熱鍍鋅加什麼合金

Ⅰ 鋅鋼材質的是合金還是在鋼材鍍鋅的

鋅鋼又名鋅合金鋅鋼護欄是指採用鋅合金材料製作的陽台護欄，由於其具有高強度、高硬版度、外觀精美權、色澤鮮艷等優點，成為住宅小區使用的主流產品。

鋅鋼陽台護欄的基材為高溫熱浸鋅材料，熱浸鋅是指把優質鋼材投入幾千度的鋅液池中，浸泡達一定時間以後鋅液就會滲透到鋼材中，使之形成一種特殊的鋅鋼合金。

Ⅱ 熱鍍鋅添加多少鎳合金

熱鍍鋅的鋅與鎳合金的配比在:13.
在鋅基合金中，鋅鎳合金鍍層是一種新型的優良防護性鍍層，適用於在惡劣的工業大氣和嚴酷的海洋環境中使用。鎳含量7~9%的鋅鎳合金耐蝕性是鋅鍍層的3倍以上;含鎳量13%左右的鋅鎳合金鍍層耐蝕性是鋅鍍層的5倍以上，它具有最好的耐蝕性。
由於鋅鎳合金具有高耐蝕性、低氫脆性、可焊性和可機械加工性等優良特性，早已引起人們的高度重視，其應用范圍也越來越廣泛。鋅鎳合金鍍層的熔點高，適用於汽車發動機零部件電鍍；氫脆小，適用於高強度鋼上電鍍；可作為代鎘鍍層，多用於軍品。
鋅鎳合金鍍液主要分為兩種類型：一種是弱酸性體系，該類型鍍液成分簡單、陰極電流效率高（一般在95%以上）鍍液穩定，容易操作。另一種是鹼性鋅酸鹽鍍液，其主要優點是：鍍液分散能力好，在寬電流密度范圍內鍍層合金成分比例較均勻，鍍層厚度也均勻，對設備和工件腐蝕小，工藝操作容易，工藝穩定，成本較低等。
鋅鎳合金鍍層與鍍鋅層比較：
1.耐蝕性。鍍鋅和鋅鎳合金作為功能性鍍層，鋅鎳合金在耐蝕性上遠優於鍍鋅，這也是研究者花大量時間精力開發鋅鎳合金的主要原因。鋅鎳合金鍍層經過彩色鈍化處理後在中性鹽霧下很容易通過1000小時無白銹，而鍍鋅層經彩色鈍化後能通過120小時的都不多。鋅鎳合金鍍層經過白色鈍化處理後在中性鹽霧下很能通過400小時無白銹，而鍍鋅層經藍白鈍化後能通過96小時的都不多。
2.外觀。一般情況下鋅鎳合金彩色鈍化層不如鍍鋅層鮮艷，特別時合金鍍層中鎳含量偏高時更是如此；鋅鎳合金白色鈍化顏色不如鍍鋅層白鈍白凈。需要說明的時，人們對事物的認識往往是先入為主的，對產品的顏色也是如此。隨著市場上鋅鎳合金產品的增多，人們已經能夠接受鋅鎳合金鈍化層與鍍鋅鈍化層顏色上的差別。
3.生產成本。由於鋅鎳合金鍍層中含有13%左右的金屬鎳，鎳的價格遠高於鋅（鎳：191000元/噸，鋅18000元/噸），因而電鍍鋅鎳合金要比電鍍鋅生產成本高得多。
4.工藝維護。鹼性鋅酸鹽鍍鋅現在已被市場廣泛接受，而鋅鎳合金工藝作為「新」的電鍍工藝目前尚未廣泛普及，知者有限。其實，鋅鎳合金在市場應用已有二十餘年的時間，且發展迅猛。現在該工藝已經相當成熟，穩定性甚至超過鍍鋅。

Ⅲ ·誰知道熱鍍鋅合金的配方謝謝；

1 熱鍍鋅技術的發展
眾所周知，帶鋼之所以進行熱鍍鋅，是由於鋅在腐蝕的環境（H2O、O2及CO2等腐蝕介質）中能在金屬表面形成耐腐蝕的薄膜，從而延長材料的使用壽命，鍍鋅已成為鋼鐵材料防腐的一種有效方法，當然，鍍層和鋼基體要有良好的結合力，以滿足加工成形的需要。熱鍍鋅帶鋼外觀漂亮，有光澤，因而倍受青睞，應用越來越廣泛。
熱鍍鋅鋼帶（板）主要用於汽車、家電、輕工及建築、裝潢等行業。以往建築業是第一大用戶，隨著人們對汽車質量的要求越來越高，熱鍍鋅板材開始大量用於汽車面板、內板、底蓋等，使用比例也越來越大。目前，發達國家用於汽車行業的熱鍍鋅帶鋼（板）約占其總產量的40~45%左右。
160多年來，熱鍍鋅技術取得了長足進步。在熱鍍鋅漫長的發展過程中，早期的生產效率很低，單張鋼板的熱鍍鋅占據了主要地位，直到1931年波蘭人森吉米爾把退火工序和熱鍍鋅工序連成一整體，發明了舉世聞名的森吉米爾法，才真正開辟了帶鋼連續熱鍍鋅生產的新紀元。
近十年來，熱鍍鋅在工藝技術和裝備上都取得了較大發展，尤其是汽車熱鍍鋅板和更好的耐腐蝕性鍍層的配方有了新的突破。由於成本和質量上的優越性，據悉，日本汽車行業決定今後汽車用板材全部用合金化熱鍍鋅板取代現有的電鍍鋅合金板。為此，許多廠家相繼建立了現代化大型帶鋼連續熱鍍鋅生產線，並對早期建設的生產線進行技術改造。例如，美國和日本新建的protec生產線可以生產寬度為1900mm，厚度為0.4~2.3mm的鍍鋅板，機組速度可達185m/min，合金化速度可達136 m/min，年生產能力達60萬t以上。
帶鋼的熱鍍鋅是從窄帶鋼起步，逐步走向寬頻鋼，其真正發展是近30年來伴隨著熱軋、冷軋寬頻鋼的飛速發展而進入大規模發展的。然而，我國上世紀末寬頻鋼的生產能力為146萬t，僅占我國粗鋼產量的1.4%，而發達國家為15%左右。
熱鍍鋅帶鋼在我國市場上十分暢銷，1995年以來，每年都要從國外進口大約100萬t熱鍍鋅帶鋼（板）。近20年來，我國相繼建成了一批年產10萬t以上的熱鍍鋅帶鋼生產線，部分產品開始出口，但熱鍍鋅帶鋼的品種、數量和質量等還不能滿足我國經濟發展的需求。為此，一方面要對原有的熱鍍鋅生產線進行技術改造；另一方面需建設新的連續式熱鍍鋅生產線。
帶鋼連續熱鍍鋅技術的進步主要表現在採用美鋼聯法取代原有的森吉米爾法，使機組產量和熱鍍鋅帶鋼的產品的質量得以改善和提高。
2 熱鍍鋅保護氣體的技術發展
2.1熱鍍鋅的保護氣體
通常，在高純氮中輸入少量氫會改善氣體的保護效果。當爐子的漏氣率不太大時，滲入爐內的氧即與氫反應；適當的氫水比可防止出現氧化反應。
在熱處理過程中，氫與氧可在任何溫度下反應生成水。在此條件下，由於氧已耗盡，爐內又不存在碳氫化合物，因此，只有水是唯一的氧化劑。可以看出，氫水比是確定爐內氣體氧化勢或還原勢的最重要因素。在900℃時，抑制鐵氧化的最小氫水比為1.6；當溫度下降時，此比值迅速上升，700℃時為2.3；300℃時為20。因此，在退火爐的加熱區，加入少量氫容易保持爐氣氛的還原性，而在降溫區就比較困難。
若退火爐的保護氣體為N2和H2，含水量小於2%（露點18℃），可實現鋼的光亮退火；在降溫區，為防止氧化，含水量應減少至0.03%（露點-32℃）以下。對於要求嚴格的工藝，當不能控制氧的滲入量時，為保證產品的質量，應增加降溫區的氫含量。
由於氮—氫混合氣中不含碳化合物，自然會脫碳。若氫水比高，加氫量少，則反應甚小。實際的碳燒損取決於以下參數：氣體流量、工件表面積、熱處理的溫度和時間。對於露點為－42℃的氫氮保護氣氛爐，處理（含碳量為0.8%）φ2mm的鋼絲，爐子生產率為500Kg/h，即使爐氣氛中所有水分都參與反應，在氣體流量為100m3/h時，工件每小時的總脫碳層僅0.082μm。
所謂保護氣體，主要是指在退火爐內保護帶鋼不被氧化的還原性氣體或中性氣體。帶鋼熱鍍鋅生產過程中，在帶鋼進入鋅鍋之前，必須通過保護氣氛退火爐，保護氣體是由氫氣和氮氣按一定比例混合而成的氫氮混合氣。
在帶鋼連續熱鍍鋅生產過程中，保護氣體有著舉足輕重的作用，H2可把帶鋼表面的氧化膜還原成具有活性的海綿鐵，從而增強帶鋼與鍍層的結合力，N2為中性氣體可保護鋼帶在退火爐內不被氧化。氮氣還具有保護退火爐的安全作用。保護氣體系統是熱鍍鋅生產線中的重要環節，其投資費用通常要佔整個生產線設備總投資的10%左右。保護氣系統的可靠性關繫到熱鍍鋅生產線的正常運行，保護氣體的質量又直接影響到熱鍍鋅帶鋼的品質。解而獲得的氣氛。
氨分解生成75%H2和25%N2所組成的氫氮混合氣體，經純化後其雜質O2＜1PPm，殘氨＜1PPm，露點＜－60℃，它與純氫相似，是一種強還原性氣氛，也是常用的一種保護氣體，其主要用途見表4。
在 20℃和10325Pa條件下，1kg液態氨可以氣化為1.39m3的氣態氨，分解後理論上可得到2.78m3的H2+N2混合氣體。
氨分解氣氛尚不能防止爐氣中存在的水蒸汽的脫碳作用，所以必須經過充分乾燥，一般要求其露點在－40℃以下。
氨分解不可能十分完全，在氣氛中往往含有少量的殘氨（0.01~0.1%），當它通入工作爐內又會引起熱解而產生微量的原子氮，使金屬發生輕微的滲氮，這對鋼件是不利的，尤其是不銹鋼鋼帶和線材，會因之而發脆，變成廢品。所以，應當盡量提高氨的分解率，並在氨分解後採取凈化措施。
氨分解氣氛的優點是制備過程簡單，易於獲得純而穩定的氣氛。
我們採用含鎳14%以上的鎳基催化劑，抗壓強度＞300N/粒，空速＞1000h-1，工作溫度800~850℃時，殘氨＜100ppm。如果分解溫度過低，超負荷生產，將導致催化劑的活性衰退或失效。
鎳基催化劑用於氨分解時的空速試驗表明，改變空速對分解效果影響不大。在850℃溫度下，空速1000 h-1的分解率已達99.979%，由1000 h-1升至5000 h-1左右，分解率始終保持在99.98%左右，當空速逐漸升高到15000 h-1，分解率為99.9%，繼續加大到60000 h-1時，分解率才有明顯的下降，此時可以嗅到較重的氨味。
通常，產氣量小於10 m3/h時，可採用單管式；產氣量大於30 m3/h時，可採用多管式。我們採用帶有上下封頭的梅花形列管式結構，大大提高了氨分解率，延長了反應管的使用壽命。
純化器採用高純氮氣吹掃再生，提高了凈化效果。設置的兩組純化器，一組工作，同時另一組再生。交替輪換工作和再生，用PLC可編程式控制制器進行自動操作。
用液氨貯罐提供原料，以75m3/h氨分解裝置為例，每天需耗液氨720Kg，選用10m3液氨貯罐，可盛液氨5000 Kg，可連續工作一周，即每周充罐一次液氨比較省事。
2.4變壓吸附制氮
變壓吸附氣體分離技術是非低溫氣體分離技術的重要分支。
變壓吸附（PSA）制氮是以空氣為原料，用碳分子篩為吸附劑，運用變壓吸附原理，利用碳分子篩對O2和N2的選擇性吸附，實現氧氮分離，從而獲及氮氣。變壓吸附法制氮相比於深冷法制氮，具有顯著的特點，吸附在常溫下進行，不涉及絕熱問題，工藝流程簡單，裝置緊湊，操作維護簡單，啟動迅速，產氣快（15~30min）產品氮氣純度可按工藝要求作任意調節，對於要求連續供應保護氣體的熱鍍鋅而言，具有明顯優勢。
為了適應熱鍍鋅生產要求，我們採用了下列的優化措施。
1、以壓縮空氣作為制氮原料氣，由於活塞 式空壓機的雜訊大，又經常維修，宜選用螺桿式空壓機。由於無油螺桿式空壓機價格太高，多數選擇少油螺桿式空壓機。新空壓機的壓縮空氣中含油量可達3ppm以下，可是隨使用時間延長，含油量會明顯增加。雖然我們在空壓機後面配置了冷凝乾燥器和3至4級的過濾器，仍然難免會產生碳分子篩受污染。因此，必須定期檢查和更換螺桿式空壓機內和凈化系統中的各級過濾器的濾芯。
2、碳分子篩是制氮機的關鍵，要求碳分子篩強度好，產氮量和氮氣純度高。如今，不論是進口還是國產的碳分子篩的質量都在不斷提高。

Ⅳ 熱鍍鋅適應哪些材質

一般來說，凡是鋼鐵及其鋼鐵製件都可以進行熱浸鍍鋅防腐處理，比如普鋼、版鎮靜鋼、沸騰鋼、工業純鐵以及權其深加工的產品、鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼都可以。只是根據不同的材料採取的工藝有所不同，或者相對某種材料的化學成分不同，會在熱浸鍍鋅過程中出現一些反映和一些表觀現象。象不少人提出的高碳高硅，還有高錳，屬桑德林鋼范疇也就是含硅量超過了0.25%的鋼材他們的下游產品主要有板材、管材和型材，他們在熱浸鍍鋅中會出現鍍層超厚、發黑發暗、脆性強附著力差等缺陷，但是對於靜態的防腐蝕效果沒有多大的影響。隨著熱浸鍍鋅技術的不斷發展進步，這些缺陷可以通過調整工藝溫度、時間、操作方法以及添加合金來得到控制。最終都能達到GB/T13912--2002國家標準的相關指標，同時也能滿足美國、德國、加拿大、澳大利亞、日本等國家的標准。
中鋅熱浸鍍.申建甫

Ⅳ 鍍鋅是什麼材質

鍍鋅是指在金屬、合金或者其它材料的表面鍍一層鋅以起美觀、防銹等作用的表面處理專技術。主要采屬用的方法是熱鍍鋅。

鍍鋅是一種經常採用的經濟而有效的防腐方法。鋅易溶於酸，也能溶於鹼，故稱它為兩性金屬。鋅在乾燥的空氣中幾乎不發生變化。

(5)熱鍍鋅加什麼合金擴展閱讀：

隨著鍍鋅工藝的發展，高性能鍍鋅光亮劑的採用，鍍鋅已從單純的防護目的進入防護-裝飾性應用。

鍍鋅溶液有氰化物鍍液和無氰鍍液兩類。氰化物鍍液中分微氰、低氰、中氰、和高氰幾類。無氰鍍液有鹼性鋅酸鹽鍍液、銨鹽鍍液、硫酸鹽鍍液及無氨氯化物鍍液等。

氰化鍍鋅溶液均鍍能力好，得到的鍍層光滑細致，在生產中被長期採用。但由於氰化物劇毒，對環境污染嚴重，近年來已趨向於採用低氰、微氰、無氰鍍鋅溶液。

Ⅵ 熱鍍鋅的 鋅與鎳合金的配比是多少

熱鍍鋅的鋅與鎳合金的配比在87:13.
在鋅基合金中，鋅鎳合金鍍層是一種新型的優良防護性鍍層，適用於在惡劣的工業大氣和嚴酷的海洋環境中使用。鎳含量7~9%的鋅鎳合金耐蝕性是鋅鍍層的3倍以上;含鎳量13%左右的鋅鎳合金鍍層耐蝕性是鋅鍍層的5倍以上，它具有最好的耐蝕性。
由於鋅鎳合金具有高耐蝕性、低氫脆性、可焊性和可機械加工性等優良特性，早已引起人們的高度重視，其應用范圍也越來越廣泛。鋅鎳合金鍍層的熔點高，適用於汽車發動機零部件電鍍；氫脆小，適用於高強度鋼上電鍍；可作為代鎘鍍層，多用於軍品。
鋅鎳合金鍍液主要分為兩種類型：一種是弱酸性體系，該類型鍍液成分簡單、陰極電流效率高（一般在95%以上）鍍液穩定，容易操作。另一種是鹼性鋅酸鹽鍍液，其主要優點是：鍍液分散能力好，在寬電流密度范圍內鍍層合金成分比例較均勻，鍍層厚度也均勻，對設備和工件腐蝕小，工藝操作容易，工藝穩定，成本較低等。
鋅鎳合金鍍層與鍍鋅層比較：
1.耐蝕性。鍍鋅和鋅鎳合金作為功能性鍍層，鋅鎳合金在耐蝕性上遠優於鍍鋅，這也是研究者花大量時間精力開發鋅鎳合金的主要原因。鋅鎳合金鍍層經過彩色鈍化處理後在中性鹽霧下很容易通過1000小時無白銹，而鍍鋅層經彩色鈍化後能通過120小時的都不多。鋅鎳合金鍍層經過白色鈍化處理後在中性鹽霧下很能通過400小時無白銹，而鍍鋅層經藍白鈍化後能通過96小時的都不多。
2.外觀。一般情況下鋅鎳合金彩色鈍化層不如鍍鋅層鮮艷，特別時合金鍍層中鎳含量偏高時更是如此；鋅鎳合金白色鈍化顏色不如鍍鋅層白鈍白凈。需要說明的時，人們對事物的認識往往是先入為主的，對產品的顏色也是如此。隨著市場上鋅鎳合金產品的增多，人們已經能夠接受鋅鎳合金鈍化層與鍍鋅鈍化層顏色上的差別。
3.生產成本。由於鋅鎳合金鍍層中含有13%左右的金屬鎳，鎳的價格遠高於鋅（鎳：191000元/噸，鋅18000元/噸），因而電鍍鋅鎳合金要比電鍍鋅生產成本高得多。
4.工藝維護。鹼性鋅酸鹽鍍鋅現在已被市場廣泛接受，而鋅鎳合金工藝作為「新」的電鍍工藝目前尚未廣泛普及，知者有限。其實，鋅鎳合金在市場應用已有二十餘年的時間，且發展迅猛。現在該工藝已經相當成熟，穩定性甚至超過鍍鋅。

Ⅶ 鍍鋅工業中熱鍍鋅所用的合金主要成份都有什麼

5%鋁的鋅鋁合金；55%鋁的鋅鋁硅合金，主要上面兩種，還有部分添加部分鎂元素的合金

Ⅷ 熱鍍鋅鋼管是什麼金屬材料

鋼管的一種，六七十年代，國際上發達國家開始開發新型管材，並陸續內禁用鍍鋅管。中國容建設部等四部委也發文明確從二000年起禁用鍍鋅管，目前新建小區的冷水管已經很少使用鍍鋅管了，有些小區的熱水管使用的是鍍鋅管。
熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗後，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然後送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。熱鍍鋅鋼管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強

Ⅸ 鋅的合金有哪些

鋅系列的合金抄有許多襲，但也只分兩大類：
1、鑄造鋅合金，用於製作鑄件，比如汽車摩托車零件、玩具、拉鏈等等。
2、熱鍍鋅合金，用於鋼板鍍鋅防銹。
再這兩大類鋅合金中，可以根據用戶的特殊要求添加或者減少一些元素，但是不能形成新的品種。
此外，還有一種「鋅稀土合金」，是國防上用的，不常見，而且有放射性危害。

Ⅹ 熱鍍鋅合金如何添加

在高溫加熱金中放入鋅