼鋸下料,並應清除埠毛刺, 保證管口光滑,絕不允許氣焊割口。
10)、在現澆混凝土板、牆、柱內配管時,除按位置埋設線盒, 還應做好固定工作,以防灌注混凝土震動時位置偏移, 管口應採取封堵措施,以免水泥漿流入堵塞管子,影響穿線。
11)、線管煨彎應保證足夠的彎曲半徑，暗配時彎曲半徑≥6倍管子外徑。
12)、鋼管經過盒、箱、管箍處，應用∮6～∮8圓鋼做接地跨接,盒、箱也應做好接地焊接，接地焊接長度≥30毫米。
13）、盒、箱定位應准確,符合設計及施工規范要求,採用水平儀或用找平塑料軟管逐一校正准確。同一室內的同規格箱、盒，誤差應≤5毫米，相鄰誤差應≤1毫米。
14)、磚牆內配管,應在土建粉刷前敷設到位,箱、盒及配管應在粉刷前採用強度等級不小於M10的水泥砂漿固定,保護層厚度大於15mm。磚牆上開槽宜採用開槽機, 以保證砌體質量。
15)、土建拆模後應及時找出預埋在混凝土內的盒、箱,並用鐵絲試通管路,做好管口及箱、盒的臨時封堵保護工作。對於試不通的管子及早處理,進行修補,以免影響土建質量和總體進度。
16)、吊頂內配管，一般應在吊頂內其它專業管道施工以後進行，線管盡可能貼近龍骨敷設，敷設途徑應合理、整齊、並用吊支架進行固定，焊管應進行油漆防腐、接地跨接可靠。 1 {: N; [: J( u4 R6 Y
17）、埋於地坪內的暗配管要做好臨時固定，澆灌砼時，不致使管子發生大的位移和擠壓。g# r8 e- \/ K
18)、PVC管連接採用套管粘接，套管長度≥2倍管外徑，粘接劑要採用合格產品。
19）、直埋於地下或樓板內的PVC管，在穿出地面或樓板易受機械損傷的一段，應採取保護措施。 " M6 P1 t2 e1 t8 t7 m( J. h" M
20)、PVC管敷設在樓板面上，板面整個墊層應不小於50毫米，且管表面應有20毫米厚水泥砂漿保護層。
21)、PVC塑料管的材質應具有阻燃、耐沖擊性能，其氧指數不低於27％的阻燃指標，並有檢定檢驗報告單和產品出廠合格證。 6 m: k* V ]$ }
22）、普利卡金屬套管與鋼管直接連接時，可採取有螺紋混合連接法或無螺紋連接法，普利卡管在敷設時盡量避免彎曲。
23)、普利卡金屬套管與盒、箱或線槽連接時，應採用專用的線箱連接器或組合線箱連接器進行連接。 - m7 C, W& o x3 A9 C
24)、暗配管在施工過程中,應每層做質量評定及隱蔽驗收，並有甲方代表或監理參與。 7 d5 a' V! f* A. w* \- m V7 V
(二)、管內穿線和接線:
1)、導線規格、型號應符合設計要求，應有產品合格證及檢驗報告。 * R. E+ Z4 l- v: K& D
2)、管內穿線前應熟悉圖紙,了解電氣系統的原理、設備的控制及聯鎖、燈具的控制方式,並了解每根管內有幾個迴路數、幾對導線以及導線的規格型號,始、終端在何處, 導線能不剪斷的地方盡量不剪斷,以免浪費導線和導線過多產生接頭。
3)、照明和電力系統按規范對管內導線應有分色,相線和零線的顏色應不同;同一建築物導線顏色選擇統一; 配電箱電源線及所有三相電源的干線,相線A、B、C為黃、綠、紅三色,零線為淡藍色, 保護接地線(PE)為黃綠相間雙色線;照明支線、火線為紅色;開關線為黃色;零線為淡藍色;保護接地線為淺黃綠色; 其餘設備的導線也應有明顯的色澤區分。 : d. `# G+ f7 ?) k* g
4)、管內穿線前一定要清理干凈管內積水和雜物,並在管口套好護圈。 A( p* h4 v! r% V. [. J6 g7 Q
5)、管內穿線時,應採用放線架人工放線,導線應順直地穿入管中,在放線、穿線過程中,防止導線在管內扭絞,以免影響導線質量。 # j1 g, m3 x1 s5 K# X3 I
6)、所有管內導線不得有接頭,所有接頭應放在接線盒內或者在電氣設備端子上進行。
7)、導線在與電氣設備或器具連接時,應對敷設的全部線路進行接線及絕緣電阻值測試,要求1千伏以下的電氣線路在500V 搖表測試絕緣電阻值應不小於0.5兆歐,線路要求全部接通,且符合設計要求。
8)、導線在接線盒內連接宜採用壓接帽，多股銅線在連接設備或接線端子時，必須使用接線鼻子。
電纜橋架安裝：（含金屬線槽安裝）
1)、橋架施工前應在現場實測實量，根據平面尺寸確立直線段及彎頭數量，以便訂購、製作。
2)、橋架應防腐良好，連接螺栓應採用鍍鋅件。
3)、橋架安裝前應先安裝支架或吊架，支(吊)架應平直、牢固，安裝支(吊)架前應先放線，水平橋架支架安裝間距為1.5-3米，垂直安裝的支架間距不大於2米,支架安裝前應作防腐處理。
4)、金屬電纜橋架及其支架在全長范圍內應有不少於2處與PE線干線相連接。
5)、橋架外殼每段應採用軟銅絞線（≥4平方毫米）做接地跨接，並和PE線連接。
6)、豎井內橋架過樓層應參照JSJT－155《電氣豎井設備安裝》做防火堵燃處理，堵料必須採用指定廠家合格產品。
(四)、插接母線安裝：
1)、由於插接母線在豎井中占據位置較大，因此在施工前要核對圖紙，正確安排，避免施工中與其它工程發生沖突。
2)、在施工前應請廠家到現場實測實量，根據層高及平面尺寸確立直線段、彎頭、三通、始端箱及插接箱具體位置、相關尺寸及數量，廠家實量時應作好配合工作，根據實際需要提出製作要求。
3)、插接母線應防腐良好，連接螺栓應採用鍍鋅件。
4)、插接母線安裝前應先安裝支架，支架應牢固、平直，安裝支架前應先放線，豎井支架間距不大於1.5米。
5)、插接母線外殼每段應做接地跨接，並應和接地PE線連通。
6)、進入豎井內的插接母線過樓板的做法及防火處理應參照JSJT－155執行。並對每層做防火堵燃處理，堵料必須採用指定廠家合格產品封堵。 ' Z% {8 w* V+ Z7 E( s
7)、豎井內插接箱的標高應符合圖紙要求。
(五)、電纜敷設：
1)、電纜敷設前，應核對電纜規格、型號是否與圖紙相符合，並應具有產品合格證。
2)、電纜穿管前要清除管內雜物，電纜彎曲R倍數要符合規范規定，電纜敷設前要對電纜進行絕緣檢測，合格後方能進行施工。
3)、了解電纜敷設的途徑，起端和終端一定要弄清楚，以免造成浪費。控制電纜敷設途徑也要按原理圖仔細核對，避免差錯。
4)、電纜在橋架內敷設，應在首端、末端及拐彎分支處裝設標志牌，標志牌上註明線路編號。橋架上電纜每隔2米應加以固定。
(六)、電纜敷設(預分支電纜施工)：
1)、電纜穿管前要清除管內雜物，電纜彎曲R倍數要符合規范規定，電纜敷設前要對電纜進行絕緣檢測，合格後方能進行施工。
2)、了解電纜敷設的途徑，起端和終端一定要弄清楚，以免造成浪費。控制電纜敷設途徑也要按原理圖仔細核對，避免差錯。 % a( v: }9 {0 O" m4 c' X( K% r
3)、預分支電纜施工前，一定要配合土建在配電小間樓地板按電纜規格預留孔洞。
4)、預分支電纜訂貨前要給廠家提供樓層高度、分支接頭離地面高度及進樓層配電箱為上進線還是下進線，並提出主幹電纜規格、分支電纜規格及電纜進線箱至配電小間距離。 / U( z- }$ q0 n! p" ]# w
5)、預分支電纜訂貨前要制定電纜敷設方法(地面拉起法、樓頂放下法)，以便廠家包裝、運輸。
6)、預分支電纜敷設前預埋好橫擔、吊鉤及線夾。
(七)、配電箱、櫃及電氣器具安裝: 4 i0 [' }3 ?& G& v2 m8 r
1)、所有照明櫃、箱應安裝牢固,垂直偏差不得大於規范及設計要求。 & Y8 |9 \$ i; R$ @1 L
2)、所有配電箱、控制櫃的型號及規格應符合設計要求,垂直偏差不得大於規范要求；箱體開孔必須採用開孔器,嚴禁用氣焊割孔；牆上明裝箱體用膨脹螺絲固定；牆上暗裝箱體應用水泥砂漿固定, 面板四周緊貼牆面，配管進箱內應整齊，並不大於5毫米。 9 |9 W: w/ U$ ?7 j: a) m- c8 K
3)、所有配電箱、櫃均應分別設置零線和保護地線(PE)端子，明管敷設至箱體應採用鎖母，並焊好保護地線(PE)。
4)、箱內接線排列整齊，並有明顯迴路編號，各開關啟閉靈活，多股銅線應用壓線鼻，凡有電氣元件的箱、櫃，門扇均應接PE線。
5)、電氣器具等配件均應齊全，無機械損傷，導線進入器具絕緣保護應良好。
6)、照明燈具安裝應牢固，多股軟線應搪錫；螺口燈頭，零線必須接在燈頭螺紋的端子上。 # B7 w) i( `' a) p
7）、成排燈具安裝前應先放線定燈位，避免安裝時偏差過大，吊鏈熒光燈雙鏈應平行。
8)、開關、插座安裝高度應符合設計規定，開關控制相線，單相三孔插座，接線嚴格按左零右火，上線為接地線連接。 ; @3 I" \5 ^& R. Y" ^: ?, r
9)、暗裝箱、盒均需採用專用接線盒，接線盒四周不應有空隙, 安裝後板面端正，緊貼牆面。& B/ H2 Y) I" y4 Y- m" l
10)、安裝在同一建築內的開關、插座，宜採用同一系列產品, 且操作靈活，接觸可靠。開關的安裝位置應便於操作, 開關邊緣距門的距離為0.15～0.2米。
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（八）、變配電系統安裝： * A/ [7 N7 y `" W" O- S& k, n
(1)變壓器、高低壓櫃等設備安裝前，變配電室土建工作應結束，門窗應封閉。對地溝尺寸應進行復核。
(2)變壓器、高低壓櫃等設備到貨後，應認真做好開箱檢查驗收，驗收合格後填寫設備開箱檢查記錄。
(3)土建預埋基礎槽鋼時，應做好配合檢查工作，水平度、平直度以及位置尺寸的誤差應符合設計和規范要求，而且面板槽鋼應比後邊槽鋼高2－3mm，使盤櫃就位找平時，墊鐵放在後邊。
(4)基礎槽鋼採用立放，與配電櫃之間採用螺栓連接。
(5)櫃子應可靠接地，裝有電器的可開啟的門接地應良好。
(6)盤櫃安裝就位後應及時調整，誤差應符合規范GB50171－92要求。 % e# M1 p7 a0 ^! B1 x2 `# J
(7)配電櫃二次迴路接線應依據設計單位或廠家的原理圖和接線圖進行，電纜、電線編號、標志應清晰、可靠。 * |3 \9 P$ z6 E
(8)母線搭接螺絲應外露2－3扣，螺孔比螺絲大1mm，連接面塗電力復合脂，用力矩扳手緊固，力矩值應符合要求。 * c6 [7 d$ N* Y D: K7 s! R6 r1 ^
(9)盤櫃內母線應按GBJ149－90的規定進行刷漆。
（九）、防雷接地工程安裝： " f: y. @. J: n: y" @9 T
1)、接地極利用基礎主筋，在土建施工基礎鋼筋時將基礎鋼筋沿水平焊接一圈(不少於二根鋼筋)，並與引下線鋼筋連接。
2)、鋼筋焊接應兩邊焊接，搭接長度為圓鋼直徑6倍且焊縫不得有夾渣、氣孔，扁鋼搭接長度為扁鋼寬度2倍且三個棱邊焊接。 0 ~& j& p m9 @; o3 x- e' u
3)、引下線的具體位置要按設計規定施工，並在圖中規定的柱子上引出接地電阻測試點。 9 o: T7 M' L, j2 j6 v s1 p" h: S$ @
4)、凡焊接均壓環的樓層，均需與外牆金屬體(門、窗、欄桿)作電氣連接，具體做法參照JSJT－36《利用建築物金屬體做防雷及接地裝置安裝》。 . k; U& Q' ^9 B9 {
5)、接地極採用鍍鋅角鋼50×50×5，長度2500mm，頂部埋深距地坪0.8米。
6)、接地干線採用鍍鋅扁鋼－40×4，所有連接部分採用焊接，搭接長度為扁鋼寬度的2倍且三個棱邊焊接，焊縫不得有夾渣、氣孔。 # T) E- S& W) Z/ Z, A* R
7)、明敷設引下線必須調直後方可進行敷設。引下線路徑盡可能短而直。引下線的接頭處應錯開支持卡子。
8)、敷設在屋面女兒牆上的避雷線在施工前必須拉直，並預先埋設支持件，搭接長度≥圓鋼外徑6倍，且焊縫飽滿無夾渣。
9)、突出屋面所有金屬體，如管道、風機座等均需與避雷線連接，焊接處補刷防銹漆及銀粉漆。 6 d" N! z! ~% g/ L% ~1 N, a9 c
10)、避雷線支架高度一般為100－150，其轉彎處支架應距轉彎中點0.25－0.5米，直線段支架水平間距為1－1.5米，垂直間距為1.5－2米，且支架間距應平均分布。 ; d: g5 K! @2 @$ F$ g
11)、避雷帶安裝好應平直、牢固。不應有高低起伏和彎曲現象，平直度每2米檢查段允許偏差不宜大於3／1000，全長不宜超過10mm。
12)、避雷帶在轉角處應隨建築造型彎曲，一般不宜小於90°，彎曲半徑不宜小於圓鋼直徑的10倍，或扁鋼寬度的6倍，絕對不能彎成直角。
13)、避雷帶焊接處焊縫應飽滿並有足夠的機械強度，不得有夾渣、咬肉、裂紋、虛焊、氣孔等缺陷，焊接處的葯皮敲凈後，應刷紅丹防銹漆和銀粉漆做防腐處理。
14)、各電氣豎井內管道及橋架、母線槽外殼均與接地線(PE)可靠連接。 ; X7 D h7 M" N0 A9 h4 A
15)、凡進出建築物的所有金屬管道預留洞處均需埋設不少於二塊100×100×10鋼板，以便與管道作接地連接。 ' {/ A+ k/ z* `3 ~* [! ?# I5 t
16)、豎井內安裝接地扁鋼前應吊線垂直，安裝完後用金屬卡子加以固定，焊接部位需進行防腐處理。 ! i/ R8 J7 t* V3 t. @9 S" I7 ]
17)、配合土建按設計圖紙要求在各建築內敷設等電位接線端子箱。
18)、將各建築內電氣裝置的金屬外殼及其它金屬管道、支架等可導電部分與等電位接線端子內導線接通。 $ ?0 z, m5 U7 I. t7 A( o9 q I6 Y
19)、配合土建按設計圖紙在各衛生間敷設管線及接線盒。 $ E9 B2 l8 c' h e+ o0 H
20)、將衛生間內所有金屬部件與等電位接線盒內導線連通。
（十）、弱電工程(有線電視、電話、對講、綜合布線、防盜對講系統)安裝：
(1)弱電部分配管以前首先應熟悉圖紙，必須對整個系統原理有所了解，才能進行配管。
(2)配管具體措施方法及要點參照電氣部分。
(3)熟悉施工規范GB50200－94《有線電視系統工程技術規范》、CECS8997《建築與建築群綜合布線系統工程施工及驗收規范》，並認真對班組進行質量技術和安全交底。
(4)根據設計圖紙和現行規范編制設備、材料計劃，計劃中除說明規格、型號外，還應規定信息插座的顏色。
(5)認真進行材料進場檢驗工作，對纜線器材規格、型號、數量、質量進行檢查，接線排和信息插座及其它插接件的塑料材質應具有阻燃性。 $ M2 f7 _! H, [. V3 r: n
(6)纜線在布放前，兩端應貼有標簽，表明起止位置，標簽書寫清楚、正確。
(7)連接線盒兩端的焊管必須跨接地線。 3 C* |! ]* Z- c
(8)弱電管線接線盒不得與強電管線接線盒合用。
(9)管內穿線前要檢查所穿導線是否與設計相符合。
(10)弱電線槽安裝基本方法同電纜橋架安裝。7 u5 `3 n) ]1 ~$ ?6 R
（十一）、火災報警及消防聯動控制工程安裝： ( Z7 p% i, e* B# m& C5 \
(1)配管前首先應熟悉圖紙，必須對整個系統原理有所了解，才能進行配管。 2 G7 D0 i, m% H2 ?, B
(2)配管具體措施方法及要點參照電氣部分。 - O, f8 T) M) }' ~4 {# |( C
(3)緊密配合土建進度，牆、柱內配管時一定要查對平面位置，特別是消防報警部分中模塊盒及各設備的具體位置，必須查對通風專業及水暖專業圖紙，以免造成線盒位置偏移。
(4)熟悉施工規范GB50166－92《火災自動報警系統施工驗收規范》，並認真對班組進行質量技術和安全交底。
(5)根據設計圖紙和現行規范編制設備、材料計劃，認真進行材料進場檢驗工作，對纜線器材規格、型號、數量、質量進行檢查。
(6)纜線在布放前，兩端應貼有標簽，表明起止位置，標簽書寫清楚、正確。
(7)待土建裝修工程開始後，安裝各編址模塊、探頭、聲光報警器等，施工組長負責把好第一關，施工工長總把關，質量員復檢，確保安裝接線准確無誤。
(8)安裝調試前對每一控制機構進行復核，確認無誤後，通過微機進行逐一調試，最後填寫調試報告。
（十二）、變配電系統調試： 0 R% a; X0 J1 i4 s8 B; Q
(1)高壓系統(高壓櫃、高壓開關、高壓電纜、變壓器等)： 6 X" Y2 C7 \* h: @$ o
1)、調試前必須熟悉圖紙(原理圖及接線圖)，除完全掌握圖紙設計原理及功能外，還應對開關櫃中各原器件、變壓器上各瓷質原件等外觀檢查，看是否有損壞，損壞程度等做好記錄，掌握第一手資料，以便在調試出現問題後有參考價值。
2)、調試中應做好記錄，並記錄調試中每天的天氣情況，有要求的必須在調試前、調試後相應做好環境溫度和濕度等資料，以便在出示報告時加以換算。
3)、所有標准儀器(表)(0.5級、0.2級)要經過省計量鑒定所鑒定合格的標准儀器(表)才能對系統進行調試。
4)、繼電保護系統應對每個繼電器進行全刻度校驗，校驗合格後再進行整定，整定值必須做三次取平均值，對指示儀表應做不少於五檔的校對，對不合格的要進行更換。
5)、對高壓開關應進行吃刀量和拉開距離調整，調整時應注意安全，以防機構損傷他人，使之同步一致。
6)、對高壓設備的耐壓試驗，應認真查閱圖紙與實物是否一致，查實後按實物進行試驗，試驗時應注意安全。注意是否有放電現象出現，如有應及時降壓放電。放電後再加以處理，如因施工問題處理不了應及時返工直到合格。 2 T, Y" e) n- m' F6 h5 q0 x
7)、對所有一次迴路、二次迴路進行檢查應符合原理圖要求，接線正確、緊固。一次迴路應做交流耐壓試驗，二次迴路用500V兆歐表試驗應大於0.5MΩ後，可通電試驗，試驗情況應和原理圖相一致。

Ⅲ 紅米4高配屏幕摔了換個多少錢

紅米 4 高配版配置清單。
SoC：高通驍龍 625（14 納米製程，8 核 Cortex A53，最高主頻 2.0 GHz，Adreno 506）
運行內存：3GB LPDDR3
內置存儲：32GB eMMC，支持 Micro SD 卡（需要佔用一個 SIM 卡卡槽）
屏幕：5 英寸 LCD，解析度 1080p，ppi 為 441，72% NTSC 色域
尺寸：141.3mm * 69.6mm * 8.9mm，156 克
後置攝像頭：1300 萬像素（感測器是三星 S5K3L8），f/2.2 光圈，有相位對焦，無光學防抖
前置攝像頭：500 萬像素，f/2.2 光圈，實時美顏
電池容量：4100 毫安時
充電頭：10W（5V 2A）
其它：雙卡雙待全網通，Micro USB 介面、無 NFC、有紅外
售價：899 元

Ⅳ OPPO K3評測：驍龍710+UFS 2.1 真全面屏看齊旗艦

【IT168 評測】去年10月，OPPO正式推出K系列千元手機，試水線上手機市場。憑借水滴全面屏、屏幕指紋識別技術等越級體驗， K1讓OPPO在一眾互聯網手機品牌中「異軍突起」。既然第一波操作成功上位，這次OPPO K3的發布也顯得濃重而高調，以「硬核少年」之名再次沖擊千元手機市場。

OPPO K3有多硬核？我先給大家數下關鍵參數——6.5英寸OLED真全面屏，驍龍710，LPDDR4X內存+UFS2.1快閃記憶體，DC調光，中置升降式前置，4800萬主攝，VOOC 3.0閃充。過去很多用戶看千元手機，就挑誰處理器性能好。現在OPPO K3正式上線，可以說在選擇千元機時，大家有了更多可以參考的參數指標。

帶DC調光的真全面屏

OPPO K3採用了一塊搭載了6.5英寸OLED全景屏，解析度2340×1080，官方資料顯示屏佔比達到了91.1%。

雖然OPPO K3不支持DCI-P3色域技術，但是從實際效果的對比來看，K3的顯示效果已經很接近旗艦的Reno系列。

除了顯示效果，OPPO K3這塊屏幕在同級產品中還有一個明顯優勢，那就是無劉海不開孔。目前2000元內能做到真全面屏的手機，也只有OPPO K3了。

另外，OPPO K3還擁有先進的升降式前置攝像頭。這個設計才剛在旗艦機型上流行不久，OPPO K3讓千元級的用戶馬上用上，也是OPPO自研自產的實力表達。

細心的小夥伴應該能發現，OPPO K3的升降攝像頭居中放置，同時結構兩側為透明帶設計。雖然透明帶沒有燈效，但前置升起時屏幕上會有很醒目的特效。

OPPO K3前置升起速度為0.74秒，關鍵是跟Reno系列一樣有跌落保護，系統檢測到跌落時會自動收起。

背部的設計依然是機身的亮點所在，在漸變配色的基礎上，還能看到「S」型的光影變化。值得一提的是機身邊緣的弧度處理，與邊框的過渡順帖，連接的縫隙很小且握持舒適。

之前Reno系列不突出背部的設計讓大家非常驚喜，OPPO K3雖然沒有完全復刻，但凸出的距離也非常小。另外，攝像頭外覆蓋了藍寶石玻璃，對於一款千元機來說已經足夠考究了。

關於外觀設計部分，最後來試試全新的光感屏幕指紋識別。官方資料顯示，OPPO K3的指紋模組同樣採用補償式補光設計，解鎖速度提升28.5%，同樣是看齊了旗艦的OPPO Reno系列。

都用驍龍710，為啥K3更優秀？

OPPO K3搭載了高通驍龍710平台，可以說這是目前高配千元機中最流行的配置。不同的是，OPPO K3標配了LPDDR4x+UFS 2.1高速快閃記憶體，提供最高8+256GB存儲組合。LPDDR4X
即四代低功耗雙倍數據率同步動態隨機存儲器，是第四代移動設備的「工作記憶」內存，這里我們上手的為8+128版本。

UFS 2.1全稱Universal Flash Storage 2.1，是UFS 2.0的改進版，核心優點是讀寫速度快帶寬高，目前是旗艦手機的標准配置。而在千元手機中，像OPPO K3這樣明確告知用戶標配的不多。畢竟UFS 2.1快閃記憶體顆粒更貴，比UFS 2.0、eMMC 5.1都要貴。而快閃記憶體讀寫速度對系統大型應用的安裝、視頻照片的載入都有影響。OPPO K3標配UFS 2.1，自然是為了避免快閃記憶體成為系統性能發揮的瓶頸。

↑OPPO K3快閃記憶體讀寫性能實測數據

關於驍龍710大家就很熟悉了，性能功耗相當均衡的經典平台。對於運行《王者榮耀》、《和平精英》這些大型游戲，自然也是沒啥壓力。《王者榮耀》直接開啟全特效即可，畢竟60幀滿幀運行才夠爽。

其實運行游戲真的沒啥大壓力，個人更關注OPPO K3的續航。新機內置的是一塊3765mAh電池，相比目前旗艦約4000mAh的標配，其實沒有差好多。以50%的屏幕亮度和音量，並連接WIFI進行耗電測試，可以發現OPPO K3的續航表現還是比較理想的。

15分鍾
30分鍾
60分鍾

在線看劇
2%
5%
9%

《和平精英》
4%
8%
17%

《王者榮耀》
5%
9%
18%

畢竟OPPO K3支持VOOC 3.0閃充，36分鍾電量從0%增加至66%，完全充滿電耗時約73分鍾，這是一個較快的速度。除了充電效率高，VOOC 3.0閃充繼續保持了可以邊玩邊快充的優點，進一步減少續航上的擔憂。

最後來看看發熱，雖然沒有內置散熱用銅管，不過OPPO K3利用導熱凝膠、銅箔、石墨片、高導熱系數鋁合金等組成多重散熱系統，而且驍龍710屬於低功耗類型。在室溫26度的房間中，連續游戲30分鍾以上錄得處理器溫度穩定在41度左右，機身能感覺到暖暖的溫度但不燙手。

F1.7光圈+超清夜景2.0

雖然OPPO K3是一款主打性能的硬核千元手機，不過拍照方面還是提供了前置1600萬+後置1600萬/200萬雙攝組合，其中主攝支持F1.7光圈、超清夜景2.0、炫彩模式。另外在視頻錄制模式中，實時濾鏡的支持也得到了保留。

AI場景識別是默認開啟的，畢竟大部分用戶都是拿起就拍，沒有太多的設置參數呈現，反倒是一種好的拍照操控體驗。

至於成像效果如何，我們通過實拍樣張給大家展示一下。首先是炫彩模式，顧名思義就是照片的色彩更鮮艷奪目。其實這里不只是單純的提高對比度、飽和度之類的參數，而是對照片本身進行了細節的增強和補償。根據之前用OPPO Reno 10倍變焦版的經驗，炫彩模式基本會保持在接近自然前提下增強畫面，所以這個功能默認開啟就好。

↑炫彩模式：開

↑炫彩模式：關
F1.7光圈配合HDR演算法，OPPO K3在逆光下拍攝也顯得很得心應手。一些微距特寫、捕捉光影的玩法也可以大膽嘗試。另外值得注意的是，OPPO K3照片色彩風格很討喜，相信日後進一步的升級優化後能有更出色的表現。

超清夜景2.0是OPPO旗艦Reno系列首先搭載的功能，通過復合多幀降噪技術，用戶手持即可完成夜景照片的拍攝。由於時間關系，我們進行夜拍測試時已經是郊區的深夜，路燈也幾乎被綠植遮蓋，正好體驗一下OPPO K3在極端場景下的表現。

↑超清夜景模式：開啟
可以看到超清夜景模式的開啟與否，在夜拍場景中的區別是相當明顯的。首先是畫面的整體亮度提升，一些幾乎全黑的位置也有了細節。不過OPPO K3也不是一味拉升亮度，考慮了畫面的平衡過渡。

↑超清夜景
模式
：關閉
另外超清夜景模式會起到明顯的降噪作用，因此最終得到的照片不但更明亮，清晰度也會提高。

↑超清夜景模式：開啟

↑超級夜景模式：關閉
更多實拍樣張：

更快更好看的ColorOS 6

OPPO K3裝載自家ColorOS 6系統，基於Android 9.0深度優化。
作為ColorOS系統的又一次大更，ColorOS 6提出無邊界美學的設計理念，通過對UI布局、色彩、字體等多方面的調整，為用戶提供更加出色的沉浸式體驗的同時也有更多可玩性。

↑全新的UI和圖標顯得更耐看了，簡約的下拉欄區間也足夠分明

考慮到用戶操作的便捷性，ColorOS 6加入了兩側滑動手勢，大家可以按照自己的習慣進行設定。

在主視覺上，ColorOS 6從中國傳統藝術作品的布白手法汲取靈感，大量消除具象的分割線。相反，通過空間去區分空間，從而把界面變得更純粹了。這種無邊有界的視覺效果，能將系統界面與屏幕更好的相融，也更好地表現出真全面屏的優勢。

↑新系統支持整體切換顯示比例，相同的解析度可以顯示更多內容

↑由於屏幕足夠大，縮小比例後字體顯示反倒是剛剛好

ColorOS 6引入「漸進色」的概念，在多個系統應用和UI設計上，使用偏淡雅的顏色降低視覺刺激的閾值，舒緩視覺體驗，再用淡雅顏色到白色的漸變過渡，形成漸進色，讓人長時間的使用手機時更加的舒適，淡雅輕量有節奏。

↑ColorOS 6素雅的基調，應該會受到更多用戶的青睞
額外舒適的是，ColorOS 6擁有流暢跟手的操作，而這離不開動畫特效大量的細節調整。但這並不是簡單地加快了，相反的是採用了「慢」而舒適的動畫體驗。每一處動畫，都更多考慮了物理上的呈現。例如窗口的展開關閉、頁面的變動、按鍵的特效，都有從慢到快、由快變慢、由深到淺的視覺變化。

首發上線的還有Breeno個人助理，相比傳統的語音助手，Breeno集感知、決策、學習進化於一體，旨在通過自然的多模交互，讓⽤戶享受個性化的智能服務。Breeno打通了OPPO的硬體、軟體和服務平台，構建了一套融合全系統能力的技術框架。通過感知技術和自然交互模態的融合，Breeno能夠更好地理解⽤戶需求。Breeno擁有語音、識物、識屏、速覽、空間、建議、駕駛7大模塊，為用戶提供便捷信息，提高生活和工作效率。

↑Breeno更傾向主動和用戶進行交互，基於用戶的行為數據進行AI分析
由於AI需要收集分析數據，而評測上手時間較短，故而這里只提體驗部分主動調用的功能，如語音指令、智慧識屏、智慧識物等。其中語音指令方面，已經支持快捷指令。對於不太習慣和手機作太多語音交流的用戶，直接語音喚醒Breeno，並下達簡單的快捷指令，不會尷尬之餘也能高效處理事情。如指令「去公司」，Breeno會自動打開GPS、藍牙並導航至公司，同時播放今日新聞。這個場景相信很多商務人士都很熟悉，普通手機需要多個操作去完成，而Breeno只需要動動嘴巴。

↑Breeno可以語音喚醒，並直接使用錄入好的既定語音指令

↑識屏功能加入了收藏，這是Breeno的統一收藏，方便查找而不用去翻APP的收藏
點評

好長一段時間裡面，在追求性價比的大旗下，千元手機市場都以一種粗放的面貌示人。似乎只要處理器強勁就是配置高，價格便宜就是產品定位良心。因此此番OPPO K3正式發布，不得不說是注入了一股清流。當然，這股清流不但硬核，更顯得硬氣。
除了驍龍710處理器，OPPO K3為千元用戶一口氣帶來了眾多旗艦級標準的硬體和功能設計。其中真全面屏、升降攝像頭、標配UFS 2.1快閃記憶體、內存6GB起步等，在同級產品中顯然是鶴立雞群。關鍵的是，用戶還從此擁有一個標桿式的參考對象。昔日那些在用戶不關注地方做「減法」，從而達到變相降低售價的行為，將會被OPPO引領的新千元時代淘汰。

Ⅳ 起亞k3倒車途中突然熄火,然後鎖死啟動不了怎麼辦

汽車抖動都有哪些原因

1、高速抖動

高速行駛抖動可能由於前輪定位角失准，前束過大;胎氣壓過低或輪胎由於修補變形以及螺絲栓數量不等，還有就是傳動系統零部件安裝松動;傳動軸彎曲，動不平衡，發生變形，而且避震失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，造成車架變形。

2、冷啟動

首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。

3、輪胎

對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。

汽車抖動都有哪些原因

4、油壓不穩

發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。

5、避震系統

車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，打開車內電器系統時也很容易引起抖動。發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當打開電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。

6、節氣門

對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過臟和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。

Ⅵ 管道焊接要求!

管道焊接要求
（1）一般要求
① 管子焊接後應進行外觀檢查、無損檢測和液壓試驗。
② 液壓試驗應按中國船級社《鋼質海船入級與建造規范》第3篇第2章第5節的規定進行。

（2）外觀檢查
焊縫表面不應有裂紋、焊瘤、氣孔、咬邊以及未填滿的弧坑和凹陷存在。如有上述缺陷應進行修補。

（3）無損檢測
① Ⅰ類受壓管系的對接焊縫應按表11的規定進行射線檢測；Ⅱ類受壓管系的對接焊縫由中國船級社驗船師指定位置進行射線檢測。射線檢測的靈敏度應符合《材料與焊接規范》7.5.4.5的規定。
表11 Ⅰ類受壓管系對接焊縫的射線檢測范圍
管子外徑/mm 檢測范圍 管子外徑/mm 檢測范圍
≤76 由中國船級社驗船師指定位置抽查 ＞76 焊縫100％進行檢查
② 如用超聲波檢測代替射線檢測，應經中國船級社同意。
③ Ⅰ類受壓管系的填角焊縫應按表12的規定進行磁粉檢測；Ⅱ類受壓管系的填角焊縫由中國船級社驗船師指定位置進行磁粉檢測。
表12 Ⅰ類受壓管系填角焊縫的磁粉檢測范圍
管子外徑/mm 檢測范圍 管子外徑/mm 檢測范圍
≤76 由中國船級社驗船師指定位置抽查 ＞76 焊縫100％進行檢查

4) 焊後熱處理
① 碳鋼和碳錳鋼鋼管及組合分支管。
在下列情況下，應進行焊後消除應力的熱處理：
a. 鋼管和組合分支管的含碳量超過0.23%；
b. 鋼管和組合分支管的含碳量未超過0.23%，但壁厚超過20mm的Ⅰ類受壓管或壁厚超過30mm的Ⅱ類受壓管。
② 所有合金鋼鋼管和組合分支管。
在下列情況下，均應進行適當的熱處理：
a. 用電弧焊連接；
b. 經加熱成形，或彎管加工的；
c. 冷彎成形而彎心半徑小於3倍管子外徑的（彎心半徑從彎管內側邊緣測量）。
③ 凡採用氧－乙炔氣體焊連接的管子，焊後均應進行正火加回火處理，對材料為碳鋼或碳錳鋼時，亦可採用正火處理。
④ 碳鋼、碳錳鋼的消除應力熱處理溫度為580～620℃；保溫時間按每25mm管壁厚度1h選取。合金鋼消除應力熱處理的溫度應根據材料成分確定，並經中國船級社驗船師同意。

詳細內容參見http://wenku..com/link?url=r-_Q2dTJqZlmUXnXH4axKTeaG__-oZx4ASRHgm

Ⅶ 一般的車換個離合器片需多少錢

截至2020年6月，一般的車換個離合器片大約需要1000-2000之間。

正常換離合器片時需要更換三個部件，壓盤、摩擦片、分離軸承，俗稱離合三件套，如果單獨算三件套的話，材料費也就7、8百塊錢，不過工時費至少也是材料費的2倍以上，所以最終折算下來也來上千塊，具體還是4S店咨詢為准。

(7)換一個K3鍍鋅鋁圈需多少錢擴展閱讀：

注意事項

1、離合器內齒圈嚴重損壞時導致離合器片運行受力不一致, 緊緊鬆鬆, 偏移角度太大, 使離合器片結合不好影響離合器片正常工作, 容易打滑燒壞離合器片和其他部件, 此時應及時更換內齒圈。

2、在運行中若發現離合器片磨損嚴重、開裂、燒焦、壓斷等情況, 千萬不能帶病運行, 應該及時停機檢查各個部件, 看是否需要更換維修。

3、購買離合器片時必須注意離合器片的質量, 表面不能有變形、翹曲和緊密度差的離合器片, 不但會引起離合器打滑, 造成停產而且會對其他零部件造成損壞。

Ⅷ K3國際列車票價多少錢 K3國際列車時刻表

K3國際列車近期隨著電影《囧媽》的熱播成為很多人比較關注的一趟國際列車路線，從中國直達莫斯科還是非常愉悅的一趟旅行，一路經過西伯利亞和寒冷的北極圈附近，擁有六天的旅程讓你體驗無與倫比的超炫旅程。

高包6080元人民幣

硬卧3793元人民幣

手續費50元人民幣

中國國際旅行社負責發售北京-烏蘭巴托-莫斯科K3次、北京-烏蘭巴托K23次、北京-平壤K27次、北京-莫斯科K19次國際列車(直通客車)的車票。

1.售票地點：

北京市建國門大街9號 北京國際飯店一層。

2.售票時間：

周一至周五：9：00-12：30;13：30-17：00。

周六：9：00-12：00。

3.聯系電話:

010-65120507。

隨著《囧媽》的熱映，很多驢友第一次知道，原來國內還有一趟可以直通莫斯科的國際列車。這叫人驚喜，因為綠皮火車和沿途風景的搭配，是很多遊客心中的一個情結。結果一查票價，整個人都不好了。明明火車一般都是窮游的主要交通工具，結果這趟K3國際列車的車票，比機票還貴。6天5夜的行程，票價竟然高達6000元，確實有點貴了，K3次國際列車由北京-莫斯科全程需要131小時31分，大約是六天五夜的時間。

K3國際列車

但有趣的是，有些已經乘坐過K3國際列車的驢友，卻堅持認為這趟已經運行六十餘載，半道還要停下來進行換軌作業的旅途，是他們一生中數一數二的寶貴經歷。更讓人感到匪夷所思的是，早在《囧媽》上映之前，這趟買票流程相對繁瑣，普通包廂不能洗澡，高級包廂又價格高昂的國際列車，就已經經常性的一票難求。這趟曾被「倒爺」坐滿的綠皮火車，在物質生活水平大大提升，旅遊業百家齊放的今天，儼然是一副旅遊專列的派頭。

列車正在換軌

那麼這趟一路向北的旅途，到底擁有多麼動人的風景呢?從北京出發，來到出國前的最後一站，是內蒙古的二連浩特。在這里，遊客可以看到恢弘大氣的國門、界碑以及人生頭一遭的鐵路換輪作業。這里對換輪作業稍作解釋，我國的鋼軌軌矩都是嚴格依照國際標準的1435毫米，而接下來要經過的蒙古國和俄羅斯，都是採用1520毫米的寬軌。所以出國前的最後一件事，就是進行長達好幾個小時的換軌工作，此時遊客可以在站房休息，也可以起身看個新鮮。

烏蘭巴托站

緊接下來，就是一片黃沙滾滾，廣袤的戈壁沙漠和綠皮火車只有一窗之隔，形成強烈的視覺沖擊。正當遊客都要習慣這種荒涼的時候，窗外又迎來了一大片生機。星星點點的小草間隔處，是褐色的土地，河流就蜿蜒於其間。緊接著，草地變成了草原，開始有小小的房子出現，在河流和房子的不遠處，是牛羊成群。蒙古國地廣人稀，置身於K3國際列車，更是能夠深刻體會到這一點。K3國際列車的蒙古國一行，只能見到一個城市，就是他們的首都——烏蘭巴托。

乘客

下一次看到城市，就已經是俄羅斯，乘務人員會在蘇赫巴托站，摘掉蒙古鐵路餐車和硬卧車。接下來的幾天時間，乘客會在俄羅斯度過，前方將要迎來世界上最長最壯觀的鐵路——西伯利亞大鐵路，而途中是遼闊的松樹林，以及世界上最深的淡水湖——貝加爾。此時已是一年中最冷的一月，以水質著稱的貝加爾湖還處於冰凍期，坐在車頭靠右的乘客，可以盡情地感受一下藍冰。

貝加爾湖的藍冰

不過也確實只是「一下」而已，畢竟K3國際列車此行的終點站是俄羅斯的莫斯科。它不知疲倦，日夜兼程，7826公里，橫貫亞歐大陸。

六十年來，它的不間斷行程早已超過四千萬公里，見過太多太多的風風雨雨。在閑暇時候，既然可以選擇這樣一趟儀式感和年代感兼具，草原沙漠湖泊一應俱全，一路向北的旅程，又何必去糾結6000元的車票開銷呢?

注意事項

1、因為旅途時間較長，如果你想更方面的吃飯的話建議多帶點食物。

2、冬天的俄羅斯是很冷的，一定要備厚衣服。

3、辦理蒙古國和俄羅斯的簽證將會使你的旅途更加方便。

4、提前兌換一些本國的貨幣可以省去很多麻煩。

Ⅸ 北歐三國旅遊，半個月，倆人大概需要多少錢

機票單程和雙程差別很大的，我最近要從哥本哈根飛美國，單程1萬3，雙程才4000！

而且旅行社一般跟航空公司都有協定，有內部票的，會更便宜一點~還有住宿也是，一般旅行社，尤其是大點兒的旅行社，打折起來都是嘩嘩的~而且跟團走一般租個大車什麼的，費用分攤到每個人身上其實也不貴~

如果你們自助游還真不會那麼便宜~機票，我媽媽夏天從北京飛哥本哈根，往返機票是6000克朗，相當於7000多人民幣了~而且我昨天查了下，現在已經漲到7000克朗了~
the website is www.sas.dk.
There is another one, www.travelmarket.dk, this website collects info from lots of travel agencies and prices. Maybe it can be helpful.

在哥本哈根像樣的雙人間3星級的都得300，400多一天，最便宜最便宜的了~

北歐國家消費水平都差不多，你老婆最想去的挪威，恰恰是消費水平最高的一個國家！在丹麥，一杯咖啡差不多30克朗左右，如果你們想享受下異國風情，象丹麥人那樣戴著墨鏡坐在路邊咖啡廳曬太陽，可是得多准備點兒銀子~

另外，丹麥7月到8月上旬是打折季節，你老婆如果愛買東西的話。。。。。

Ⅹ OPPO手機更換一個電池多少錢

OPPO手機更換一個電池一般在120塊錢左右的費用。

不同的手機型號電池也是不同的，一般oppo智能機價格在120元左右。手機檢測、維修、更換零配件請前往OPPO客戶服務中心。手機電池支撐著手機工作，也代表了手機的續航能力，各種品牌都會在電池上下點兒功夫，例如超長待機功能。

oppo電池容量和質量都非常有保證。再好的手機電池使用的年數都是有限的，會盡可能地想讓手機電池可以耐用一些，這離不開平時對電池的保護，重要的就是充電過程中的保護，還有一些比較次要的，比如溫度，冬天的時候避免手機電池溫度過低。

(10)換一個K3鍍鋅鋁圈需多少錢擴展閱讀：

OPPO手機電池介紹如下：

電池容量密度越來越高，同樣體積電池容量大很多，一塊電池維持一天的續航幾乎沒有壓力，因此不需要更換電池。不可拆卸電池手機比可更換電池手機，更穩定可靠，不會因震動自動關機重啟。

對於售後環節來說，可移除膠帶使得替換電池變得簡單安全。與此同時，易拉膠在設計時還充分考慮了歐盟法規的要求，產品符合歐盟11章 － 移除廢棄電池條令2013／56／eu。