1. 26「spinner/司普 鋁合金避震前叉，內叉管汰合金材質/肩控鎖死/可調避震軟硬 。這前叉，性能怎麼樣
這樣？我建議你把螺絲扭下來注些油，應該是油幹了 追問： 我是要買這叉，問問皮輪性能怎麼樣 回答： 還行，用福田SJAM也不錯嘛 追問： 哦，那叉550，給值得買圓握棗？橘拆
採納哦
2. 鋁合金前叉和高碳鋼前叉哪個好
鋁合金前叉和高碳鋼前叉都有各自的優缺點，不能簡單地說哪個更好。鋁合金前叉相亮攜早對來說更輕，且具有較好的剛性和耐腐蝕性，但相對來說價格會更貴一些。高碳鋼前叉則相對來說價格較為實惠，同時也比較堅固，但它的重量相對較重，容易生銹腐蝕。
因此，選擇鋁合金前叉還是高碳鋼前叉要根據個人的需求和實際情況來考慮敬雀。如果注重輕量化和高性能，那麼可以選擇鋁合金前叉；如果預算有限或者需要一些更為堅固、耐用的部件，那麼可以選擇高碳鋼前叉。在購買前，還需要考慮自己的用車場景和用途，做出合適的選擇。
此外，前叉是自行車中極為重要的部件之一，它不僅影響到騎行的舒適度和安全性，還隱坦會影響整個自行車的重心和穩定性。因此，在購買自行車的時候，不僅需要注意前叉的材質和性能，還需要注意前叉的尺寸、角度和後輪間距等因素，以確保前叉與整個自行車的匹配度。
3. 鋁合金前叉和鎂合金前叉那個減震比較好
鎂合金前叉避震效果更好。
4. 鋁合金前叉和鐵前叉，哪款好鐵前叉容易生銹嗎
鋁合金的好，質量輕，鐵的生銹也不影響使用。
5. RST CAPA T7鋁合金避震前叉
你好~
「山地車越野團」很樂意為你解決關於山地車的問仿辯御題，我們的團隊歡迎你加入~
RST CAPA T7這個前叉配置在美利達公爵備岩的級別，比較輕，潤度一般般吧，但是水或灰塵多了以後，這個前叉的密封灶滑程度不是很好，也很容易變澀，
簡單保養的話就在前叉上管加些油潤滑就行了，記得用紙巾擦掉過多的油，防止吸灰塵。
6. 懂自行車的來 RST鋁合金避震前叉 橫把:ZOOM鋁合金大燕把 立管:新稅可調鋁合金立管 把套:維樂人體學把套 制
選擇上班騎行的車的話，我想不這么復雜，呵呵，我從頭給你說吧，根據你的配置：
RST鋁合金避震前叉 避震前插決定了你可以騎行的路況優劣，後避震影響在復雜路況的抓地情況，如果你上班要越野的話就一定要避震了
橫把:ZOOM鋁合金大燕把 燕把還是橫把要考慮你的喜好，有些人覺得橫把好看，不過重要的是把寬，這決定了你操控性
立管:新稅可調鋁合金立管 立管堅固就行
把套:維樂人體學把套 海面把套不錯，握感相當耐久，只是不好安裝
制手:台灣微轉 9級變速系統 沒用過這個牌子，變速系統靈敏就行了
制坐:GT 鋁合金V型剎車 V剎在城市感覺夠用了
前撥:台灣微轉 9級變速系統
後撥:台灣微轉 9級變速系統
車圈:雙星鋁合金刀型車圈 刀型從空氣動力學來看可以減少風阻，適合於速度型騎乘，但是不要單純的看形狀，還要看空，一般前20，後28，這樣的好處是安全性提高，在強度碰撞的時候前胎通過變型
軸皮:台灣昆騰鋁合金花鼓（前後快拆） 快拆的好處是方便維修更換，壞處是，放在路邊被討厭的人拆了
剛線:電泳加硬黑剛線 還要看油，至於這個線管的優劣可以直接去網上查查
外胎:700*38C正新高級輪胎 據說輪胎表面不會形成水膜，防滑效果不錯
飛輪:台灣日持9級卡式飛輪 卡飛的選擇沒有問題，關鍵還是品牌怎麼樣，不要怕蠻煩自己多在網上看看
鏈條:SHIMANO HG50-9 9級專用鏈條 支持9就行，只要是原裝的，用起來沒問題
坐管:鋁合金坐管 沒差別基本上，看顏色吧
坐包:復古座包 呵呵，看自己喜好，坐包一般放些遠行裝備，上班是否用得上自己考率吧行租，（至少可以秀）
中軸:彥豪軸承防水軸 一般JS都是這么配的，新手感覺不出來太大的差別
腳踏:台灣QJ鋁合金 自己上腳感受下摩擦力，只要跟腳不費力就行了
牙盤:台灣JAZZ鋁合金牙盤 碳纖維材質的比較輕，鋁合金的耐用性也不差，如果你在價格和重量方面更注搜漏重前者，這個選擇就沒錯
就說這么多，只是上班的話，城市使用遠遠夠用了，具體需要你自己去測量你的上班路線距離，跑5km以內為什麼不選擇折疊車呢？還可以放在辦公室~哈哈
最後反問你一句，你的車架選的什麼？首先選好車架再配其他的附件吧，如果沒提及車架，要麼你忘了說，要麼我看漏了，要麼js蒙你~
我看檔漏兆到你發的這個鏈接了，鋁合金車架並不是很喜歡，還鋼材質，比如4130鉻鉬鋼，鋁合金的硬度不錯，但是騎乘感覺車震很厲害，鋼結構具有一定的彈性，自己加速騎乘一段就感覺出來了，這個車價格一般，如果在你那裡有車店，你可以去店裡跟店員聊聊一起來DIY
7. 請教，鋼制前叉和鋁合金前叉各自有缺點是啥
1，鋼叉，重，彈性會好點（有一定的減振效果）；
2，鋁叉，相對輕量，彈性差一點。
供參考
8. 三托XCT V3鋁合金避震前叉怎麼樣
XCT V3三拓最入門級的前叉，和寬比較重喚陸亮，性能一般作為公爵550的升級不太合適，如果要升級公爵悉悶550的前叉，考慮上XCR線控是比較合適的，價錢大概在400左右，升級成XCT 和原來的前叉性能沒什麼區別，但是XCR線控的性能和原配前叉絕對是有質的區別的。公爵作為娛樂級別，平時軋馬路，爬山差不多了，一般運動不用在配置上花太多錢。
9. 12款捷安特atx750的前叉怎麼樣啊（就是twinsmlo3鋁合金鎖死避震前叉）
這個屬於低端前叉，不要指望它能有多高的性能。