1. 锰钢和钛钢哪个好
锰钢比钛钢更适合特定应用场景。
锰钢是一种含锰量较高的钢材，具有较好的强度、韧性和耐磨性。它的硬度较高，在制造耐磨零件和承受高冲击力的部件时表现出优势。锰钢还具有良好的抗腐蚀性能，能够适应一些恶劣环境。
钛钢，也称为钛合金，是一种强度高、质量轻的金属，具有优异的耐腐蚀性和良好的机械性能。它广泛用于航空、医疗和汽车制造等领域。钛钢的优点是强度高、重量轻，适用于需要轻量化和高要求的场合。
锰钢的优势：
1. 锰钢的强度和韧性非常好，适合制造高强度要求的零件。
2. 它的耐磨性强，使用寿命长，对于需要承受磨损的场合更具优势。
3. 锰钢还具有良好的抗冲击性能，适用于承受冲击力的部件。
钛钢的优势：
1. 钛钢具有高的比强度（即强度高但重量轻）。
2. 它耐腐蚀，可以在各种环境下保持稳定性能。
3. 由于其轻量化和优良的耐腐蚀性能，钛钢广泛应用于航空、医疗等领域。
综上所述，锰钢和钛钢各有优势，选择哪种钢材更好取决于具体应用需求和场合。需要高强度和耐磨性的场合，锰钢更为合适；而需要轻量化和高耐腐蚀性的场合，钛钢则更为适宜。
2. 发动机护板什么材质的最好
市场上常见的护板主要有以下几类： 一.硬塑、树脂保护板。 二.钢质保护板。 三铝合金（钛合金）保护板。 四：合金塑钢PVC保护板。
一.硬塑、树脂保护板。 价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。 优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。 缺点：保护能力有限，容易损坏。 二.钢质保护板。 钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。 优点：抗冲击性强，价格便宜。 缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。 三.铝合金（钛合金）保护板。 铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。 优点：重量轻 缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。 四：合金塑钢PVC保护板。 合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。 由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。 优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。 缺点：价格高。
3. 发动机护板塑钢好还是钛合金好 20分
发动机护板塑钢好还是钛合金好？ 20分
跟本没有钛合金一说，就是普通钢板，塑钢的质量偿，但经常跑烂路不耐用，钢板的很重，但比较耐用，加护板后减小离地间隙，影响通过效能，除非必要，尽量不要加装！
汽车发动机护板是刚板的好还是塑钢的好
看个人走的路况，市区里用塑钢，路况不好的地方用钢板
发动机护板是用塑钢的好还是钛合金的好
您好，市场上是没有所谓的钛合金材质的，所宣称的钛合金可以断定100%为假的。
目前综合性能最高的 T16冷轧钢 和 航空级O态5系镁铝合金 这两种材质。
塑钢发动机护板到底怎么样
你好，效果不太好，只能挡挡灰和泥土。
发动机护板是塑钢的好还是锰钢的好
锰钢：一般采用热轧钢材制造，通用模具冲压而成，表面基本采用喷塑工艺，售价较低，4S店和批发市场以此类材质护板为主，但是容易出现生锈品质问题，需选用检验检测的合格产品。
塑钢：采用改性PP材料制造，重量轻，不易折断，但一般采用水平线造型，造型简单，容易降低车辆底盘高度，且影响发动机散热，塑料易老化。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
发动机护板塑钢的好还是金属的好
所谓的塑钢就是化学上玻璃钢，看这个名字，的确这个名字会让人想入非非，其实，玻璃钢的基体是塑料，增强体是玻璃丝，某些效能可以媲美钢材，因此叫玻璃钢。
总结起来就是：加了玻璃丝的效能像钢材的塑料。
所以，玻璃钢是塑料，比较结实的塑料。日常生活中见到的垃圾桶，还有幼儿园里小孩子用的滑梯，都是玻璃钢做的。
护板我装的是铁板子，我同事装的是铝板子，建议装金属的，绝对结实耐用，如果变形了，还可以变回来。
发动机下护板选金属的好还是塑钢的好
跟你平时走的路况有很大关系，我在 *** ，这边路况不太好，我用的就是金属的，望采纳
塑钢发动机护板到底怎么样
从上图我们可以清楚的看到。强度（保护效能）最好的是T16冷轧钢材质和5系镁铝合金材质的。价格最便宜的是塑料护板，价格相对较高的是5系镁铝合金材质。还有一点，市面上所谓的钛合金，我这里可以给大家100%保证，市面上几乎没有任何一家发动机护板厂商是用钛合金来制造发动机护板的，其他的不多说，大家可以参照一下钛合金的价格。然后再看看几百元的钛合金护板是否能够给出权威的材质检测报告呢？
综上所述，推荐 5系镁铝合金 材质或者 T16冷轧钢 材质的发动机下护板。
发动机护板塑钢好还是钛合金好？ 10分
肯定是钛合金的好塑钢的有的路段有石头和他撞一下就碎掉了不能有效的保护油底壳。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
发动机护板装塑钢的好还是金属的好？另外塑钢是塑料还是钢啊？
所谓的塑钢就是化学上玻璃钢，看这个名字，的确这个名字会让人想入非非，其实，玻璃钢的基体是塑料，增强体是玻璃丝，某些效能可以媲美钢材，因此叫玻璃钢。
总结起来就是：加了玻璃丝的效能像钢材的塑料。
所以，玻璃钢是塑料，比较结实的塑料。日常生活中见到的垃圾桶，还有幼儿园里小孩子用的滑梯，都是玻璃钢做的。
护板我装的是铁板子，我同事装的是铝板子，建议装金属的，绝对结实耐用，如果变形了，还可以变回来。
4. 小车发动机锰钢3D护板，锰钢金属护板，铝镁合金，钛镁合金，钛合金，都是护板哪种材料好
其实这些基本功能都是一样，只是配方加的微量元素不一样。随便选择哪一种都可以，真正托底的时候，这一点护板也起不到太大作用。
5. 轿车下护板买锰钢的还是塑钢，或者钛镁合金，到底买哪个啊
塑料的、合成树脂的、不锈钢的、铝合刚的，还是装锌钢锰钢的，各种各样材料都有，
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。
网上有很多这种说法，第一个装了下发动机下护板之后会影响发动机下沉，也就是说这个车子发生撞击的瞬间，发动机会有一个快速保护，整个机体部分会这个下沉，就不会直接撞进驾驶舱里面去伤害人。 但是如果加了护板，会在这个底部形成固定，这样的话会阻止下沉，发动机就会直接被撞进驾驶舱里面去。第二种担忧，就是担心散热的问题了，发动机下护板改变了这个车子的这气流，导致这个发动机散热不良这种情况有没有？
一般情况下这个装护板影响散热这种情况可以不用太担心。
就是纠结到底装什么护板好，是塑料的、合成树脂的、不锈钢的、铝合刚的，还是装锌钢锰钢的，各种各样材料都有，基于以上的重点情况，最后喵哥给大家总结一下，假如你买车大部分时间就在市里面开一开，老家也就住城郊，现在大家都知道这个路况都比较好了，都是水泥路，也不会去开那些烂路 所以其实可装可不装。
目前市面上有4种材质发动机护板有树脂的、钢质的、铝合金的、塑钢的、其中比较优秀的是塑钢材质的。前三种材质不好的原因是要么容易损坏，要么影响发动机下沉安全性不高。塑钢材质是他们几个的结合体。价格也便宜我自己也是装的金科的塑钢发动机护板。目前没有发现什么不良的地方。出门也放心很多，建议你也安装一个 塑钢材质主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚pp。该材料性能优良、加工方便、用途广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能。