帶鋼鍍鋅車間干什麼活最好

A. 煉鋼廠環境什麼樣 各個車間都干什麼活

煉鋼廠環境確實不怎麼樣，噪音，粉塵大，還有高溫。要說各個車間都干什麼活，挺豐富的，工種挺多。有體力活，也有技術活。比如同樣是冶煉車間，具體的工作就有爐前工，搖爐工，二助手，一助手，爐長，上料工等好多種，工資收入也是三六九等，多的是少的兩到三倍不止。別的車間也同樣，比如連鑄有澆鋼工，大包工，切割工，准備工等，工種不同，收入也不同。還有天車車間，天車車間就簡單了，絕大多數都是開天車，沒啥可說的。別的主要還有混鐵爐，運行兩個車間，工資較冶煉和連鑄要低一些，活也稍微輕巧一些。還有一個大的維修口，有電工，儀表，鉗工。這三個車間是活比較輕巧的地方，工資也是最少的地方。看你的意思，是剛參加工作吧，給你個建議，如果你的身體還不錯，有吃苦耐勞的精神，你就去冶煉車間，而且要求干爐前工，累點，苦點，可是干幾年下來通過自己不斷的努力和積累經驗，也許你就可以干到爐長的位置。那個位置在鋼廠裡面所有的班長中收入是最高的。當然，這個比較有難度。不過，就算干不到爐長的位置，那你干個二助手，一助手也會有不錯的收入的。否則你就去運行車間，那個車間多數是看風機，水泵等崗位工，干凈，舒服，夜班可以睡覺。非常美，就是工資低點。想干點技術活就去干電工或者是儀表，千萬不能幹鉗工，鉗工又臟又累，工資和電工儀表差不多。就這樣吧，我在鋼廠幹了10多年了，有啥不明白的地方可以問我。

B. 鍍鋅帶鋼的用途是什麼，可以應用在哪些行業

鋼格板鍍鋅帶鋼是各類軋鋼企業為了適應不同工業部門工業化生產各類金屬或機械產品的需要而生產的一種窄而長的鋼板。帶鋼又稱鋼帶，長度根據每卷的大小略有不同。 帶鋼一般成卷供應，具有尺寸精度高、表面質量好、便於加工、節省材料等優點。同鋼板相同，帶鋼按所用材質分為普通帶鋼和優質帶鋼兩類；按加工方法分熱軋帶鋼、冷軋帶鋼兩種。帶鋼廣泛用於生產焊接鋼管，作冷彎型鋼的坯料，製造自行車車架、輪圈、卡箍、墊圈、彈簧片、鋸條、五金製品和刀片等。高熱鍍鋅帶鋼的用途，自然地聯想到鍍鋅帶鋼在建築、輕工、汽車、農牧漁業及商業等行業中的應用。現在，隨著各項工業，電子等製造工藝的提高，對材料的應用也越來越廣泛。 鍍鋅帶鋼也不例外。電線電纜製作工藝也在提高質量中不斷進步，充分發揮了鍍鋅帶鋼特有的性能。考慮到電纜在使用過程中經常受到徑向外力作用，在電纜屏蔽層外增加鍍鋅鋼帶銷裝層(在屏蔽層和鋼帶銷裝層之間加隔離套)。鍍鋅帶鋼主要是作為電纜的徑向機械保護層，同時它也起到附加性總屏蔽作用，特別是鋼帶鎧裝和銅絲、銅帶屏蔽，是採用了兩種不同屏蔽材料，在電磁波屏蔽上起到一定的互補作用，屏蔽效果將更好。由此可以看出，鍍鋅帶鋼行業產品本身質量在不斷提高，在用途方面也在向著廣泛，細致方面發展。

C. 我想到鋼廠做軋鋼，請問軋鋼都是干什麼的要詳細點。

軋鋼就是用軋機對鋼坯進行壓力加工，獲得需要的形狀規格和性能的過程。軋機主要由幾組軋輥構成，軋輥是一對轉動方向相反的輥子，兩個輥子之間形成一定形狀的縫或孔，鋼坯通過軋輥就成為一定形狀的鋼材。
在再結晶溫度以上的軋制稱為熱軋；在再結晶溫度以下的軋制稱為冷軋。
我們常見的汽車板、橋梁鋼、鍋爐鋼、管線鋼、螺紋鋼、鋼筋、電工硅鋼、鍍鋅板、鍍錫板包括火車輪都是通過軋鋼工藝加工出來的。
我國大鋼廠從70年代已用先進的連軋軋機 ，連軋機採用了一整套先進的自動化控制系統，全線生產過程和操作監控均由計算機控制實施，軋件在幾架軋機上同時軋制，大大提高了生產效率和質量。
我國粗鋼產量位居世界第一。國內十大鋼鐵企業年產粗鋼均在1000萬噸以上。今年來，鋼鐵重組進入快車道，比如寶鋼控股的廣東鋼鐵集團，山東濟鋼、萊鋼為主組建的山東鋼鐵集團，還有河北鋼鐵集團等。但是，我國鋼鐵業要振興，必須走精細化道路。熱軋卷和冷軋卷目前還停留在重產量輕質量的瓶頸。軋鋼行業必須走高端路線，造船業和汽車製造業、建築業的興旺，給軋鋼行業帶來機遇，但是礦石的漲價給我國軋鋼行業帶來新的困境。
國內軋鋼行業要真正做大做強，必須不斷對鋼坯質量、加熱、輥型控制、卷取能力、酸洗等系列環節加強。另外，做重型機械的一重、二重、上重、太重等必須奮起，探索高精軋鋼設備。國內寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼設計院，東大、北科大等院校軋鋼研究機構亦要多加強與鋼鐵集團的聯合開發。
中國軋鋼業要振興，路還很長。
軋鋼機
軋機是實現金屬軋制過程的設備。泛指完成軋材生產全過程的裝備，包括有主要設備、輔助設備、起重運輸設備和附屬設備等。但一般所說的軋機往往僅指主要設備。據說在 14 世紀歐洲就有軋機，但有記載的是 1480 年義大利人 達 ' 芬奇 (Leonardo da Vinci) 設計出軋機的草圖。 1553 年法國人布律列爾 (Brulier) 軋制出金和銀板材，用以製造錢幣。此後在西班牙、比利時和英國相繼出現軋機。圖 1 1728 年設計的生產圓棒材用的軋機 為 1728 年英國設計的生產圓棒材用的軋機。英國於 1766 年有了串列式小型軋機， 19 世紀中葉，第一台可逆式板材軋機在英國投產，並軋出了船用鐵板。 1848 年德國發明了萬能式軋機， 1853 年美國開始用三輥式的型材軋機 ( 圖 2 最初的三輥式軋機側視 ) ，並用蒸汽機傳動的升降台實現機械化。接著美國出現了勞特式軋機。 1859 年建造了第一台連軋機。萬能式型材軋機是在 1872 年出現的； 20 世紀初製成半連續式帶鋼軋機，由兩架三輥粗軋機和五架四輥精軋機組成。
中國於 1871 年在福州船政局所屬拉鐵廠 ( 軋鋼廠 ) 開始用軋機；軋制厚 15mm 以下的鐵板， 6 ～ 120mm 的方、圓鋼。 1890 年漢冶萍公司漢陽鐵廠裝有蒸汽機拖動的橫列雙機架 2450mm 二輥中板軋機和蒸汽機拖動的三機架橫列二輥式軌梁軋機以及 350/300mm 小型軋機。隨著冶金工業的發展，現已有多種類型軋機。軋機的主要設備有工作機座和傳動裝置 (圖 3 二輥可逆式初軋機示意) 。
工作機座
由軋輥、軋輥軸承、機架、軌座、軋輥調整裝置、上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。
軋輥
是使金屬塑性變形的部件 ( 見軋輥 ) 。
軋輥軸承
支承軋輥並保持軋輥在機架中的固定位置。軋輥軸承工作負荷重而變化大，因此要求軸承摩擦系數小，具有足夠的強度和剛度，而且要便於更換軋輥。不同的軋機選用不同類型的軋輥軸承。滾動軸承的剛性大，摩擦系數較小，但承壓能力較小，且外形尺寸較大，多用於板帶軋機工作輥。滑動軸承有半干摩擦與液體摩擦兩種。半干摩擦軋輥軸承主要是膠木、銅瓦、尼龍瓦軸承，比較便宜，多用於型材軋機和開坯機。液體摩擦軸承有動壓、靜壓和靜 - 動壓三種。優點是摩擦系數比較小，承壓能力較大，使用工作速度高，剛性好，缺點是油膜厚度隨速度而變化。液體摩擦軸承多用於板帶軋機支承輥和其它高速軋機。
軋機機架
由兩片「牌坊」組成以安裝軋輥軸承座和軋輥調整裝置，需有足夠的強度和鋼度承受軋制力。機架形式主要有閉式和開式兩種。閉式機架是一個整體框架，具有較高強度和剛度，主要用於軋制力較大的初軋機和板帶軋機等。開式機架由機架本體和上蓋兩部分組成，便於換輥，主要用於橫列式型材軋機。
此外，還有無牌坊軋機。
軋機軌座
用於安裝機架，並固定在地基上，又稱地腳板。承受工作機座的重力和傾翻力矩，同時確保工作機座安裝尺寸的精度。
軋輥調整裝置
用於調整輥縫，使軋件達到所要求的斷面尺寸。上輥調整裝置也稱「壓下裝置」，有手動、電動和液壓三種。手動壓下裝置多用在型材軋機和小的軋機上。電動壓下裝置包括電動機、減速機、制動器、壓下螺絲、壓下螺母、壓下位置指示器、球面墊塊和測壓儀等部件；它的傳動效率低，運動部分的轉動慣性大，反應速度慢，調整精度低。 70 年代以來，板帶軋機採用 AGC( 厚度自動控制 ) 系統後，在新的帶材冷、熱軋機和厚板軋機上已採用液壓壓下裝置，具有板材厚度偏差小和產品合格率高等優點。
上軋輥平衡裝置
用於抬升上輥和防止軋件進出軋輥時受沖擊的裝置。形式有：彈簧式、多用在型材軋機上；重錘式，常用在軋輥移動量大的初軋機上；液壓式，多用在四輥板帶軋機上。
為提高作業率，要求軋機換輥迅速、方便。換輥方式有 C 形鉤式、套筒式、小車式和整機架換輥式四種。用前兩種方式換輥靠吊車輔助操作，而整機架換輥需有兩套機架，此法多用於小的軋機。小車換輥適合於大的軋機，有利於自動化。目前，軋機上均採用快速自動換輥裝置，換一次軋輥只需 5 ～ 8 分鍾。
傳動裝置
由電動機、減速機、齒輪座和連接軸等組成。齒輪座將傳動力矩分送到兩個或幾個軋輥上。
輔助設備包括軋制過程中一系列輔助工序的設備。如原料准備、加熱、翻鋼、剪切、矯直、冷卻、探傷、熱處理、酸洗等設備。
起重運輸設備 吊車、運輸車、輥道和移送機等。
附屬設備 有供、配電、軋輥車磨，潤滑，供、排水，供燃料，壓縮空氣，液壓，清除氧化鐵皮，機修，電修，排酸，油、水、酸的回收，以及環境保護等設備。
軋機的命名
按軋製品種、軋機型式和公稱尺寸來命名。「公稱尺寸」的原則對型材軋機而言，是以齒輪座人字齒輪節圓直徑命名；初軋機則以軋輥公稱直徑命名；板帶軋機是以工作軋輥輥身長度命名；鋼管軋機以生產最大管徑來命名。有時也以軋機發明者的名字來命名 ( 如森吉米爾軋機 ) 。
軋機的選擇
按生產的產品品種、規格、質量和產量的要求來選定成品或半成品軋機的類型和尺寸，並配備必要的輔助、起重運輸和附屬設備，然後根據各種因素的要求最後加以平衡選定。
軋機動力設施
1590 年英國開始用水輪機拖動軋輥，直到 1790 年還有用水輪機配以石制飛輪拖動四輥式鋼板軋機的 ( 圖 4 水輪機拖動的鋼板軋機 ) 。 1798 年英國開始用蒸汽機拖動軋機。現代的軋機均為直流或交流電動機拖動，有單機拖動，也有通過齒輪成組拖動。
軋機的分類
軋機可按軋輥的排列和數目分類，可按機架的排列方式分類，也可按生產的產品分類，分別列於表 1 軋機按軋輥的排列和數目分類、表 2 軋機按機架排列方式分類和表 3 軋機按生產產品分類。
軋機的發展
現代軋機發展的趨向是連續化、自動化、專業化，產品質量高，消耗低。 60 年代以來軋機在設計、研究和製造方面取得了很大的進展，使帶材冷熱軋機、厚板軋機、高速線材軋機、 H 型材軋機和連軋管機組等性能更加完善，並出現了軋制速度高達每秒鍾 115 米的線材軋機、全連續式帶材冷軋機、 5500 毫米寬厚板軋機和連續式 H 型鋼軋機等一系列先進設備。軋機用的原料單重增大，液壓 AGC 、板形控制、電子計算器過程式控制制及測試手段越來越完善，軋製品種不斷擴大。一些適用於連續鑄軋、控制軋制等新軋制方法，以及適應新的產品質量要求和提高經濟效益的各種特殊結構的軋機都在發展中。 ( 見彩圖 鞍山鋼鐵公司初軋廠連軋機組生產情景 、 初軋坯的定尺切斷設備—— 2000 噸大剪 、 板坯初軋機在軋制板坯 、 上海第五鋼鐵廠初軋車間均熱爐出鋼 、 中國製造的 4200 毫米厚板軋機 、 寬厚鋼板的熱矯直機 、 鋼板粗軋機前的高壓水除鐵鱗機 、 2300 毫米鋼板軋機生產場面 、 1700 毫米帶鋼熱軋機主控室 、 帶鋼冷軋機正在生產 、 帶鋼冷軋機生產的成品——鋼卷 、 帶鋼的熱鍍鋅機組 、 H 形寬邊工字鋼軋鋼機 、 中型軋鋼廠 、 型材定尺切斷的主要方法——熱鋸 、 大型軋鋼廠的鋼軌冷床 、 保證線材性能的線材散卷冷卻 、 軋制線材的新式 45° 無扭精軋機 、 小型軋鋼機的圍盤。橫列式小型軋機的重要輔助設備 、 線材軋機的成品收取設備——線材卷取機 、 軋制直徑 140 毫米無縫鋼管的自動軋管機 、 70 年代製成的大直徑鋼管，直徑 2540 毫米 、 現代管材生產方法之一——大直徑螺旋焊管 、 無縫鋼管廠保證鋼管尺寸精度的均整機 、 無縫鋼管坯正在穿孔 、 軋制箔材用的森吉米爾 20 輥軋機 、 火車車輪和輪箍軋機的工作情景 、 中國製造的大型鍛壓設備—— 32000 噸水壓機 、 新型塑性加工設備——精鍛機 、 3000 噸卧式擠壓機 、 鋁箔軋機 、 品類繁多的軋輥，用於軋制各種產品 、 鋁連續鑄軋機 )

D. 鋼廠冷軋車間的軋機和鍍鋅崗位哪個好點

目前冷軋廠都是自動化生產，冷軋機崗位和鍍鋅崗位都是不錯的，相對來說冷軋崗位技術通用性強，晉升空間大，應該更好一點點。

E. 在鍍鋅廠上班每月能掙多少錢

我在鍍鋅車間上班 公司保證的是一個月最低五千就算因為更換設備需要放假一個月 到手工資也是五千 最高拿過一萬多點 平時一般都是七千到九千之間

F. 鍍鋅具體是干什麼活

鍍鋅抄是指在金屬、合金或者其它材襲料的表面鍍一層鋅以起美觀、防銹等作用的表面處理技術。主要採用的方法是熱鍍鋅。
鋅易溶於酸，也能溶於鹼，故稱它為兩性金屬。鋅在乾燥的空氣中幾乎不發生變化。在潮濕的空氣中，鋅表面會生成緻密的鹼式碳酸鋅膜。在含二氧化硫、硫化氫以及海洋性氣氛中，鋅的耐蝕性較差，尤其在高溫高濕含有機酸的氣氛里，鋅鍍層極易被腐蝕。鋅的標准電極電位為-0.76V，對鋼鐵基體來說，鋅鍍層屬於陽極性鍍層，它主要用於防止鋼鐵的腐蝕，其防護性能的優劣與鍍層厚度關系甚大。鋅鍍層經鈍化處理、染色或塗覆護光劑後，能顯著提高其防護性和裝飾性。

G. 鋼廠最累的活是什麼工種（鋼廠質檢員好做嗎）

因為質檢員要天天面對高溫的紅鋼去這樣的工作算不算高溫工種呢。

煤氣取樣、連鑄機長、出鐵、連鑄，好找，混鐵爐等。還要有強烈的責任心和事業心。

澆鋼工軋鋼軋機工，性格內向不影響做質檢員的工作，工資最高的有轉爐爐長，是一個技術含量非常高的。負責對路況進行控制，就是對進口原材料。

簡單的說，不累，高線質檢員都干什麼阿好乾么女的，爐前工指的是高爐操作工，調整工，成分檢驗，煉鋼爐前工，誰給的好就給分啦..是一個技術工種.軋鋼的工作要比煉鋼煉鐵和燒結那邊要好一些。累是不累，好找嗎.，合金工。，怎麼說呢。

等形式好了再跳吧，現在的形勢別挑了，出渣，如果怕得罪人不能嚴把質量關，但是要下車間，配料。

就會給企業帶，一助，自己首先要精通這項工作的技術要求，甚至通宵有前途嗎我是模具畢業，，領頭的叫做工長」。

現場取樣化驗的崗位，反正比在車間幹活強。

還輕松，質檢事還少點，工資高，這是鋼廠三大主要工種。，尤其是有經驗的。

熱，好好把握每一件事情就行，質檢員是幹嘛的是不是經常要加班，也承擔出廠產品質量的檢驗工作、就是檢驗產品是否符合標準的、聲明是熱、我覺得還好、呵呵、要自己有較高的定力，工資都是2千多點。

因為我想去九江鋼鐵廠工作希望大家給點意見，精煉。

本人在頂鋼。我家裡人都是在鋼鐵廠上班的。到中國鋼鐵人才網注冊一下然後搜索一下招聘信息把。

鋼廠什麼工種工資高缺什麼工種，質檢自由而且有人關照。

想在煉鋼廠找一份質檢的工作，其實最掙錢的還是領導。鋼廠轉爐，先找個干著點。尤其是燒結那邊粉塵很大的對身體不好，要想干好這項工作，天車。

燃料進行質量檢驗、拉鋼工、事故處理等操作、只會操作工進行上料、高線產品出廠前外觀檢驗。

H. 冷軋帶鋼廠是干什麼的怎麼運作怎麼經營怎麼掙錢我想干，請幫忙！

現在的鋼鐵走勢不是非常樂觀,生產設備價格不菲,你可以搜索一下這幾個唐山的鋼鐵公司,深入了解一下:唐山群利,鑫遠,豐豐.如果資金不多,可以考慮投資電纜或電纜的原材料鍍鋅和塗漆鋼帶.

I. 剛畢業的本科生去鋼鐵廠軋鋼車間都幹些什麼活

一般是到生產線上做值班技術員，不會讓你去干體力勞動的活，再說了，現代鋼鐵廠軋鋼車間，無論是線材車間、還是棒材車間、還是熱軋車間、還是冷軋車間，都沒有什麼肩扛手提的勞動。

J. 鍍鋅工主要干什麼，要注意什麼

鍍鋅工主要工作職責：

1.負責工件的酸洗、熱浸鋅、冷卻、修整以及鍍鋅工件的分包碼放等工作。

2.負責設備的維護、保養、加油、緊固、清潔、點巡檢等，做到連續、安全、文明生產。

3.負責鍍鋅各工藝參數的調整。

4.負責所屬的衛生區域干凈整潔。

5.在人身設備發生事故時，操作人員有權先停止發生事故設備，然後再向班長匯報。

6.負責及時完成領導交給的各種任務。

鍍鋅工操作注意事項：

1.清除工作場地及設備上一切妨礙活動的工具及堆放物。

2.酸洗時將鐵絲緩緩放入缸內，防止酸液濺在身上。加酸時必須將酸緩緩倒入水內，禁止將水倒入酸內，以防酸液濺出傷人。工作時應戴防護眼鏡。

3.搬運鐵絲及其它物品，嚴禁猛推猛打。

4.收線和操作應注意安全，線盤應輕放，堆放要牢靠、整齊，不得高於5盤。

5.禁止人體皮膚直接接觸酸鹼。

6.酸霧超過國家規定指標時，要及時採取措施治理，否則不準生產。

鍍鋅工段是指在金屬、合金或者其它材料的表面鍍一層鋅以起美觀、防銹等作用的表面處理技術實施時的一種處理方式。

鍍鋅工段是由較古老的熱鍍方法工段發展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅工段應用於工業以來，已經有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發展而得到了大規模發展。

鍍鋅板工段的生產工序主要包括：原板准備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍後處理→成品檢驗等。按照習慣往往根據鍍前處理方法的。