『壹』 我听人说,铝制品对人体有害,那为什么还在大规模使用
片面之词,你根本就理解有误!
摄入过多的铝,会影响智商。而铝制品其实是单质和合金状态,这样的铝人体无法吸收和转化,只能沉淀在血液中。由于不能代谢铝,铝元素会累积在身体里,造成铝过剩,也就是所谓的金属内伤害!
而铝具有良好的延展性、散热性、易加工、成本低等特性,广泛应用于民品和军品中。飞机的外壳、家用的铝锅……,这些只是铝制品的部分应用。
有这么多的用途,为什么不大量使用铝制品了?
任何事物,都有利弊,趋利避害,才是首选。铝比起其他重金属,基本上无毒,因此得以大规模使用。
『贰』 为什么铝合金在航空领域应用广泛
飞机设计时选择结构材料应具有高的比强度和比刚度,以减轻飞机的结构重量,改善飞行性能或增加经济效益,还应具有良好的可加工性,便于制成所需要的零件。 简单的说,因为铝合金质量轻,强度高,加工方便,价格相对便宜,所以各种飞机都以铝合金作为主要结构材料。飞机上的蒙皮、梁、肋、桁条、隔框和起落架都可以用铝合金制造。
『叁』 铝合金门在太阳的暴晒下为什么会变大
铝合金被暴晒有所膨胀,是在物理学里面的常识:热胀冷缩。具体有一个膨胀公式:(1.8~2.5)e-5/℃(20~200℃)。
『肆』 制造飞机的材料中为什么大量使用铝合金而不是用纯铝
因为铝合的硬度、强度和性能均优于纯铝。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。
铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用,使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能、物理性能和抗腐蚀性能。
注:航空材料是制造飞机(包括飞行器)、航空发动机及其附件、仪表及随机设备等所用材料的总称,通常包括金属材料(结构钢、不锈钢、高温合金、有色金属及合金等)、有机高分子材料(橡胶、塑料、透明材料、涂料等)和复合材料。
(4)铝合金的应用为什么突然变大了扩展阅读:
铝合金的特性:
1、有填充狭槽窄缝部分的良好流动性;
2、有比一般金属低的熔点,但能满足极大部分情况的要求;
3、导热性能好,熔融铝的热量能快速向铸模传递,铸造周期较短;
4、熔体中的氢气和其他有害气体可通过处理得到有效的控制;
5、铝合金铸造时,没有热脆开裂和撕裂的倾向;
6、化学稳定性好,抗蚀性能强;
7、不易产生表面缺陷,铸件表面有良好的表面光洁度和光泽,而且易于进行表面处理;
8、铸造铝合金的加工性能好,可用压模、硬模、生砂和干砂模、熔模石膏型铸造模进行铸造生产,也可用真空铸造、低压和高压铸造、挤压铸造、半固态铸造、离心铸造等方法成形,生产不同用途、不同品种规格、不同性能的各种铸件。
『伍』 铝合金的发展情况
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶铝合金及化学工业中已大量应用。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰,次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。铸造铝合金产业发展迅速,截止至2011年再生系铸造铝合金产量已经达到428万吨,再原生系铸造铝合金产量升至184万吨。随着全球经济增长及铝型材用途不断扩展,全球铝型材的消耗量由2001年约869万吨增长至2009年约1550万吨,年复合增长率约为7.5%。预计2012年,全球铝型材消费量将达约1669万吨。2012年6月我国共出口铝合金锭41,102吨,同比2011年减少21.53%,环比5月份减少20.86%,同比环比均出现较为明显的下滑。我国铝合金板材料在未来五年的发展中的需求量将持续上涨。预计在2015年我国新能源汽车累计产销量将超过50万辆,乘用车需求超过1200万辆,届时,对铝合金板材的需求量将达到17万吨每年。在未来五年,我国将迎来铝合金板材发展的黄金时期。铝合金材料是我国铸造产业重点发展的新型材料,同时,它也将会被广泛的运用到其他行业,尤其是汽车、航空行业,另外,在近几年来,铝代铜现象的出现,也让新型铝合金材料成为电缆行业的新宠,随着这些相关行业的快速发展,铝合金材料的发展也已经形成一个良性的产业链,轻量化等优点也将让铝合金材料越来越多的进入更多的行业来替代以前的材料,其发展在这些行业中倍受青睐,相信铝合金材料在未来的发展中会有更大更好的发展。