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卡车轻量化钢圈铝合金钢圈哪个好

发布时间:2023-01-29 14:40:58

㈠ 货车换轮毂时,铝合金轮毂和钢轮毂有什么区别

1.不同的舒适性

钢制轮毂比铝制轮毂更能吸收路面振动,舒适性也比铝制轮毂强。

2.不同的噪音

钢制轮毂比铝制轮毂吸收振动并过滤掉更多的道路噪音,如轮胎噪音。

3.不同的护理难点

钢制轮毂便宜易打理,铝制轮毂维修比钢制轮毂复杂昂贵。洗车时,用水冲洗钢制轮毂即可。如果是铝轮毂,最好等轮毂自然冷却后再清洗。

由于锻造轮毂结构紧凑,可以承受较高的应力,所以在设计上可以设计一些比较活泼的横幅,设计在一定程度上也是高的,但是相对比较自由,锻造轮毂铸造轮毂价格太高,所以主要用于控制高档车。这些高性能超级跑车都是用来锻造车轮的。

㈡ 汽车用铝圈好还是钢圈好望高人指点…谢谢!

现在的车大部分都用了铝合金轮毂,但在十万以下的低配车型中还是很多用了铁轮毂,贵一点的车低配也不再使用铁轮毂。由此可见,铝合金轮毂要好于铁轮毂,那么它好在哪?买了铁轮毂的车有必要花钱换成铝合金的吗?今天我们就来说一说它们各自的优缺点。

先说铁轮毂,它有两个优点,价格便宜柔韧性好。换一个铁轮毂也就三四百元,换一个铝合金轮毂从六七百到一两千不等,二者价格差别很大。铁轮毂柔韧性好,单个地方变形了可以修复,比如说上马路牙子时把轮毂与轮胎接触的地方挤变形了,可以通过整形来修复一下,还能用一段时间,当然如果出现了慢漏气现象,则也需要更换掉。它的缺点是重量大,更容易发生变形,外观不好看。

再来说铝合金轮毂,缺点是价格贵,边缘坏了不能修复。优点就很多了,首先是外观好看,可以做成各种样式,视觉效果好。主要还是面子问题,铝合金轮毂一般是中高配车,看到铁轮毂,肯定是买的低配车。其次,它还有着实实在在的优点。因为铝的密度比铁小,再加上造型的缘故,铝合金轮毂要比铁轮毂重量轻,大约要轻一两公斤左右。就因为重量轻了,带来了以下几点好处。

1.现在的车都在追求轻量化,轮毂轻了实际上是减轻了簧下质量,簧下质量可以简单理解为悬架以下部分,能和车轮一起跳动的部件的质量。俗话说簧下一公斤簧上十公斤,意思是簧下减轻一公斤相当于簧上减轻十公斤,并且减轻簧下质量其实并不是一件容易的事,铁轮毂换成铝合金轮毂是一种最简单省事的做法。

2.加速性能会得到提升。就好比我们去转动一个大圆盘,如果大圆盘重量很大,我们要用很大的力气才能使圆盘慢慢的转动起来。如果用相同的力量去转动一个大小相同但重量很轻的圆盘,则一下就会转的很快,到了车上就是加速性能会得到提升。相应的刹车性能也会得到提升,因为轮毂轻了,自身惯性力也变小了,存储的机械能变少,刹车需要克服的动能就变少,刹车性能提高。还是那个重的圆盘,转起来后想要让它停下,所用的力得比较大,但想要轻的圆盘停下,所用的力就比较小。

3.操控性和舒适性得到提升。因为轮毂变轻,运动时惯性力变小,遇到颠簸路面悬架上下跳动的会更活跃,各种路况下悬架的运动速度也越快,转向也更加轻便,各种反应灵敏不迟钝,操控性变好。相同的道理,簧下质量减轻,悬架的运动更活跃,能更好的化解来自颠簸路面的振动。另外簧下质量越轻,簧上质量越重,簧下部件的跳动对簧上部件的影响就越小,因为质量轻惯性小,惯性力推不动车身使其运动。所以颠簸带来的振动都被悬架上下运动化解掉了,几乎传不到车身上,舒适性自然就会提高。其实我们日常也可以感受到,车子满载要比空载时更稳,颠簸路段车身颠簸的也不那么严重了,这就是因为增加了簧上质量的缘故,反过来减轻簧下质量也是相同的效果。

最后,用铝合金轮毂油耗也会降低,还是由于变轻了的缘故。就像我们跑步穿2斤的鞋和1斤的鞋跑,所用的力气肯定是不一样大的。当然所说的各种性能的提升,平时开车也许感觉不到,但是汽车性能的提升就是这么一点一滴累积起来的,即使厂家做提升性能的改进,也是一点点的改进而来,不可能突然提升一个很大的档次。所以在经济条件允许的情况下,如果原车是铁轮毂,是可以花点钱换成铝合金的轮毂,好处还是比较多的。

㈢ 汽车轮毂是铝合金的好还是钢圈的好呢

显然汽车的轮毂只有两种材质,一种钢的,一种铝合金的。很少很少会出现铝质轮毂,铝制轮毂的抗压抗震能力是不能够满足汽车行驶的要求的。当然,钢的和铝合金的也肯定是铝合金的好,因为造型好看,重量轻,不会腐蚀等特点,往往同一款车的最低配置车型就会选择便宜的钢制轮毂,这是在我国15万以下的家庭轿车上的一个通常现象。

㈣ 铝轮毂和钢轮毂的区别 为何卡车都用钢轮毂

个人认为,用铝毂还是钢毂,主要看车子的用途及手中的钞票。总体而言,铝毂的优势会更大一些,不然这个玩艺儿价格贵了不少,为何还那么多人买它?
如果车子买来就是铝毂,就不用谈论是否更换钢毂的问题,相信没人那么傻瓜。如果一开始是钢毂,是否需要更换成铝毂,我觉得主要看三点:一看手头是否宽裕,买不起就免谈;二看是否经常跑长途。个人认为铝毂最大的优势在更加轻盈及散热更好。三看是否注重美观。铝毂从颜色到造型,确实比钢毂美观了不少。钢毂如果没有外罩,就显得太冷酷了,呵呵。
卡车用钢轮毂因为:
1.钢轮毂比铝合金轮毂更能吸收路面的震动,舒适性比铝合金的要强。
2.钢轮毂吸收震动的同时,比铝合金过滤掉更多的路面噪音,如胎噪。
3.钢轮毂不精贵,便宜耐操!比如你洗车的时候,钢轮毂随便用水冲。如果是铝合金的最好还得等轮毂自然冷却再洗.........道理自己去找。铝合金轮毂保养比钢轮毂繁琐精贵的多!
4.钢轮毂便宜!这点不多说,问题是现在的商人为了利益干脆不卖钢轮毂的。

㈤ 铝合金轮毂和钢轮毂有多大区别哪个更结实

关于强度方面:铝合金比钢轮毂更结实。

关于刹车方面:同样是碟刹,铝合金轮毂有更好的散热性。

关于价格方面,铝合金轮毂比钢轮毂更贵。

㈥ 铝合金轮毂好还是钢的轮毂好

汽车钢轮毂与铝合金轮毂各有优缺点。汽车钢轮毂与铝合金轮毂的优缺点对比如下:

1、普通轮毂与普通铝合金轮毂比较,钢质轮毂韧性好,硬度差,铝合金轮毂则相反,硬度好但韧性差;

2、由于制造的材质和工艺,钢质轮毂高速时稳定性不好,铝合金轮毂高速时稳定性却很好,而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹;

3、铝合金轮毂虽然整体性能都优于钢质轮毂,但毕竟它的成本也比较高;

4、铝合金轮毂的后期保养也比钢质轮毂麻烦,比如:开车不小心,极易把铝合金轮毂撞伤,上马路牙子,增隔离带,隔离墩等,最容易使铝合金轮毂损伤。并且铝合金轮毂一旦损伤,只能更换掉,无法恢复原来的外观和维修。

换轮毂的注意事项

更换轮毂的时候要注意一定更换与原来轮毂一样的尺寸。如果是想要对轮毂进行改装的话,一定要了解汽车的原配轮那股和轮胎的参数,必须保证轮胎的外径基本不变,因为这是关系到车身稳定系统和驾驶安全的。

一味追求大尺寸的轮毂、大扁平比的轮胎,这样反而会降低舒适性,增加油耗,甚至会影响到行车安全。很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能,实际则不然。轮胎和轮毂的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大,它既影响加速,又影响刹车。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能,就要尽量选用质量更轻的轮毂,在轮子总质量(轮毂和轮胎)相同的情况下,轮毂越大,性能会越差。

另外,在行驶的过程中,增加轮毂的尺寸也会造成轮胎与地面的摩擦力增加,长此下去必然会产生比以往更高的油耗。如果一个轮毂的造型使得重量都集中在轮毂中央,那么当轮子转动时,产生的惯性就更小;反之,如果一个轮毂的重量都集中在轮毂外侧,那么产生的惯性就会更大。所以选轮毂,不光要看轮毂的总重量,还要看重量分布在什么位置,重量离中心越远性能越差。

㈦ 轻卡4米2货车轮毂钢圈好还是铝圈好

轻卡4米2货车轮毂钢圈和铝圈各有优势,钢圈的话优势是价位相对便宜,而且相对便于维修,铝圈的好处,就是相对显档次

㈧ 汽车车圈是钢的好还是铝合金的好

一般是铝合金较好,铝合金质轻,硬度强度不亚於钢(看铝合金的种类),塑性强,耐氧化,可降低重量达到省油的目的。但是一分钱,一分货,若质量没保障,原厂的钢圈也没什麼不好,因为不好的铝合金其强度与钢圈还是有落差,增加行车危险。

㈨ 汽车铝合金圈和钢圈各有什么优缺点

应该说各有优势,各有缺点。
钢圈的好处在于制造成本低,工艺相对简单,变形后修复难度小;缺点是精度不高,受冲击后易变形;
铝合金圈好处在于加工精度高,质量稍轻,有利于节油,缺点是加工工艺复杂,受冲击后易破碎,难以修复,制造成本也高。

㈩ 铝合金轮毂和钢轮毂有什么区别

.轮毂破碎导致事故的全都是铝轮毂。铝轮毂上马路牙子或者路上被石头钢筋头硌伤,直接硌破了还好,花钱换轮毂,但有些被硌伤有裂但看肉眼不见,再去跑高速车轮离心力大,就可能轮毂破碎,经常导致车毁人亡。

钢轮毂你永远不用担心这个,随便造,磕磕碰碰不碍事。钢轮毂哪怕螺丝没拧紧,只要轮子没掉也能跑,绝不会破碎。而铝合金轮毂五个螺丝有没拧紧的,导致受力不均衡轮毂中心位置就可能产生裂痕,上高速就可能碎轮。

铝材硬度低韧性差,做轮毂远不如钢材,而钢材强度大韧性好,安全而耐用性好。美国警车因为需要追击违章车辆需要冲撞,人家规定警车只允许用钢轮毂。大货车用的都是钢轮,因为钢毂才耐用。

安全性能来说,可以说最差劲的钢轮毂也比最昂贵的铝轮毂结实。轮毂破碎的事情虽然概率低,可要碰上就是车毁人亡的大事故。

搜索轮毂破碎,所有图片和事故都是铝轮毂的,你哪怕搜索“钢轮毂破碎”,显示的可怕的轮毂破碎图片,也都是铝轮毂的。

除了外观没有铝轮毂漂亮,性能安全性各方面钢轮毂都秒杀铝轮。———只是,现在买钢轮毂车,真不好买了。铝轮毂易碎,也远比钢轮毂昂贵,为何如今汽车大都配铝轮毂呢?这是广告使然?还是消费者爱美不爱命(不懂被广告忽悠)导致的?

所有的高速轮毂破碎事故,百分百都是铝合金轮毂,相反钢轮毂便宜却没有这样的事故发生,为安全考虑,国家应该禁止铝轮毂。

网文对钢轮各种污蔑,例如将钢轮称呼为铁轮,说什么钢轮易变形,这种污蔑真是无耻,如果车轮受冲击钢轮变形了,那铝轮早就碎了!

还有污蔑钢轮散热差费油,那都是胡鬼扯,钢强度大韧性好,比同等重量的铝轮结实,而铝轮如果和钢轮同等重量,其耐受力远不如钢轮。更有对铝轮各种鼓吹,例如吹嘘F1赛车用的是铝轮,但人家F1赛车轮毂是钛铝合金的,一个轮毂好几万甚至几十万,普通千把块的铝轮能含钛么?能含多少?

又有人胡说什么铝合金轮毂是质量差的才碎轮,这是撒谎,本质是铝材不适合做轮毂,优质铝轮也碎轮,很多铝轮豪车都有碎轮事故

钢轮毂许多工厂都只做几个型号几个样式,价格又便宜,伪劣产品不知道比铝轮毂多多少倍,可钢轮毂就没有在高速路破碎的案例。铝材缺乏延展性缺乏韧性压根不适合做轮毂,只需要铝轮毂一半的价格就能买到优质钢轮毂,根本不用担心轮毂破碎,就算用了劣质钢轮毂也只是轮子变形,不至于破碎导致车毁人亡。

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