巴氏合金熔在曲轴上怎么样处理

『壹』 什么是减磨合金层巴氏合金又是什么

减磨镀层多用于滑动接触面,在这些接触面上镀上韧性金属（减磨合金），能起到润滑作用，从而减少了滑动摩擦。这种镀层多用于轴瓦、轴套上，以延长轴和轴瓦的使用寿命。作为减磨镀层的金属有锡、铅锡合金、铅铟合金、铅锡铜及铅锑锡三元合金。

巴氏合金（Babbitt metal），具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国人巴比特发明而得名。因其呈白色，又称白合金。是一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。有锡基、铅基、镉基三个系列。锡基巴氏合金的代表成分（质量分数）为：锑3%~15%，铜2%~6%，镉<1%，锡余量。巴氏合金主要使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套。如：水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、石油机械、船舶机械、压缩机械、煤矿机械、选矿设备等等，还可以用在大型机床上来取代黄铜，效果也很好。

巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。为防止成分偏析和细化晶粒，还常加入少量的砷。

按国家标准，巴氏合金可以分为锡基合金和铅基合金两种。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。所以客户在使用巴氏合金的时候，通常选用锡基合金，尽管铅基合金的性能没有锡基合金好，但是有许多客户仍然选择使用，因为它使用起来比较经济。

『贰』 请问什么是巴氏合金，滑动轴承的瓦块为何镀巴氏合金呢

一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。镀巴氏合金是为了使轴和轴承减摩耐磨。
巴氏合金(Babbitt metal)，一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。有锡基、铅基、镉基三个系列。锡基巴氏合金的代表成分(质量分数)为:锑3%~15%，铜2%~6%，镉<1%，锡余量。具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金，由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，乌金。
巴氏合金（Babbitt metal），具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国人巴比特发明而得名。因其呈白色，又称白合金，乌金。
巴氏合金(包括锡基轴承合金和铅基轴承合金)是最广为人知的轴承材料，具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，其应用可以追溯到工业革命时代。具有减摩特性的锡基巴氏合金和铅基巴氏合金是唯一适合相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性，广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机，以及其它矿山机械和大型旋转机械等。
组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。
主要合金成分是锡、铅、锑、铜。锑、铜，用以提高合金强度和硬度。巴氏合金的组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。巴氏合金分锡基(见锡合金)和铅基合金两种。后者含锑10%～20%，锡5 %～15%，为防止成分偏析和细化晶粒，还常加入少量的砷。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。

『叁』 怎样进行轴瓦巴氏合金层的机械加工

轴瓦是用铜合金或铸铁铸造后经机加工制成的，为了提高它的耐磨性能，常在轴瓦的内表面浇注一层巴氏合金，浇注后再进行机械加工。浇注轴瓦的方法一般有离心浇注法和静止浇注法两种。为了是使巴氏合金能牢固地附着在轴瓦的内表面，就需要有一个正确的浇注工艺。

1、轴瓦浇注工艺

巴氏合金轴瓦的浇注工艺过程分为瓦胎的清洗、瓦胎的保护、镀锡、合金熔炼、浇注5个工序。
1.1 瓦胎的清洗

对于新瓦瓦胎（即非重新浇注、堆焊及补焊的瓦胎），必须按以下步骤进行清洗。

(1)新瓦瓦胎镀镀锡前必须进行镀锡面的氧化物检查，如发现有氧化痕，必须消除氧化物。可采用浓度为8-12%的盐酸进行刷洗除锈，酸洗后，再浸入70-80℃的热水中清洗，并检查其浇注轴承瓦胎表面，确认无氧化物痕迹后方可认为合格。

(2）新瓦瓦胎镀锡前，若发现其瓦胎表面有油污或其他污物，可以用丙酮溶液擦洗或用机械加工或用电炉加热等方法去污，确保镀锡表面清洁。

(3)待镀锡的表面在镀锡前应均匀的涂一层氯化锌溶液，防止氧化。

对于需重新浇注的轴瓦，瓦胎清洗处理按如下步骤进行。

(1）去除瓦体旧合金：根据瓦体的大小选择合适的焊枪，用中性焰，均匀的从瓦体背部加热到200℃左右，再用火焰把旧合金直接烤下来。从背部均匀加热的目的主要是防止瓦体受热变形。

(2）瓦体旧合金基本清除后，待瓦体上的剩余合金凝固前，立即用钢丝轮清除瓦体，直至瓦体待镀锡的表面清洁、发亮为止。

(3）瓦体加热（﹤100℃），将待镀锡表面均匀涂一层饱和氯化锌溶液，防止氧化，涂氯化锌溶液后，应立即镀锡。

1.2瓦胎的保护
(1）用石棉泥堵紧轴瓦上的工艺孔，防止镀锡时锡液和浇注时合金液侵入。

(2）不镀锡的表面涂一层均匀的保护剂，保护剂可以采用石墨粉+水+水玻璃,按重量比1:1:1的配方。

1.3镀锡

瓦体清洗、保护工作完成后应立即镀锡，镀锡的方法可以采用锡条涂抹法，此法简单易操作，具体镀锡过程如下。

(1）将瓦体在炉内加热或用焊枪从瓦体背部均匀加热到300-350℃（此时需重新浇注的瓦体上的残余合金呈微融状态），用锡条在火焰的烘烤下涂在挂锡的部位，并用毛刷沾氯化锌饱和溶液刷涂锡蹭过的瓦面。

(2）检查挂锡质量，良好的锡面应该是均匀的银白色镜面，否则应立即清除挂上锡的部位，继续挂锡，直到合格为止。镀锡不合格的不能浇注。

1.4合金熔炼
(1）在坩埚底部放一层干燥的木炭，将坩埚预热到200℃左右。

(2）清除合金锭表面的污物，放入坩埚内，待合金全部熔化后进行清渣处理。
(3）升温至420
10℃范围内，并用脱水氯化铵进行精炼处理。氯化铵的用量为合金液的0.1-0.15%。如果连续浇注，可每隔1小时处理一次。

(4）浇注前，均匀搅拌合金液5分钟，然后扒渣。
1.5浇注

浇注有静止浇注和离心浇注两种方法。
浇注前工具需预热，预热温度见表1 。

表1
序号 预热工具名称

预热温度（℃）
1 搅拌工具 150-200
2 浇包 250-300
3 浇注试样的模具 ≥60
4 离心浇注的夹具、石棉垫和浇道 150-200
5 静止浇注的胎具 320
6 静止浇注的石棉垫板 280

1.5.1静止浇注

(1）根据浇注的轴瓦的尺寸大小，选择合适的工装。在洁净、干燥的平台上，铺上预热过的石棉板。

(2）迅速将刚镀锡并检查合格的轴瓦平稳地放置在经预热的石棉板上，要使其整个下端面完全接触石棉板，以免跑火。

(3）经热加工的金属芯（金属芯的预热温度300
10℃）平稳地放入待浇注的轴瓦内，并找正使轴瓦的内圆与金属芯的外圆之间的间隙均匀一致，且保证有足够的加工余量。

(4）用专用工装将其紧固，并用沙子或石棉在其周围煨好，防止跑火。

(5）以上几个步骤应在5分钟内完成，保证其在浇注前温度不低于280℃，否则需要重新镀锡。

(6）浇注时，金属液流要短而均匀、连续地沿胎具圆周移动。

(7）在浇注过程中，用预热过的搅拌棒沿瓦体圆周垂直搅动，以利于合金液中的杂质上浮、气体排出和合金补缩。机械设备网jxsb.worldbuy.cc

(8）当轴承合金全部浇入后，应从瓦胎外圆喷水冷却。同时，灵活掌握用乙炔焊枪烘烤合金液较后凝固的部位，保证其从下而上顺序凝固，以防瓦体上部提前凝固。

(9）合金完全凝固，温度降至204℃以下后，停止喷水，并拆除胎具，将其清理干净轻吊放于100℃左右的炉中，缓慢冷却至室温。

1.5.2离心浇注
(1)
检查离心机及其辅助设备工作是否良好。将机器空运转1-2分钟，观察其运行是否正常。

(2）将轴瓦用预热过的夹具放置在主、从动夹盘之间，用螺栓紧固，卡装在离心机上。检查卡盘与轴瓦间有无缝隙，如果有，应该用石棉封堵。

(3）上述步骤进行的要迅速，保证瓦体在浇注前温度不低于280℃，否则需要重新镀锡。
(4）合金浇注温度为420
10℃。
(5）根据轴瓦内径选择离心浇注机的变速等级，
轴瓦内径 离心机变速比 离心机转速（r/min）
50≥d≤100 1.6 900
100≥d≤220 2.6 554
220≥d≤350 3.6 400

(6）安装浇道，启动离心机，待至规定转速后，倒入定量的合金溶液，合金溶液注入时要平稳、均匀、连续。

(7）在浇注合金完全倒入后，稍停，即向轴瓦外表面喷水冷却，当温度降至150-200℃以下时，停止喷水并关机。

(8）小心卸下轴瓦，轻吊放于100℃左右的炉中，缓慢冷却至室温。
2、结语

以上浇注方法经过作者几年的实践，证明此方法在技术上可行，在经济上合理，具有投资少，浇注效果好，浇注方法简单，值得推广等特点。

『肆』 如何浇铸巴氏合金，需要什么化学材料

1、熔炉，用石墨坩埚熔化巴氏合金；
2、搪锡炉；
3、预热炉，浇铸前将已经搪锡的轴进行加热到合适的温度。
轴承合金的浇铸，分以下的方法和步骤：
1、
清理轴:(注：碱性剂去油污，酸性剂去氧化物)
2、
如果是旧轴，其清理方法：可用喷灯火烤使合金脱落，再用钢丝刷或刮刀将残余的合金去除，并用抹布擦净。
3、
检查和修正：检查表面有无氧化物，无氧化物的表面应呈银灰色。如有金黄或褐色的氧化斑时，应用30%的盐酸水溶液酸洗，或用钢丝刷擦光。
4、
再一次去油污：方法与1相同，用水滴法检查，将水滴在轴上后，水滴应能立即散开而无任何聚集。
5、
镀锡：经清洗后的轴，镀上一层锡以便浇铸轴承合金时轴能与合金粘合牢固。
6、浇铸：轴镀锡后，应立即浇铸轴承合金。浇铸有离心浇铸和手工浇铸。
7、
质量检查。

『伍』 曲轴轴瓦是什么材料

曲轴轴瓦材抄料通常指曲轴轴瓦概述安袭装在曲轴和缸体的固定托架上，起到轴承作用的瓦片。

装在曲轴和缸体的固定支架上，起到支撑和轴向定位（带限位片）的作用。

一般柴油机曲轴瓦间隙：0.12-0.207MM，汽油机曲轴主轴瓦间隙，极限磨损量不超过0.17mm。

(5)巴氏合金熔在曲轴上怎么样处理扩展阅读:

曲轴轴瓦的选用:

选用轴瓦时，必须对其配合间隙进行检查。检查时，用量缸表和测微器测量轴瓦和轴颈，其差值即为配合间隙。

轴瓦的配合间隙的检验检查方法是：

对于连杆瓦，在轴瓦上涂一层薄机油，将连杆在相应轴颈上，按规定力矩值拧紧螺栓，然后用手甩动连杆，能转动1~1/2圈，沿轴线方向扳动连杆，没有间隙感觉，即符合要求；

对于曲轴瓦，在各道轴颈鹤轴瓦表面涂以机油，装好曲轴按规定力矩值拧紧螺栓，双手扳动曲轴，以曲轴能转动1/2圈，且转动轻便、均匀无阻滞现象为合适。