摩托车铝合金螺丝和钢螺丝哪个好

㈠ 摩托车螺丝为什么不用不锈钢

摩托车螺丝不用不锈钢是因为关键受力不大。
不锈钢螺栓强度是普通低等级螺栓，关键受力大的部位不建议使用，汽车摩托车关键受力部位都是用8.8等级及以上高强度螺栓，材料室各种达到力学要求的合金钢。
螺丝的材质有很多种，一般使用的按性能等级可分为，6.8级以下的采用的是碳钢。8.8-10.9级采用低碳合金钢。10.9级采用中碳合金钢。12.9级采用合金钢。8.8级以上都经过热处理。

㈡ 钛合金螺丝和316不锈钢螺丝哪个更好安装摩托车上紧固

钛合金一般用于航空标准件，因为耐高温重量轻，摩托车316材质就可以了

㈢ 调节摩托车链条松紧的后面的螺丝叫什么螺丝

调节摩托车链条松紧时后面用于调节的螺丝，常被叫做链条松紧调节器螺丝，也有称其为后轮鱼尾螺丝、后拉调节块螺丝等。

一般来说，调节摩托车链条松紧时，通常要先松动一些螺丝，不用完全卸下。在后轮上会有两个螺丝帽需要旋转操作。调节时，使用活扳手松开外面的螺母，通过顺时针或逆时针旋转螺母，来使车轮前后移动，从而改变链条的松紧程度，顺时针旋转可让车轮向后移动使链条变紧，逆时针旋转则相反。

不同品牌和型号的摩托车，其这类螺丝的具体叫法和样式可能会有所差异。像春风450SR、450NK有专门的链条松紧调节器挡板螺丝、后拉调节块；在一些售卖配件的平台上，还有125摩托车适用的链条松紧调节器后轮鱼尾螺丝等。在调节链条松紧过程中，要保证左右两侧的刻度调节一致，最后将大螺丝上紧并确保螺母固定牢固，让链条松紧程度处于合适范围，一般链条上下摆动高度在三到四厘米之间为宜。