⑴ 轴瓦的材料是什么
轴承合金。
巴氏合金或白合金，其金相组织是在锡或铅的软基体中夹着锑、铜和硷土金属等硬合金颗粒。
它的减摩性能最好，很容易和轴颈饱合。
铜合金。
有锡青铜、铝青铜和铅青铜三种。
青铜有很好的疲劳强度，耐容性和减摩性均很好，工作温度可高达250C℃。
但可塑性差，不易跑合，与之相配的轴颈必须淬硬。
适用于中速重载，低速重载的轴承。
粉末冶金。
运转时，轴瓦温度升高，因油的膨胀系数比金属大，从而自动进入摩擦表面润滑轴承。
停车时，因毛细管作用润滑油又被吸回孔隙中。
含油轴承加一次油便可工作较长时间，若能定期加油，则效果更好。
由于它韧性差，宜用于载荷平稳、低速和加油不方便的场合。
非金属材料。
⑵ 一般大型巨轮的主轴的轴瓦是什么材料
1、厚壁和薄壁轴瓦
（1）瓦壳材料:白合金和铜铅合金轴瓦的瓦壳一般采用低碳钢10、15、20号钢，ZG230-450，铸造青铜（成本较高）ZQSn5-5-5、ZQSn6-6-3。
铝合金轴瓦的瓦壳材料是低碳钢05、08、10、15、20钢板。
（2）轴承合金材料:主要用白合金（锡基巴氏合金）ZChSnSb8-4、ZChSnSb11-6；铜铅合金ZQPb30；高锡铝合金和铝锑镁合金等。
2、整体衬套式轴承
1）瓦壳材料
（1）铜衬套：常用铸造青铜ZQSn5-5-5、ZQSn6-6-3、ZQSn10-10、ZQSn8-12等。载荷较大时铸造磷青铜ZQSn10-1。
（2）钢衬套：采用低碳钢10、15、20钢。
2）轴承合金材料 常用铜铅合金ZQPb30或锡基巴氏合金ZChSnSb11-6。合金层的厚度为0.4-1.0mm。