A. 钛合金山地车架好吗一般多少钱
1. 钛合金车架的价格昂贵，与碳纤维车架相近，通常都需要上万元。
2. 虽然钛合金车架在强度上优于铝合金车架，但与碳纤维车架相比并没有显著优势，并且在重量上会比铝架重。
3. 钛合金的密度高于铝合金，但由于其强度远超铝合金，钛合金车架在保证高强度的同时可以尽量减少材料使用，因此成品钛合金车架往往比铝合金车架更轻。
4. 钛合金车架在强度上不及碳纤维，密度却更高，因此与同等强度的碳纤维车架相比，钛合金车架会重得多。
5. 在制造车架时，不能仅追求轻量化而忽视强度，也不能仅追求强度而忽视重量，因此钛合金车架在强度和重量方面并不具备明显优势。
6. 除了重量和强度，车架好坏的另一直观标准是刚性。钛合金车架的刚性原本就不高，轻量化后的车架刚性更低，与高刚性的碳纤维车架相比存在明显差距。
7. 钛合金车架的初期加工工艺复杂，这导致了其价格高昂，因此从性价比角度来看，钛合金车架并不理想。
B. 钛合金和碳架哪个好
1、如果用于比赛 最好还是碳纤维吧 毕竟与钛合金同样体积和强度下质量轻
2、如果用于生活 自己骑着玩 考虑到耐久性的话 或者讲究生活品味与情调 那就选钛合金 毕竟如果车架发生碰撞 碳纤维一损全损 就像那些碳纤维的超跑 撞坏了屁股得换全身车壳 因为是一体成型的
而钛合金的可修补性比较大 小伤大伤可复原性好 而且耐火
C. 钛合金和碳纤维的自行车哪个好
碳纤维自行车 和钛合金自行车各有特点,具体到哪个好,这两种只能说是各有千秋, 从外观上看,那些没有任何涂装,车身散发着金属光泽的就是钛合金车架,而碳纤维车架的表面则覆盖着各种3D布,更具有现代感。 碳纤维材料轻，柔韧性好，缺点是破了无法修复。钛合金耐用性更好。
D. 自行车碳纤维、钛合金、铝合金三种材质的自行车架在相同的尺寸下，哪个轻，哪个重
同样体积下，应该是碳纤维密度最小，也最轻；钛合金密度最大，也最重。但因为钛合金比铝合金物理性能好，所以体积可以更小，综合起来整体会更轻。
E. 钛合金与碳素谁轻
碳纤维比钛合金轻，碳纤维车架是把碳纤维对着发生应力的方向层层叠而得到强度。碳纤维车架非常轻，这是它的密度和强的拉伸强度构成的。
两者各有优点。
F. 钛合金自行车和碳纤维自行车，哪种更好
呵呵，楼主火气好大啊。楼上朋友说的也不算错，钛合金密度比铝合金大，但是比钢小，用钛件减重是替换了原装的钢件。
不过钛合金车架确实比铝合金车架轻，因为钛合金的强度远大于铝合金，用钛合金制造车架可以在保证强度的同时尽量减少用料，所以尽管钛合金的密度大于铝合金，成品钛架却比铝架更轻。
但这呢，钛合金的强度并不如碳纤维、密度又比碳纤维大得多，钛架会比相同强度的碳架重很多很多。而制造车架不可能放弃强度一味追求强量化、也不可能不考虑重量一味追求强度，所以实际上钛架和碳架相比在强度、重量方面都没有任何优势。
除了重量和强度之外，衡量车架好坏的最直观标准还包括刚性。钛合金的刚性本来就不是很高，轻量化钛架的刚性更低，这和高刚性的碳架又没法比，完败。
其实说这些有点无聊，你只要看看运动自行车的赛场和市场就知道了，有哪些职业队是用钛架比赛的？有几个大牌厂商会生产钛架？答案不言自明。
G. 钛合金车架好还是碳纤维车架好
这个要看骑行方式了，竞赛骑行还是碳纤维的好，碳纤维刚性好，可塑性也比较强，也非常轻量，缺点是怕尖锐的物体冲击，只要破坏了一个点，基本上一个车架就报废了
钛合金的适合休闲骑行，钛合金的路感比较像钢架，骑着比较舒服，长途骑行也不累，刚性上不如碳纤维的，不过耐用度比较好，不怕刮，轻量不如碳纤维，形状一般都比较传统，因为钛合金加工比较困难，不易塑性