A. 好的钛合金自行车多少钱什么牌子的钛合金车好
钛合金车架挺难得的，因为钛的焊接和加工极其困难，基本上要失败好几次才能出一个，一个架子如果你要好一点的3-10w，差一点的也8000+，国产的好钛有西安宝钛，北京航轮，不是很懂，不过如果你不是很在行的话碳架是完全够你用的
B. 如今世界上最贵的摩托车是什么牌子价格大约多少
首先说购买一辆摩托车,你能接受的心理价位是多少?人民币10万?50万?还是100万?MTT公司推出的涡轮超级摩托车y2k,2004年售价高达185000美元!按照2004年1美元约等于8.3人民币的汇率,185000美元折合成人民币1535500元,差不多可以购买4辆奔驰CLK350Coupe,购买5辆宝马3系汽车绰绰有余! 再说了全世界只十辆 估计你买不到了
C. 周星驰的自行车LITESPEED Niota Ti钛合金全避震山地车价值多少
想要的话什么不能买到
不过到国内的话价格就更加的昂贵了。。。
就这个车的配置来说。不是非常的轻量。但强度重量比应该属于最高的那种了。
FOX的前叉本来就不是轻量的代表。以性能和高强度著称。
钛的的强度更不用说了。美利达今年为奥运出的全避震车架，碳纤维的1.9kg
算最轻的了。这个2.1的话那也属于轻到极致了。毕竟是钛的。
车架有售。好像30000多港币。
根据自己需要配。周星驰的好像也是自己组的车。
D. 钛合金折叠车都什么价位能买到 要欧亚马或者大行 有没有纯钛车
欧亚马或者大行没有钛合金折叠车，有个牌子叫太平洋的有型号为Birdy的钛合金折叠车
售价在30000RMB左右，二手的会便宜一些
E. 钛合金山地车有多贵
很贵。一万左右算是比较便宜的了。再往下没保障。因为它的焊接难度大要求工艺高，不能贪便宜。另外钛架玩的是一种情怀。不追求情怀的话你要不上碳要不上铝。碳也不能买太便宜的
F. 钛合金山地车架好吗一般多少钱
钛合金的车架很贵，和碳架差不多，一般都上万。
钛合金的车架和碳架相比却没有太大优势，比铝架要很多。
虽然钛合金的密度比铝大，但是由于钛合金的强度远大于铝合金，用钛合金制造车架可以在保证强度的同时尽量减少用料，所以尽管钛合金的密度大于铝合金，成品钛架却比铝架更轻。所以钛合金车架可以比铝架更轻。
钛合金的强度不如碳纤维、密度又比碳纤维大得多，钛架会比相同强度的碳架重很多很多。而制造车架不可能放弃强度一味追求强量化、也不可能不考虑重量一味追求强度，所以实际上钛架和碳架相比在强度、重量方面都没有任何优势。
除了重量和强度之外，衡量车架好坏的最直观标准还包括刚性。钛合金的刚性本来就不是很高，轻量化钛架的刚性更低，这和高刚性的碳架又没法比，而本身钛合金的车架前期加工工艺复杂，导致价格也很高，所以钛合金车架的性价比不是很好。
G. 钛合金车架
既然有普通二字，我想国外的大品牌就不用去考虑的。基本上低端的山地钛架也要万元左右。而且前期的预定时间会比较长，因为价格高，所以大多数经销商都不会备货。还有后期车架的维修质保，也是问题。
国内做的像样点的就是北京航轮和西安宝钛。航轮现在和荷兰的Van Nicholas合作，吸引了欧洲的设计元素，车架细节处理的更好点。20年专做钛合金车架的经历，也是信誉质量的保障。其入门山地钛架在5500，附加的品牌感念，以及终身质保的售后，性价比还是很高的。宝钛的架子多为OEM国外市场，部分架子在国内销售。出口标准的车架本身很好，而且4000左右就可以搞定，但由于其钛架都是没有贴标的，没有品牌效应，山寨车架掺杂，售后也会比较麻烦。
而类型mosso,voodoo等的钛架多为代工产品，或钛架并不是他们的专做产品。他们的品牌中主要还是铝合金与碳纤维，这和专做钛架的厂家是两个感念了。
另外说10000以下不用考虑也不认同。品牌价值往往要比产品本身更值钱。一双同样的跑步鞋，耐克和众多国内品牌价格差了多少。但质量上其实差距并不像价格上差的那么多吧，多数人还不都是冲着牌子买的吗。
再多说一点，钛合金车架虽说分了什么入门版，顶级版，但我感觉，除了专业骑手或有多年骑行经验的人来说，我们一般的骑友是感觉不太出来太多骑乘差别的。远比一个铝合金车架换成钛合金车架，感受明显的多的多。。。钛架的魅力更多在于钛合金本身，金属色泽，耐用抗腐蚀等等，所以一款入门版的钛架性价比是最高的。
所以价格并不是钛合金车架购买主要问题，有多少钱办多少事。关键是要买有品牌的产品，更多的增值服务，以及售后保障。