铝镁合金和铁哪个质量好

㈠ 镁合金和铝合金哪个好啊

1、比重密度的描述：在相同体积条件下，镁合金比铝合金轻，这是镁合金的优势。

2、抗拉强度说明：用相同体积的镁合金材料制成的框架的强度不及铝合金。为了获得框架的强度，您需要增加材料的厚度和管的长度。因此，就重量而言，镁合金不能与铝合金相比。优点。

3、疲劳强度说明：用相同体积的镁合金材料制成的镜框的耐用性不如铝合金镜框。这也是镁合金的致命缺点。随着游乐设施数量的增加，产生的应力数量增加，强度明显降低。专业车手很少使用镁合金车架，因为车架的寿命不会超过两到三年。还计算出里程将以废弃的形式替换。

4、弹性描述：镁合金材料制成的框架比铝合金框架的刚性差。相同厚度和管径的车架在实际骑行过程中会吸收很大的踩踏力，这会影响骑行效率。

5、金属氧化的说明：元素周期表清楚地表明，镁合金比铝合金更容易氧化和腐蚀。

(1)铝镁合金和铁哪个质量好扩展阅读：

1、不同的拉伸强度。用相同数量的镁合金材料制成的框架不如铝合金坚固。为了获得框架的强度，您需要增加材料的厚度和管道的直径。因此，在重量方面比较镁和铝合金没有优势。

2、不同的疲劳强度。用相同量的镁合金材料制成的框架比铝合金框架的耐久性差。这也是镁合金的致命缺点。

随着游乐设施数量的增加，产生的应力数量增加，强度明显降低。专业车手很少使用镁合金车架，因为车架的寿命不会超过两到三年。还计算出里程将以废弃的形式替换。

3、金属氧化是不同的。周期表清楚地表明，镁合金比铝合金更容易受到氧化和腐蚀。

4、制造成本不同。因为镁合金是充满活力的金属，所以它们具有较高的制造设备和环境要求，较高的制造成本，并且所制造的自行车车架的成本效益远低于铝合金车架。

5、比重密度不同。在相同数量的条件下，镁合金比铝合金轻，这是镁合金的优势。

㈡ 铝合金与铁哪个硬度大

通常铁的硬度要大一些，但不绝对要看什么铝合金，什么铁！

一般灰铸铁的硬度:布氏硬度HB100-220, 基础硬度达到HB180以上

②铝铜合金，硬度HB120-145；

③铝锰合金硬度HB35-45；

④铝镁合金硬度HB45-75；

⑤铝镁硅合金HB90-110

⑥铝锌合金，硬度HB150，

㈢ 玻璃门窗用铝合金与铸铁哪个质量好哪个重

铝合金的好，铸铁的重。
1、铝合金的玻璃门窗框耐腐蚀、不生锈，使用寿命更长，而铸铁的易生锈，还容易被腐蚀，使用寿命也没铝合金长。
2、在体积相同的情况下铸铁要比铝合金沉非常多，所以许多厂家都有铝合金做门窗框。

㈣ 铝合金和铁哪个好

纯铝分冶炼品和压力加工品两类，前者以化学成份Al表示，后者用汉语拼音LV（铝、工业用的）表示。铝合金按加工方法可以分为形变铝合金和铸造铝合金两大类：
形变铝合金能承受压力加工。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。 形变铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，只能通过冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。
铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金，铝锌合金和铝稀土合金，其中铝硅合金又有过共晶硅铝合金，共晶硅铝合金，单共晶硅铝合金，铸造铝合金在铸态下使用。
变形铝合金
一系:1000系列铝合金代表 1050、1060 、1100系列。在所有系列中1000系列属于含铝量最多的一个系列。纯度可以达到99.00%以上。由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较单一，价格相对比较便宜，是目前常规工业中最常用的一个系列。市场上流通的大部分为1050以及1060系列。1000系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量，比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50，根据国际牌号命名原则，含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品。我国的铝合金技术标准(gB/T3880-2006)中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到99.6%以上。
二系:2000系列铝合金代表2024、2A16（LY16）、 2A02（LY6）。2000系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜元素含量最高，大概在3-5%左右。2000系列铝棒属于航空铝材，在常规工业中不常应用。
三系:3000系列铝合金代表3003 、 3A21为主。我国3000系列铝板生产工艺较为优秀。3000系列铝棒是由锰元素为主要成分。含量在1.0-1.5之间，是一款防锈功能较好的系列。
四系:4000系列铝棒代表为4A01 4000系列的铝板属于含硅量较高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之间。属建筑用材料、机械零件锻造用材、焊接材料；低熔点、耐蚀性好， 产品描述：具有耐热、耐磨的特性
五系:5000系列铝合金代表5052、5005、5083、5A05系列。5000系列铝棒属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，含镁量在3-5%之间。又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高，疲劳强度好，但不可做热处理强化。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列.在常规工业中应用也较为广泛。在我国5000系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。
六系:6000系列铝合金代表6061 主要含有镁和硅两种元素，故集中了4000系列和5000系列的优点6061是一种冷处理铝锻造产品，适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。可使用性好，容易涂层，加工性好。
七系:7000系列铝合金代表7075 主要含有锌元素。也属于航空系列，是铝镁锌铜合金,是可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性.也有良好的焊接性，但耐腐蚀性较差。
八系:8000系列铝合金较为常用的为8011 属于其他系列，大部分应用为铝箔，生产铝棒方面不太常用。
九系:9000系列铝合金是备用合金。
铝合金的物质类别
铝合金纯铝产品
纯铝分冶炼品和压力加工品两类，前者以化学成份Al表示，后者用汉语拼音LV（铝、工业用的）表示。
压力加工铝合金
铝材
铸造铝合金
铸造铝合金（ZL）按成分中铝以外的主要元素硅、铜、镁、锌分为四类，代号编码分别为100、200、300、400。
高强度铝合金
高强度铝合金指其抗拉强度大于480兆帕的铝合金，主要是压力加工铝合金中防锈铝合金类、硬铝合金类、超硬铝合金类、锻铝合金类、铝锂合金类。
变形铝

变形铝及铝合金状态、代号
1.范围
本标准规定了变形铝合金的状态代号。
本标准适用于铝及铝加工产品。
2.基本原则
2.1基础状态代号用一个英文大写字母表示。
2.2细分状态代号采用基础状态代号后跟一位或多位阿拉伯数字表示。
2.3基本状态代号
基本状态分为5种
代号 名称 说明与应用
F 自由加工状态 适用于在成型过程中，对于加工硬化和热处理条件无特殊要求的产品，该状态产品的力学性能不作规定。
O 退火状态 适用于经完全退火获得最低强度的加工产品。
H 加工硬化状态 适用于通过加工硬化提高强度的产品，产品在加工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理。
W 固熔热处理状态（一种不稳定状态），仅适用于经固溶热处理后，室温下自然时效的合金，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段。
T 热处理状态(不同于F、O、H状态) 适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定的产品。T代号后面必须跟有一位或多位阿拉伯数字。在T字后面的第一位数字表示热处理基本类型（从1~10），其后各位数字表示在热处理细节方面有所变化。如 6061—T 62 ；5083—H 343等。
T1—从成型温度冷却并自然时效至大体稳定状态。
T2—退火状态（只用于铸件）。
T3—固溶处理后自然时效。
T31—固溶处理冷作（1%）后自然时效。
T36—固溶处理冷作（6%）后自然时效。
T37—固溶处理冷作（7%）后自然时效，用于2219合金。
T4—固溶处理[5] 后自然时效。
T41—固溶处理后沸水淬火。
T411—固溶处理后空冷至室温，硬度在O及T6之间，残余应力低。
T42—固溶处理后自然时效。由用户进行处理，适于2024合金，强度比T4稍低。
T5—从成型温度冷却后人工时效。
T6—固溶处理后人工时效。
T61—T41+人工时效。
T611—固溶处理，沸水淬火。
T62—固溶处理后人工时效。
T7—固溶处理后稳定化。提高尺寸稳定性，减小残余应力，提高抗蚀性。
T72—固溶处理后过时效。
T73—固溶处理后进行分级时效，强度比T6低，抗蚀性显著提高。
T76—固溶处理后进行分级时效。
T8—固溶处理冷作后人工时效。
T81—固溶处理后冷作，人工时效。为改善固溶处理后的变形及改善强度。
T86—固溶处理后冷作（6%），人工时效。
T87—T37+人工时效。
T9—固溶处理后人工时效再冷作。
T10—从成型温度冷却，人工时效后冷作。
Tx51—为消除固溶处理后的残余应力进行拉伸处理。
板材0.5~3%的永久变形，棒、型材1~3%的永久变形。
X代表3、4、6或8，例如T351、T451、T651、T851，适用于板、拉制棒、线材，拉伸消除应力后不作任何矫正而时效。T3510、T4510、T8510，适用于挤压型材，拉伸消除应力后为使平直度符合公差进行矫正，并时效。
Tx52—为消除固溶处理后的残余应力进行压缩变形，固溶处理后进行2.5%的塑性变形然后时效，例如T352、T652。
Tx53—消除热应力。
Tx54—为消除精密锻件固溶处理后的残余应力进行压缩变形。
具体哪一种铝合金好主要还是看需求。

㈤ 钢铁和铝合金哪个结实

101 铝合金可实现与45号钢等强

㈥ 镁合金好还是铸合铁好

：镁合金的特点： 1、尺度稳定性：这是镁的特色之一。当它从模具中取出时，产品只要很小的残余铸造应力，因此，它无需退火和去应力处理的必要。而在加载情况下，这种金属也能出现很好的抗蠕变特性。

㈦ 铸铁好还是铝合金好

依照历史的发展，最先出现的是铸铁发动机，然后才是铝合金发动机。铸铁发动机制造工艺相比铝合金技术要求更低，但是不代表铸铁发动机比铝合金发动机差，其实两种材质发动机各有优势。

铸铁发动机：优点是，制造技术条件低，且工艺成熟，铸铁发动机在实际工作过程中，能够承受高温高压的工作环境。不足是，发动机重量过重，散热不及铝合金好。

铝合金发动机：优点是，重量轻，有效降低发动机自重，散热好，另外，制造工艺要求相比略高，制造成本比铸铁发动机贵。不足是，发动机在工作时受热易变形，造成缸内壁和活塞匹配度在长时间运行下间隙变大，动力泄漏较大。另外铝合金发动机不可过分压榨发动机的动力。但是现在经过技术的改良，铝合金发动机的耐高温性也不比铸铁差。