车轮毂铝合金有什么作用

㈠ 轮毂铝合金的有什么好处

高硬度，质量轻盈，减少油耗，耐磨。一般用6061T状态的铝合金冲压而成。不同厂家的工艺不同，制作方法也不同。一般采购铝合金材料去明泰铝业，上市的公司。6061是他们家的主打产品，国标。

㈡ 铝合金轮毂安装在汽车上有什么好处，

好处多啊重量轻，自重小，散热性能好，外观造型自由，对于车辆悬挂负担较小，簧下质量小，颠簸时震动较小吗，更加近圆， 就是比较贵一点

㈢ 铝合金轮毂有什么好处

铝轮毂外观很漂亮，并且可以加工出各种形状，个性张扬。铝比较轻，能减少减震器下面的质量，保证良好的悬架反应速度，还有就是铝的散热性能好。因为轮胎在行驶中和地面摩擦会产生热量。还有就是刹车盘和轮毂是紧挨着的，刹车盘会产生热量，有一部分热量会通过轮毂散发出来，防止刹车过热。

还有就是铝轮毂加工精度高，也就是说加工出来很圆，能保证行驶稳定性，防止跑起来轮胎不平衡产生抖动。

铝合金轮圈的比重小于钢制轮圈，平均每只比同尺寸钢制轮圈轻两公斤左右，除去备用车轮总共可减重八公斤；更轻的轮圈还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油。铝合金轮圈铸造的精密程度远高于钢制轮圈，失圆度及不平衡重较小；另外铝合金的弹性模数小，抗振性能优于钢制轮圈。（图/文/摄： 李林伟） @2019

㈣ 铝合金轮毂的好处

铝合金轮毂的优势
车轮由轮毂和轮胎组成，支撑全车重量。铝合金轮毂的大小、宽度直接影响着轮胎的尺寸，轮胎尺寸又对车辆的性能有着重要的影响。铝合金轮毂相比钢制轮毂有诸多优势。
一、散热好：铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损，制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了安全系数。
二、重量轻：铝合金轮毂的比重小于钢制轮毂，平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右，除去备用车轮总共可减重八公斤；更轻的轮毂还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油。
三、精度高：铝合金轮毂铸造的精密程度远高于钢制轮毂，失圆度及不平衡重较小；另外铝合金的弹性模数小，抗振性能优于钢制轮毂。这两项能有效减小车辆振动，驾乘更为舒适。
四、更美观：铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。

㈤ 汽车的轮毂 钢制和铝合金的各有什么优劣

汽车的轮毂钢制和铝合金的优缺点如下：
钢轮毂成本低 ；铝合金轮毂和钢轮毂比较,具有许多优点。
铝合金轮毂主要的有以下几点:
1 散热性能好,保护轮胎,延长轮胎寿命.
2 抓地性好,摩擦系数大,安全行驶有保障.
3. 铝合金轮毂的使用,使汽车的新型安全配置发挥更大的作用. 这些明显的优点显现的前提是汽 车高 速行驶,比如跑高速公路等.但是在城市工况,尤其是早高峰,两者的区别不大。比如连续以超过160的速度跑几小时高速，铝轮毂的散热才可能与钢轮毂有明显差别。
钢轮毂优点如下：
1 .国外大街小巷跑的车95%都是钢轮毂,实用
2.如果扣上轮毂盖儿,也不是很难看；
3.钢轮毂便宜、结实、十年不坏，易生锈、重、不好看，可国外试验车用钢轮毂。
实事求是的说，在日常行驶中，二者的优劣是如下的：
钢轮毂的缺点：
造型单一、难看；
钢轮毂的优点：皮实耐操，不容易坏。
铝轮毂的优点：造型丰富，很好看；
铝轮毂的缺点：容易划花与变形 。
在日常行驶中，钢与铝轮毂没有任何区别，只是有美观与否的区别。考虑到钢轮毂卖了不值钱，铝轮要花钱，所以如果不是钱烧包，基本型的车就钢轮用着算了，等坏了再换铝的，不过要把钢轮弄坏是一件比较有难度的工作。搞坏铝轮容易多了，多拆装几次轮胎就能让它的边缘象狗牙一样。如果铝轮毂的车胎要补的话找好点的补胎店 。
钢轮毂和铝轮毂的实际区别不大，所以没有必要在新车购车时将轮毂材质作为一个比较项，除非你备选的几辆车各方面都难分胜负。如果买到钢轮毂的车，除非对钢轮毂的外形有很大意见，否则只要钢轮毂不坏，建议不要换铝的，没有什么现实意义，玩车的除外。要命的是，钢轮毂就是不太会坏的。

㈥ 汽车轮毂钢的和铝合金的优缺点

1
钢轮毂
主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。
但是缺点版也很明显权，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
2
合金轮毂
其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。
1
节能
合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
2
安全
铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。
3
舒适
装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。

㈦ 更换铝合金轮毂的好处有那些

1、省油平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg
，一台轿车用5个便省了不起10kg重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg
，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮毂虽然比一般钢轮毂贵，但每辆汽车跑到2万km时，其所节省的燃料费足以抵回成本。2、增加发动机寿命
根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此边际将就表示此时每1单位负荷，发动机将更吃力（特别耗油），发动机负荷减轻，自然减少故障，延长寿命。3、散热好铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。4、真圆度好精度高达
0.05mm
，运转平衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象。5、坚固耐用铝合金轮毂之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢轮毂要高。这也是铝合金在国防工业、航空工业扮演重要的角色原因之一。6、美观一般钢轮毂因生产所限，形式单调呆板，缺乏变化；铝合金轮毂则有各式各样的设计，加上光泽、颜色效果好，从而提高了汽车的价值与美感。

㈧ 铝合金轮毂优缺点

优点

（1）与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显：密度小，约为钢的1/3，这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3。有统计表明，汽车整车质量减少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。

（2）铝的热导率高，而钢的热导率低，因此同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢质轮毂。

（3）时尚美观。铝合金能时效强化，未经过时效处理的铝合金轮毂铸坯强度低，易于加工成型，并且经过耐腐蚀处理以及涂装着色后的铝合金轮毂色泽多样、精致美观。

缺点

（1）环境温度过高，密封圈老化，易漏油；

（2）油温过高。

(8)车轮毂铝合金有什么作用扩展阅读

轮毂分为铝合金轮毂和钢制轮毂，铝合金轮毂又分为锻造和铸造，其中锻造铝合金轮毂的疲劳强度、曲服强度都远远高于钢制轮毂，同样环境下铝合金的散热系数是钢的三倍，锻造铝合金轮毂的最大承载能力是钢的五倍。

铝合金轮毂有重量轻、省胎、美观的特点，同时锻造铝合金轮毂的安全性要远远高于钢圈。再JIT标准下即车辆以50公里时速撞击路边基石只有锻造铝合金轮毂可以保持正常行驶。铝合金轮毂的抗腐蚀性能也大大优于钢制轮毂，但也存在自身缺陷如氧化使颜色加深等。

㈨ 为什么要选铝合金轮毂，铝合金轮毂到底好在哪里

首先说铝合金轮毂质量更轻，驾驶起来更省油。相信换过备胎的朋友都知道，备胎一般为铁质的轮毂，质量非常沉，通常要比换下的铝合金轮毂重一倍多。一个轮胎就沉出许多，何况是四个轮胎呢！驾驶着铁轮毂的汽车就好像是车上多坐了一个小朋友，自然也就更费油了。

其次就是铝合金轮毂比较好看。买车的时候我们都不喜欢买黑色的铁轮毂，看上去很不上档次。有的朋友为了价钱便宜买了铁轮毂的车型之后的第一件事就是换上铝合金轮毂。

而且现在的铝合金轮毂样式都非常的时尚，有的是战斧式的，有的是刀锋式的，有的是运动型的等等眼花缭乱，完全可以根据我们的喜好来选择，价钱也是相对便宜，所以轮毂的搭配一直是改装车的头等选择。

还有就是铝合金轮毂更耐热，跑高速更稳。这个我是深有感触。我第一辆车就是铁质轮毂的起亚，高速跑到100的时候车身发飘，而我现在的雪佛兰装配的是铝合金轮毂。跑到120一点感觉也没有，一个字“稳”!