❶ 怎麼解決不銹鋼螺紋容易咬死的問題
鎖死或咬死常發生在不銹鋼，鋁合金及鈦合金材料的緊固件上，這些金屬合金本身防腐蝕性能，會在表面受損傷時，在金屬表面產生一層薄的氧化層來防止進一步銹蝕。當不銹鋼的緊固件被鎖緊時，牙紋間所產生的壓力與熱量會破壞這一氧化層，使的金屬螺紋間發生阻塞或剪切，進而發生粘著的現象。當這一現象持續發生時，將使不銹鋼緊固件完全鎖死，再也無法拆下或繼續鎖上。通常這一系列的阻塞——剪切——粘著——鎖死的一連串動作就發生再短短幾秒鍾，所以正確認識使用為類緊固件，方可預防這種現象。 1．正確選擇產品。使用前先確認產品的機械性能是否能滿足使用需求，如螺絲的抗拉強度與螺母的保證載荷。螺絲找的長度要選擇適當，以旋緊後露出螺母1-2個牙距為准。 2．使用前查看螺紋是否粗糙，螺紋間是否有鐵悄或污物，這些東西常會導致鎖死。 3．使用前可以給緊固件做潤滑處理。建議使用黃油，二硫化鉬，雲母，石墨或滑石粉來做潤滑，目前普遍用浸蠟處理來做潤滑防鎖死。 4．使用時注意使用方法 a．旋入的速度力量要適當，不要過快過大，盡可能選用扭力扳手或套筒扳手，避免使用活動扳手或電動扳手。速度過快會使溫度急速上升而導致鎖死。 b．施力的方向，螺母必須垂直於螺絲的軸線進行旋入。 5．使用墊圈能有效防止上鎖過緊的問題。
❷ 不銹鋼螺栓表面處理
1、不銹鋼螺絲為外表處置不只會加大尺度(例如孔穴的減小等)且不一樣的外表處置會影響扭矩，旋緊程度，強度間的聯系，所以在做攻入實驗時須依鍍鋅，鍍鎘或磷酸鹽處置做不一樣的規則。在測驗適用攻鑽孔徑時，所運用的不銹鋼螺絲必需是同一外表處置的螺絲。Stainless steel screws for the appearance of the disposal will not only increase the scale (such as the rection of the hole, etc.) and the appearance of different treatment will affect the torque, tightness, strength between the links, so do the experiment to be galvanized, Cadmium or phosphate treatment do not the same rules. In the test for drilling diameter, the use of stainless steel screws must be the same appearance of the disposal of the screws.
2、為高硬度，小尺度的不銹鋼自攻螺絲常因氫脆化致使運用失利。不銹鋼自攻螺絲為了要攻入鐵板中，不得不予滲碳處置。在滲碳處置後會發作高硬度及高碳含量，當以此情況做電鍍或酸洗處置時會發作氫脆化。For high hardness, small-scale stainless steel self-tapping screws often e to hydrogen embrittlement caused by the use of failure. Stainless steel tapping screws in order to attack into the iron plate, had to carburizing treatment. In the carburizing treatment will occur after the high hardness and high carbon content, when this situation to do plating or pickling treatment will occur when the hydrogen embrittlement.
綜上所述不銹鋼螺絲表面處理消除氫脆的辦法為 In summary, the stainless steel screw surface treatment to eliminate hydrogen embrittlement approach:
1、電鍍或酸洗處置後1小時內施行烘烤。Plating or pickling treatment within 1 hour after the implementation of baking.
2、溫度375~425oF(190~220oC).時刻至少4小時。Temperature 375 ~ 425oF (190 ~ 220oC). Moment at least 4 hours.
以上就是晉升泰為您帶來的不銹鋼螺絲的一些表面處理方法，希望對您有所幫助。
❸ 請問車不銹鋼螺紋兩頭有毛刺怎麼辦
車完螺紋後用外圓刀修一下倒角例如你原來車外圓x48;z0;x52z-2;z-30然後是車螺紋車完螺紋後再調用外圓刀x52;z-2;x48z0;G0z100;也就是用外圓刀從後往前再車一刀這樣倒角上的毛刺就木有了
❹ 不銹鋼螺紋車刀的磨法
什麼叫不銹鋼螺紋車刀？是不是用來車不銹鋼的內螺紋車刀啊？刀槽不需要開太深，大概1-2毫米.在10度的樣子就可以了。刀尖磨損太快，1 刀尖不要磨的太尖了。2 如果是白鋼刀轉速在300到350就差不多了。3 一次進刀量不要太大最好10到30絲之間。表面粗糙，有毛刺。就是刀子磨損得太厲害了沒有切銷刃了造成的。再看看角度對不對。不要有擋事的地方!車的時候一定要加水啊。
❺ 如何解決不銹鋼螺紋咬死的問題
解決辦法：
1 . 深冷處理。將零件侵入低溫液氮箱中保溫一定時間，以減少其由於溫差和金相內組織改變而產生容的變形，從而提高閥門在低溫時的密封性能的一種處理；
2. 螺母直接改用銅螺母；
3. 採用防咬合劑；
4. 擰螺母前螺桿上抹點潤滑脂
❻ 不銹鋼螺絲螺母表面處理方法有哪些
不銹鋼螺絲螺母表面處理方法主要有酸洗，光亮，還有不銹鋼螺絲鍍特氟龍的，不一而足。最好自己查相關資料，網上得來總是假，碰到不懂裝懂的，隨便應答的，根本就是假的或騙人的就直接誤導你，甚至害慘你。
❼ 不銹鋼 內梯形螺紋毛刺如何去除
你好！
不知道你說的是哪個部分有毛刺，如果是牙頂部分可以用內孔切槽刀光一專刀，如果是牙型屬兩側的毛刺，就需要你換一把精車刀光一刀。
還有一個一勞永逸的辦法，那就是找一根45#鋼調質後車一個標準的外梯形螺紋，然後在銑床上把它銑成絲錐的形狀，然後再淬火一下，最後把這個做好的絲錐磨一下後角，就可以用它去除毛刺了，而且還不影響尺寸精度。
希望對你有所幫助，望採納。
❽ 車床上車不銹鋼316車螺紋牙不亮和有毛刺是哪出問題啊
原因很多，第一：刀子沒磨好，不銹鋼就看刀尖和刀槽，第二：機床性能已老化，車床用久了也會這樣，第三：進刀量過大，一般越車到後面進刀量越小，第四：轉數過快或慢，車越硬、大的工件應選擇較慢的轉數。
1、通規 先清理干凈被測螺紋油污、雜質，然後用母指與食指轉動通端與被測螺紋，使其在自由狀態下旋合通過螺紋長度，判定是否合格。
2、止規 清理干凈被測螺紋油污及雜質，止端與被測螺紋對正後，用大拇指與食指轉動止端和被測外螺紋，旋入螺紋長度在2個螺距之內為合格，旋入螺紋過多即為不良品。 備註：以上所說只適用於公制、美製、英制的普通機械連接螺紋及美英制非螺紋密封量規的使用方法，不適合錐度螺紋量規，錐度量規是以基準位置檢測。
❾ 車304不銹鋼的螺紋車刀要怎麼磨才斷屑
只需在螺紋刀上面開兩個槽（就是磨兩個槽）出來，假如螺紋刀是60度，那你就開角度為60度的槽，深度適當。但不要超過刀尖了，要不然刀尖很容易就崩了。希望對你有幫助！
❿ 不銹鋼螺紋車削工藝有哪些特點
螺紋是機械工程中常見的幾何特徵之一,使用廣泛。螺紋的工藝較多,如基於塑性變形的滾絲與搓絲,基於切削的車削、銑削、攻螺紋與套螺紋、螺紋磨削、螺紋研磨等。不同種類的不銹鋼由於機械性能和化學成分的不同，其數控切削的難度也不相同，經總結各類不銹鋼很難切削的主要原因有以下幾個方面：
一、不銹鋼螺紋切削的特點
（1）熱強度高、韌性大
奧氏體類不銹鋼與馬氏體類不銹鋼其硬度和抗拉強度不高，但延伸率、斷面收縮率和沖擊值卻比較高，這樣在數控高速切削過程中就不容易被切斷，切削變形時所消耗的功相當大。不銹鋼在高溫下的強度降低較少，在相同切削溫度的作用下，不銹鋼切削比普通碳素鋼難切削，其熱強度高是一個極其重要的因素。
（2）工藝硬化趨勢強
在數控高速車削的過程中，由於刀尖對工件材料擠壓的結果使切削區的金屬產生變形，晶內發生滑移、晶格畸變緻密，機械性能也隨著發生變化，切削硬度也隨之增加。數控切削後硬化層深度可以從幾十微米到幾百微米不等，因此前一次走刀所產生的硬化現象又妨礙了下一次走刀時的切削，並且硬化層的高硬度導致刀具特別容易磨損。
（3）切屑的粘附性強、導熱差
在數控切削過程中，切削碎屑很容易牢固地粘附或熔著在刀尖和刀刃上形成積屑瘤，造成工件表面的表面粗糙度惡化，同時增加切削過程中的振動，加速刀具磨損。而且大量的切削熱無法及時傳導出來，甚至切削產生的熱量也無法傳導到切屑的整體上，使切削刃在高溫下失去切削性能。
二、螺紋粗糙度差的原因及對策
數控切削後螺紋表面粗糙度太差，魚鱗斑狀波紋及啃刀現象是不銹鋼螺紋車削中最常遇到的現象，產生這些現象的原因有：
（1）螺紋車刀兩側刃後角太小，兩側刃與後面的螺紋表面相摩擦使表面惡化，必須考慮螺紋旋轉角對兩側刃實際後角的影響。當前角太大時，刀刃強度削弱且容易磨損、崩裂、扎刀，更容易引起振動而使螺紋表面產生波紋。因此應根據不銹鋼的不同材質選擇適當的前角。
（2）車削不銹鋼螺紋時，必須隨時保持刀刃的鋒利及時更換刀頭。螺紋車刀固定不牢、刀頭伸出過長、刀桿剛性不夠，或者是機床精度差、主軸松動、刀架部分松動等因素都會引起振動，使螺紋表面產生波紋。因此在操作時必須注意操作機床、刀具及工件，使系統有足夠的剛性。
（3）車削螺紋時應避免採用直進法，由於左右兩側的切屑接觸長度長容易產生振動，使刀尖承受的負荷加大，引起振動和增加排屑時的阻力把表面劃傷。因此對於不銹鋼螺紋最好選用交叉式車削螺紋的方法，尤其對於大螺距螺紋、粘性材料的切削，是解決振動問題的最有效措施。由於左右交叉使用切削刃，故磨損均勻，還能延長刀具的使用壽命。
（4）數控切削螺紋的過程中切削用量的匹配程度直接影響效率。切削量過小將會使刀具加劇磨損，過大則將使刀具產生崩碎，因此進刀數和每刀進給量會對車削螺紋產生決定性的影響。
三、切削螺紋尺寸不穩定的原因及對策
螺紋切削完成後，用螺紋環規測量外螺紋「通端」進不去或者出現前後松緊不一致以及「止端」部分通過等現象。產生這些弊病的原因：
（1）螺紋牙形不對。即使螺紋中徑已經達到規定尺寸，螺紋環規、塞規仍可能擰不動。
（2）螺紋倒牙。用螺紋量規測量時，往往會出現受方向性限制的現象，也就是從一端擰過較緊，而從另一端擰過較松，甚至出現「通端」通不過而「止端」反而通過的現象。
（3）內螺紋底徑車的太小，或外螺紋底徑過大，也會使得螺紋規擰不進去，這是由於車刀磨損變鈍，切削過程中有擠壓現象，使螺紋的外徑或內徑擠壓出毛刺的結果。
（4）車削直徑較小的內螺紋時，因車刀刀桿受尺寸的限制剛性較差，車削過程中容易產生「讓刀」，以至四部尺寸較大造成局部超差。
（5）車削細長螺桿時，由於工件的剛性較差，車削過程中產生變形，造成螺紋上的尺寸誤差。
（6）車削薄壁工件的內、外螺紋時，工件因受力和切削溫度的影響，產生局部變形，也會產生螺紋的局部超差。
四、切削油在數控螺紋切削中的作用
合理地使用切削油能改善切削條件達到事半功倍的效果，在數控切削不銹鋼螺紋時應注意：
（1）由於不銹鋼的韌性大、切削不易被分離，故要求切削油要有較高的冷卻性能，以帶走大量的熱量。
（2）由於粘性大、熔著性大，在切削螺紋過程中容易產生積屑瘤，故應使切削油具有較高的潤滑性能。
（3）要求切削油有較好的滲透性，可在切削中滲入到金屬區的微細隙線中，使切屑容易斷離。
（4）切削油應含有硫化極壓抗磨添加劑成分，可以有效的保護刀具，提高工藝精度。
（5）專用的切削油與菜籽油、機械油、再生油相比，具有良好的穩定性，不會對設備、人體、環境產生危害。
（6）切削油在粘度、閃點、傾點、導熱性能等方面均通過嚴格的測試，以滿足各種切削工藝需求。