欧马可铝合金钢圈配前碟刹怎么样

A. 铝合金轮毂和钢轮毂有多大区别哪个更结实

关于强度方面：铝合金比钢轮毂更结实。

关于刹车方面：同样是碟刹，铝合金轮毂有更好的散热性。

关于价格方面，铝合金轮毂比钢轮毂更贵。

B. 这个欧马可X的车刹安全性能怎么样

有保障的哪枯，欧马可X是液压助力转向，比普通液刹更好，刹车制动距离更短，更李配洞安全，值得入手卖册。 大大的赞。

C. 想买欧马可S3 请问欧马可S3前轮是碟刹的 的吗

应该是吧。在碟刹很普遍。很多车上装的都是碟刹

D. 国产又一“黑马”仿赛摩托！前后碟刹+ABS/CBS，驾驶十分帅气

说起仿赛摩托车，相信小伙伴们也都非常熟悉，作为一款运动型摩托车一直以来也被广大车友所关注，对于偏爱运动的小伙伴来说，接下来这款车或许更适合自己。今天，小编给大家带来的这款仿赛摩托车来自于国产品牌，相信大家也都听过，它就是春风旗下的——250SR。春风作为国产摩托车品牌，近几年在市场上的表现也一直位于市场高端。如今又推出这款小排量级别的仿赛摩托车，会不会再次成为又一“爆款”摩托车型。价格方面分为两个版本，标配顷燃版本为18580元，高配版本为21680元。具体表现如何，接下来我们一起来了解一下。
非常炫酷
春风250SR在外观方面设计的非常炫酷，迎面而来的冲击感也十分强烈。前脸大灯设计的也更加犀利，内部配有LED光源，打开时视觉效果非常清晰，转向灯造型设计的也非常独特，内部同样为LED光源，风挡设计的也更能起到一定的作用性。标配版匹配LCD单色液晶屏幕，高配版为TFT全彩液晶显示屏。座椅在乘坐方面也更加柔软舒适，尾灯的设计也看起来造型独特，依旧采用LED光源，夜间点亮时辨识度十分清晰。此外，春风还磨乎族为此车配备了车载互联系统。
电喷系统+CF-SC滑动离合系统
春风250SR在动力方面基于250NK发动机平台进行专业调校，采用单缸水冷发动机，实际排量为249cc，发动机最大功率为20.5kw/9750rpm，最大扭矩为22N·m/7500rpm。高配版配有博世品牌的电喷系统，以及搭载CF-SC滑动离合系统，更能很好地防止急刹车时后轮的大幅度摆动。油箱容积为12L。
前后碟刹+ABS+CBS
春风250SR在制动系统采用前后碟刹，分别为前292mm单碟盘匹配对置四活塞卡钳，后220mm单碟盘匹配单活塞卡钳。低配版辅助CBS前后联动系统，高配版辅助ABS防抱死系统。避震方面采用了37mm倒置液压阻尼式前减震和中置后减震，在行驶过程中也更好地保障了车辆所拥有的安全隐患。
春风250SR的长宽高分别为2010mm-750mm-1080mm，轴距为1360mm，座高为780mm。车轮方面采用铝合金轮毂，轮胎规格分别为前规格110/70 R17，后规格140/60 R17。
以上所述，春风250SR作为国产摩托车品牌，近几年的发展大家也是有目共睹，旗下的诸多摩托车型也一直有着出色的销量成绩。如今这款仿赛摩托车的出现，也受瞎弊到众多车友的关注和热爱。在价格方面对于同级别车型而言，还是有一定的亲和力，而且也提供标配版和高配版供大家选择。因此，大家对于这款仿赛摩托车有何看法呢？
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E. 欧马可前轮碟刹有什么好的

刹车时鼓刹的刹车片会有轻微位移，刹车片在摩擦时会有跟着刹车鼓一起移动的趋势，这就使得刹车片除了顶紧厅兄升刹车鼓外还能额外产生“楔扮老入尘戚”的效果，就像刹车片被挤在刹车鼓内，这会提供额外的制动力。
由此可见鼓刹天生拥有强大的制动力，最常见的就是各种大货车几乎都是鼓刹，虽然有些车用碟刹但也只是在前轮使用，后轮和挂车的轮子清一色都是鼓刹，因为大货车载重量大，刹车系统必须有足够强大的制动力才能保证刹车性能。

F. 欧马可S3油耗多少

我是去年11月买的欧肢液则马可S3，5.9米箱货，一般每天都拉五六吨左右的货埋毁，这车跑平道高速，速度还是挺快的，空车历棚在高速上跑到110迈，拉货油耗6-7毛的这个，这车整体感觉还不错。

G. 欧马可S5前轮碟刹可以吗

可以，碟刹不用滴水！散热快，放前轮绰绰有余

H. 奥铃捷运小钢炮跟欧马可2.8哪个好

奥铃捷运小钢炮配置的是云内德威D30发动机是3.0排量156马力发动机，是云内动力和德国合资的一款发动机，奥铃小钢炮标配铝合金轮毂，前轮雹差族碟刹，驾驶室宽 2060mm，适庆衫合拉八吨左右。欧马可2.8有五十铃发动机110马力，康明斯130马力均是轻载型五吨左右载重。轻载选欧马可源弊，重载选奥铃。

I. 汽车后轮的鼓刹能换铝合金轮毂么

跟那个没关系，直接换就行了

J. 福田欧马可，说说这车怎么样

福田欧马可这款车挺不错的。

动力部分，它采用了福田康明斯最新的F2.8NS6B156型国六机型，排量为2.78升，扭矩为440牛米，最大动力则为156马力。康明斯发动机在重卡车型上虽然已经使明谨用的非常普遍，但是，在轻卡猜桐车型上，它却仍然属于一种高端的机型配置。

虽然它天生“娇贵”，需要卡友认真保养对待，但是它可靠性好，出勤率高，因此在卡友圈中也一直有着非常不错的口碑，也是大家比较喜欢的一种合资品牌机型。

变速箱为万里扬WLY6G45型手动六档变速箱，头挡速比为6.143，最高挡6挡传动比为0.79，激兆基较小的传动比可以使得车辆在运营时可以具有更高的运输效率。

万里扬变速箱在轻卡车型中也有大量使用，跟据卡友们的反馈来看，该款变速箱的综合性能还是非常不错的，同时，它的外壳是由铝合金材料制造而成，轻量化的材质使得整个箱体质量控制到了90公斤左右。