A. 房车外壳玻璃钢材料与铝材料哪个好
随着化工产品性能的进一步提高和制作工艺的不断完善,非金属材料在房车车身上的应用越来越广泛,具备轻质高强耐腐蚀,能耗低、抗震、隔音、高强度、工艺性好、部件易于整体化优点。国外从80年代开始大量使用玻璃钢制品制作房车车身外壳,甚至采用了全不饱和聚酯车身。我国房车外壳局部玻璃钢化已较普及,如保险杠、发动机罩及弯度较大形状复杂的车身部件等。随着原材料的不断开发利用,玻璃钢材料在汽车上的应用日益增多。
众所周知,玻璃钢由于其具备轻质高强耐腐蚀,能耗低、抗震、隔音、高强度、工艺性好、部件易于整体化等优点,在汽车工业中受到人们的重视而得以广泛应用,房车也不例外。有人提出玻璃钢和铝合金的到底哪种更适用于房车呢?
玻璃钢VS铝合金,在价格上来说,铝板材质的更贵,玻璃钢的更便宜,但强度可能是铝板的稍高,但玻璃钢的保温性能好,比铝板好很多,且玻璃钢的不生锈,内部结构更好制作,尤其是复杂的结构。对于应用房车来说,经常暴晒抑或在极寒的环境下,玻璃钢的更适合。
B. 门球杆玻璃钢和合金哪个材质更好
玻璃钢的硬度高比较耐磨一些,而且抗腐蚀效果好;而铝合金虽然硬度和抗腐蚀效果也可以,但是在使用上对介质还是有一定要求的。
玻璃钢(FRP)亦称作GFRP,即纤维强化塑料,一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料,称谓为玻璃纤维增强塑料,或称谓玻璃钢,注意与钢化玻璃区别开来。由于所使用的树脂品种不同,因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。质轻而硬,不导电,性能稳定.机械强度高,回收利用少,耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。
铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用,使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获
得良好的机械性能,物理性能和抗腐蚀性能。硬铝合金属AI—Cu—Mg系,一般含有少量的Mn,可热处理强化.其特点是硬度大,但塑性较差。超硬铝属Al
一Cu—Mg—Zn系,可热处理强化,是室温下强度最高的铝合金.但耐腐蚀性差,高温软化快。锻铝合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金,虽然加入元素
种类多,但是含量少,因而具有优良的热塑性,适宜锻造,故又称锻造铝合金。
C. 铝合金和玻璃钢有什么区别
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金
玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料,俗称FRP(Fiber
Reinforced
Plastics),即纤维增强复合塑料。根据采用的纤维不同分为玻璃纤维增强复合塑料(GFRP),碳纤维增强复合塑料(CFRP),硼纤维增强复合塑料等。它是以玻璃纤维及其制品(玻璃布、带、毡、纱等)作为增强材料,以合成树脂作基体材料的一种复合材料。纤维增强复合材料是由增强纤维和基体组成。纤维(或晶须)的直径很小,一般在10μm以下,缺陷较少又较小,断裂应变约为千分之三十以内,是脆性材料,易损伤、断裂和受到腐蚀。基体相对于纤维来说,强度、模量都要低很多,但可以经受住大的应变,往往具有粘弹性和弹塑性,是韧性材料
总结
铝合金和玻璃钢哪个强度高
港骐认为
玻璃钢的硬度比铝合金的硬度
高三倍之上
D. 铝合金和玻璃钢哪个强度好
LC4CS铝台金的破坏强度σb=550MPa,比重为2.7,它的比强度为203.70;引拔玻璃钢棒材的破坏强度σb=800MPa,比重为1.9,它的比强度为421.05。由此可见,玻璃钢的比强度是最高的,铝合金次之
E. 野营帐篷是铝合金的撑杆好还是玻璃钢的好
各有优劣。
铝合金的重量轻,但是韧性不足;
玻璃钢的相对重点,但是韧性好。
在外面野营,难免会有一些磕碰,选择韧性好一点的玻璃钢材质比较推荐。但是如果你对重量比较在意,就选择铝合金的吧。
F. 房车车身材料玻璃钢和铝合金哪个好
玻璃钢的保温性能好不生锈,房车经常置于暴晒或寒冷的环境下,玻璃钢的房车更适合。
G. 铝合金和玻璃钢有什么区别
一、物质特性不同:
1、铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用,使用量仅次于钢。
2、玻璃钢质轻而硬,不导电,性能稳定,机械强度高,回收利用少,耐腐蚀。
二、用途不同:
1、铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入。
2、玻璃钢可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。玻璃钢加工容易,不锈不烂,不需油漆。我国已广泛采用玻璃钢制造各种小型汽艇、救生艇、游艇,以及汽车制造业等,节约了不少钢材。
各种飞机都以铝合金作为主要结构材料。飞机上的蒙皮、梁、肋、桁条、隔框和起落架都可以用铝合金制造。飞机依用途的不同,铝的用量也不一样。着重于经济效益的民用机因铝合金价格便宜而大量采用,如波音767客机采用的铝合金约占机体结构重量 81%。
军用飞机因要求有良好的作战性能而相对地减少铝的用量,如最大飞行速度为马赫数 2.5的F-15高性能战斗机仅使用35.5%铝合金。
有些铝合金有良好的低温性能,在-183~-253[2oc]下不冷脆,可在液氢和液氧环境下工作,它与浓硝酸和偏二甲肼不起化学反应,具有良好的焊接性能,因而是制造液体火箭的好材料。
发射“阿波罗”号飞船的“土星” 5号运载火箭各级的燃料箱、氧化剂箱、箱间段、级间段、尾段和仪器舱都用铝合金制造。