鋁合金艇和纖維艇哪個重

⑴ 碳纖維和鋁合金那個結實（汽車類）

碳纖維的性能遠勝鋁合金材料：

一、從材料抗壓或抗壓的計量模量上來看，碳纖維的數據為200(GNm^-2)而6系鋁合金的數據在69到79之間。數據越大表明受力變形越小，表明硬度越高。

二、材料重量上來看，碳纖維的密度要比鋁合金小很多，製品方面鋁合金材料能通過技術達到和碳纖維相近的重量，但是高端減重設備鋁合金難以達到碳纖的數值。

三、鋁合金材料結合部位通常會因為焊接留下痕跡，在外形塑造方面比較生硬死板。碳纖維製品是碳纖維布和樹脂在模具中成形，可塑造各種造型，對於產品設計來說有很大便利。

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鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能、物理性能和抗腐蝕性能。

硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可熱處理強化．其特點是硬度大，但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系，可熱處理強化，是室溫下強度最高的鋁合金，但耐腐蝕性差，高溫軟化快。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，雖然加入元素種類多，但是含量少，因而具有優良的熱塑性，適宜鍛造，故又稱鍛造鋁合金。

⑵ 鈦合金、鋁合金哪個重

鈦合金密度在4.5左右，鋁合金密度在2.7左右。同樣大小的鈦合金要稍重一些。

鈦合金強度高、耐蝕性好、耐熱性高。鈦合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，僅為鋼的60%，純鈦的密度才接近普通鋼的密度，一些高強度鈦合金超過了許多合金結構鋼的強度。

鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。

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鈦合金、鋁合金優缺點比較

1、鋁合金自行車車架的優點

（1）可以製作重量輕的自行車車架

鋁的比重輕但不夠硬，為了增強強度把它製成合金並施予熱處理。但是材料本身的強度及楊氏彈性模量低，因此加粗管道直徑來提高剛性。

（2）車架長時間使用外觀不怎麼變化

鋁本身是很容易受腐蝕的金屬，在空氣中幾乎不存在沒有被氧化的鋁，放置在空氣中馬上被氧化而形成很薄的氧化膜。

2、鋁合金自行車的缺點

（1）鋁是彈性率及剛性低的材料。因此採用粗的管道，或者改變形狀如cross-over管、padded管等。

（2）需要進行熱處理

必需進行熱處理，否則強度不夠。因此一般的規模不大的工廠無能力購買熱處理設備。尤其是6000系的鋁合金管，多數情況是管道廠家指定熱處理條件。

3、鈦合金自行車車架的優點

鈦合金是航空航天產品中採用的高性能材料，具有卓越的金屬材料性能，是目前國際上公認的生產各類比賽及休閑用高檔自行車最先進、最理想的材料。鈦合金突出的特點是重量輕，強度高，彈性好，抗沖擊、疲勞性能好，耐腐蝕永不生銹。

（1）可以製作輕量而強度大的自行車車架，純鈦金屬的強度更高。在鈦金屬中添加鋁和釩，彈性更高（和鋁比較），也有利於設計。

（2）不生銹，鈦合金不僅其重量僅為鋼的50％，且強度重量比比鉻鉬鋼高28.4％。鈦合金的疲勞極限是鋼的兩倍，鋁合金自行車在使用較長時間以後在這方面也無法與鈦合金自行車車架相比。

（3）騎感好

鈦也用在避震器的彈簧上。現在用鈦製成的自行車車架適合於長時間的騎行。有些車手酷愛鈦制自行車車架，認為騎感極佳。

4、鈦合金自行車車架的缺點

價格高。鈦在自然界以二氧化鈦的形態存在，提練及加工過程復雜，技術要求高，並花時間因此成本高。再有溶接加工極為困難，因為鈦和氧的親和力極強，和空氣接觸後馬上變成二氧化鈦，而二氧化鈦硬而脆，該部分的強度會不斷下降。

⑶ 如何選購遊艇

1、
你購買遊艇的目的是什麼？

首先，遊艇是一種非常個性化的特殊產品，而遊艇與快艇、遊船最大的區別在於遊艇的私密性。所以大部分人購買遊艇的目的就是為了滿足個人私密性的需求。大部分人選購遊艇的目的是舉行朋友、家庭和商務等小型私密的聚會（反正不是海天盛筵那種）。還有一些海釣發燒友，希望可以擁有自己的遊艇到離岸的地方海釣等等。還有一些可以想要出海開船潛水的等等。
2、
你購買的遊艇主要在哪裡使用？
「廢話，買遊艇當然是在海里使用啦。」
但其實遊艇還可以在淡水水域如湖泊河流這些地方使用。在不同地方使用，對於遊艇的要求也不同。例如對海域對遊艇航速的限制，碼頭最大吃水深度的要求等等。另外，如果你想進行長距離航行，對遊艇的穩定性（抗風浪性能）和最大航程也有一定的要求。
3、
你對遊艇的個人偏好是什麼？
遊艇分為很多種類型（下面會談到），根據個人偏好來選擇遊艇也是很重要的一方面。例如，喜歡遊艇速度快的人就需要選擇功率大的發動機。喜歡海釣的人最好配備魚群搜索雷達，有舒適的釣魚區域等等。喜歡潛水的人需要放置潛水裝備（空氣壓縮機佔好大地方）等等。喜歡游泳曬太陽的需要有寬敞的甲板等等。
【當明白以上問題之後，你需要對遊艇有少許了解】
1、
遊艇分為哪幾類？
（1） 按大小分
小型遊艇：36
英尺（約11米）以下
中型遊艇：36～60英尺（11～18米）

豪華遊艇：60～80 英尺（18～24米）

超級遊艇：80
英尺（24米）以上
（2）按動力類型
無動力艇、帆船（無輔助動力帆船和輔助動力帆船）、動力艇。
（3）按材質劃分
木質艇、鋼質艇、鋁合金艇、玻璃鋼艇、碳纖維艇。
（4）按速度分
低速、中速、高速、超高速艇。
（5）按機器類別和裝機方式分
舷外掛機艇、艉驅動艇（以船內外機為動力）、船內裝機艇等。
（6）按功能分類
運動艇、特種艇、休閑艇、商務艇、運營遊艇、賽艇。
2、
遊艇有哪些品牌？

遊艇這種個性化的產品，在不同國家有著不同的風格。例如，義大利的遊艇在外觀設計上一直引領時尚，著名的品牌有法拉蒂等等。英國的遊艇更注重其貴族身份，例如Princess。法國的品牌如Catana的雙體船比較注重環保，可使用動力，亦可使用風帆。
（1）【麗娃Riva】
遊艇中的「勞斯萊斯」，世界豪華遊艇品牌，世界遊艇界中最悠久、最傳奇、最昂貴的品牌之一，世界奢華遊艇業領導者之一。
（2） 【沃利Wally】

摩納哥的遊艇製造商，無動力帆船很有名。其最新的遊艇「島嶼號」像一艘移動島嶼，各種設施一應俱全。
（3）【公主Princess】
頂尖奢華的典範，以裝修奢華著稱，很多部分都是由手工打造。
（4） 【拜泰姆Bertram】

著名的運動型海釣用遊艇品牌。
（5）【拉爾森Larson】

休閑遊艇的先驅。
另外還有很多大陸、台灣廠商。例如紅雙喜、東方高速艇、海星等等。

【遊艇選擇需要注意的一些細節】
1、
選擇什麼樣的外觀？
蘿卜青菜各有所愛，重要的就是看著自己喜歡。但根據不同的船型，現階段只要有兩種風格：偏重運動型的，船身流線漂亮，重心低，一般採用雙層單駕駛系統設計，重量較輕，採用深
V型船底設計來降低阻力。偏重舒適和奢華，往往採用雙駕駛系統，除駕駛艙外，一般還有駕駛露台，因此通常是三層設計。

2、
選擇什麼樣的尺寸？
這個問題和第一個問題的答案類似，根據你的使用目的來選擇。一般40英尺以上的船型，基本具備卧室、衛生間、廚房等，尺寸越大，舒適度越較高。相同尺寸的遊艇，空間利用率越高，遊艇的價值就越高。另外，遊艇越大舒服，越大載人越多，越大走得遠一些，遊艇越大，船的抗風浪能力越好。但遊艇越大，價格也越高，而且使用、保養、泊位、保險等開支也大。另外，遊艇越大。吃水也深，受水深限制，很多地方也去不了。

3、
選擇什麼樣的裝修？
選擇遊艇時一個很重要的問題就是內部裝修，裝修涉及到空間利用率和裝修風格問題。遊艇製造上會直接提供很多種設計好的裝修風格給客戶選擇，如果你對裝修有自己的要求，也可以按照自己的需求進行改裝。裝修用的材料與我們平常使用的也有很大的差別，通常防水、防曬、防紫外線的的用材價格也較高。遊艇內部木材的選擇，通常選則柚木、櫻桃木、橡木等適合自己喜歡的材種即可，一般需注意所選木材材質密度較高的，且有較好的防水性能。
4、
選擇什麼樣的引擎？

通常情況下，在遊艇經常使用的區域，測算航行所需時間，根據時間選擇匹配的引擎馬力，可以用巡航速度完成航行時間是最為經濟的。引擎越大，份量越重，油料消耗越高，使用成本就大，選擇合適的引擎是選擇船型外的重要選項。
5、
什麼的價格？
36~60英尺左右的中型遊艇在國外的標價通常位於50~200萬美元之間，由於國外遊艇進入國內需要交納多種稅種（總計稅率43%左右），再加上不同級別代理商的拿貨價格不同，以及代理商本身的運營、管理成本和代理利潤，因而這些遊艇在國內的具體售價應該與各品牌代理商具體商談。
最後，使用壽命、安全性等也是重要的選擇因素，就不詳細的展開了。
另外遊艇選購過程中還有一系列問題，不知道各位是否感興趣。例如遊艇駕照、試航、驗收、保修等等。

最後別忘了給遊艇取個好聽的名字！

⑷ 橡皮艇買什麼底的好鋁合金底還是木底還是玻璃鋼底呀

你說的是可以掛船外機那種吧，這主要看你的用途和條件了，2人經常出去的話，最好用氣墊底和條形板的，重量輕好拆裝。人多的話木地板和鋁合金都一樣，不容易損壞，重量幾乎一樣，價格相差不大，報廢的時候鋁合金底板能多賣幾錢，玻璃鋼底板就是RIB豪華型了，這艇不能折疊，需要拖車或者你下了水就不想再拖上來了，最結實價格也最貴。

⑸ 相同尺寸的自行車鋁合金和碳纖維相比重量相差多少

沒有標准答案。因為鋁有材質和加工技術高低不同，碳也是。比如說M碼（17.5寸），捷安特ALUXX SLR鋁架（就是XTC SLR系列採用的車架），屬於三抽管技術中的高端鋁架，裸架（不含油漆）是1300克左右。而普通6061鋁，二抽管技術的大幾百塊小牌鋁架，裸架能達1800克甚至更重。標準的優質三抽管6061-T6鋁架，裸架一般1600克左右。技術總在更新，台灣地區二線品牌mosso（峰大）現在上市的鋁架也下到不足1400克含油漆了。。。油漆（含金屬底油，上油漆前要噴這種底油）一般100-300克不等，越華哨的，塗層越多用的漆也越多。。。碳架，有碳布材質和等級的區別（比如日本東麗T1100、T800、T600，和國產的t800、T600，重量都有差別，但不大）、碳布編制技術水平（應力集中點、承重部位、非應力或受力點的碳布，編層厚度是不同的，看設計團隊的經驗、水平和設備高低而定。比如佳能戴爾（cannondale），它家醉著名的（獨特的「左撇子」系列山地車）第八代左撇子碳架，含油漆僅900克左右，捷安特的xtc adv 27.5碳架，含油漆1100克左右。多數合格的正規大品牌的山地車碳架在1200克左右。國內也有小眾但品質和口碑不錯的比如富律業的碳架做到1100克左右。小牌碳架就不好說了，保障使用強度的一般1300克往上。。公路車的鋁架和碳架，差不多，因為結構不同所以普遍公路車的比山地車的都輕幾百克。其中佳能戴爾的CAAD13鋁是目前各類運動型單車里，鋁技術之王，三大環賽上不少PRO騎這種鋁架公路車還能奪名次。。。真要得出答案，只能用同一個品牌，比如捷安特的，配件基本相同或相當的一個鋁架車、一個碳架車來比，一般重量差距300克－500克之間（雜小品牌不算，沒法算）

⑹ 最堅固的救生艇是用什麼材料製作的

最堅固的救生艇應該是納米級的碳素纖維，自重輕而且非常堅固，最適合作為製作救生艇的材料。相對來說一些不銹鋼或者是鈦合金鋼等金屬材料，因為比重較大，側翻後就容易沉沒。並不是造作救生艇的最好材料。

⑺ 玻璃缸路亞艇和呂合金路亞艇區別

不是玻璃缸是玻璃鋼艇質量比較鋁合金艇重，不易變形價格便宜！鋁合金艇釣友家用方便移動，Suv頂上都可以放！