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车刀怎么磨合金刀头怎么取下来

发布时间:2025-06-06 20:28:24

㈠ 车床刀具怎么磨

问题一:车床刀具怎么磨 车工技术(车工工艺学)中,刀具刃磨是重要篇章。有三分手艺七分刀具的法,绝非在此能说明白的。
建议你学习《车工》等专业书籍中的有关篇章。
操作实践中又有机械刃磨,手工刃磨。
刃磨实践中又有刃磨硬质合金刀具和刃磨高速钢刀具等。
不同功能的刀具又有不同的磨制过程和方法(如内孔刀,外圆刀,切断刀等)。
等等、等等。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,。

问题二:车刀刃磨的步骤! 车刀的刃磨的方法和步骤讲解:
(1)、先磨去前面、后面上的焊渣,并将车刀底面磨平,可用粒度号为24-36号的氧化铝砂轮。
(2)、粗磨主后面和副后面的刀柄部分:刃磨时,在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的水平位置将车刀翘起一个比刀体上后角大20-30的角度,并作左右缓慢移动,以便刃磨刀体上的主后角和副后角。可选粒度为24-36,硬度为中软的氧化铝砂轮。
(3)、粗磨刀体上的主后面:磨后刀面时,刀柄应与砂轮轴线保持平行,同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。刃磨时,先把车刀已磨好
的后隙面靠在砂轮的外圆上,以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置,然后使刃磨继续向砂轮靠近,并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。这样可同时
磨出主偏角与主后角。可选用36-60号的碳化硅砂轮。
(4)、粗磨刀体上的副后角:磨副后面时,刀柄尾部应向右转过一个副偏角的角度,同时车刀底平面向砂轮方向倾斜一个比副后角大20的角度,具体刃磨方法与粗磨刀体上主后面大体相同,不同的是粗磨副后面时砂轮应磨到刀尖处为止。也可同时磨出副偏角和副后角。
(5)粗磨前面:以磨光片的端面粗磨出车刀的前面,并在磨前面的同时磨出前角。
(6)磨断屑槽:断屑槽有两种,一种是直线型,适用于切削较硬的材料;一种是圆弧型,适用于较软的材料。
手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型,须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。若刃磨出直线型断屑槽,则角磨片的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下磨或向上磨,但选择刃磨断屑槽部位时,应考虑留出刀头倒棱的宽度。
刃磨断屑槽的注意事项:

砂轮交角处应经常保持尖锐或具有一定形状的圆弧,当砂轮的棱边有较大的棱角时,应及时修整。刃磨的起点位置应该与刀尖、主切削刃离开一定的距离,与主切削刃的距离为断屑槽宽度的一半加上倒棱的宽度。刃磨时,注意不能用力过大,车刀沿刀柄方向缓慢移动。尺寸小的一次成形,尺寸大的可分为粗磨与精磨两个过程磨削成形。
(7)精磨主后面与副后面:精磨前最好修整好磨光片,保持平稳旋转,车刀的底平面靠在调整好的托架上,并使切削刃轻轻靠在砂轮端面上,沿砂轮的端面缓慢左右移动。可选项用粒度为180-200号的砂轮。
(8)、磨负倒棱:负倒棱的倾斜角度为-50--100,宽度b=(0.5-0.8)f。对于采用较在前角的硬质合金车刀,以及强度硬度特别低的材料不宜采用负倒棱。磨负倒棱时,用力轻微,要使主切削刃的后端向刀尖方向摆动。刀磨时可采用直磨法和横磨法,最好采用直磨法。
(9)、磨过渡刃:磨过渡刃与磨后刀面的方法相同,刃磨车削较硬材料的车刀时,也可在过渡刃上磨出负倒棱。
(10)车刀的手工研磨:用油石研磨,要求动作平稳,用力均匀。

问题三:车刀怎样磨耐用 根据材质控制好刃倾角.负倒棱.主偏角。合理的选择过度刃...哥们连个分都不给...

问题四:如何磨车刀? 现在的师傅都不愿意教人,怕徒弟学会把自己顶了,工作不好找,在电驴里有一个车工技能培训视频,10G,自己下来学学,我自己就是这样学的,另外多偷偷看看师傅磨好的刀,练一阵子就行了,祝你成功。

问题五:普通车床车刀怎么磨 刀磨老? 是说你角度磨大了吧? 你拿一把别人磨得比较号的车刀 依葫芦画瓢,这个其实还是要多练。 如果是45#钢 90°车刀断削槽一般4-6毫米宽, 长度应该贯穿刀头, 离切削刃的大概1-2毫米距离。 深度5毫米比较合适 外观圆润较好。如果是合金刀宽度稍微宽点但是别超过8毫米 开槽的时候 刀头朝上, 对准砂轮棱角,一点一点磨。这个也要多练

问题六:车刀应该怎么磨才好 其实这些书上就有别人说的和书上的差不多就是个刀具角度问题,精车刀用多大角度合适,粗车刀什么角度合适,这需要在实践中结合书本上的东西。而且一个机床一个样,也就是在这台机床上这把刀的角度合适但换台机床就不行了,特别是切断刀更明显。平常多磨,使用时注意观察也就是这些关键多磨刀。有一点磨精车刀时手一定要稳,轻轻的来回摆动将刀面磨的尽量光滑一点,而且要将砂轮修平整最好不要跳动。磨多了自然会好

问题七:怎么学磨车刀? 一个好技术的车工,磨刀要占到一半。这不是一朝一夕练就的。不要着急,要勤练习磨刀,要用心观察旁人如何磨刀。并结合书本知识,你可以买一本《机械工恭切削手册》(机械工人出版社)看看。在其中第五章“刀具”里对此有着详尽的介绍。每次磨好刀后试切一下,逐步的积累经验。希望能够帮到你。

问题八:车刀怎么磨快 磨好一把刀是真工夫,是多练的结果。
车刀一般根据材料分两种,一种是硬质合金的,一种是高速钢的.这两种车刀由于材质不同,选择的沙轮也不同.高速钢在磨刀时还要蘸水冷却.但这两种车刀在磨时还是有共同点的,下面一一说明.
1.首先磨车刀的侧面(如是切割刀是两个侧面)
2.磨出车刀的前面.
3.磨出车刀的上面.
4.开出卷屑槽.5.用油石研磨.
这样一把车刀就好了.但磨车刀是有技巧的,要注意以下几点:
1.无论磨车刀哪个面,一定要注意留切削角度(如前角、后角等);为了使车刀每个面都看起来是一个面,必须在磨削时缓缓移动车刀刀面;为了方便观察在磨削时注意车刀刀刃始终保持在最上方。
2.在开卷屑槽前,要检查砂轮圆柱面与侧面的形状、这里的R角不能太大(必要时修整砂轮或更换);开槽时刀尖朝上,一定要使手上下移动在一条直线上,可以用手在砂轮机上找一个定位,这样手就不会抖了;并且初开槽时要选择车刀刀头的后部往刀头的移动次序,并不断检查到刃的情况。
3.磨螺纹刀还要借助样板,以免角度不对。

问题九:金刚石车刀怎么磨? 金刚石的研磨加工在铸铁研磨盘上进行。
研磨盘的直径约为300mm,由材料组织中孔隙的形状、大小和比例均经过优化的研磨金刚石专用高磷铸铁制成。研磨盘的表面镶嵌有金刚石研磨粉,其颗粒尺寸可从小于1μm直到40μm。粗颗粒的金刚石粉具有较高的研磨速率,但研磨质量较差,因此粗磨时一般采用粗粉,而精磨时则采用尺寸小于1&#定81;m的细粉。
研磨前,首先将金刚石粉与橄榄油或其它类似物质混合成研磨膏,然后涂敷在研磨盘表面,放置一段时间使研磨膏充分渗入研磨盘的铸铁孔隙中,再用一较大的金刚石在研磨盘表面进行来回预研磨,以进一步强化金刚石粉在铸铁孔隙中的镶嵌作用。研磨时,一般将被研磨的金刚石包埋在锡斗中,只露出需研磨的面。

㈡ 车刀怎样磨耐用

个人感觉这个问题不仅仅是你刃磨的问题,应该与你使用的车刀刀头的材质关系最重要。一般外圆刀要求是YW2材质,但目前市场上面的车刀刀头焊接的YW2的不一定是真正的YW2。如果你用了YT5假冒YW2刀头(当然人家是不会告诉你是假冒滴。)焊接好的车刀耐磨性会打很大的折扣。当然如果用小厂生产的YW2刀头有可能会崩断。。。
因为我自己也是焊接硬质合金车刀的,对于这方面隐藏的东西很是知道一些。
呵呵,至于刃磨,我不是用户,没有仔细问。但是还没有反映我们焊接好的车刀出现过任何问题。
希望我的回答对你有用处。呵呵。
答案补充:由于硬质合金刀片脆性较大,对裂纹形成敏感性强,所以刀具在刃磨的过程中应该避免过热或急冷,同时还要选择合适粒度和硬度的砂轮及合理的磨削工艺,避免产生刃磨裂纹,影响刀具使用寿命。
在安装刀具时,刀头伸出刀架的长度应尽量小,否则容易引起刀具震动,从而毁坏合金片。
刀具使用达到正常磨钝时,必须进行重磨,重磨后的刀具一定要用油石对刃口及刀尖圆角进行研磨,这样会提高其寿命及安全可靠性。
另外楼下的建议是不是太武断了?换数控刀片的话车床岂不是也要换成数控车床???
码了半天字,呵呵,希望这下是真的对你有用处了!

㈢ 车床的刀怎么磨好用

用砂轮磨个。有这个机器的,一个砂轮在转,你用手拿着刀磨就是了 一、车刀刃磨的步骤
1、磨主后刀面,同时磨出主偏角及主后角;
2、磨副后刀面,同时磨出副偏角及副后角;
3、磨前面,同时磨出前角;
4、修磨各刀面及刀尖。 二、刃磨车刀的姿势及方法
1、人站立在砂轮机的侧面,以防砂轮碎裂时,碎片飞出伤人;
2、两手握刀的距离放开,两肘夹紧腰部,以减小磨刀时的抖动;
3、磨刀时,车刀要放在砂轮的水平中心,刀尖略向上翘约3°~8°,车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时,车刀需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂轮碰伤;
4、磨后刀面时,刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度;磨副后刀面时,刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度;
5、修磨刀尖圆弧时,通常以左手握车刀前端为支点,用右手转动车刀的尾部。 三、磨刀安全知识
1、刃磨刀具前,应首先检查砂轮有无裂纹,砂轮轴螺母是否拧紧,并经试转后使用,以免砂轮碎裂或飞出伤人。
2、刃磨刀具不能用力过大,否则会使手打滑而触及砂轮面,造成工伤事故。
3、磨刀时应戴防护眼镜,以免砂砾和铁屑飞入眼中。
4、磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立,以防意外。
5、磨小刀头时,必须把小刀头装入刀杆上。
6、砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm,入发现过大,应调整适当。 四、车刀刃磨操作口诀 (1)常用车刀种类和材料,砂轮的选用: 常用车刀五大类,切削用途各不同, 外圆内孔和螺纹,切断成形也常用; 车刀刃形分三种,直线曲线加复合; 车刀材料种类多,常用碳钢氧化铝, 硬质合金碳化硅,根据材料选砂轮; 砂轮颗粒分粒度,粗细不同勿乱用; 粗砂轮磨粗车刀,精车刀选细砂轮。 (2)车刀刃磨操作技巧与注意事项: 刃磨开机先检查,设备安全最重要; 砂轮转速稳定后,双手握刀立轮侧; 两肘夹紧腰部处,刃磨平稳防抖动; 车刀高低须控制,砂轮水平中心处; 刀压砂轮力适中,反力太大易打滑; 手持车刀均匀移,温高烫手则暂离; 刀离砂轮应小心,保护刀尖先抬起; 高速钢刀可水冷,防止退火保硬度; 硬质合金勿水淬,骤冷易使刀具裂; 先停磨削后停机,人离机房断电源。 (3)外圆车刀刃磨步骤: 粗磨先磨主后面,杆尾向左偏主偏; 刀头上翘?度,形成后角摩擦减; 接着磨削副后面,最后刃磨前刀面; 前角前面同磨出,先粗后精顺序清; 精磨首先磨前面,再磨主后副后面; 修磨刀尖圆弧时,左手握住前支点; 右手转动杆尾部,刀尖圆弧自然成; 面平刃直稳中求,角度正确是关键; 样板角尺细检查,经验丰富可目测。

㈣ 车刀刃磨的步骤!

车刀的刃磨的方法和步骤讲解:

(1)、先磨去前面、后面上的焊渣,并将车刀底面磨平,可用粒度号为24-36号的氧化铝砂轮。

(2)、粗磨主后面和副后面的刀柄部分:刃磨时,在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的水平位置将车刀翘起一个比刀体上后角大20-30的角度,并作左右缓慢移动,以便刃磨刀体上的主后角和副后角。可选粒度为24-36,硬度为中软的氧化铝砂轮。
(3)、粗磨刀体上的主后面:磨后刀面时,刀柄应与砂轮轴线保持平行,同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。刃磨时,先把车刀已磨好
的后隙面靠在砂轮的外圆上,以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置,然后使刃磨继续向砂轮靠近,并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。这样可同时
磨出主偏角与主后角。可选用36-60号的碳化硅砂轮。
(4)、粗磨刀体上的副后角:磨副后面时,刀柄尾部应向右转过一个副偏角的角度,同时车刀底平面向砂轮方向倾斜一个比副后角大20的角度,具体刃磨方法与粗磨刀体上主后面大体相同,不同的是粗磨副后面时砂轮应磨到刀尖处为止。也可同时磨出副偏角和副后角。
(5)粗磨前面:以磨光片的端面粗磨出车刀的前面,并在磨前面的同时磨出前角。
(6)磨断屑槽:断屑槽有两种,一种是直线型,适用于切削较硬的材料;一种是圆弧型,适用于较软的材料。

手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型,须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。若刃磨出直线型断屑槽,则角磨片的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下磨或向上磨,但选择刃磨断屑槽部位时,应考虑留出刀头倒棱的宽度。
刃磨断屑槽的注意事项:

砂轮交角处应经常保持尖锐或具有一定形状的圆弧,当砂轮的棱边有较大的棱角时,应及时修整。刃磨的起点位置应该与刀尖、主切削刃离开一定的距离,与主切削刃的距离为断屑槽宽度的一半加上倒棱的宽度。刃磨时,注意不能用力过大,车刀沿刀柄方向缓慢移动。尺寸小的一次成形,尺寸大的可分为粗磨与精磨两个过程磨削成形。
(7)精磨主后面与副后面:精磨前最好修整好磨光片,保持平稳旋转,车刀的底平面靠在调整好的托架上,并使切削刃轻轻靠在砂轮端面上,沿砂轮的端面缓慢左右移动。可选项用粒度为180-200号的砂轮。
(8)、磨负倒棱:负倒棱的倾斜角度为-50--100,宽度b=(0.5-0.8)f。对于采用较在前角的硬质合金车刀,以及强度硬度特别低的材料不宜采用负倒棱。磨负倒棱时,用力轻微,要使主切削刃的后端向刀尖方向摆动。刀磨时可采用直磨法和横磨法,最好采用直磨法。
(9)、磨过渡刃:磨过渡刃与磨后刀面的方法相同,刃磨车削较硬材料的车刀时,也可在过渡刃上磨出负倒棱。
(10)车刀的手工研磨:用油石研磨,要求动作平稳,用力均匀。

㈤ 硬质合金怎样从刀具上分离下来

把硬质合金刀头与刀体交界部分加温到600~800度,焊料就能融化,就能把硬质合金刀的刀头刀体分离了。硬质合金是由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料。硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能,特别是它的高硬度和耐磨性,即使在500℃的温度下也基本保持不变,在1000℃时仍有很高的硬度。硬质合金广泛用作刀具材料,如车刀、铣刀、刨刀、钻头、镗刀等,用于切削铸铁、有色金属、塑料、化纤、石墨、玻璃、石材和普通钢材,也可以用来切削耐热钢、不锈钢、高锰钢、工具钢等难加工的材料。

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