錳鋼和鋁鎂合金保險桿哪個好

❶ 鋁鎂合金和錳鋼發動機護板哪個好

車輛的發動機護板可以分為很多種材質，較為常見的有鋁鎂合金材質與錳鋼材質兩種，那麼鋁鎂合金和錳鋼發動機護板哪個好呢？

鋁鎂合金材質的發動機護板與錳鋼材質的發動機護板的優缺點不同，使用路段也不同，車主可以根據兩種護板的性質，合理選擇發動機護板的材質。
1、鋁鎂合金材質的發動機護板中，主要元素為鋁，這種發動機護板抗腐蝕性比較高，但抗沖擊性不佳，比較適合路況較好的城市路段。
2、錳鋼材質的發動機護板硬度非常好，適用於路況較為惡劣的路段，如果車主操作失誤，將車輛托底，此類護板可以有效地保護發動機，避免刮傷車輛的發動機油底殼影響車輛的正常使用，但這種發動機護板的重量比較大，使用時很容易出現共振，而且遇到雨雪天氣，很容易生銹。

❷ 發動機護板錳鋼好還是鋁鎂合金好

發動機護板錳鋼好。

錳鋼護板這種材質的護板強度高，可以最大程度的保護發動機和底盤重要零件，但吸能性不好，有共震異響，而且重量大，容易生銹。鋁鎂合金的主要元素是鋁，抗腐蝕性很強，而且硬度是傳統塑料機殼的數倍，但卻不及鋼板，抗沖擊性一般。

發動機護板注意事項

1、平時用車只是在城市上下班，發動機護板根本沒必要安裝，畢竟路況本身就很好，再多加裝一塊護板感覺毫無作用。

2、安裝了發動機護板，在關鍵時候，可能會影響發動機下沉。發動機下沉指的是車輛正面碰撞時，發動機支架便會下沉幾厘米使得發動機不會入侵駕駛艙，從而提供更大的生存空間。

3、發動機護板還有可能影響到發動機散熱，材質較重的發動機護板也會導致油耗、操控出現變化。

❸ 發動機底部護板錳鋼的好還是鈦鎂合

鈦鎂合金相對好，錳鋼雖然強度高，但吸能性不好，而且重量大，易生銹，有共震異響，鈦鎂合金（實際上是以鋁鎂合金冒充，須知鈦鎂合金非常貴，是製造飛機的主要材料）重量輕不生銹，吸能性好，不會產生異響。

❹ 鋁鎂合金和鋁錳合金哪個好好在哪

當然是鋁鎂錳合金好.鎂元素具有韌性與延展性.

❺ 護板錳鋼和鎂鋁合金哪個好點

錳鋼：一般採用熱軋鋼材製造，通用模具沖壓而成，表面基本採用噴塑工藝，售價較低，4s店和批發市場以此類材質護板為主，但是容易出現生銹品質問題，需選用檢驗檢測的合格產品。
塑鋼：採用改性pp材料製造，重量輕，不易折斷，但一般採用水平線造
這幾種區別不大，一般用鈦鎂合金或者鈦合金的護板好一點。
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

❻ 發動機護板錳鋼好還是鋁鎂合金好

發動機護板選錳鋼質材比較適合。
1.
發動機護板是按照車型制定的引擎保護設備，其設計是預防泥沙包裹汽車發動機；
2.
是為了能駕駛時預防坑坑窪窪的路面對汽車發動機帶來碰撞而毀壞汽車發動機；
3.
通過一系列設計延長汽車發動機使用期限避免出遊時因為外在原因造成汽車發動機毀壞。

❼ 鋁鎂合金和錳鋼護板哪個好

鋁鎂合金和錳鋼兩者各樣各的好。
鋁鎂合金通常是指以鎂為主要添加元素的鋁合金，具有強度高，密度小，散熱好等優點，廣泛用於電子，汽車，航天等領域。
錳鋼，別名錳合金鋼，是一種高強度的鋼材，主要用於需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件，破壞形式以磨損消耗為主，部分斷裂、變形，現普遍適用於發動機下護板。
鋁鎂合金材質的發動機護板與錳鋼材質的發動機護板的優缺點不同，使用路段也不同，車主可以根據兩種護板的性質，合理選擇發動機護板的材質。

❽ 汽車發動機下護板的材料哪個好鋼板、錳鋼、鋁合金

我個人覺得鋁是最好的了，因為輕。
我自己開的車是塑料的，而且我自專己開過所有的車，屬包括本田，豐田，奧迪，克萊斯勒，大眾，都是塑料的下護板。我開的都是轎車。越野車可能不一樣。
我見過有人自己定製的鍍鋅板下護板，還要開槽打孔，以便散熱。不過那東西很重，一個鍍鋅板要20多斤。
樓主不是在特別不好的路況行駛，鋁的就應該可以了。
很多車沒有下護板，開著也沒問題，下護板我覺得就是防止泥巴甩到車的引擎室內。
如果你把油底殼和變速箱都包裹起來，那肯定影響散熱了，如果特別不好的路況，保險杠和包圍都是承受路況壓力的先驅條件了，下護板基本也沒用了。