Ⅰ 新车底盘装甲应该选择什么材质的
底盘装甲相信大家都听过不少，但是大家对底盘装甲都了解吗，大家知道底盘装甲什么材质的好吗，底盘装甲材料好坏怎么看吗，相信许多车主们都不是太了解，下面我们就一起来看看吧。
底盘装甲什么材质的好
底盘装甲目前有树脂，橡胶，铝合金，铁质这四种材质。从防锈和降噪来说橡胶效果较好，树脂在材质寿命上要优于橡胶，但降噪效果较差。
从使用上来说，树脂油性型是传统的底盘装甲，重在保护，施工后手感比较薄，AC橡胶型是雷遁控股研发的底盘装甲，重在“隔音减震”，施工后手感比较厚。橡胶型对施工技术要求相对较高。
这四种材质都各有优缺点，关于具体做哪种底盘装甲，大家可以根据所在城市以及经常行驶的路面情况等方面做选择。
底盘装甲材料好坏怎么看
1、买正规的渠道正品
首先建议购买时要选择正规的渠道确保买到正品。通过其产品包装可确认属于哪一类产品。包装若有易燃品的标记，则一定是油性的和含沥青的，再看成分，含沥青成分的一定写在上面，若没有易燃品标记的，或标有文字“水溶性”，则是水溶性的产品。
其次可进行简单的产品测试来判断，如下。
2、闻气味
开罐后闻气味，专业的汽车底盘装甲用高分子树脂与水合成，微弱气味，而劣质底盘装甲用沥青、橡胶、甲苯、二甲苯等合成，气味刺鼻且难闻。将产品少量放在白纸上，如含沥青会有黄点出现。
3、查看否容易是脱落
在透明胶片上面涂上装甲涂料，喷涂之后，对着亮处观察，如果涂料的颗粒较粗且缝隙较大，说明产品较粗糙且覆盖率低，防撞、防锈及隔音降噪效果差，而且容易脱落。
然后可通过了解装甲的施工过程和施工时间长短判断，专业的汽车底盘装甲容易施工，比普通装甲固化时间短，施工过程中对施工人员也没有危害。
最后检验装甲的成膜效果，汽车底盘装甲表面凹凸感强且分布均匀，表明隔音抗撞击能力好;用力掐样板或已做好的汽车底盘，凹痕能迅速恢复的，则具备抗沙石撞击的能力;
4、查看使用效果
从不同角度弯曲样板，看是否会断裂，可判断其柔韧性和附着力，把做好的样板或把车放在太阳底下暴晒，检查是否会变软变黏。
好的装甲韧性好，附着力好，能做到高温不溶，低温不裂，具备较强的防锈、隔音和抗撞击功能。而劣质的底盘装甲只能简单防锈，且夏天高温易溶化，粘东西，冬天低温情况下则容易开裂，容易脱落。
可询问参看之前做的底盘装甲以供参考。
底盘装甲的施工步骤
第1步，升高汽车，用高压水枪
Ⅱ 树脂胶材质怎么选
选择树脂胶材质需结合使用场景、粘接材料和性能需求针对性匹配，高温/潮湿环境优先选特种树脂，金属/塑料粘接则侧重成分适配。
1. 考虑使用环境
若应用场景在高温环境（如电子元件封装），有机硅树脂胶可耐受200℃以上高温，固化后稳定性强。
面临潮湿、多水环境时（如船舶部件粘接），环氧乙烯基酯树脂胶凭借抗渗透性和耐腐蚀表现更优。
2. 明确粘接对象
粘接金属材料（如铝合金、不锈钢），需选用环氧树脂胶，其通过极性基团与金属表面产生高强附着力。
针对PP、PE塑料这类低表面能材料，可选氯丁橡胶改性树脂胶，其通过预处理或化学键合提升结合强度。
3. 关注固化效率
应急维修场景要求快速固化，例如氰基丙烯酸酯树脂胶（俗称快干胶）可在30秒内完成初步固定。
对于精密装配或大面积操作，双组分环氧胶提供30分钟以上的可操作窗口，便于调整后充分固化。
4. 匹配性能指标
若需承载高强度机械负荷（如汽车结构件），酚醛树脂胶的抗拉伸和抗压能力在工业领域广泛验证。
涉及电气绝缘需求（如电路板封装），聚氨酯树脂胶的介电常数低且抗电弧性优异。
5. 平衡经济成本
在批量生产中（如家具制造），脲醛树脂胶凭借每吨低于万元的成本优势常用于非关键部位，但其耐老化性需配合工艺优化。