中國硬質合金頂錘有哪些

A. 一般的硬質合金車刀有哪些

硬質合金常用牌號及用途介紹
牌號/相當標准ISO/物理機械性能(min):抗彎強度N/mm2硬度HRA/用途

1、YG3x/ K01/ 1420; 92.5 /適於鑄鐵.有色金屬及合金.淬火鋼合金鋼小切削斷面高速精加工.

2、YG6/ K20 /1900; 90.5 /適於鑄鐵.有色金屬及合金.非金屬材料中等到切削速度下半精加工和精加工.

3、YG6x /K15/ 1800; 92.0/適於冷硬鑄鐵.球墨鑄鐵.灰鑄鐵.耐熱合金鋼的中小切削斷面高速精加工.半精加工.

4、YG6A/ K10/ 1800 92.0 /適於冷硬鑄鐵.球墨鑄鐵.灰鑄鐵.耐熱合金的中小切削斷面高速精加工

5、YG8/ K30/ 2200 90.0/適於鑄鐵.有色金屬及合金.非金屬材料低速粗加工.

6、YG8N/ K30/ 2100; 90.5 /適於鑄鐵.白口鑄鐵.球墨鑄鐵以及鉻鎳不銹鋼等合金材料的高速切削.

7、YG15/ K40/ 2500 87.0 /適於鑲制油井.煤炭開采鑽頭.地質勘探鑽頭.

8、YG4C/ 1600; 89.5/適於鑲制油井.煤炭開采鑽頭.地質勘探鑽頭.

9、YG8C/ 1800; 88.5 /適於鑲制油井.礦山開采鑽頭一字.十字鑽頭.牙輪鑽齒.潛孔鑽齒.

10、YG11C/ 2200 87.0 /適於鑲制油井.礦山開采鑽頭一字.十字鑽頭.牙輪鑽齒.潛孔鑽齒.

11、YW1/ M10/ 1400; 92.0 /適於鋼.耐熱鋼.高錳鋼和鑄鐵的中速半精加工.

12、YW2/ M20/ 1600; 91.0 /適於耐熱鋼.高錳鋼.不銹鋼等難加工鋼材中.低速粗加工和半精加工.

13、GE1/ M30/ 2000; 91.0 /適於非金屬材料的低速粗加工和鍾表齒輪耐磨損零件.

14、GE2 /2500; 90.0 /硬質合金頂錘專用牌號.

15、GE3/ M40/ 2600; 90.0 /適於製造細徑微鑽.立銑刀.旋轉挫刀等.

16、GE4/ 2600; 88.0/適於列印針.壓缸及特殊用途的管.棒.帶等.

17、GE5 /2800 85.0 /適於軋輥.冷沖模等耐沖擊材料.

B. 車刀的牌號及對應用途

1. Y15車刀適於碳素鋼與合金鋼（包括鍛件、沖壓件及鑄件的表皮）不平整面切削時的粗車、粗刨、半精刨、粗銑。
   

2. YT15車刀適於碳素鋼與合金鋼加工中,連續切削時的粗車、半精車及精車,間斷切削時的小斷面精車,連續面的半精銑與精銑,孔的粗擴與精擴。

3. 以下是常用車刀的牌號及用途的相關信息：

1）、YG3x適於鑄鐵.有色金屬及合金.淬火鋼合金鋼小切削斷面高速精加工.

2）、YG6適於鑄鐵.有色金屬及合金.非金屬材料中等到切削速度下半精加工和精加工.

3）、YG6x 適於冷硬鑄鐵.球墨鑄鐵.灰鑄鐵.耐熱合金鋼的中小切削斷面高速精加工.半精加工.

4）、YG6A適於冷硬鑄鐵.球墨鑄鐵.灰鑄鐵.耐熱合金的中小切削斷面高速精加工吵宴。

5）、YG8 適於鑄鐵升轎銀.有色金屬及合金.非金屬材料低速粗加工.

6）、YG8N適於鑄鐵.白口鑄鐵.球墨鑄鐵以及鉻鎳不銹鋼等合金材料的高速切削.

7）、YG15適於鑲制油井.煤炭開采鑽頭.地質勘探鑽頭.

8）、YG4C適於鑲制油井.煤炭開采鑽頭.地質勘探鑽頭。

9）、YG8C適於鑲制油井.礦山開采鑽頭一字.十字鑽頭.牙輪鑽齒.潛孔鑽齒.

10）、YG11C適於鑲制油井.礦山開采鑽頭一字.十字鑽頭.牙輪鑽齒.潛孔鑽齒.

11）、YW1適於鋼.耐熱鋼.高錳鋼和鑄鐵的中速半精加工.

12）、YW2適於耐熱鋼.高錳鋼.不銹鋼等難加工鋼材中.低速粗加工和半精加工.

13）、GE1適於非金屬材料的低速粗加工和鍾表齒輪耐磨損零件帆談.

14）、GE2 硬質合金頂錘專用牌號.

15）、GE3適於製造細徑微鑽.立銑刀.旋轉挫刀等.

16）、GE4 適於列印針.壓缸及特殊用途的管.棒.帶等.

17v、GE5適於軋輥.冷沖模等耐沖擊材料。

C. 求硬質合金材料基礎知識，在線等

硬質合金是以高硬度難熔金屬的碳化物（WC、TiC)微米級粉末為主要成分，以鈷（Co）或鎳（Ni）、鉬（Mo）為粘結劑，在真空爐或氫氣還原爐中燒結而成的粉末冶金製品。
ⅣB、ⅤB、ⅥB族金屬的碳化物、氮化物、硼化物等，由於硬度和熔點特別高，統稱為硬質合金。下面以碳化物為重點來說明硬質含金的結構、特徵和應用。
ⅣA、ⅤA、ⅥA族金屬與碳形成的金屬型碳化物中，由於碳原子半徑小，能填充於金屬品格的空隙中並保留金屬原有的晶格形式，形成間充固溶體。在適當條件下，這類固溶體還能繼續溶解它的組成元素，直到達到飽和為止。因此，它們的組成可以在一定范圍內變動（例如碳化鈦的組成就在TiC0.5～TiC之間變動），化學式不符合化合價規則。當溶解的碳含量超過某個極限時（例如碳化鈦中Ti∶C＝1∶1），晶格型式將發生變化，使原金屬晶格轉變成另一種形式的金屬晶格，這時的間充固溶體叫做間充化合物。
金屬型碳化物，尤其是ⅣB、ⅤB、ⅥB族金屬碳化物的熔點都在3273K以上，其中碳化鉿、碳化鉭分別為4160K和4150K，是當前所知道的物質中熔點最高的。大多數碳化物的硬度很大，它們的顯微硬度大於1800kg•mm2（顯微硬度是硬度表示方法之一，多用於硬質合金和硬質化合物，顯微硬度1800kg•mm2相當於莫氏一金剛石一硬度9）。許多碳化物高溫下不易分解，抗氧化能力比其組分金屬強。碳化鈦在所有碳化物中熱穩定性最好，是一種非常重要的金屬型碳化物。然而，在氧化氣氛中，所有碳化物高溫下都容易被氧化，可以說這是碳化物的一大弱點。
除碳原子外，氮原子、硼原子也能進入金屬晶格的空隙中，形成間充固溶體。它們與間充型碳化物的性質相似，能導電、導熱、熔點高、硬度大，同時脆性也大。
硬質合金的基體由兩部分組成：一部分是硬化相；另一部分是粘結金屬。
硬化相是元素周期表中過渡金屬的碳化物，如碳化鎢、碳化鈦、碳化鉭，它們的硬度很高，熔點都在2000℃以上，有的甚至超過4000℃。另外，過渡金屬的氮化物、硼化物、硅化物也有類似的特性，也可以充當硬質合金中的硬化相。硬化相的存在決定了合金具有極高硬度和耐磨性。
粘結金屬一般是鐵族金屬，常用的是鈷和鎳。
製造硬質合金時，選用的原料粉末粒度在1～2微米之間，且純度很高。原料按規定組成比例進行配料，加進酒精或其他介質在濕式球磨機中濕磨，使它們充分混合、粉碎，經乾燥、過篩後加入蠟或膠等一類的成型劑，再經過乾燥、過篩製得混合料。然後，把混合料制粒、壓型，加熱到接近粘結金屬熔點（1300～1500℃）的時候，硬化相與粘結金屬便形成共晶合金。經過冷卻，硬化相分布在粘結金屬組成的網格里，彼此緊密地聯系在一起，形成一個牢固的整體。硬質合金的硬度取決於硬化相含量和晶粒粒度，即硬化相含量越高、晶粒越細，則硬度也越大。硬質合金的韌性由粘結金屬決定，粘結金屬含量越高，抗彎強度越大。
1923年，德國的施勒特爾往碳化鎢粉末中加進10％～20％的鈷做粘結劑，發明了碳化鎢和鈷的新合金，硬度僅次於金剛石，這是世界上人工製成的第一種硬質合金。用這種合金製成的刀具切削鋼材時，刀刃會很快磨損，甚至刃口崩裂。1929年美國的施瓦茨科夫在原有成分中加進了一定量的碳化鎢和碳化鈦的復式碳化物，改善了刀具切削鋼材的性能。這是硬質合金發展史上的又一成就。
硬質合金具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時仍有很高的硬度。硬質合金廣泛用作刀具材料，如車刀、銑刀、刨刀、鑽頭、鏜刀等，用於切削鑄鐵、有色金屬、塑料、化纖、石墨、玻璃、石材和普通鋼材，也可以用來切削耐熱鋼、不銹鋼、高錳鋼、工具鋼等難加工的材料。現在新型硬質合金刀具的切削速度等於碳素鋼的數百倍。
硬質合金還可用來製作鑿岩工具、採掘工具、鑽探工具、測量量具、耐磨零件、金屬磨具、汽缸襯里、精密軸承、噴嘴等。
常用的硬質合金以 WC為主要成分，根據是否加入其它碳化物而分為以下幾類：
（ 1）鎢鈷類（ WC+Co）硬質合金（ YG）
它由 WC和 Co組成，具有較高的抗彎強度的韌性，導熱性好，但耐熱性和耐磨性較差，主要用於加工鑄鐵和有色金屬。細晶粒的 YG類硬質合金（如 YG3X、 YG6X），在含鈷量相同時，其硬度耐磨性比 YG3、 YG6高，強度和韌性稍差，適用於加工硬鑄鐵、奧氏體不銹鋼、耐熱合金、硬青銅等。
（ 2）鎢鈦鈷類（ WC+TiC+Co）硬質合金（ YT）
由於 TiC的硬度和熔點均比 WC高，所以和 YG相比，其硬度、耐磨性、紅硬性增大，粘結溫度高，抗氧化能力強，而且在高溫下會生成 TiO 2,可減少粘結。但導熱性能較差，抗彎強度低，所以它適用於加工鋼材等韌性材料。
(3) 鎢鉭鈷類（ WC+TaC+Co）硬質合金（ YA）
在 YG類硬質合金的基礎上添加 TaC(NbC),提高了常溫、高溫硬度與強度、抗熱沖擊性和耐磨性，可用於加工鑄鐵和不銹鋼。

近二十年來，塗層硬質合金也問世了。1969年瑞典研製成功了碳化鈦塗層刀具，刀具的基體是鎢鈦鈷硬質合金或鎢鈷硬質合金，表面碳化鈦塗層的厚度不過幾微米，但是與同牌號的合金刀具相比，使用壽命延長了3倍，切削速度提高25％～50％。20世紀70年代已出現第四代塗層工具，可用來切削很難加工的材料。
硬質合金是怎樣燒結而成的？
答硬質合金是將這種或多種難熔金屬的碳化物和粘接劑金屬，用粉末冶金方法製成的金屬材料。
主要生產國家
世界上有50多個國家生產硬質合金，總產量可達27000～28000t-，主要生產國有美國、俄羅斯、瑞典、中國、德國、日本、英國、法國等，世界硬質合金市場基本處於飽和狀態，市場競爭十分激烈。中國硬質合金工業是50年代末期開始形成的，60～70年代中國硬質合金工業得到了迅速發展，90年代初中國硬質合金總生產能力達6000t，硬質合金總產量達5000t，僅次於俄羅斯和美國，居世界第3位。
[編輯本段]硬質合金燒結成型
硬質合金燒結成型就是將粉末壓製成坯料，再進燒結爐加熱到一定溫度（燒結溫度），並保持一定的時間（保溫時間），然後冷卻下來，從而得到所需性能的硬質合金材料。
硬質合金燒結過程可以分為四個基本階段：
1：脫除成形劑及預燒階段，在這個階段燒結體發生如下變化：
成型劑的脫除，燒結初期隨著溫度的升高，成型劑逐漸分解或汽化，排除出燒結體，與此同時，成型劑或多或少給燒結體增碳，增碳量將隨成型劑的種類、數量以及燒結工藝的不同而改變。
粉末表面氧化物被還原，在燒結溫度下，氫可以還原鈷和鎢的氧化物，若在真空脫除成型劑和燒結時，碳氧反應還不強烈。粉末顆粒間的接觸應力逐漸消除，粘結金屬粉末開始產生回復和再結晶，表面擴散開始發生，壓塊強度有所提高。
2：固相燒結階段（800℃--共晶溫度）
在出現液相以前的溫度下，除了繼續進行上一階段所發生的過程外，固相反應和擴散加劇，塑性流動增強，燒結體出現明顯的收縮。
3：液相燒結階段（共晶溫度--燒結溫度）
當燒結體出現液相以後，收縮很快完成，接著產生結晶轉變，形成合金的基本組織和結構。
4：冷卻階段（燒結溫度--室溫）
在這一階段，合金的組織和相成分隨冷卻條件的不同而產生某些變化，可以利用這一特點，對硬質合金進行熱處理以提高其物理機械性能。
硬質合金常用牌號及用途介紹
牌號/相當標准ISO/ 物理機械性能（min）：抗彎強度N/mm2；硬度HRA/用途。
1、 YG3x/ K01/ 1420；92.5/適於鑄鐵、有色金屬及合金、淬火鋼合金鋼小切削斷面高速精加工。
2、 YG6/ K20 /1900；90.5/適於鑄鐵、有色金屬及合金、非金屬材料中等到切削速度下半精加工和精加工。
3、 YG6x /K15/ 1800；92.0/ 適於冷硬鑄鐵、球墨鑄鐵、灰鑄鐵、耐熱合金鋼的中小切 削斷面高速精加工、半精加工。
4、 YG6A/ K10/ 1800；92.0 /適於冷硬鑄鐵、球墨鑄鐵、灰鑄鐵、耐熱合金的中小切削斷面高速精加工。
5、 YG8/ K30/ 2200；90.0/ 適於鑄鐵、有色金屬及合金、非金屬材料低速粗加工。
6、 YG8N/ K30/ 2100；90.5/適於鑄鐵、白口鑄鐵、球墨鑄鐵以及鉻 鎳不銹鋼等合金材料的高速切削。
7、 YG15/ K40/ 2500；87.0 /適於鑲制油井、煤炭開采鑽頭、地質勘探鑽頭。
8、 YG4C/ 1600；89.5/ 適於鑲制油井、煤炭開采鑽頭、地質勘 探鑽頭。
9、 YG8C/ 1800；88.5/適於鑲制油井、礦山開采鑽頭一字、十 字鑽頭、牙輪鑽齒、潛孔鑽齒。
10、 YG11C/ 2200；87.0 /適於鑲制油井、礦山開采鑽頭一字、十字鑽頭、牙輪鑽齒、潛孔鑽齒。
11、 YW1/ M10/ 1400；92.0 /適於鋼、耐熱鋼、高錳鋼和鑄鐵的中速 半精加工。
12、 YW2/ M20/ 1600；91.0 /適於耐熱鋼、高錳鋼、不銹鋼等難加工 鋼材中、低速粗加工和半精加工。
13、 GE1/ M30/ 2000；91.0 /適於非金屬材料的低速粗加工和鍾表 齒輪耐磨損零件。
14、 GE2 /2500；90.0 /硬質合金頂錘專用牌號。
15、 GE3/ M40/ 2600；90.0 /適於製造細徑微鑽、立銑刀、旋轉挫刀等。
16、 GE4/ 2600；88.0/ 適於列印針、壓缸及特殊用途的管、 棒、帶等。
17、 GE5 /2800；85.0 /適於軋輥、冷沖模等耐沖擊材料。
18、 YT30 P01 92.5 適合碳鋼、合金鋼的精加工，小斷面的精車，精鏜，精擴等

D. 硬質合金的種類,代號,應用范圍是什麼

分類

1、鎢鈷類硬質合金

牌號由YG和平均含鈷量的百分數組成。鎢鈷硬質合金，可用來切削鑄鐵、有色金屬和非金屬材料，亦可用做拉伸模、冷沖模、噴嘴、軋輥、頂錘、量具、刃具等耐磨工具和礦山工具。

2、鎢鈦鈷類硬質合金

牌號由YT和碳化鈦平均含量組成。鎢鈦鈷硬質合金具有較高的抗月牙窪磨損能力，適合作長切削材料的刀具。

3、鎢鈦鉭（鈮）類硬質合金

牌號由YW加順序號組成。

硬質合金具有很高的硬度、強度、耐磨性和耐腐蝕性，用於製造切削工具、刀具、鈷具和耐磨零部件，廣泛應用於軍工、航天航空、機械加工、冶金、石油鑽井、礦山工具、電子通訊、建築等領域。

(4)中國硬質合金頂錘有哪些擴展閱讀

鎢鈷硬質合金品種繁多，按其成分可分為低鈷、中鈷和高鈷合金3類；按其WC晶粒大小可分為微晶粒、細晶粒、中等晶粒和粗晶粒合金4類，按其用途可分為鎢切削工具、礦山工具和耐磨工具3類。

鎢鈷硬質合金的性能與合金成分、組織結構和製造工藝有關。其中最主要的因素是：粘結金屬的組成和含量；WC的粒度大小和分布；碳含量；添加劑的組成和含量，以及影響合金相組成、WC晶粒大小和緻密化的各種工藝因素。

與鎢鈷硬質合金比較，相同鈷含量的鎢鈦鈷硬質合金的抗彎強度較低，並隨著TiC含量的增加而降低。

E. 硬質合金鑽頭都有哪些分類及牌號

1、YG3X(K01)硬度≥91.5在鎢鈷鈦合金中耐磨性最好，但沖擊韌性較差，適於鑄鐵有色金屬及其合金，碎火鋼，合金鋼小切面的高速精加工。
2、YG3(K05)硬度≥90.5耐磨性僅次於YG3X，對沖擊和震動較敏感，適於鑄鐵有色金屬及其合金連續切削時的精車半精車，精車螺紋與擴孔。
3、YG6A(K10)硬度≥91.5屬細顆粒合金，耐磨性好，適於冷硬鑄鐵，有色金屬及其合金的半精加工，亦適於碎火鋼合金鋼的半精加工及精加工。
4、YG6(K15K20)硬度≥90耐磨性較高，但低於YG3，抗沖擊和震動比YG3X為好。適於鑄鐵，有色金屬及合金，非金屬材料中等切削速度的半精加工和精加工。
5、YG8(K30)硬度≥89.5使用強度高，抗沖擊，抗震性較YG6好，但耐磨性和允許的切削速度較低。適於鑄鐵，有色金屬及合金，非金屬材料低速粗加工。
6、K0型：用於鑲制於一字型硬質合金釺片（24.26.28.30.32.34.36.38.40.42等）。
7、T3型：用於鑲制旋轉鑽進岩層的合金鑽頭（T308、T310、T313）。
8、T1型：用於鑲制於旋轉鑽進中硬岩層鑽頭（T105、T108、T110）。
9、k1型用於鑲制十字型和x子型硬質合金釺頭（K117.K119.K120.K122.K124.K12）。

F. 普通車床車刀的種類和型號分別是什麼

車刀種類和用途 車刀是應用最廣的一種單刃刀具。也是學習、分析各類刀具的基礎。 車刀用於各種車床上，加工外圓、內孔、端面、螺紋、車槽等。 車刀按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。其中可轉位車刀的應用日益廣泛，在車刀中所佔比例逐漸增加。 二、硬質合金焊接車刀 所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開出刀槽，用焊料將硬質合金刀片焊接在刀槽內，並按所選擇的幾何參數刃磨後使用的車刀。 三、機夾車刀 機夾車刀是採用普通刀片，用機械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。此類刀具有如下特點：（1）刀片不經過高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產生裂紋等缺陷，提高了刀具的耐用度。 （2）由於刀具耐用度提高，使用時間較長，換刀時間縮短，提高了生產效率。 （3）刀桿可重復使用，既節省了鋼材又提高了刀片的利用率，刀片由製造廠家回收再制，提高了經濟效益，降低了刀具成本。 （4）刀片重磨後，尺寸會逐漸變小，為了恢復刀片的工作位置，往往在車刀結構上設有刀片的調整機構，以增加刀片的重磨次數。 （5）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。 四、可轉位車刀 可轉位車刀是使用可轉位刀片的機夾車刀。一條切削刃用鈍後可迅速轉位換成相鄰的新切削刃，即可繼續工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報廢回收。更換新刀片後，車刀又可繼續工作。 1．可轉位刀具的優點 與焊接車刀相比，可轉位車刀具有下述優點: （1）刀具壽命高 由於刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷,刀具幾何參數完全由刀片和刀桿槽保證，切削性能穩定，從而提高了刀具壽命。 （2）生產效率高 由於機床操作工人不再磨刀，可大大減少停機換刀等輔助時間。 （3）有利於推廣新技術、新工藝 可轉位刀有利於推廣使用塗層、陶瓷等新型刀具材料。 （4）有利於降低刀具成本 由於刀桿使用壽命長，大大減少了刀桿的消耗和庫存量，簡化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。 2．可轉位車刀刀片的夾緊特點與要求 （1）定位精度高 刀片轉位或更換新刀片後，刀尖位置的變化應在工件精度允許的范圍內。 （2）刀片夾緊可靠 應保證刀片、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合，經得起沖擊和振動，但夾緊力也不宜過大，應力分布應均勻，以免壓碎刀片。 （3）排屑流暢 刀片前面上最好無障礙，保證切屑排出流暢，並容易觀察。 （4） 使用方便 轉換刀刃和更換新刀片方便、迅速。對小尺寸刀具結構要緊湊。 在滿足以上要求時，盡可能使結構簡單，製造和使用方便。 五、成形車刀 成形車刀是加工回轉體成形表面的專用刀具，其刃形是根據工件廓形設計的，可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。 用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面，操作簡便、生產率高，加工後能達到公差等級IT8～IT10、粗糙度為10～5μm，並能保證較高的互換性。但成形車刀製造較復雜、成本較高，刀刃工作長度較寬，故易引起振動。 成形車刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。

工欲善其事，必先利其器，為了在車床上做良好的切削，正確地准備和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形狀的車刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，車刀和工作物的位置和速度應有一定相對的關系，車刀本身也應具備足夠的硬度、強度而且耐磨、耐熱。因此，如何選擇車刀材料，刀具角度之研磨都是重要的考慮因素。

車刀的種類和用途
刀具材質的改良和發展是今日金屬加工發展的重要課題之一，因為良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作，並保持良好的刀具壽命。一般常用車刀材質有下列幾種：
1 高碳鋼：
高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼，經過淬火硬化後使用，因切削中的摩擦四很容易回火軟化，被高速鋼等其它刀具所取代。一般僅適合於軟金屬材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。
2 高速鋼：
高速鋼為一種鋼基合金俗名白車刀，含碳量0.7~0.85%之碳鋼中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速鋼材料中含有18%鎢、4%鉻以及4%釩的高速鋼。高速鋼車刀切削中產生的摩擦熱可高達至6000C，適合轉速1000rpm以下及螺紋之車削，一般常用高速鋼車刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。
3 非鑄鐵合金刀具：
此為鈷、鉻及鎢的合金，因切削加工很難，以鑄造成形製造，故又叫超硬鑄合金，最具代表者為stellite，其刀具韌性及耐磨性極佳，在8200C溫度下其硬度仍不受影響，抗熱程度遠超出高速鋼，適合高速及較深之切削工作。
4燒結碳化刀具：
碳化刀具為粉未冶金的產品，碳化鎢刀具主要成分為50%~90%鎢，並加入鈦、鉬、鉭等以鈷粉作為結合劑，再經加熱燒結完成。碳化刀具的硬度較任何其它材料均高，有最硬高碳鋼的三倍，適用於切削較硬金屬或石材，因其材質脆硬，故只能製成片狀，再焊於較具韌性之刀柄上，如此刀刃鈍化或崩裂時，可以更換另一刀口或換新刀片，這種夠車刀稱為舍棄式車刀。
碳化刀具依國際標准(ISO)其切削性質的不同，分成P、M、K三類，並分別以藍、黃、紅三種顏色來標識：
P類適於切削鋼材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六類，P01為高速精車刀，號碼小，耐磨性較高，P50為低速粗車刀，號碼大，韌性高，刀柄塗藍色以識別之。
K類適於切削石材、鑄鐵等脆硬材料，有K01、K10、K20、K30、K40五類，K01為高速精車刀，K40為低速粗車刀，此類刀柄塗以紅色以識別。
M類介於P類與M類之間，適於切削韌性較大的材料如不?袗?等，此類刀柄塗以黃色來識別之。
5 陶瓷車刀：
陶瓷車刀是由氧化鋁粉未，添加少量元素，再經由高溫燒結而成，其硬度、抗熱性、切削速度比碳化鎢高，但是因為質脆，故不適用於非連續或重車削，只適合高速精削。
6 鑽石刀具
作高級表面加工時，可使用圓形或表面有刃緣的工業用鑽石來進行光制。可得到更為光滑的表面，主要用來做銅合金或輕合金的精密車削，在車削時必須使用高速度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。
7 氧化硼
立方晶氧化硼(CBN)是近年來推廣的材料，硬度與耐磨性僅次於鑽石，此刀具適用於加工堅硬、耐磨的鐵族合金和鎳基合金、鈷基合金。

車刀形狀及使用情形
1 一般使用之車刀尖型式有下列幾種：
(1)粗車刀：主要是用來切削大量且多餘部份使工作物直徑接近需要的尺寸。粗車時表面光度不重要，因此車刀尖可研磨成尖銳的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圓度以避免斷裂。

(2)精車刀：此刀刃可用油石礪光，以便車出非常圓滑的表面光度，一般來說精車刀之圓鼻比粗車刀大。
(3)圓鼻車刀：可適用許多不同型式的工作是屬於常用車刀，磨平頂面時可左右車削也可用來車削黃銅。此車刀也可在肩角上形成圓弧面，也可當精車刀來使用。
(4)切斷車刀：只用端部切削工作物，此車刀可用來切斷材料及車度溝槽。

(5)螺絲車刀(牙刀)：用於車削螺桿或螺帽，依螺紋的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。

(6)搪孔車刀：用以車削鑽過或鑄出的孔。達至光制尺寸或真直孔面為目的。
(7)側面車刀或側車刀：用來車削工作物端面，右側車刀通常用在精車軸的未端，左側車則用來精車肩部的左側面。
2因工件之加工方式不同而採用不同的刀刃外形，一般可區分為：
(1)右手車刀：由右向左，車削工件外徑。
(2)左手車刀：由左向右，車削工件外徑。
(3)圓鼻車刀：刀刃為圓弧形，可以左右方向車削，適合圓角或曲面之車削。
(4)右側車刀：車削右側端面。
(5)左側車刀：車削左側端面。
(6)切斷刀：用於切斷或切槽。
(7)內孔車刀：用於車削內孔。
(8)外螺紋車刀：用於車削外螺紋。
(9)內螺紋車刀：用於車削內螺紋。

車刀各部位名稱及功能
車刀屬於單鋒刀具，因車削工作物形狀不同而有很多型式，但它各部位的名稱及作用卻是相同的。一支良好的車刀必須具有剛性良好的刀柄及鋒利的刀鋒兩大部份。車刀的刀刃角度，直接影響車削效果，不同的車刀材質及工件材料、刀刃的角度亦不相同。車床用車刀具有四個重要角度，即前間隙角、邊間隙角、後斜角及邊斜角。
1 前間隙角
自刀鼻往下向刀內傾斜的角度為前間隙角，因有前間隙角，工作面和刀尖下形成一空間，使切削作用集中於刀鼻。若此角度太小，刀具將在表面上摩擦，而產生粗糙面，角度太大，刀具容易發生震顫，使刀鼻碎裂無法光制。裝上具有傾斜中刀把的車刀磨前間隙角時，需考慮刀把傾斜角度。高速鋼車刀此角度約8~10度之間，碳化物車刀則在6~8度之間。
2 邊間隙角
刀側面自切削邊向刀內傾斜的角度為邊間隙角。邊間隙角使工作物面和刀側面形成一空間使切削作用集中於切削邊提高切削效率。高速鋼車刀此角度約10~12度之間。
3 後斜角
從刀頂面自刀鼻向刀柄傾斜的角度為後斜角。此角度主要是在引導排屑及減少排屑阻力。切削一般金屬，高速鋼車刀一般為8~16度，而碳化物車刀為負傾角或零度。
4 邊斜角
從刀頂面自切削邊向另一邊傾斜，此傾斜面和水平面所成角度為邊斜角。此角度是使切屑脫離工作物的角度，使排屑容易並獲得有效之車削。切削一般金屬，高速鋼車刀此角度大約為10~14度，而碳化物車刀可為正傾角也可為負傾角。
5 刀端角
刀刃前端與刀柄垂直之角度。此角度的作用為保持刀刃前端與工件有一間隙避免刀刃與工件磨擦或擦傷已加工之表面。
6 切邊角
刀刃前端與刀柄垂直之角度，其作用為改變切層的厚度。同時切邊角亦可改變車刀受力方向，減少進刀阻力，增加刀具壽命，因此一般粗車時，宜採用切邊角較大之車刀，以減少進刀阻力，增加切削速度。
7 刀鼻半徑
刀刃最高點之刀口圓弧半徑。刀鼻半徑大強度大，用於大的切削深度，但容易產生高頻振動。

車刀型號
牌號/相當標准ISO/ 物理機械性能(min):抗彎強度N/mm2 ;硬度HRA/用 途

1、YG3x/ K01/ 1420; 92.5 /適於鑄鐵.有色金屬及合金.淬火鋼合金鋼小切削斷面高速精加工.

2、YG6/ K20 /1900; 90.5 /適於鑄鐵.有色金屬及合金.非金屬材料中等到切削速度下半精加工和精加工.

3、YG6x /K15/ 1800; 92.0/ 適於冷硬鑄鐵.球墨鑄鐵.灰鑄鐵.耐熱合金鋼的中小切 削斷面高速精加工.半精加工.

4、YG6A/ K10/ 1800 ;92.0 /適於冷硬鑄鐵.球墨鑄鐵.灰鑄鐵.耐熱合金的中小切削斷面高速精加工

5、YG8/ K30/ 2200 ;90.0/ 適於鑄鐵.有色金屬及合金.非金屬材料低速粗加工.

6、YG8N/ K30/ 2100; 90.5 /適於鑄鐵.白口鑄鐵.球墨鑄鐵以及鉻 鎳不銹鋼等合金材料的高速切削.

7、YG15/ K40/ 2500 ;87.0 /適於鑲制油井.煤炭開采鑽頭.地質勘 探鑽頭.

8、YG4C/ 1600; 89.5/ 適於鑲制油井.煤炭開采鑽頭.地質勘 探鑽頭

9、YG8C/ 1800; 88.5 /適於鑲制油井.礦山開采鑽頭一字.十 字鑽頭.牙輪鑽齒.潛孔鑽齒.

10、YG11C/ 2200 ;87.0 /適於鑲制油井.礦山開采鑽頭一字.十字鑽頭.牙輪鑽齒.潛孔鑽齒.

11、YW1/ M10/ 1400; 92.0 /適於鋼.耐熱鋼.高錳鋼和鑄鐵的中速 半精加工.

12、YW2/ M20/ 1600; 91.0 /適於耐熱鋼.高錳鋼.不銹鋼等難加工 鋼材中.低速粗加工和半精加工.

13、GE1/ M30/ 2000; 91.0 /適於非金屬材料的低速粗加工和鍾表齒輪耐磨損零件.

14、GE2 /2500; 90.0 /硬質合金頂錘專用牌號.

15、GE3/ M40/ 2600; 90.0 /適於製造細徑微鑽.立銑刀.旋轉挫刀等.

16、GE4/ 2600; 88.0/ 適於列印針.壓缸及特殊用途的管. 棒.帶等.

17、GE5 /2800 ;85.0 /適於軋輥.冷沖模等耐沖擊材料

G. 洛陽金鷺硬質合金工具有限公司介紹

簡介：洛陽金鷺硬質合金工具有限公司成立於2012年，位於中國河南省洛陽市高新技術產業開發區濱河北路68號，是國有上市公司廈門鎢業股份有限公司悄嘩友投資的「金鷺」系硬質合金骨幹企業之一。洛陽金鷺金鷺硬質合金工具有限公司主要從事鎢粉、碳化鎢粉、硬面材料、硬質合金頂錘、硬質合金輥環、復合片基體、礦山工具等鎢系列啟槐產品的生產、研發與銷售。
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