铝镁合金护板和塑料护板怎么区分

① 汽车下护板，什么材质的好

汽车下护板，一般铝合金材质的最好，选择汽车下护板可以根据驾驶人经常行驶回的路况和驾驶环境答判断。

如果驾驶人驾驶的路况很不好，崎岖不平，或者驾驶人经常去越野，那就安装最结实耐撞的钢制的，可以更车的保护你的底盘，一些越野车的护板甚至用高强度的钢板制作的。

如果驾驶人仅仅是在城市中驾驶，或者高速公路居多，用强化树脂或塑料的就行了，目的就是挡挡泥水之类的；铝合金材质的发动机护板，一般价钱较高，预算充足可以使用。

塑料材质的护板成本低重量轻，非常单薄并且强度很差，小刮小蹭就会导致护板破裂，属于护板中最低级的产品。很多低端车的原厂护板就是塑料材质的；铝合金护板重量轻，强度高，颜值超高，当然价格也超高。

② 怎样看铝镁合金发动机护板真假

1、镁铝合金护板和洞通过横截面来辨别，截口较整齐细腻的且截点泛光强的就是铝镁钛合金，截口较糙泛光发呜的就是铝合金。
2、听声音，声音清脆的是铝信谈镁钛合金，声音发闷得就是铝合金。
3、镁合金是以镁为基加入其他元素唤坦枯组成的合金。

③ 发动机护板什么材质的好

发动机护板一般用硬塑、树脂、铁质和铝合金材质比较好。

钢板材质的是目前车主选择最多的，它的价格便宜，材质坚硬，对发动机保护的最好，但是重量大，影响底盘配重，还会影响严重事故时发动机安全下沉；强化树脂与钢板相比重量轻了不少，对于泥沙侵蚀，小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，遇到稍微严重些的托底很容易破碎。

塑料材质的护板成本低重量轻，非常单薄并且强度很差，小刮小蹭就会导致护板破裂，属于护板中最低级的产品，很多低端车的原厂护板就是塑料材质的；铝合金护板重量轻，强度高，颜值超高，当然价格也超高。

发动机护板的作用

发动机护板当然就是保护发动机的了，它可以防止道路上的异物、凸起等刮碰到发动机下部的油底壳。还可以防止砂石、灰尘和水等进入发动机舱内，保持发动机舱的清洁，还可以减轻皮带等部件的磨损。

另外它还起到空气动力学套件的作用，和其他底盘覆盖件结合构成相对平滑的表面，提高底盘的平整度，减少空气流动的阻力和紊流，让空气流动的速度更快，降低汽车的风阻系数，同时提高汽车高速行驶的稳定性。

④ 求教车身下护板如何选择啊，塑钢还是合金

铝镁合金的，根据车主需要合理选择发动机护板。发动机护板的合理使用对汽车的底盘确实能够起到很好地保护作用，但是也有缺陷，安装了发动机护板之后可能会改变气流方向，对发动机的散热有影响，汽车的离地间隙也会受到影响，因此车主需要慎重选择。

⑤ 汽车发动机下护板（钢的）有必要装吗

• 要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都行驶在市区道路面是，那没必要安装。如果平时路况不好，装一个会好点。护板对于别的车不好说，但对于天籁是必需品，走稍微一点烂路你就懂这个护板的重要性。

一、是否有没有必要安装坚硬材质护板分两种情况：

【1】常跑城市道路，完全没必要装钢护板，塑料树脂完全够用。

【2】时常跑乡村山路，野外郊区，必须要装坚硬材质护板，防止特殊坑洼路段导致拖地损坏发动机变速箱等情况的发生，此时塑料树脂材质就完全不够用了。

二、坚硬材质护板的选择

常见有钢制护板、铝合金（钛合金）护板、镁铝合金护板、合金塑钢pvc护板

【1】钢制护板：硬度最大，重量最沉（会增加油耗，增加的很少），回弹性差（一旦产生挤压会直接损坏车内部零件），价格便宜。

【2】铝合金护板：硬度不如钢制护板、重量低于钢制护板、回弹性差、价格略高于钢制护板。

【3】镁铝合金护板：硬度大，但低于钢制护板，重量轻、回弹性差、价格适中。

【4】塑钢护板：硬度中上、重量轻、回弹性很好、价格贵。由于是高分子pvc材质，除硬度上表现稍显不足，其他方面都很出色，缺点就是价格贵。

总结：常跑城市道路，塑料树脂就够用，没必要花冤枉钱换坚硬材质护底板，外出游玩跑泥泞坑洼道路，普通车选铝合金足矣，也可以选择镁铝合金材质，中高端最好选择镁铝合金甚至塑钢。