『壹』 請問航空鋁，碳纖維，鎂合金三種的三腳架，價錢，重量什麼的都差不多，請問哪個好一點，O(∩_∩)O謝謝！
首先有一點需要明確，三腳架材質一種是三腳架主體材質，一種是三腳架腳管材質。
航空鋁和鎂合金屬於主體材質
碳纖維和鋁合金屬於腳管材質
先說說主體材質的區別吧：
航空鋁勝在表面工藝精緻，外觀更細膩，可以陽極氧化出多種色彩。
鎂合金勝在重量輕，剛性強，吸震性好，所以鎂合金更適合用來做三腳架主體材質。市面上捷信、曼富圖、百諾使用鎂合金來製造腳架。
腳管材質的區別：
鋁合金材質腳管勝在成本低廉，但是比較沉
碳纖維腳管勝在重量輕，吸震性能好，抗腐蝕性高等特點，高端腳架都會使用碳纖維材腳管。但是選購碳纖維腳管腳架的時候盡量選擇大牌子，例如上面說到的三個。很多小牌子會縮水，裡面用玻璃纖維代替。
『貳』 鎂合金航空用哪個好
東莞鉅寶鎂合金推薦用AZ31B鎂合金，鎂合金產品參數，東莞鉅寶鎂合金了解。
產品應用十分廣泛,尤其用於製作3C產品外殼、汽車車身外覆蓋件等沖壓產品的前景被看好,正成為結構鎂合金材料領域的研究熱點而受到廣泛重視。
1、鎂合金板材——規格為0.3mm-120mm，牌號AZ31、AZ91、MB8。厚度為：0.5mm—200mm。
2、鎂合金棒材——規格為Φ3mm—160mm。
3、鎂合金型材——鎂合金散熱器，打火石，鎂塊等。
『叄』 鈦鎂合金和航空鋁哪個材質好
摘要 鈦鎂合金好，
『肆』 鎂鋁合金材料機身和航天鎂合金材料機身的區別在哪
現在鎂合金主要分兩種：一種是含鋁的鎂合金，一種是不含鋁的鎂合金。含鋁的鎂合金多用於低溫或室溫材料，高溫性能差，因為含鋁的鎂合金的強化相主要是Mg17Al12,其熱穩定性差，但價格相對便宜。而航空鎂合金多為不含鋁的稀土鎂合金，由於稀土鎂中間化合物高溫穩定性好，其高溫性能也很好，適用於要求高，工作溫度高的條件，如發動機機匣，但是價格也比較昂貴，成本問題也限制了其廣泛應用。
『伍』 鎂合金有什麼優點
鎂合金的特點：
1、尺度穩定性：這是鎂的特色之一。當它從模具中取出時，產品只要很小的殘余鑄造應力，因此，它無需退火和去應力處理的必要。而在載入情況下，這種金屬也能出現很好的抗蠕變特性。例如，AM壓鑄件在超越120℃條件下接受100小時，只要0.1%～0.5%的總伸長。
2、傑出的切削性能：鎂比鋁和鋅有更好的加工及切削特性，這促進鎂成為最易切削加工的金屬資料。
3、吸震性能高：鎂有極好的滯彈吸震性能，可吸收振動和噪音，這對用作設備機殼減小噪音傳遞，和供給防沖擊與防窪陷損壞是十分重要的。
4、分量輕：在平等剛性條件下，一磅鎂的堅固程度等同於1.8磅的鋁和2.1磅的鋼。一起，鎂能制出與鋁同樣雜亂的零件但分量僅較後者輕三分之一。上述特性關於現代一些手提類產品是至關重要的。而關於車輛，這一特性將顯著地削減其啟動慣性，並節省燃料耗費。
5、高散熱性：鎂合金有高散熱性能，適合如今規劃密集的電子產品。鎂合金熱傳導性比一般結構金屬的要好，可供熱源快速的分散。筆記型計算機一旦過熱便易使系統不穩，目前的散熱方法是在工程塑料外殼內，以熱管導開熱源、加裝鰭狀熱片，或電扇做強制對流等，故熱傳導才能為塑料150倍以上的鎂鋁合金，是未來高級筆記本電腦的最佳挑選。
6、傑出的鑄造性能：在保持傑出的結構條件下，鎂答應鑄件壁厚小至0.6mm。這是塑料製品在相同強度下，無法到達的壁厚。至於鋁合金也要在1.2～1.5mm范圍下，才可以和鎂相比。別的，鎂合金在長時間使用及溫度升高不會發生組織變化，低溫（-10℃以下）時，亦無脆裂問題。
7、可回收再用：鎂合金資料獲得不虞匱乏，自海水即可提煉，不會有原料不易獲得之問題。別的，鎂合金不良品可完全回收再提煉，並作為AZ91D、AM50或AM60的二次資料進行鑄造。由於壓鑄件的需求不斷提高，可回收再用的才能是非常重要的。這契合環保的要求，使得鎂合金比許多塑料資料更具吸引力。
網上搜的僅供參考。
『陸』 航空航天工業用鎂做什麼
金屬鎂比重比較小，製作鋁鎂合金用於航空航天可以減輕整體重量，這樣可以減少燃料消耗。另外正確的配比可以改善材料性能，增加機體強度。
『柒』 鎂合金主要是做什麼的
鎂合金的密度是1.8g/cm^3，是一種輕質金屬材料，主要用。作航空航天材料的結構件
『捌』 航空級鋁合金和普通鋁合金有什麼不同
航空鋁型材一般是指7系鋁合金型材，而普通鋁型材是我們日常生產生活中會用到的，一般是6系鋁合金型材，像建築鋁型材，工業鋁型材等都是普通的 6系鋁合金型材。
航空旅行材與普通鋁型材最大的區別就是力學性能。7系鋁合金是所有鋁合金中硬度值最高的，所以適用於航空航天領域。而6系鋁合金硬度中等，基本能滿足生產生活需要。
第二點區別就是造價不同。鋁型材的硬度越高成型越難，所以航空鋁型材造價非常高。而我們普通的6系鋁合金（最常用的6063,6061等）硬度中等，擠壓易成型，生產成本低。
第三點區別就是航空鋁型材不可以進行焊接，只能採取其他方法連接。而普通的建築，工業鋁型材可焊接，所以應用領域更廣。
第四點區別也非常大，就是耐腐蝕性，7系鋁合金耐腐蝕性能非常差，所以表面必須要經過特種工藝處理，又增加了成本。6系鋁合金本身就有一定的抗腐蝕性能，表面如果進行陽極氧化，更能大大提高耐腐蝕性能。
綜上所述，航空鋁合金只是在硬度上比較有優勢，其他方面都不如6系鋁合金，所以一般只用作航空領域。而6系鋁合金擁有很多良好的性能，應用領域非常廣泛。
『玖』 航空鋁和鋁鎂合金有什麼區別
鎂鋁合金又名鋁鎂合金，分子式：Mg4Al3分子量：178.22顏色為灰褐色，比重約為2.15g/cm3，熔點463℃，燃燒時產生的溫度達2000℃-3000℃。在煙花生產過程中起著非常重要的還原劑作用，也可作為白光劑和照明劑。鎂鋁合金是用鎂錠和鋁錠在保護氣體中高溫熔融而成。長期以來關於鎂鋁合金的結構有兩種說法。一種說法是鎂鋁合金是簡單物理混合；另一種說法是鎂鋁合金內部改變了晶體結構，不是簡單的物理混合。
鎂錠和鋁錠在高於1150K時，部分鋁與空氣中的氧氣反應，生成a-Al2O3，氧化鋁的此種晶體化學性質呈惰性，起著屏障、隔離作用。低於1150K時，生在B-Al2O3而這種晶體與酸反應，保護不了內部的鎂鋁合金。標準的鎂鋁合金中鎂、鋁的含量各約為50%。活性鋁含量的多少對煙花的安全生產和產品的質量有很大的影響。但是現在生產鎂鋁合金的企業多為私營企業，近幾年來鋁錠比鎂錠貴，受利益的驅動，大多未按國標生產。現在鎂鋁合金粉中鋁的含量普遍低於50%，有的鋁含量低到了40%。鎂含量的增加使得鎂鋁合金的性質接近鎂粉的性質，使得煙火葯的撞擊感度、摩擦感度增加，煙火劑更加敏感從而增加隱患。我們可能以用下面的化學機理來檢驗鎂鋁合金中鋁的含量。
以鋁為基的合金總稱。主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳，次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。
鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。
鋁合金分兩大類：鑄造鋁合金，在鑄態下使用；變形鋁合金，能承受壓力加
工，力學性能高於鑄態。可加工成各種形態、規格的鋁合金材。主要用於製造航空器材、日常生活用品、建築用門窗等。
鋁合金按加工方法可以分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。變形鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能，只能通過冷加工變形來實現強化，它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防銹鋁等。可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁稀土合金，其中鋁硅合金又有簡單鋁硅合金（不能熱處理強化力學性能較低，鑄造性能好），特殊鋁硅合金（可熱處理強化，力學性能較高，鑄造性能良好）
『拾』 為什麼鋁合金、鎂合金都是重要的航空材料
航空材料講究輕質但強度高。因為鋁合金鎂合金的比強度相對其他鋼材都好，金屬材料又比高分子復合材料的屏蔽輻射效果好。