Ⅰ 通常用作飞机外壳的合金材料是（）A．生铁B．碳素钢C．黄铜D．硬
a．生铁属于合金，c、fe和合适的电解质溶液易构成原电池，fe易失电子作负极而加速被内腐蚀，所以不适容合作飞机外壳材料，故a错误；
b．铝合金密度较小、硬度较大，且耐腐蚀，所以适合作飞机材料，故b正确；
c．黄铜密度较大，且易生锈，所以不适合作飞机材料，故c错误；
d．na、k都属于较活泼金属，熔点低、硬度小，且极易和空气中水蒸气反应，所以不适合作飞机材料，故d错误；
故选b．
Ⅱ 紧急提问通常用作飞机外壳的合金材料是生铁、碳素钢、黄铜、硬铝中的哪一种
硬铝，铝合金的一种，又轻又坚固，适合制造飞机蒙皮（就是外壳）。
生铁是含碳量大于2%的铁碳合金，坚硬、耐磨、铸造性好，但生铁脆，不能锻压。
碳素钢是近代工业中使用最早、用量最大的基本材料，它不仅广泛应用于建筑、桥梁、铁道、车辆、船舶和各种机械制造工业，而且在近代的石油化学工业、海洋开发等方面，也得到大量使用。
黄铜是由铜和锌所组成的合金。如果只是由铜、锌组成的黄铜就叫作普通黄铜。黄铜常被用于制造阀门、水管、空调内外机连接管和散热器等。
硬铝有良好的机械性能，强度大（如2A12-T4抗拉强度可达469MPa以上）又便于加工，而且密度小，可作轻型结构材料。
Ⅲ 飞机的外壳是什么材料
钛合金
Ⅳ 飞机和火箭的外壳是什么金属制作的
低速飞机主要是用硬铝合金,因为它重量轻,对耐受温度的要求不高,高速飞机和火箭要承受很大的气动磨擦产生的高温,所以大量采用轻便,高强度且耐高温的钛锂合金等才料做外壳,但是钛合金十分昂贵,大大曾加了制造成本,现在航空发达国家越来越多地用轻便,坚固强度高的碳纤维复合才料,玻璃钢,甚至特种塑料来制飞机外壳,但是由于不耐高温,只能用在气动加热最小的部位或低速飞机,在直升机上现在已大量采用非金属才料做外壳.