❶ 准备订威驰FS,铝合金轮毂和真皮座椅选哪个
这两个从成本上来说的话,铝圈的成本会比真皮稍微高一点,所以建议选择铝圈,后期自己想装真皮再另装也可以
❷ 推荐选择CVT 尊行版,丰田威驰轻度测评
目前市面上销售的威驰是第三代改款,威驰来到国内已经走过17个年头,是一款比较扎实和成熟的车型,口碑与市场反响也比较不错,这款车的特点是各方面比较均衡、开起来省油省心,价格比较接地气,具有丰田车皮实耐造的特点。
车头部分,威驰的UnderPriority梯形下格栅配合犀利的大灯,造型看起来比较年轻,V型的上格栅凸显了运动感,下格栅通过加宽的处理和低重心的设计,营造出不错的战斗感。部分高配车型提供了透镜与日间行车灯。但是整体造型看起来还是略显常规,并不会给人特别惊喜的地方。总体来看威驰的灯光配置与同级别车型相比没有什么优势,但是作为家用型轿车满足日常的使用需求。
侧面看起来真没什么惊喜,作为一款小型轿车,线条不够流畅,轮毂造型可以说是其中能够令人多看几眼的设计,2019款车型轮毂尺寸均为15英寸,轮胎的扁平比比较高,能够带来更为舒适的操控体验,这一点还是很符合这款车的定位的。轴距2550mm的数据也满足小型车的标准,不过与同级别车型飞度和致炫相比,小有优势,相对而言内部空间也有着不错的表现。
小编观点:
2019款威驰售价为7.78-11.18万元,与2017款车型相比,各配置价格不变,但排放标准均为国六排放,且取消了1.3L车型,多了一款CVT畅行版,整体来看配置并没有什么改变,对于很多家庭来说,威驰的表现都比较出色,无论是从油耗还是好开程度上,威驰在同级别车型中都有出色的表现,从车型选择来看,小编建议选择顶配的CVT尊行版,与低配的创行版相比,提供了单天窗、铝合金轮毂、发动机电子防盗、主驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动、皮质方向盘、单色行车电脑屏幕、40:60后排座椅放倒、单碟CD影音、日间行车灯、前雾灯等功能,价格贵了2.4万,多出的配置都是比较实用的功能,作为入门级家用轿车,尊行版配置更为全面,能够满足日常使用需求,虽然相比国产品牌来看,配置表现并不占优势,但在省油、动力性能、操控方面还是很占优势的,是一款值得考虑的车型。保值率来看,威驰的第三年保值率为65.26%,第四年保值率为59.75%,第五年保值率为53.44%,与同级别的桑塔纳、锋范等相比都有着不错的优势,这也是威驰在国内口碑比较好的原因之一。
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❸ 17款丰田威驰和17款吉利远景哪个更好一些
不用考虑,威驰,必须选择威驰。我买车真心后悔,本人帝豪。1.5。小马拉大车,费油。没力气。真心不怎么样,单位也有人买远景,和我一样吐槽,车子没力气,还死费油。威驰一公里三毛钱。我的帝豪一公里五毛钱。可谓是小排量车里最高的油耗了。不要把油耗全部算在车重上面,和发动机技术调教绝对有关系,捷达和以前的普桑。看看多大排量,帝豪参数一看感觉像是假的一样,国产车大多都是小马拉大车,新车油耗都高,更不要提时间久了。想转手卖,亏到你吐血,不比合资车,再说发动机,丰田发动机和吉利的发动机。你随便打听打听,哪个好。工薪阶级买车不易。不要和我一样苦逼,买了后悔。
吉利近几年发展的确实不错,外观因人而异,我就觉得远景比威驰要好看些,买车最主要的是什么,是方便自己的出行,后期车子会省心 威驰比远景会好一些(建议选择自动挡,因为不管是你开或者你媳妇开都方便,还有一点就是以后转手的时候自动挡要比手动挡好卖 所以后面的推荐都是选择自动挡的建议) 威驰在尺寸上比远景小点,轴距上比远景小了50mm 同是1.5排量的车,官方给出的百公里油耗,远景是6.3 威驰最高的也才5.3 威驰的自动挡车型的转向都是电子助力(手动挡的不清楚)而远景是机械助力,电子助力比机械助力要省力点,在配置方面,威驰要比远景少的多 但是威驰自动挡车型都配备了ESP车身稳定系统而远景没有 ESP还是很重要的,这关乎到生命安全 综上所述,比较有用车,对配置要求不高,后期比较省心的就选威驰 没怎么用车,对配置要求高的,空间需求大的就选远景吧
我觉得吉利远景要好,空间大,系统YYT的,价钱实惠,美观大方 ,我是吉利远景2011款老车主,我的车六年了七万公里,除了正常的保养,没修过,当年我也看过当年的威驰,发动机是夏利的我没买,现在的我不知道怎么样,新远景比老远景漂亮多了,我认为你低调的话买远景,你花钱无所谓,买威驰,或者更大的车型
首先,在2017年上市的并不是说威驰,而是威驰FS,这两款车最大的区别在于威驰FS是款小型两厢车,而2017年款的吉利远景则是紧凑型三厢车。
其中威驰FS的售价在6.98-10.98万元,而吉利远景的售价在5.39-6.79万元,为了公平起见,我们找了同价位,吉利远景的高配和威驰FS的低配做对比。
既然题主是拿这两款车作为比较,那我猜测您买这台车是为了家庭代步和上下班通勤。外观就不多说了,既然能拿来考虑,就说明其颜值都能入得了您的眼,那么我就主要来说说配置、空间、油耗、安全可靠性和动力了。
空间上,小型车对比紧凑车型一看便知是吉利远景略胜一筹了,不过论乘坐空间和舒适度体验的话,还是需要题主亲自去试驾试乘了。
配置的话不用多说,也定然是国产车更占优势,那么我们就来看看多出的配置究竟是哪些?
以上的表一目了然,除了消费者比较看重的电动车窗、无钥匙启动、无钥匙进入等之外,还有比较实用的多媒体配置以及越级灯光配置,比如蓝牙车载电话,中控彩色大屏、GPS导航系统、LED大灯、自动头灯和车内氛围灯等。
值得一提的是,合资车威驰FS同样诚意满满,就连低配同样配备了超越同级车型的VSC车身稳定性控制系统、TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助配置,摆出了要和国产车一争高下的态度。
动力上,威驰FS搭载的是1.3L的自然吸气发动机,最大功率为73kW,峰值扭矩123牛•米;传动系统匹配5速手动变速器,而吉利远景搭载的是1.3T的涡轮增压发动机,最大功率为98kW,峰值扭矩为185牛•米,虽然说丰田的自然吸气发动机比较成熟,但是这几年吉利的发展和进步也是有目共睹,我这一票投给吉利远景。
看到这里相信题主对这两款车有了一定的了解了,该怎么选就看您自己的了。
纯属个人意见,喜欢大空间高配置选远景,图省心就选威驰,威驰一定要买1.5的。远景空间大配置相当不错倒车雷达倒车影像都有,而威驰配置就很寒酸,最重要的是有ESP。油耗威驰也很低,威驰也会让你很省心,我开过一辆四年没出过任何毛病。同时也要看看自己准备开多少年,保值率肯定还是威驰好。如果钱够个人建议威驰,自己加个倒车雷达影像记录仪没几个钱。就看你自己的内心想法了。
我是17款的丰田威驰车主,整车下来,威驰要在9.8万,加了铝合金轮毂,14寸导航,真皮座椅。开了半年下来,感觉这个价不值,现在个人认为,10万左右完全可以买本田或者吉利,配置很好。威驰噪音太大,皮太薄,油路经常不顺畅,油耗走市区,目前的油价在4毛,开空调增加不了多少。而且除了有ESP启停系统,威驰能省的都省了,太过于简陋。个人建议有威驰的钱,选择的余地太多了!
说句很多人不爱听的,当然是威驰了,就是帝豪也比不过啊,当然帝豪可以考虑购买,进步很大,配置齐全,但是差距依然明显,你买的是车还是配置,三大件值钱还是配置值钱,帝豪用的就是丰田老花冠的技术平台,cvt也是帮奇中国特供的,技术非常一般,是被奇瑞淘汰的,奇瑞现在自己研发,市区油耗偏高。当然威驰的缺点就是噪音,这个级别的车的通病,家用代步威驰首选吧,记住一分钱一分货,多少钱干多少事,同样的钱想买更好的,任何厂家都不傻,当然帝豪保有量也很大了,值得购买,看你想要什么
各有各的好,远景空间大些,但是油耗高些,配置方面远景全系无ESP,但是实用配置较多,威驰全系标配ESP且比较省油但是两车价格巨大,远景价位5.39-6.79万,威驰6.98-10.98万,远景的高配车还没有威驰的低配车价钱贵,就价格而言,两款车不是同一级别的车。
我是17款威驰车主,不满意的地方是避震不理想,毕竟这车轻嘛,还有起步顿挫感,其他到没什么大问题,中控偶尔有异响,esp 全系标配,这是重点,倒车导航这些虽然没有不过完全不用担心,买车时都会加上去的,除非你坚持要求裸车。后期可以加装的都不应该在买车时纠结这些,esp,底盘,减震,发动机,油耗,空间等这些才应该是考虑的范围,这样一比较各有千秋,帝豪在空间避震钢板厚度这方面要好过威驰,其他威驰胜,外观因人而异,我觉得帝豪更好看,17威驰丑死,不过我加了中网好看些了。
俩个车我都开过.只说开起来的几点对比.1底盘威驰好些.远景感觉有点散.2动力.开空调后远景简直是无语了。威驰影响不是很大.3隔音.这点两个车差不多.跑高速都声噪都不小.4内饰.感觉威驰简陋了点.总体建议威驰.esp.自动启停也都有.家庭代步很不错.老百姓就为一省心.
❹ 威驰的轮毂是什么材质的
【太平洋汽车网】威驰的轮毂是铝合金材质,铝合金轮毂美观大方,相比钢轮毂而言质量较轻更经济,并且伸缩率高、弹性好、热传导性好。
丰田威驰轮毂是铝合金的。轮毂是车轮中心安装车轴的部位,也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物,如果长时间不清洁,有可能被腐蚀变形,以致产生安全隐患。钢轮毂和合金轮毂的区别如下:
1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺,例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强;
2、钢质轮毂重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多),惯性阻力大,散热性也比较差,而且容易生锈;
3、合金材质轮毂较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少了油耗;
4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系,轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
❺ 21款威驰钢轮毂有必要换吗
我认为如果不是追求美观或者档次的话真没必要把钢轮毂换成铝合金的。选择原厂轮毂品质肯定有保障,总之我认为家用车正常使用的情况下轮毂对安全或者性能的影响真的很小,最大的影响就是你觉得美不美、够不够档次了。
相同重量的前提下,铝合金轮毂的抗冲击能力更强,但钢轮毂更柔韧。能让钢轮毂变形的冲击力也许不会让铝合金轮毂变形,因为铝合金轮毂更厚。但是冲击力大到一定程度后铝合金轮毂可能直接破裂,而钢轮毂只是变形更严重而已。
在保证强度的前提下轮毂自然是越轻越好,这样悬挂响应更灵敏、车轮转动省力加速性好,理论上对油耗也有好处。而人们普遍认为铝合金轮毂更轻。
其实并不一定,因为铝合金强度比钢差得远,铝合金轮毂为了保证强度其体积非常大。所以整体算下来传统铝合金轮毂并不一定更轻。甚至很多车备胎的钢轮毂比铝合金轮毂还要轻(全尺寸的)。
铝合金轮毂在使用中如果有变形或者开裂的话基本上就废了。虽说现在也有修复的,但是修复完用起来到底还是不放心。钢轮毂使用中变形或者开裂了理论上也能修,而且修复后用起来至少比铝合金轮毂要稍微踏实一些,但出于安全考虑还是换掉更保险。
❻ 丰田威驰缺点多吗它的问题多吗
优点:14款威驰性价比最高,故障率低、保值率也高。同价位的合资车中他的安全配置最齐全。
缺点:噪声还是比较大 高速上110时速会感觉稳定性差点、没有行车电脑显示屏、后备箱不能通过遥控器打开、没有车身稳定控制ESP。
外观:14威驰的造型马马虎虎不难看。
内饰:内饰做工还是比较细致的,日系的认真态度确实值得学习。
空间:因为小孩比较多,感觉空间还是不错的,后备箱足够大好用
配置:配置有ABS防抱死、制动力分配EBDCBC等、刹车辅助EBABASBA等、4S店赠送的6头雷达、倒车影像、GPS导航、真皮座椅、铝合金轮毂、全车贴膜等
动力:奶爸专车不讲究加速度,一两下超车 舍得踩油门还是可以的。
操控:操控比较灵活,正常一把掉头。4米6的车长还是比较灵活、值得说的是前盘后鼓的刹车系统还是不错的,但是你要摸清他的脾气知道说明时候用脚的轻重。
缺点:隔音不好,胎躁,风燥大,下雨天沙子不知道打在什么地方,响的我不要不要的,也不知道怎么能解决,还有就是排气管的尾喉真TM的丑,设计师吃屎去了?设计的那么长,比驴的JB 还要长......还有就是停红绿灯的时候,起步好像尾部有时候有异响,有的时候又没有,也不知道怎么回事!
外观:大嘴漂亮,很有活力范。车身4410 轴距2550还行,就是尾喉太长,真的不是一般的长,有时间要去做个阉割手术,切掉一点估计会好很多。
内饰:满意对的起这价格缝线处理的不错
空间:比较大
配置:高于同级别的小型车
动力:车自身重量轻,1.5够用,起步不弱
操控:底盘有点高过弯要慢,
油耗:满意,不到6个。
舒适:一般家用可以,隔音不好,风扇声音大
❼ 威驰1.5自动智臻版9万落地,(包括导航影像,真皮座椅,铝合金轮毂,雾灯等)贵吗
不贵。 否。 专业的检测方法及说明见下
真皮是指天然皮革,由动物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮,实际是由化工原料人工合成的产品。自合成革出现以来,就一直模拟模仿天然皮革,经过多年的努力,在各种特性上已与天然皮革非常接近,尤其是在外观上几乎使人难以分辨。
但天然皮革的结构非常复杂,要想人工天衣无缝地模仿出来,目前条件下还是很困难的,甚至是不可能的。虽然假皮革有时也会“以假乱真”,但掌握了鉴别方法,就可将真假皮革分辨出来:
1、看:首先应从皮革的花纹、毛孔等方面来辨别,在天然皮革的表面可以看到花纹、毛孔确实存在,并且分布得不均匀,反面有动物纤维,侧断面,层次明显可辨,下层有动物纤维,用手指甲刮试会出现皮革纤维竖起,有起绒的感觉,少量纤维也可掉落下来,而合成革反面能看到织物,侧面无动物纤维,一般表皮无毛孔,但有些有仿皮人造毛孔,会有不明显的毛孔存在,有些花纹也不明显,或者有较规则的人工制造花纹,毛孔也相当一致。天然皮革的形状是不规则的,厚薄也不均匀,其表面往往或多或少、或轻或重的存有一些自然残缺,其表面光 滑细致程度不一,一般边腹部松弛,全料面革有明显的毛孔和花纹,革里一般有绒头。而合成革厚度均匀,表面平滑,无自然残缺,其毛孔和花纹也很均匀,革里一般无绒头。
对于皮革成品,要区分真假皮革比较困难,特别是面积小、结构紧密、看不到里面的革制品,对这类产品的辨别方法是:(1)先看外表,质地均匀、无伤残、无粗纹,无任何缺陷的可能是人造皮革;而真皮革的质地都有一些差异,特别是革制品的主要部位和次要部位的结合处差异应明显些;(2)再仔细观察毛孔分布及其形状:天然皮革孔多且深不宜见底,略为倾斜;而毛孔浅显垂直的可能是合成革修饰面革。(3)从横切面上看,天然革的横断面纤维有其自身特点,各层纤维粗细有变化。而合成革的纤维各层基本均一,表面一层呈塑料膜状。
2、摸:真皮用手触摸,滑爽、柔软、丰满、有弹性,将皮革正面向下弯折90度左右会出现自然皱褶,分别弯折不同部位,产生的折纹粗细、多少,有明显的不均匀,基本可以认定这是真皮,因为真皮革具有天然性的不均匀的纤维组织构成,因此形成的折皱纹路表现也有明显的不均匀。而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差,手感像塑料,回复性较差,弯折下去折纹粗细多少都相似。
3、嗅:天然皮革具有一股很浓的皮毛味,即使经过处理,味道也较明显,而人造革产品,则有股塑料的味道,无皮毛的味道。
4、其它检测方法
滴水试验:吸水性强的明显的为天然皮革,反之可能为人造革。
拉力与弹性试验:天然皮革有很好的弹性与拉力,反之即是人造革。
吹气试验:可对准皮革的反面带口水吹气,在正面出现渗漏,正是因为真皮具有这种“防逆性能”,当您穿上皮装时,防寒效果非常明显,又形成了很好的透气性,这就充分体现了真皮的价值。
燃烧鉴别法:主要是嗅焦臭味和看灰烬状态,天然皮革燃烧时会发出一股毛发烧焦的气味,烧成的灰烬一般易碎成粉状,而人造革,燃烧后火焰也较旺,收缩迅速,并有股很难闻的塑料味道,烧后发粘,冷却后会发硬变成块状。
❽ 威驰21款的轮毂材质是什么
合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题,较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少油耗。合金材质。
合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题,较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少油耗。合金材质。相对来说,合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题,较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。目前市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主,当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过,跟钢材质轮毂比起来,合金轮毂的价格要贵出不少,所以往往在很多中低端级别的原厂车中,钢质轮毂会出现在低配车型上,而合金轮毂则是高配车型的标配。所有对于威驰怎么选择的话,推荐中高配。
(图/文/摄: 问答叫兽) @2019