铁合金轮毂质量怎么样

『壹』 金属铸造的优缺点是什么

金属型铸造比较适合批量生产形状较为复杂的产品，因为市场上有很多采用不同铸造方法生产的铸件，用户要根据自己的实际情况来进行筛选，挑选比较适合自己的大型铸件。

金属型铸造是铸造行业中铸件加工方法的一种，液态金属在重力作用之下，充填金属铸型同时在型中冷却凝固，来获得想要的铸件。

在加工时，该铸造方法有以下特点：

1、因为金属型的热导率与热容量较大，同时冷却速度也比较快，则铸件的组织就会比较致密，与砂型产品相比其力学性能高出百分之十五左右。

2、可以得到高尺寸精度与低粗糙度数值的产品，质量稳定性比较好。

3、该工艺因为很少使用砂芯，所以在环保上会降低环境污染、减少粉尘、有害气体的排放。

4、因为金属型是属于无透气性的，因此加工时要采用相应的措施来讲型腔中的气体与砂芯中气体排出。

5、本身是无退让性，产品凝固的时候会很容易出现裂纹。

6、加工的周期较长，且成本很高，比较适合大批量生产降低成本。

『贰』 火车为什么要用铁轮子

轨道是铁的，所以轮子要有高的耐磨性；还要能承受很高的载荷；还要有很高的强度和一定的韧性，要不不能承受冲击载荷。

现在车轮是使用铸钢制作的,用高速车轮钢先经过熔炼，铸入模子中，而成轮胚。然后经过粗加工-精加工-表面淬火等一系列工艺而成。

车轮与轴的连接是经过热压而成，既将轮子加热400℃度以上，通过压力机将轮子压进轮轴，冷却后，由于轮毂的冷收缩与轴紧紧地连在一起。不但耐磨，而且牢固可靠。

(2)铁合金轮毂质量怎么样扩展阅读：

由于轮辋是轮胎的装配和固定基础，当轮胎装入不同轮辋时，其变形位置与大小也发生变化。因此，每一种规格的轮胎，最好配用规定的标准轮辋，必要时也可配用规格与标准轮胎相近的轮辋(容许轮辋)。如果轮辋选用不当，会造成轮胎早期损坏，特别是使用在过窄的轮辋上时。

近几年来，为了适应提高轮胎负荷能力的需要对开始采用宽轮辋。试验表明，采用宽轮辋可以提高轮胎的使用寿命，并可以改善汽车的通过性和行驶稳定性。

轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸。中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。

层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如“14P．R”即14层级。

轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

『叁』 SUV铝合金悬架的，为什么会很牛

铝合金悬架重量最轻，可以最大限度地减轻汽车重量，更好地实现汽车化。与铸铁悬架相比，铝合金悬架重量最轻，可以最大限度地减轻汽车的重量，更好地实现汽车的轻量化。

根本原因是为了减轻车辆的自重。整车重量越轻，越有利于提高功率质量比和油耗。减少簧下质量。车辆悬挂系统未支撑的重量，轮胎、轮毂和制动器。因此，簧载重量是指车辆悬架系统支撑的重量，它是车辆质量的绝大多数。区分和识别这两者对汽车的稳定性和操纵性具有重要意义。减少1kg的非簧载质量的效率相当于每月减少15kg的非簧载质量。数据不一定如此准确。在非簧载质量不变的情况下，减小非簧载质量可以在一定程度上提高车辆的加速度、稳定性和操纵性。