⑴ 絲杠加工是用什麼方法加工的
絲杠加工主要是用旋風銑削法加工而成。旋風銑削法是一種高效率的螺紋加工方法，適用於批量較大的螺紋粗加工，其工藝是用硬質合金刀對螺紋進行高速銑削，它具有刀具冷卻好、生產效率高的優點。精度要求不高的螺紋，可用此法一次完成切削加工。
旋風銑削刀的回轉軸線與工件軸線為空間位置關系，交叉角度為β角（等於螺旋升角）。其加工過程包括工件的旋轉運動，工件的螺旋軸向進給運動（或刀具進給），銑刀盤上刀刃的旋轉運動。
⑵ 絲桿螺紋怎麼加工
加工絲桿螺紋，一般有兩種工藝方法，如果加工數量少，一般都是用車床車，如果加工數量大，一般都是用滾絲機滾絲，一般絲桿專業廠家都是用滾絲機滾絲。
⑶ 急需一份關於全絲吊頂絲桿（鍍鋅）加工工藝及加工流程 非常感謝 [email protected]
不知你說的來是不是那種吊自頂螺桿，最常用的一般是M12,M16,M20，這種螺桿標准長度6米。加工時機械方面很簡單：直接買相應直徑的冷拔鋼用拔絲機冷拔即可，只是鍍鋅時池子要大一些，池子長度至少要在6.5米以上。
⑷ 現在加工一根絲桿是一件很輕松的事了而且還有很多種方法但是世界上第一根絲桿是怎樣加工出來的呢
手工製造，精度低下。再用它做工作母機加工其他而後挑出質量最好的再組裝成母機。如此循環就可以造出精度更高的絲杠
⑸ 普通車床上來回絲桿如何加工，請各位大師指教
步驟如下：
1、車來回絲桿時的准確分線是保證加工質量的關鍵性問題。如果絲桿螺紋分線有誤差，成品的幾條螺紋的螺距便不相等，影響內外螺紋的配合精度，降低使用壽命。絲桿螺紋分線方法的選擇，應根據精度要求，加工批量的大小和機場情況做綜合考慮。
2、根據多線螺紋多頭絲桿的形成原理，分線的方法有軸向分線法和圓周分線法兩種。
3、軸向分線法就是在螺紋的導程上進行分線的方法。車削時，當車好一條螺旋槽以後，停止工件旋轉，使得車刀向前或後退一個軸向螺距，再開始車削第二條螺旋槽。
採用軸向分線法，對車刀的移動距離要求很高。
1、用斜滑板刻度絲桿藍色冰雪456分線，即利用斜滑板刻度控制車刀向前或向後的移動距離，從而到達分線的目的。當車好一個螺旋槽後只要轉動斜滑板手柄，使得車刀移動一個工件螺旋距離，就可以車削相鄰的另一條螺旋槽。
2、在分線前，必須做好斜滑板的校正工作，使得滑板導軌與工件軸線平行，並調整好滑板的間隙。
3、使用這種絲桿分線方法，不需要輔助工具就能進行，但不容易達到很高的精度。
⑹ 絲桿製作加工的過程是怎樣的
滾珠絲杠副是一種在絲杠與螺母副間以滾珠作為滾動體的螺旋傳動元件。其工作原理是：當絲杠相對於螺母旋轉時，兩者發生軸向位移，而滾珠則可沿著滾道流動。是上
滾珠絲杠螺母副
滾珠絲桿螺母副是把由進給電動機帶動的旋轉運動，轉化為刀架或丁作台的直線運動。在絲杠和螺母上加工有弧形螺旋槽，當它們套裝在一起時形成螺旋滾道，並在滾道內裝上滾珠。當絲杠對螺母相對旋轉時，則螺母產生了軸向位移，而滾珠則沿著滾道滾動。螺母的螺旋槽的兩端用回珠器連接起來，使滾珠能夠周而復始地循環運動，管道的兩端還起著擋珠的作用，以防滾珠沿滾道掉出。上海曼魯絲桿不錯的~
滾珠絲杠副精度
據JB 31622–1982標准，我國滾珠絲杠副根據使用范圍和要求分為六個精度等級，即C、D、E、F、G、H級。C級精度最高，依次逐級降低，而JB 31622–1991分為1、2、3、4、5、7、10共七個等級，1級最高，依次遞減。據使用范圍，又可分為定位P類和傳動T類。滾珠絲杠副按用途分為定位滾珠絲杠副(P型)和傳動滾珠絲杠副(T型)兩種。與梯形絲杠及螺母組成的滑動螺旋傳動相比，滾珠絲杠副具有傳動靈活、傳動效率高、工作壽命長、運動平穩、同步而無爬行、無反向間隙等特點。
滾珠絲桿螺母副是把由進給電動機帶動的旋轉運動，轉化為刀架或丁作台的直線運動。在絲杠和螺母上加工有弧形螺旋槽，當它們套裝在一起時形成螺旋滾道，並在滾道內裝上滾珠。當絲杠對螺母相對旋轉時，則螺母產生了軸向位移，而滾珠則沿著滾道滾動。螺母的螺旋槽的兩端用回珠器連接起來，使滾珠能夠周而復始地循環運動，管道的兩端還起著擋珠的作用，以防滾珠沿滾道掉出。
滾珠絲杠副精度
據JB 31622–1982標准，我國滾珠絲杠副根據使用范圍和要求分為六個精度等級，即C、D、E、F、G、H級。C級精度最高，依次逐級降低，而JB 31622–1991分為1、2、3、4、5、7、10共七個等級，1級最高，依次遞減。據使用范圍，又可分為定位P類和傳動T類。滾珠絲杠副按用途分為定位滾珠絲杠副(P型)和傳動滾珠絲杠副(T型)兩種。與梯形絲杠及螺母組成的滑動螺旋傳動相比，滾珠絲杠副具有傳動靈活、傳動效率高、工作壽命長、運動平穩、同步而無爬行、無反向間隙等特點。因此，在數控機床和機電一體化產品中，被廣泛用作傳動元件和定位元件。
⑺ 普通車床怎樣加工多頭絲桿
步驟如下：
1、車多頭絲桿時的准確分線是保證加工質量的關鍵性問題。如果絲桿螺紋分線有誤差，成品的幾條螺紋的螺距便不相等，影響內外螺紋的配合精度，降低使用壽命。絲桿螺紋分線方法的選擇，應根據精度要求，加工批量的大小和機場情況做綜合考慮。
2、根據多線螺紋多頭絲桿的形成原理，分線的方法有軸向分線法和圓周分線法兩種。
3、軸向分線法就是在螺紋的導程上進行分線的方法。車削時，當車好一條螺旋槽以後，停止工件旋轉，使得車刀向前或後退一個軸向螺距，再開始車削第二條螺旋槽。
採用軸向分線法，對車刀的移動距離要求很高。
1、用斜滑板刻度絲桿藍色冰雪456分線，即利用斜滑板刻度控制車刀向前或向後的移動距離，從而到達分線的目的。當車好一個螺旋槽後只要轉動斜滑板手柄，使得車刀移動一個工件螺旋距離，就可以車削相鄰的另一條螺旋槽。
2、在分線前，必須做好斜滑板的校正工作，使得滑板導軌與工件軸線平行，並調整好滑板的間隙。
3、使用這種絲桿分線方法，不需要輔助工具就能進行，但不容易達到很高的精度。
⑻ 鍍鋅全牙絲桿跟普通絲桿有什麼區別是不是只是工藝上的區別
壓軋是先在光桿材料上切出一定深度的槽,槽距與你要加工的絲距相等.
然後用類似加工螺牙的搓牙機滾壓出來的.精度等級中等偏下.適合普通的精度要求不高的設備上用.價格便宜,經濟實惠.
研磨是在壓軋的基礎上用專門的外圓磨床對圓弧槽進行形狀等尺寸精密加工.但切的槽是在圓弧槽的底部.精度等級中等偏上,適用於數控機床等精度要求較高的設備上.上海有家曼魯還不錯，可以去看一下
⑼ 絲杠是怎麼加工的
絲杠加工中，中心孔是定位基準，但由於絲杠是柔性件，剛性很差，極易產生變形，出現直線度、圓柱度等加工誤差，不易達到圖樣上的形位精度和表面質量等技術要求，加工時還須增加輔助支承。將外圓表面與跟刀架相接觸，防止因切削力造成的工件彎曲變形。同時，為了確保定位基準的精度，在工藝過程中先後安排了三次研磨中心孔工序。
由於絲杠螺紋是關鍵部位，為防止因淬火應力集中所引起的裂紋和避免螺紋在全長上的變形而使磨削餘量不均等弊病，螺紋加工加工採用「全磨」加工方法，即在熱處理後直接採用磨削螺紋工藝，以確保螺紋加工精度。
由於該絲杠為單件生產，要求較高，故加工工藝過程嚴格按照工序劃分階段的原則，將整個工藝過程分為五個階段：准備和預先熱處理階段，粗加工階段，半精加工階段，精加工階段，終加工階段。為了消除殘余應力，整個工藝過程安排了四次消除殘余應力的熱處理，並嚴格規定機械加工和熱處理後不準冷校直，以防止產生殘余應力。為了消除加工過程中的變形，每次加工後工件應垂直吊放，並採用留加工餘量分層加工的方法，經過多道工序逐步消除加工過程中引起的變形。