合金pct曲線是什麼

A. 儲氫材料的研製成功

典型代表：LaNi5，荷蘭Philips實驗室首先研製
特點：洞鉛
活化容易
平衡壓力適中且平坦，吸放氫平衡壓差小
抗雜質氣體中毒性能好
適合室溫操作
經元素部分取代後的MmNi3.55Co0.75Mn0.47Al0.3(Mm混合稀土，主要成分La,Ce,Pr,Nd）廣泛用於鎳/氫電池
PCT curves of LaNi5 alloy 典型代表：TiFe，美Brookhaven國家實驗室首先發明
價格低
室溫下可逆儲放氫
易被氧化
活化困難
抗雜質氣體中毒能力差
實際使用時需對合金進行表面改性處理
PCT curves of TiFe alloy
TiFe(40 ℃）
TiFe alloy
Characteristics:
two hydride phases;
phase (TiFeH1.04) & phase (TiFeH1.95 )
2.13TiFeH0.10 + 1/2H2 → 2.13TiFeH1.04
2.20TiFeH1.04 + 1/2H2 → 2.20TiFeH1.95 典型代表：Mg2Ni，美Brookhaven國家實驗室首先報道
儲氫容量高
資源豐富
價格低廉
放氫溫度高（250-300℃ )
放氫動力學性能較差
改進方法：機械合金化-加TiFe和CaCu5球磨，或復合 具有Laves相結構的金屬間化合物
原子間隙由四面體構成，間隙多，有利於氫原子的吸附
TiMn1.5H2.5 日本松下（1.8%)
Ti0.90Zr0.1Mn1.4V0.2Cr0.4
活性好
用於：氫汽車儲氫，電池負極Ovinic 鹼金屬（Li,Na,K）或鹼土金屬（Mg,Ca）與第三主族元素（B,Al）形成
儲氫容量高
再氫化難（LiAlH4在TiCl3,TiCl4等催化下180℃，8MPa氫壓下獲得5%的可逆儲放氫容量） 1991年日本NEC公司Iijima教授發現CNTs
納米碳管儲氫-美學者Dillon1997首開先河
單壁納米碳管束TEM照片
多壁納米碳管TEM照片
納米碳管吸附儲氫：
Hydrogen storage capacities of CNTs and LaNi5 for comparison (data deternined by IMR,RT,10MPa)
納米碳管電化學儲氫
開口多壁MoS2納米管及其循環伏安橘旁分析
循環伏安曲線
納米碳管電化學儲氫
____________________________________________________
多壁納米碳管電極循環充放電曲線，經過100充放電後_ 保持最大容量的70%
單壁納米碳管循環充放電曲線，經過100充放電後 保持最大容量的80%
碳納米管電化學儲氫小結
__
_
純化處理後多壁納米碳管最大放電容量為 1157mAh/g，相當於4.1%重量儲氫容量.經過100充納伍好放電後，其仍保持最大容量的70%.
單壁納米碳管最大放電容量為503mAh/g，相當於1.84%重量儲氫容量.經過100充放電後，其仍保持最大容量的80%.
____
____

B. 【鋁_空氣電池用鋁陽極的研究】 鋁空氣電池汽車

CHINESE JOURNAL OF RARE

METALS

1999年第23卷第5期Vol.23 No.51999

鋁/空氣電池用鋁陽極的研究

許文江王向東闞素榮薛紅霞

摘要：研究了鋁/空氣電池用鋁陽極中添加合金元素的作用， 鎵、 銦、 鉍、 錫能增大陽極的開路電壓， 鎂、 鉍、 鈰可增大陽極的抗蝕性。 以高純鋁 (99.99%) 為基體製得的兩種鋁陽極合金A1、 A2基本上達到了鹼性鋁/空氣電池的要求。 以普通鋁 (99.5%) 為基體製得的鋁合金A3作為鋁陽極， 其電化學性能良好。

關鍵詞：螞殲鋁陽極空氣電池

Study on Aluminium Anode for Aluminium-air Battery

Xu Wenjiang, Wang Xiangdong, Kan Surong and Xue Hongxia

(General Research Institute for Nonferrous Metals, Beijing 10088, China)

Abstract：The effect of addition rare metal in aluminium anode was studied. The results indicate that gallium, indium, bismuth and tin can increase open circuit voltage of anode; and magnesium, bismuth, cerium can rece corrosion velocity of anode. Two aluminium anodes with high pure aluminium (99.99%) and rare metals such as gallium, magnesium, bismuth has been made. These anodes have good electrochemical quality and can meet demand of alkaline aluminium-air battery. The anode with instrial aluminium (99.5%) was also made, which has better electrochemical quality.

Key Words:Aluminium, Anode, Air-battery

由於環境問題的壓力及石油資源的有限性， 促使各國政府和汽車製造商銀散尋找石油資源的替代品， 製造「零污染」汽車。 由此電動汽車日益受到人們的關注， 成為當前研究的熱點。 發展電動汽車的關鍵是其動力 —— 電池電源的開發， 電池的技術水平基本上決定了現代電動汽車的發展水平。

汽車鋒物氏製造廠家和化學電源研究人員開發了鉛酸、 鎳鎘鎳氫、 鈉硫等動力電池， 這些電池有些已基本成熟， 但在續駛里程和動力性能方面與內燃機相比還有很大差距。 由於鋁/空氣電池具有高重量比能量、 大重量比功率密度 (見表1)， 能提供同內燃機可比的動力性， 而且其機械充電所耗充電時間和添加汽油燃料時間相差不大， 鋁資源也相當豐富， 因此鋁/空氣電池作為動力電源， 受到美國能源部、 加拿大Alcan公司等許多研究機構的重視。

表1電動汽車電源用各種電池性能比較

電池

鉛酸

鎳鎘鎳氫

鈉硫電池

鋰電池

空氣電池重量比能量/Whkg-1比功率密度/Wkg-1體積比能量/WhL-130～4070～90140～170130～17040080～100100～200250～400150～20080～10080～1001120～15070～90...特點成熟， 成本低成本稍高， 鎘污染危險性大成本高， 研究中復雜性 然而不論是酸性電池還是鹼性電池， 純鋁乃至高純鋁都不能直接作為電池的陽

極。 這是基於以下兩個原因： 金屬鋁表面覆蓋著一層氧化膜， 致使鋁的陽極過電位升高， 降低了陽極的電壓效率， 也即降低了電池的輸出功效； 在含有腐蝕性離子的溶液或強鹼溶液中， 鋁的溶解速度相當快， 產生大量的氫氣， 導致陽極的法拉第效率極低［1］。

為了克服純鋁作為陽極的缺陷， 可採取以下兩種辦法。 一是將鋁和其它合金元素製成二元、 三元乃至多元合金。 這些合金中的活性元素可降低接觸過電勢， 而且這些元素提高了析氫過電位， 降低了自腐蝕速度。 二是在電解液中添加抑制劑， 比如NaSnO3等， 以降低過電勢和自腐蝕性［2］。

鋁/空氣電池陽極的研究目標為： ① 開路電勢 -1.8 V (對Hg/HgO) 以上。 ② 開路自腐蝕速度 (電流) 小於10 mA/cm2。 ③ 在100～600 mA/cm2電流密度下電壓按U (對Hg/HgO) = -1.8+0.5 I穩定工作， 這里的電流密度單位為A/cm2。 ④ 陽極和空氣陰極及電解液管理系統匹配［3］。

至今， 所有成熟的鋁陽極合金都是以高純鋁 (99.99%) 乃至99.999%以上的特純鋁為基體製成的， 使鋁陽極合金的成本很高， 阻礙了鋁/空氣電池的商業化和進一步發展。

在工業級鋁中雜質含量很高， 它使陽極的自腐蝕成倍增加， 大大降低了陽極的庫侖效率。 近期的研究指出， 可採用在合金中加入錳來抵銷鐵的作用。

陽極材料中鐵是極具危害的元素， 但在電解鋁中鐵是不可避免的雜質。 不存在錳時， 鐵以FeAl3形式存在， FeAl3對周圍的鋁基體顯示陽極性， 因此在電極內部形成電化學活性區域， 降低了電池的庫侖效率。 當存在錳時， 鐵以FeMnAl6形式存在， 它在電化學性質上和周圍的鋁基體類似， 因此從本質上降低了電化學活性， 提高了庫侖效率。

本試驗重點研究鋁陽極合金的特性、 合金元素添加量和熔煉因素等的影響， 也對普通鋁陽極合金進行了探討。

1試驗方法

1.1試驗裝置

試驗裝置示意圖見圖1， 試驗電池中電解液用化學純NaOH配製， 濃度為4 mol/L。 調節變阻器R控制電池迴路電流， 由電流表A讀出工作電流 (mA)， 電壓表V2讀出電池輸出電壓， V1讀出鋁陽極的開路或極化電壓。 所有的鋁陽極電壓相對於參比電極

Hg/HgO測得。

圖1試驗裝置示意圖

1 — 空氣陰極； 2 — 鋁陽極； 3 — Hg/HgO參比電極；

4 — 4 mol/L NaOH溶液

1.2控制條件

控制鋁陽極面積小於空氣陰極面積的1/10， 減少空氣陰極極化的影響。 控制鋁陽極和空氣陰極的間距為2～5 mm， 減少電解液的歐姆內阻。

每次測定更換新的電解液。 測定開路電壓和自腐蝕時， 計算陽極兩面的面積； 測定電池極化時的陽極利用率時， 鋁陽極一面塗蠟， 只計算一面的面積。

試驗中各合金添加劑均用化學純級以上的化學試劑。

1.3測定過程

在小型敞口的坩堝爐中熔煉鋁， 熔煉溫度750～800℃， 熔體容器用氧化鋁坩堝。 首先熔化鋁， 再依次按量加入合金元素， 攪拌、 恆溫10～20 min， 倒入銅模中鑄

錠， 自然冷卻。 其中添加鎂時， 將鎂粉碎為小粒， 以鋁箔密封包好， 用不銹鋼夾子直接壓入鋁溶液中。

鑄成錠的鋁合金放入坩堝爐中熱處理， 控制熱處理溫度300～350℃， 時間2 h， 使合金均勻化， 晶粒細化。

清理熱處理後的鋁合金錠表面使之光潔， 作成規則的長方體作為鋁陽極待用。

1.4結果計算

首先測定鋁陽極合金的開路電壓和自腐蝕速度， 這兩個參數優良者， 再測其極化性能和其它電化學特性。

開路電壓和極化電壓由電壓表V1讀出。

自腐蝕參數由一定時間內陽極的失重計算而得。

I自=1000 mF/9.0 hS(1)

稀有金屬/990511

式中： m為失重質量， g； F為法拉第常數， 96487.0 C/mol； h是時間， s； S為陽極面積， cm2； I自為自腐蝕電流， mA/cm2。

在有工作電流極化下陽極的利用率

η=I極化h/(mF/9.0)(2)式中： I極化為陽極極化電流， A； m是失重質量， g; F為法拉第常數， 96487.0 C/mol； h是時間， s； η為陽極效率， %。

2結果和分析

2.1二元合金的性質

二元合金的性質見表2。 由表看出， 純鋁中加入鎵、 銦、 鉍、 錫增加了鋁的開路電壓， 因而它們都是活性元素； 純鋁中加入鈰、 鑭降低了鋁的開路電壓， 而鎂對開路電壓影響不大。

表2二元鋁合金的性質

合金

開路電壓 (對Hg/HgO)/V

自腐蝕電流密度/mA.cm-2Al99.99%Al-GaAl-InAl-SnAl-Bi-1.72210-1.82-1.77-1.85-1.[1**********]0Al-Mg-1.70Al-CeAl-La-1.68-1.65610290局部鈍化鈍化

註： 添加合金元素濃度ω 0.2%; 電解液4 mol/L NaOH

除添加鎂、 鈰外所有的二元合金都使腐蝕加大， 所以要兼顧增加開路電壓和降低自腐蝕性， 二元合金顯然達不到要求。

圖2是合金元素添加量對合金性能的影響， 可以看出， 添加合金元素的量在0.02%以下時， 合金元素對開路電壓和自腐蝕影響不大， 而大於0.2%時， 開路電壓和自腐蝕增大不多。 對於銦、 錫也有類似的結果。 因而在制備合金時鎵、 銦、 錫的添加量一般控制在0.1%～0.2%。

圖2合金元素添加量對合金性能的影響 (Al-Ga)

1 — 開路電壓； 2 — 自腐蝕電流密度 (4 mol/L NaOH)

Al-Mg、 Al-Ce合金有一定的鈍化作用， 表明鎂和鈰增加了鋁的抗蝕性。 但鈰使開路電壓降低較大。 Al-Bi合金有獨特的特性。 在低含量 (3%) 時， 加入鉍可使鋁的開路電壓增加， 但發生鈍化現象。

綜上所述， 添加鎵、 銦、 錫、 鉍可增加鋁的開路電壓， 而添加鎂、 鉍、 鈰可增加鋁的抗蝕性。

2.2多元合金的研究

根據二元合金的研究結果， 以高純鋁 (99.99%) 為基體， 通過試驗比較， 篩選製成了Al、 A2兩種鋁合金作為鹼性鋁/空氣電池的鋁陽極合金。 Al： Al-0.2Ga-0.1Sn-1Mg; A2： Al-0.1Ga-0.1Sn-0.5Bi。

圖3、 4是鋁及有關合金的自腐蝕電流和開路電壓， 圖5是鋁合金的極化曲線。 其中BDW合金是由加拿大Alcan公司開發研製的， 該合金已商業化； RX-808合金是由Reynolds公司開發的。

由圖3～5可以看出， 合金A1和A2的電化學性能良好， 基本上可滿足鋁/空氣電池的需要。 其中A1合金的開路和極化電壓稍高一些， 而A2合金的抗蝕性好一些。

圖3鋁及有關合金的腐蝕情況 (4 mol/L NaOH)

圖4鋁及有關合金的開路電壓 (4 mol/L NaOH)

圖5鋁合金極化曲線 (4 mol/L NaOH)

圖6是以A2合金作為鋁/空氣電池的陽極， 測得電池的輸出電壓與電流密度的關系。 表3是通過計算得到的陽極利用率。 這些結果均令人滿意［4，5］。

圖6單體電池工作電壓和電流密度的關系

(4 mol/L NaOH)

表3不同電流密度下的陽極利用率

稀有金屬/990511

(4 mol/L NaOH)

電流密度/mA.cm-[1**********]

陽極效率/%7282.59194

2.3普通鋁陽極合金

根據二元合金研究的結果， 在普通鋁 (99.5%) 中加入鈰、 鉍來增加其抗蝕作用， 自腐蝕明顯降低， 但相應的開路電壓也降低。

在Al-Bi合金中， 鉍含量超過5%時陽極發生鈍化。 以鉍和錳來增加鋁的抗蝕性， 用普通鋁基體製成鋁合金A3： Al-0.1Ga-0.5Mn-1Bi。 該合金的開路電壓達-1.73 V (對Hg/Hg)， 自腐蝕速度為34 mA/cm2， 其極化曲線如圖7。

表4普通鋁的二元合金性能

(4 mol/L NaOH)

名稱

Al (99.5%)

Al-Bi (1%)

Al-Ce (1%)自腐蝕電流密度 開路電壓 (對Hg/HgO)/VmA.cm-2>30003745-1.51-1.67-1.42

圖7鋁合金極化曲線 (4 mol/L NaOH)

A3合金是目前鋁陽極合金中性能較好的一種， 但與空氣電池鋁陽極合金的目標相比尚有一定差距。 今後應進一步研究， 特別是從微觀結構上觀察鋁中鐵的存在形態， 以採取合適的辦法抵消鐵的影響［6］。

3結論

稀有金屬/990511

1. 鋁陽極合金中添加鎵、 銦、 鉍、 錫等活性元素， 可增大陽極的開路電壓， 提高電池的功率因素。

2. 添加鎂、 鉍、 鈰可增加陽極的抗蝕性， 提高電池的庫侖效率， 但輸出電壓有一定降低。

3. 以高純鋁 (99.99%) 為基體製得了兩種鋁陽極合金A1、 A2， 基本上達到了鹼性鋁/空氣電池的要求。

4. 以普通鋁 (99.5%) 為基體製得的鋁合金A3作為鋁陽極， 其電化學性能良好。 但今後應加強普通鋁陽極合金的研究， 特別是從結構上查明合金中鐵的存在形態。

作者簡介：許文江，男，32歲，碩士，工程師；聯系地址：北京市新街口外大街2號。 作者單位：北京有色金屬研究總院， 北京100088

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收稿日期：1998-06-30

鋁/空氣電池用鋁陽極的研究

作者：

作者單位：

刊名：

英文刊名：

年，卷(期)：

被引用次數：許文江， 王向東， 闞素榮， 薛紅霞， Xu Wenjiang， Wang Xiangdong， Kan Surong， Xue Hongxia北京有色金屬研究總院,北京100088稀有金屬CHINESE JOURNAL OF RARE METALS1999,23(5)7次

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3.Cooper J F The Aluminium-air Battery for Electric Vehicles Propulsion 1980

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3.付承華 鹼液中鋰水電池緩蝕劑的研究[學位論文]碩士 2005

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本文鏈接：.com.cn/Periodical_xyjs199905011.aspx

C. 何謂金屬及合金平衡圖，有什麼作用

這個圖的名字叫鐵碳合金狀態圖，它是通過用不同含碳量的黑色金屬，通過極慢的加熱和極慢的冷卻速度進行實驗，然後根據大量的實驗數據來繪制出來的，這個圖反映了不同含碳量的黑色金屬在不同的溫度下內部組織的變化，而這些內部組織的變化會導致黑色金屬不同的機械性能。通過查看這個圖的曲線，可以直接知道用什麼溫度對金屬進行熱處理，可以達到自己所需的材料性能。

最簡單的例子是：不同含碳量的金屬熔化溫度就不同，那麼從這張圖上可以一目瞭然的看出液相區的范圍，這張圖主要是指導對黑色金屬熱加工的控制溫度。下面是簡化後的鐵碳合金狀態圖:

D. 影響TTT曲線位置和形狀的因素有哪些

TTT曲線也稱為C曲線，是鋼從奧氏體冷卻下來發生各種組織轉變的開始線和終了線組合，影響TTT曲線位置和形狀的因素主要就是合金元素的種類和含量，不同的合金元素對C曲線的影響非常復雜而各不相同，例如除了Co之外，大部分合金元素都將使C曲線右移，而對碳鋼而言，亞共析鋼族李態隨著含碳量增加，C曲線右移，過共析鋼則隨著含碳量增加而左移，兆源一些合金元素如Cr還可改變C曲線形狀，使珠光體區和貝氏體區擾巧分離，此外，奧氏體化也不同程度地影響C曲線。

E. 合金固體的熔點曲線圖怎麼看的

由褲穗圖象可知，此固體在熔化過程中不斷吸熱，溫度不變，所以它是晶體． （2）由圖象可知，物質在AB段溫度不斷升高，從B點開始在BC段物體不斷吸熱，胡運卜但溫度不變，故為晶體的熔化過程，CD段吸熱，溫度不斷升高，EF段不斷放熱，但溫悄迅度不變，故EF表示它正在凝固，同一晶體的熔點和凝固點相同，在實驗的第8分鍾它開始放熱． 故答案為：晶體；EF；相同；8．

F. 高溫合金的使用性能和表徵是什麼

· 變形高溫合金，用GH後面跟4位阿拉伯數字表示。第一位是1，表示鐵基固溶強化高溫合金。第一位是2，表示鐵基時效強化高溫合金。第一位是3，表示鎳基固溶強化高溫合金。第一位是4，表示鎳基時效強化高溫合金。變形高溫合金如果用作焊絲，在GH前添加H表示。
· 鑄造高溫合金，用K後面跟3位阿拉伯數字表示。第一位是2，表示鐵基時效強化高溫合金。第一位是4，表示鎳基時效強化高溫合金。
高溫合金在600-1200℃高溫下能承受一定應力並具有抗氧化或抗腐蝕能力的合金。按基體元素主要可分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金。按制備工藝可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末冶金高溫合金。按強化方式有固溶強化型、沉澱強化型、氧化物彌散強化型和纖維強化型等。高溫合金主要用於製造航空、艦艇和工業用燃氣輪機的渦輪葉片、導向葉片、渦輪盤、高壓壓氣機盤和燃燒室等高溫部件，還用於製造航天飛行器、火箭發動機、核反應堆、石油化工設備以及煤的轉化等能源轉換裝置。

高溫合金的牌號
高溫合金牌號，採用規定的符號和阿拉伯數字表示。
變形高溫合金牌號，採用．「GH」字母組合作前綴(「G」、「H」分別為「高」、「合」漢語拼音的首位字母)，後接四位阿拉伯數字。「GH」符號後第一位數字表示分類號，即：
1——表示固溶強化型鐵基合金；
2——表示時效硬化型鐵基合金；
3——表示固溶強化型鎳基合金；
4——表示時效硬化型鎳基合金；
5——表示固溶強化型鈷基合金；
6——表示時效硬化型鈷基合金。
「GH」符號後第二、三、四位數字表示合金的編號。
鑄造高溫合金牌號，採用符號「K」作前綴，後接三位阿拉伯數字。「K」符號後第一位數字表示分類號，即：
2——表示時效硬化型鐵基合金；
4——表示時效硬化型鎳基合金；
6——表示時效硬化型鈷基合金。
「K」符號後第二、三位數字表示合金的編號。
焊接用高溫合金絲牌號，在變形高溫合金牌號前綴符號「GH」之前加「H」符號(「H」為「焊」字漢語拼音首位字母)，即採用「HGH」作前綴，後接四位阿拉伯數字。四位阿拉伯數字表示含意與變形高溫合金相同。例如：
GH1131：表示固溶強化型鐵基變形高溫合金；
GH2132：表示時效硬化型鐵基變形高溫合金；
GH3044：表示固溶強化型鎳基變形高溫合金；
GH4169：表示時效硬化型鎳基變形高溫合金；
K211：表示時效硬化型鐵基鑄造高溫合金；
K403：表示時效硬化型鎳基鑄造高溫合金；
K640：表示時效硬化型鈷基鑄造高溫合金；
HGH1140：表示固溶強化型鐵基焊接高溫合金絲；
HGH4145：表示時效硬化型鎳基焊接高溫合金絲。

高溫合金知識
高溫合金是在高溫嚴酷的機械應力和氧化、腐蝕環境下應用的一類合金。隨著科技事業的發展，高溫合金逐漸形成六個較為完整的部分。
一、變形高溫合金
變形高溫合金是指可以進行熱、冷變形加工，工作溫度范圍-253～1320℃，具有良好的力學性能和綜合的強、韌性指標，具有較高的抗氧化、抗腐蝕性能的一類合金。按其熱處理工藝可分為固溶強化型合金和時效強化型合金。
1、固溶強化型合金
使用溫度范圍為900～1300℃，最高抗氧化溫度達1320℃。例如GH128合金，室溫拉伸強度為850MPa、屈服強度為350MPa；1000℃拉伸強度為140MPa、延伸率為85%,1000℃、30MPa應力的持久壽命為200小時、延伸率40%。固溶合金一般用於製作航空、航天發動機燃燒室、機匣等部件。
2、時效強化型合金
使用溫度為-253～950℃，一般用於製作航空、航天發動機的渦輪盤與葉片等結構件。製作渦輪盤的合金工作溫度為-253～700℃,要求具有良好的高低溫強度和抗疲勞性能。 例如：GH4169合金，在650℃的最高屈服強度達1000MPa；製作葉片的合金溫度可達950℃，例如：GH220合金，950℃的拉伸強度為490MPa，940℃、200MPa的持久壽命大於40小時。
變形高溫合金主要為航天、航空、核能、石油民用工業提供結構鍛件、餅材、環件、棒材、板材、管材、帶材和絲材。
二、鑄造高溫合金
鑄造高溫合金是指可以或只能用鑄造方法成型零件的一類高溫合金。其主要特點是：
1. 具有更寬的成分范圍 由於可不必兼顧其變形加工性能，合金的設計可以集中考慮優化其使用性能。如對於鎳基高溫合金，可通過調整成分使γ』含量達60%或更高，從而在高達合金熔點85%的溫度下，合金仍能保持優良性能。
2. 具有更廣闊的應用領域 由於鑄造方法具有的特殊優點，可根據零件的使用需要，設計、製造出近終形或無餘量的具有任意復雜結構和形狀的高溫合金鑄件。
根據鑄造合金的使用溫度，可以分為以下三類：
第一類：在-253～650℃使用的等軸晶鑄造高溫合金 這類合金在很大的范圍溫度內具有良好的綜合性能，特別是在低溫下能保持強度和塑性均不下降。如在航空、航天發動機上用量較大的K4169合金，其650℃拉伸強度為1000MPa、屈服強度850MPa、拉伸塑性15%；650℃，620MPa應力下的持久壽命為200小時。已用於製作航空發動機中的擴壓器機匣及航天發動機中各種泵用復雜結構件等。
第二類：在650～950 ℃使用的等軸晶鑄造高溫合金 這類合金在高溫下有較高的力學性能及抗熱腐蝕性能。例如K419合金，950℃時，拉伸強度大於700MPa、拉伸塑性大於6%；950℃，200小時的持久強度極限大於230MPa。這類合金適於用做航空發動機渦輪葉片、導向葉片及整鑄渦輪。
第三類： 在950～1100℃ 使用的定向凝固柱晶和單晶高溫合金 這類合金在此溫度范圍內具有優良的綜合性能和抗氧化、抗熱腐蝕性能。例如DD402單晶合金，1100℃、130MPa的應力下持久壽命大於100小時。這是國內使用溫度最高的渦輪葉片材料，適用於製作新型高性能發動機的一級渦輪葉片。
隨著精密鑄造工藝技術的不斷提高，新的特殊工藝也不斷出現。細晶鑄造技術、定向凝固技術、復雜薄壁結構件的CA技術等都使鑄造高溫合金水平大大提高，應用范圍不斷提高。
三、粉末冶金高溫合金
採用霧化高溫合金粉末，經熱等靜壓成型或熱等靜壓後再經鍛造成型的生產工藝製造出高溫合金粉末的產品。採用粉末冶金工藝，由於粉末顆粒細小，冷卻速度快，從而成分均勻，無宏觀偏析，而且晶粒細小，熱加工性能好，金屬利用率高，成本低，尤其是合金的屈服強度和疲勞性能有較大的提高。
FGH95粉末冶金高溫合金，650℃拉伸強度1500MPa；1034MPa應力下持久壽命大於50小時，是當前在650℃工作條件下強度水平最高的一種盤件粉末冶金高溫合金。粉末冶金高溫合金可以滿足應力水平較高的發動機的使用要求,是高推重比發動機渦輪盤、壓氣機盤和渦輪擋板等高溫部件的選擇材料。
四、氧化物彌散強化（ODS）合金
是採用獨特的機械合金化(MA)工藝，超細的(小於50nm)在高溫下具有超穩定的氧化物彌散強化相均勻地分散於合金基體中，而形成的一種特殊的高溫合金。其合金強度在接近合金本身熔點的條件下仍可維持，具有優良的高溫蠕變性能、優越的高溫抗氧化性能、抗碳、硫腐蝕性能。
目前已實現商業化生產的主要有三種ODS合金：
MA956合金 在氧化氣氛下使用溫度可達1350℃，居高溫合金抗氧化、抗碳、硫腐蝕之首位。可用於航空發動機燃燒室內襯。
MA754合金 在氧化氣氛下使用溫度可達1250℃並保持相當高的高溫強度、耐中鹼玻璃腐蝕。現已用於製作航空發動機導向器蓖齒環和導向葉片。
MA6000合金 在1100℃拉伸強度為222MPa、屈服強度為192MPa；1100℃，1000小時持久強度為127MPa，居高溫合金之首位，可用於航空發動機葉片。
五、金屬間化合物高溫材料
金屬間化合物高溫材料是近期研究開發的一類有重要應用前景的、輕比重高溫材料。十幾年來，對金屬間化合物的基礎性研究、合金設計、工藝流程的開發以及應用研究已經成熟，尤其在Ti-Al、Ni-Al和Fe-Al系材料的制備加工技術、韌化和強化、力學性能以及應用研究方面取得了令人矚目的成就。
Ti3Al基合金（TAC-1），TiAl基合金（TAC-2）以及Ti2AlNb基合金具有低密度（3.8～5.8g/cm3）、高溫高強度、高鋼度以及優異的抗氧化、抗蠕變等優點，可以使結構件減重35～50%。 Ni3Al基合金，MX-246具有很好的耐腐蝕、耐磨損和耐氣蝕性能，展示出極好的應用前景。Fe3Al基合金具有良好的抗氧化耐磨蝕性能，在中溫（小於600℃）有較高強度，成本低，是一種可以部分取代不銹鋼的新材料。
六、環境高溫合金
在民用工業的很多領域，服役的構件材料都處於高溫的腐蝕環境中。為滿足市場需要，根據材料的使用環境，歸類出系列高溫合金。
1、 高溫合金母合金系列
2、 抗腐蝕高溫合金板、棒、絲、帶、管及鍛件
3、 高強度、耐腐蝕高溫合金棒材、彈簧絲、焊絲、板、帶材、鍛件
4、 耐玻璃腐蝕系列產品
5、 環境耐蝕、硬表面耐磨高溫合金系列
6、 特種精密鑄造零件（葉片、增壓渦輪、渦輪轉子、導向器、儀表接頭）
7、 玻棉生產用離心器、高溫軸及輔件 8、 鋼坯加熱爐用鈷基合金耐熱墊塊和滑軌
9、 閥門座圈
10、 鑄造「U」形電阻帶
11、 離心鑄管系列
12、 納米材料系列產品
13、 輕比重高溫結構材料
14、 功能材料（膨脹合金、高溫高彈性合金、恆彈性合金系列）
15、 生物醫學材料系列產品
16、 電子工程用靶材系列產品
17、 動力裝置噴嘴系列產品
18、 司太立合金耐磨片
19、 超高溫抗氧化腐蝕爐輥、輻射管。

G. 儲氫材料pct曲線的意義

反映出儲氫。合金在工程應用。貯氫合金PCT曲線PCT(壓力組成溫度)曲線是轎段物衡量貯氫合金電極材料及電池性閉液能的一個重要參數。可以反映出儲氫合金在工程應用中的許多重要特性。依據該燃鄭曲線可以得到合金的貯氫量、不同溫度下吸收和釋放氫的平台壓力、吸收氫平台滯後、放氫平台的傾斜度（平台性能）等。

H. 純金屬，低共熔金屬混合體系的轉折點各有幾個曲線形狀為何不同

：因為金屬熔融系統冷卻時，由於金屬凝固放熱對體系散熱發生一個補償，因而物埋造成冷卻曲線上的斜率發生改變，出現折點。純金屬、低共熔金屬各出現一個水平段，合斗螞悉金出現一個折點和一個水平段。由於曲線的形狀與樣品熔點溫度和環境溫度、樣品相變熱的多少、保溫加熱爐的保溫性能和樣品的數量均有關系，所以樣品的步冷曲線是不一樣的。對於純金屬和低共熔金屬來說只有一個熔點，所以只出現平台。而對於合金來說，先有一種金屬析出，然後2種再同時析出，所以空乎會出現一個折點和一個平台。

I. PCT電阻器和NTC電阻器的溫度曲線是什麼樣的

PCT熱敏電阻器和NTC熱敏電阻器溫度曲線是相反的，NTC熱敏電答畝橋阻器是隨耐彎著溫度的升高阻止下降，如果你是在兩個產品中選擇一個使用，我建議NTC，因為清猛不僅價格便宜，性能也很好，國內有很多做的很好的NTC的廠家，譬如時恆，外資的石冢等等

J. 儲氫材料有哪些

儲氫合金是指在一定溫度和氫氣壓力下，能可逆地大量吸收、儲存和釋放氫氣的金屬間化合物。

水合物儲存氫氣具有很多的優點：首先，儲氫和放氫過程完全互逆，儲氫材料為水，放氫後的剩餘產物也只有水，對環境沒有污染，而且水在自然界中大量存在並價格低廉；其次，形成和分解的溫度壓力條件相對較低、速度快、能耗少。粉末冰形成氫水合物只需要幾分鍾，塊狀冰形成氫水合物也只需要幾小時；而水合物分解時，因為氫氣以分子的形態包含在水合物孔穴中，所以只需要在常溫常壓下氫氣就可以從水合物中釋放出來，分解過程非常安全且能耗少。因此，研究採用水合物的方式來儲存氫氣是很有意義的，美國、日本、加拿大、韓國和歐洲已經開始了初步的實驗研究和理論分析工作。