『壹』 隆鑫125摩托车后平叉用分体的还是连体的
分体的。
一般来说这两种后平叉都很坚固，正常使用下没有说谁一定比谁强，但是从成本上来说，分体焊接比一体成型要低一些，因为它没有开模成本，所以不少厂家采用的都是分体焊接的铝合金后平叉。
焊接的目的就是为了使两个原本分开的物品，形成一个稳定的强连接，而这个强连接的形式还有一个最基本的要求，即焊缝的强度至少要和和母材一样，这句话可以简单的理解为——只要焊缝不是受力负荷最大的点，那么在遭受外力的情况下，焊缝就不该裂开。所以分体和我连体使用上基本一样。
『贰』 大排量摩托车的后平叉使用的一般是多强硬度的铝合金
一般的硬度是HB95(非铸造)
其他还有特殊外形的后叉 硬度更高
后叉硬度不重要 结实才行
『叁』 方管后平叉和圆管后平叉，哪个稳定
大排复量摩托车后平叉基本上制用的都是铝合金。
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。