铝合金下摆臂哪个好

㈠ 铝合金下摆臂的优点与缺点

铝合金下摆臂优点在于经久耐用，铝耐腐蚀。同样重量下，铝制件强度比铁的强度高。维护成本低。

缺点是胶套烂了行走就会发出异响，减震效果变差，转向沉重，严重的会导致摆臂断裂，造成车辆失控发生事故，如果发现损坏，最好是及时进行更换。

举例来说，当汽车通过减速带时，当车轮刚压住减速带时，减震器就收缩了。假如簧片质量较重，那么减震器就会不及时收缩，此时的轮子还未触地。

轮离开减速带后，减震器应迅速回弹，如果簧下质量较重，减震器也不会迅速回弹，此时轮也是长时间未触地。假如轮子贴地太差，那车的操控性和舒适性也会很差。

为增加减震器的响应速度，必须减小弹簧的质量。减低簧下质量可采用铝合金摆臂，可采用较轻的制动卡钳和制动盘，也可采用较轻的车轮。高档车为提高舒适度而采用铝合金摆臂，超级跑车为提高操控性而采用铝悬挂。铝合金摆臂的成本较高，因此在普通小型家用轿车中是看不到的。

㈡ 双层冲压下摆臂的优点

优点：它采用的EMUI10.1操作系统也用得很顺手，尤其在全场景智能交互体验上，多屏协同、文件随心拖拽等，都十分高效、便捷。

缺点：成像效果不佳。

双层冲压摆臂

前悬是传统的麦弗逊结构，前悬下摆臂为铝合金材质，前轮转向节也是铝合金材质。新款的迈锐宝XL已经将下摆臂换成了双层冲压钢板。

铝合金下摆臂在保证整体强度的同时，可以减轻三分之二的重量，但成本是钢材的三倍。使用铝合金下摆臂的车，悬架回弹速度更快，更有弹性，能得到更好的驾驶感受，但由于价格高，因此多用于豪华品牌车型。