合金小飞机钻齿轮怎么修

『壹』 齿轮修复的几种方法

堆焊修复法：

当齿轮崩坏，齿端磨损超限，严重表层剥落时，都可以使用堆焊法修复。齿轮堆焊的一般工艺为：焊前退火;焊前清洗;施焊;焊缝检查;焊后机械加工与热处理;精加工;最终检查及修整搭哪。

1、轮齿局部堆焊：当齿轮的个别齿断齿，遭到严重损坏时，可以用电弧堆焊法进行局部堆焊。为防止齿轮过热、避免热影响，可把齿轮浸入水中，只将被焊齿露于水面，在水中进行堆焊。轮齿端面磨损超限，可用熔剂层下粉末焊丝自动堆焊。

2、齿面多层堆焊：当齿轮少数齿面磨损严重时，可用齿面多层堆焊。施焊时，从齿根逐步焊到齿顶，每层重叠量为 2/5到 1/2，焊一层经稍冷后再焊下一层。如果有几个齿面需堆焊，应间隔进行。

对于堆焊后的齿轮，要经过加工处理以后才能使用蠢枝森。最常用的加工方法有两种：

磨合法

按应有的齿形进行堆焊，以齿形样板随时检验堆焊层厚度，基本上不堆焊出加工余量，然后通过手工修磨处理，除去大的凸出点，最后在运转中依靠磨合磨出光洁表面。这种方法工艺简单、维修成本低，但配对齿轮磨损较大、精度低。它适用于转速很低的开式齿轮修复。

切削加工法

齿轮在堆焊时留有一定的余量，然后在机带亩床上切削加工。此种方法能获得较高的精度，生产效率也较高

1.一种齿轮修复方法，修复方法包括以下步骤：

a1、清理：对齿轮进行去油污，并清洗、干燥；

a2、检测：对所述齿轮进行检测；

a3、判断：检测数据与标准数据进行对比，计算损伤数据，在规定范围内则允许修复相反则报废；

a4、根据检测数据修复所述齿轮：

b1、齿面磨损:对所述齿面进行多层热喷涂，所述喷涂厚度大于磨损厚度；

b2、齿面严重点蚀：在所述齿面点蚀位置即凹坑进行针对性热喷涂，且所述热喷涂高度延伸至所述齿面外；

b3、断齿：在所述断齿位置进行磨削形成平面，并在所述平面钻出梯形槽，再制造出大于所述断齿尺寸的模具，最后倒入金属熔液铸出轮齿；

a5、热处理：对修复位置及周围进行调质处理，接着表面淬火；

a6、精加工：根据标准尺寸对修复部位进行打磨；

a7、对修复的所述齿轮进行清理。