碳纤维与合金哪个好

『壹』 汽车加热坐垫碳纤维好还是合金丝好

汽车加热垫碳纤维和合金丝相比的话，个人觉得合金丝会比较好：1、智能合金线是由30—90股的优质绝缘材料合金丝制作而成（多根单股空气压缩绝缘），绝缘性能好，防多种液体腐蚀、防漏电、防氧化，耐折性强，即使在恶劣的使用环境下也不会轻易造成短路、断路和老化；2、智能合金材料参数非常稳定，热量散发均匀；而且抗拉伸能力极强，90度耐折实验次数可达30万次以上；3、双面阻燃耐高温无纺布，阻燃效果好；我公司用热保护器是美国（德州仪器）进口的，使用寿命10万次以上（高于国内相关产品的3－10倍），按每年使用5个月，每天24小时正常使用状态。

『贰』 碳纤维三脚架和铝镁合金三脚架的区别是什么

碳纤维三脚架和铝镁合金三脚架的区别在于

1、从重量上看，碳纤维三脚架重量更轻便一些，拿着更省力，铝镁合金重量更大。

2、从稳定性看，碳纤维坚固轻便，用远焦拍摄时碳纤维的架子吸震效果比铝合金的好。

3、从制作工艺看，碳纤维微观结构类似人造石墨，是乱层石墨结构。它的比重比铝还要轻，不到钢的1/4，比强度是铁的20倍。而铝合金抗腐蚀较好，加工工艺更成熟。

4、从适用场景看，碳纤维价格贵，是铝合金的2到3倍。但是它携带轻便，非常适合在户外环境中使用。铝镁合金价格便宜，适合室内环境使用，但是如果在户外使用，会增加自己的负担。

(2)碳纤维与合金哪个好扩展阅读

三脚架按照材质分类可以分为木质、高强塑料材质、合金材料、钢铁材料、火山石、碳纤维等多种。最常见的材质是铝合金，铝合金材质的脚架的优点是重量轻，坚固。

最新式的脚架则使用碳纤维材质制造，它具有比铝合金更好的韧性及重量更轻等优点，常背着脚架外出拍照的人对于脚架的重量都很重视，希望它能愈轻愈好。

按最大脚管管径分类可分为32mm，28mm，25mm，22mm等，一般来讲，脚管越大，脚架的承重越大，稳定性越强。

按脚管的节数分为3节、4节、5节等，一般情况是，脚管节数越少，脚架的稳定性越好，相反的，脚架的节数越少越不便携。

按用途分类可分为用于产品拍摄，人像拍摄，风景拍摄，自拍等脚架等。

选择脚架的第一个要素就是稳定性。如果脚架太轻或者锁扣等连接部分制作工艺不好，会造成整体机架的晃松，这就谈不上稳定相机的作用了，不过目前数码相机的重量一般都在400g以内，所以三脚架的承载重量主要是在镜头方面。

首先是检视你的相机及镜头。如果是买的第一支脚架，应该是以最长镜头，或预备添置的最长的镜头作为考虑基准。带着它和你的相机，到器材店去，实地装上脚架，看看相机架上最长的镜头后，能不能很稳。

经常旅游的摄影者只能接受妥协，即最大程度地使二者达到平衡。许多职业摄影师有一个诀窍，这就是在三脚架上吊挂随处可以找到的重物，以便增加三脚架的重量。

为了做到这一点，他们在摄影包里装上一个小袋子，里面装满石头或沙子，然后把它系在三脚架中心柱的下端，由于在重心处增加了重量，因此就能达到减轻三脚架晃动的目的。

『叁』 碳纤维和铝合金那个结实（汽车类）

碳纤维的性能远胜铝合金材料：

一、从材料抗压或抗压的计量模量上来看，碳纤维的数据为200(GNm^-2)而6系铝合金的数据在69到79之间。数据越大表明受力变形越小，表明硬度越高。

二、材料重量上来看，碳纤维的密度要比铝合金小很多，制品方面铝合金材料能通过技术达到和碳纤维相近的重量，但是高端减重设备铝合金难以达到碳纤的数值。

三、铝合金材料结合部位通常会因为焊接留下痕迹，在外形塑造方面比较生硬死板。碳纤维制品是碳纤维布和树脂在模具中成形，可塑造各种造型，对于产品设计来说有很大便利。

(3)碳纤维与合金哪个好扩展阅读

铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能、物理性能和抗腐蚀性能。

硬铝合金属AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可热处理强化．其特点是硬度大，但塑性较差。超硬铝属Al一Cu—Mg—Zn系，可热处理强化，是室温下强度最高的铝合金，但耐腐蚀性差，高温软化快。锻铝合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，虽然加入元素种类多，但是含量少，因而具有优良的热塑性，适宜锻造，故又称锻造铝合金。

『肆』 碳纤维和合金到底有什么区别

你想说的是碳纤维和钛合金吧
碳合金可以作为铁碳合金的简称，也就是高碳钢，是一种比较老的自行车车架材料，在上世纪90年代以前比较多采用的车架材料，因为太重而且偏软，所以在现在的自行车中很少采用。
碳纤维：
碳纤维是目前最好的自行车车架材料，碳纤维车架具有以下几个优点：
1、重量轻，因为碳纤维材料是很轻的，所以碳纤维车架一般比同等级的其他材料的车架要轻一些；
2、强度好，这一点主要是跟铝合金车架相比，因为同样追求刚性和轻量化的这两种材料竞争最激烈，而碳纤维的车架强度远比铝合金车架好；
3、吸震，碳纤维是一层层碳布用胶水黏合在一起，经过烘干制成的，这样成型的材料有一种类似木材的吸震效果，震动会在传递的过程中递减，这一点主要也是跟铝合金车架比较，因为铝合金车架会把所以震动诚实的传递给操作者。
缺点如下：
1、娇贵：碳纤维车架是目前最贵的，起步价也在4k以上，而且碳纤维车架很娇气，虽然结构强度很好，但是本身是很脆弱的，举例说，如果一辆碳纤维自行车摔倒在平滑的水泥地上，不会有任何问题，如果地上恰好有一粒小石子，就可能把车架硌出一个小坑，这一个小坑，就能影响整个车架的强度；
2、寿命短：因为材质和制作工艺的特点，碳纤维车架的使用寿命是有限的，一般在10-15年，性能保证年限只有5年左右。
钛合金：
钛合金的金属特性非常好，强度接近钢，但单位重量不到钢的一半。
钛合金刚性不错，强度很好，重量也比较轻，具有一定的记忆特性（轻微的形变可以自行恢复），钛合金的车架弹性很好。
钛合金的缺点：
1、焊接强度不好，而且焊接条件极其苛刻，一旦脱焊就必须返厂或者报废；
2、比较软，因为强度高，钛合金车架不会像铝合金车架那样粗壮，所以相对刚性就比较低，也就是说车架会比较软。
碳纤维是制作公路车、计时赛车和竞技山地车车架的最好材料，但是不经济。
钛合金是制作旅行车的最好材料，使用强度不大（一般xc程度以下）、不发生脱焊等事故的情况下几乎可以永久使用。
祝骑行愉快！

『伍』 合金丝发热和碳纤维发热区别，座椅加热碳纤维和合金丝哪个好

可以发热的材料基本上成为了每家的必备产品，很多地区的冬天和秋天室内温度都比较低，如果家里不放一些发热材料，就会使生活变得很煎熬，大家会购买发热材料，那么合金丝发热和碳纤维发热区别，座椅加热碳纤维和合金丝哪个好呢？

合金丝发热和碳纤维发热区别：

1、传导方式不同：碳纤维主要是通过红外线传导给人体，热能可以直接输送到人体的组织器官内，远红外线光波对人体也有一定的改善作用。合金丝是通过金属丝发热，在发热过程中需要一定的介质传导给人体，相比之下碳纤维的传导速度更快，碳纤维的热能直接传导到人体后，可以使人体更舒服。

2、使用寿命不同：碳纤维的耐用性和耐腐性很强，在使用过程中使用寿命很长。而合金丝在发热过程中容易出现老化腐烂的问题，使用寿命也会相对较短。

3、用电情况不同：碳纤维发热的最大特点就是发热速度快，并且电磁辐射很小。相比之下合金丝的辐射量更大，二者在同时加热的过程中碳纤维更省电。

这两种发热材料都有各自的优点和缺点，大家在选择座椅加热时可以根据自己的需求选择最适合自己的材料。

『陆』 碳纤维加热丝和合金丝加热哪个好

碳纤维加热丝好。

与合金丝相比，全面超越，是革命性的新产品。

碳纤维主要是制成碳纤维增强塑料这种复合材料来应用碳纤维是一种纤维状碳材料。是一种强度比钢的大、密度比铝的小、比不锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温、又能像铜那样导电，具有许多宝贵的电学、热学和力学性能的新型材料。

(6)碳纤维与合金哪个好扩展阅读：

碳纤维是一种新型的高性能纤维增强材料，具有高强度，高模量，耐高温，耐磨，抗疲劳，耐腐蚀，抗蠕变，导电和导热等诸多优异性能。它可减轻构件重量，从而提高了构件技术性能。因此用碳纤维作为电热体有着金属、PTC等电热体所不可比拟的诸多的优异性能。

碳纤维发热线采暖系统是一套完善、标准化的现代家居电采暖系统，主要由碳纤维发热线、温控器（传感器）电线等组成，通过铺装在室内地板层下，根据室内采暖需求的预先设定，温控器自动调控加热碳纤维发热体，提供舒适、卫生、健康、便捷和经济采暖能。